2008 Alfa Romeo 166 Instrukcja obsługi (in Polish)

224
DO¸ADOWANIE
AKUMULATORAUWAGAProcedura do∏adowania aku-
mulatora podana jest wy∏àcznie w celu
informacyjnym. Aby wykonaç t´ operacj´,
nale˝y zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo.
Zaleca si´ do∏adowywaç akumulator prà-
dem o niskim nat´˝eniu przez oko∏o 24
godziny. Do∏adowywanie akumulatora
przez d∏u˝szy czas, mo˝e spowodowaç je-
go uszkodzenie.
Akumulator nale˝y do∏adowywaç w spo-
sób opisany poni˝ej.
– Je˝eli samochód wyposa˝ony jest
w elektroniczne urzàdzenie alarmowe, wy-
∏àczyç urzàdzenie pilotem zdalnego ste-
rowania, a nast´pnie obróciç kluczyk awa-
ryjny urzàdzenia alarmowego w po∏o˝e-
nie „OFF” (patrz „Elektroniczne urzàdze-
nie alarmowe” w rozdziale „Poznawanie
samochodu”). –
Od∏àczyç zaciski instalacji elektrycznej
samochodu od biegunów akumulatora.
–P o∏àczyç bieguny akumulatora z prze-
wodami prostownika.
– W∏àczyç prostownik.
–P o zakoƒczeniu do∏adowywania, wy-
∏àczyç prostownik, przed od∏àczeniem
przewodów od akumulatora.
– Zamontowaç zaciski biegunów aku-
mulatora przestrzegajàc biegunowoÊci.
– Obróciç kluczyk w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝enie MARipozostawiç go w tym
po∏o˝eniu od 30 sekund do 1 minuty, na-
st´pnie obróciç kluczyk w po∏o˝enie STOP
na 5
÷
10 sekund, po czym mo˝na uru-
chomiç silnik.
– Nale˝y pami´taç o ponownym obró-
ceniu kluczyka awaryjnego w wy∏àczniku
urzàdzenia alarmowego (gdzie przewi-
dziano) w po∏o˝enie „ON”.
P rzy obs∏udze akumula-
tora (lub przebywajàc
w jego pobli˝u) chroniç
zawsze oczy przy pomocy okularów
ochronnych.F unkcjonowanie akumu-
latora przy zbyt niskim
poziomie elektrolitu spo-
woduje jego nieodwracalne uszko-
dzenie, p´kni´cie obudowy i ca∏ko-
wity wyciek kwasu znajdujàcego
si´ wewnàtrz.Nieprawid∏owy monta˝
akcesoriów elektrycznych
i elektronicznych mo˝e
spowodowaç powa˝ne uszkodze-
nia samochodu.

225
UWAGAAkumulator na∏adowany
w 50% lub poni˝ej, nieu˝ywany przez
d∏u˝szy okres czasu, ulegnie zasiarczeniu
i straci swoja pojemnoÊç. Z takim akumu-
latorem nie b´dzie mo˝na uruchomiç sa-
mochodu, a ponadto elektrolit w zasiar-
czonym akumulatorze mo˝e zamarznàç
(mo˝e to wystàpiç ju˝ przy –10 °C).
W przypadku d∏u˝szego postoju samocho-
du odnieÊç si´ do rozdzia∏u „D∏ugi postój
samochodu”.PO˚YTECZNE RADY W CELU
PRZED¸U˚ENIA ˚YWOTNOÂCI
AKUMULATORAAby uniknàç szybkiego roz∏adowania
akumulatora, a jednoczeÊnie zapewniç je-
go prawid∏owe dzia∏anie i trwa∏oÊç, nale-
˝y przestrzegaç podanych zaleceƒ.
– Zaciski biegunów akumulatora po-
winny byç zawsze mocno dokr´cone.
– Unikaç w miar´ mo˝liwoÊci, w∏àczania
przez d∏u˝szy okres czasu elektrycznych od-
biorników (radio, Êwiat∏a awaryjne, Êwia-
t∏a parkowania) przy wy∏àczonym silniku. –P
rzy parkowaniu samochodu w gara-
˝u upewniç si´, czy drzwi i pokrywy sà za-
mkni´te, tak aby lampy sufitowe nie Êwie-
ci∏y si´.
– Je˝eli oka˝e si´ konieczne wykonanie
naprawy instalacji elektrycznej, nale˝y naj-
pierw od∏àczyç zacisk bieguna ujemnego
akumulatora.
– Je˝eli po zakupieniu samochodu za-
mierza si´ zamontowaç dodatkowe od-
biorniki energii elektrycznej samochodu,
które muszà byç zasilane w sposób ciàg∏y
tj. tak˝e przy wyj´tym kluczyku z wy∏àcz-
nika zap∏onu (np: urzàdzenie alarmowe,
telefon komórkowy g∏oÊnomówiàcy, ra-
dionawigator satelitarny z funkcjà zabez-
pieczenia przed kradzie˝à) niezb´dne jest
zwrócenie si´ do ASO Alfa Romeo, aby
oprócz zakupienia odpowiednich akceso-
riów dla tego modelu samochodu, okre-
Êliç czy instalacja elektryczna samochodu
nie zostanie przecià˝ona i czy istnieje po-
trzeba zamontowania akumulatora
o wi´kszej pojemnoÊci. Ponadto nale˝y
pami´taç, ˝e odbiorniki energii elektrycz-
nej pobierajàce pràd w sposób ciàg∏y po
wyj´ciu kluczyka z wy∏àcznika zap∏onu (sil-
nik wy∏àczony, samochód na postoju) przy-
spieszajà stopniowo proces roz∏adowania
akumulatora.
Elektrolit w akumulato-
rze powoduje korozj´
i jest ˝ràcy. Unikaç kon-
taktu elektrolitu ze skórà i oczami.
Operacja do∏adowania akumula-
tora musi byç wykonywana w po-
mieszczeniu wentylowanym z dala
od otwartego ognia lub êród∏a
iskrzenia. Niebezpieczeƒstwo wy-
buchu i po˝aru.Nie do∏adowywaç aku-
mulatora zamarzni´tego;
nale˝y go najpierw od-
mroziç, aby uniknàç ryzyka wybu-
chu. Je˝eli akumulator zamarz∏
przed do∏adowaniem, zleciç spe-
cjaliÊcie sprawdzenie, czy jego ele-
menty wewn´trzne, czy nie sà p´k-
ni´te (ryzyko zwarcia) oraz czy nie
jest p´kni´ta obudowa; ryzyko wy-
p∏yni´cia elektrolitu, który jest ˝rà-
cy i powoduje korozj´.

226
CENTRALKI
ELEKTRONICZNEPodczas u˝ytkowania samochodu nie jest
wymagane przestrzeganie szczególnych
zasad dotyczàcych ich obs∏ugi. Wp rzypadku naprawy instalacji elek-
trycznej lub uruchamiania awaryjnego na-
le˝y jednak skrupulatnie przestrzegaç po-
danych zaleceƒ.–
Wy∏àczaç zawsze silnik samochodu
przed od∏àczeniem akumulatora od insta-
lacji elektrycznej samochodu. –W przypadku koniecznoÊci do∏adowa-
nia akumulatora od∏àczyç go od instala-
cji elektrycznej samochodu. – Nigdy nie wykonywaç uruchamiania
awaryjnego silnika przy u˝yciu prostowni-
ka, ale stosowaç dodatkowy akumulator. – Wykonywaç starannie po∏àczenia po-
mi´dzy akumulatorem i instalacjà elektrycz-
nà, zachowujàc biegunowoÊç. – Nie ∏àczyç i nie roz∏àczaç konektorów
centralek elektronicznych, gdy kluczyk
w wy∏àczniku zap∏onu znajduje si´ w po-
∏o˝eniu MAR.
– Nie sprawdzaç biegunowoÊci elek-
trycznej przez iskrzenie przy zwarciu prze-
wodów. –W razie koniecznoÊci wykonania spa- wania/zgrzewania elektrycznego nadwozia
samochodu, pami´taç aby od∏àczyç cen-
tralki elektroniczne i wymontowaç je, gdy
naprawy wymagajà dzia∏ania wysokich
temperatur.
Je˝eli instaluje si´ dodat-
kowe odbiorniki lub do-
konuje zmian albo na-
praw instalacji elektrycznej, nale-
˝y uwzgl´dniç charakterystyki tech-
niczne instalacji, szczególnie wte-
dy, gdy zmiany sà zwiàzane z bez-
pieczeƒstwem jazdy (uk∏adem
wtrysku, zap∏onu, ABS itp.). Nie-
prawid∏owa instalacja radioodtwa-
rzacza, urzàdzenia alarmowego,
radiotelefonu itp. mo˝e spowodo-
waç niew∏aÊciwe dzia∏anie elek-
tronicznych centralek sterujàcych
(interferencja) i spowodowaç utra-
t´ gwarancji. CzynnoÊci te zaleca
si´ wykonywaç wy∏àcznie w ASO Al-
fa Romeo. Pobierany pràd przez
wszystkie zamontowane dodatko-
wo odbiorniki po sprzeda˝y samo-
chodu nie mo˝e przekroczyç 20 mA
(samochód na postoju).
Absorpcja maksymalna pràdu pobiera-
nego przez wszystkie odbiorniki (monto-
wane seryjnie i dodatkowo) nie powinna
przekroczyç 0,6 mA x Ah (pojemnoÊç aku-
mulatora), tak jak podano to w tabeli po-
ni˝ej:P ojemnoÊç Maksymalny akumulatora pobór pràdu (*)100 Ah 60 mA(*) Maksymalny pobór pràdu przez systemy
samochodu przy wyj´tym kluczyku z wy∏àcznika
zap∏onu.Ponadto nale˝y pami´taç, ˝e odbiorni-
ki energii elektrycznej (np: odkurzacz, te-
lefon komórkowy, ch∏odziarka itp.), je˝e-
li zasilane sà przy wy∏àczonym silniku lub
przy silniku pracujàcym na biegu ja∏o-
wym, tak˝e przyspieszajà proces roz∏a-
dowania akumulatora.
UWAGA Nale˝y równie˝ pami´taç, ˝e
przy montowaniu dodatkowych urzàdzeƒ
elektrycznych istnieje niebezpieczeƒstwo
nieprawid∏owego ich po∏àczenia z instala-
cja elektrycznà samochodu; w szczególno-
Êci dotyczy to urzàdzeƒ bezpieczeƒstwa.

227
ÂWIECE ZAP¸ONOWEJe˝eli silnik pracuje nieprawid∏owo,
sprawdziç Êwiece zap∏onowe w ASO Alfa
Romeo.
PIÓRA WYCIERACZEK
SZYBY PRZEDNIEJ (rys. 24)
CzyÊciç okresowo gumowà cz´Êç piór wy-
cieraczek i sprawdzaç jej stan; je˝eli gu-
mowy element pióra jest zdeformowany
lub wykazuje Êlady zu˝ycia, wymieniç pió-
ra wycieraczek w nast´pujàcy sposób:
–n acisnàç zaczep (B ) i przesunàç w dó∏
ramienia (A ) pióro przeznaczone do wy-
miany;
– gdy zaczep spr´˝ysty zostanie od∏à-
czony ramienia, przesunàç pióro wycie-
raczki, tak aby umo˝liwiç wyj´cie jej po-
przez otwór; –
zamontowaç nowe pióro wycieraczki,
wk∏adajàc je w odpowiednie gniazdo ra-
mienia poprzez otwór ( A);
– podnieÊç pióro wycieraczki, tak aby za-
blokowaç zaczep spr´˝ysty ( B) w gnieêdzie
pióra wycieraczki.
UWAGA Pióra wycieraczek posiadajà
ró˝ne konfiguracje w zale˝noÊci od wersji
samochodu. Przestrzegaç zawsze instruk-
cji dostarczanej z cz´Êcià zamiennà w ASO
Alfa Romeo.
624PGS
r ys. 24
Âwiece zap∏onowe po-
winny byç wymieniane
zgodnie z wykazem czyn-
noÊci przeglàdów okresowych. Przy
wymianie stosowaç Êwiece wy∏àcz-
nie wymaganego typu (patrz tabe-
la „Zasilanie –Zap∏on” w rozdzia-
le „Dane techniczne”; je˝eli war-
toÊç cieplna Êwiecy jest nieodpo-
wiednia lub je˝eli Êwieca nie gwa-
rantuje przewidzianej trwa∏oÊci,
mogà wystàpiç usterki w uk∏adzie
zasilania /zap∏onu silnika.
B
A
UWAGA Wsilnikach 2,0 T. SPARK do
zdejmowania kapturków Êwiec wymaga-
ne jest u˝ycie specjalnego narz´dzia, przez
co uniknie si´ ich uszkodzenia; dlatego t´
napraw´ zaleca si´ wykonaç w ASO Alfa
Romeo.

228SPRYSKIWACZESprawdzaç okresowo, czy spryskiwacze
szyby przedniej i uk∏ad spryskiwaczy re-
flektorów (je˝eli przewidziano) dzia∏ajà
prawid∏owo oraz czy dysze rozpylaczy sà
ustawione prawid∏owo.
Je˝eli spryskiwacze nie dzia∏ajà, spraw-
dziç, czy przewody zasilajàce nie sà za-
pchane; ewentualnie przeczyÊciç otwory
dysz rozpylaczy, u˝ywajàc np. szpilki.
NADWOZIEZABEZPIECZENIE PRZED
CZYNNIKAMI
A TMOSFERYCZNYMIW Alfa Romeo zastosowano technologie
zabezpieczajàce przed korozjà nadwozie,
która mo˝e byç spowodowana ró˝nymi
czynnikami zewn´trznymi, takimi jak:
–z anieczyszczenie atmosfery;
–z asolenie i wilgotnoÊç atmosfery (stre-
fa nadmorska lub o bardzo wilgotnym kli-
macie);
–z mienne warunki atmosferyczne oraz
posypane solà lub innymi Êrodkami che-
micznymi drogi w celu ich odmro˝enia zimà.
Aby zwi´kszyç skutecznoÊç ochrony przed
korozjà w samochodzie, zastosowano ró˝-
ne rozwiàzania technologiczne.
– Systemy i produkty lakierowania za-
pewniajà samochodowi szczególnà odpor-
noÊç na korozj´ i Êcieranie.
– Blachy cynkowane posiadajàce wy-
sokà odpornoÊç na korozj´. –
Zakonserwowano spód nadwozia, ko-
mor´ silnika, wn´trza nadkoli i inne ele-
menty metalowe odpowiednimi produktami
o zwi´kszonej zdolnoÊci zabezpieczajàcej.
– Zastosowano odpowiednie lakiery
o zwi´kszonej wytrzyma∏oÊci odporne na
dzia∏anie czynników atmosferycznych, w naj-
bardziej nara˝onych na korozj´ miejscach.
– Zastosowano os∏ony „otwarte'' zapo-
biegajàce skraplaniu i gromadzeniu si´
wody, co mog∏oby powodowaç powsta-
wanie zjawiska korozji.
Spód nadwozia jest dodatkowo zabez-
pieczony specjalnym Êrodkiem konserwu-
jàcym.
Je˝eli warstwa Êrodka zabezpieczajàce-
go wymaga odnowienia, uk∏ad wydecho-
wy, sonda lambda i katalizator muszà byç
bezwzgl´dnie zabezpieczone przed pokry-
ciem Êrodkiem konserwujàcym, tak aby
nie zosta∏y spryskane woskiem, olejem,
tworzywem sztucznym lub innym materia-
∏em ∏atwopalnym. Operacj´ t´ zaleca si´
wykonywaç w ASO Alfa Romeo.

229
Detergenty zanieczysz-
czajà wod´. Dlatego my-
cie samochodu powinno
odbywaç si´ w miejscach wyposa-
˝onych do gromadzenia i utylizacji
p∏ynów stosowanych do mycia.
ZALECENIA DOTYCZÑCE
K ONSERWACJI NADWOZIAZwracaç szczególnà uwag´ na to, aby nie
pozosta∏y na nadwoziu pozosta∏oÊci py∏ów
przemys∏owych, innych zanieczyszczeƒ che-
micznych, ˝ywic, substancji smolistych itp.
Unikaç ponadto parkowania samocho-
dów pod drzewami, które wydzielajà sub-
stancje ˝ywiczne, szkodliwe dla lakieru
nadwozia.
Podczas nape∏niania zbiornika paliwa
i wlewania innych p∏ynów chroniç nad-
wozie przed zanieczyszczeniem benzynà,
olejem smarujàcym, p∏ynem hamulco-
wym, p∏ynem ch∏odzàcym, elektrolitem
z akumulatora itp.
W przypadku zanieczyszczenia miejsca te
niezw∏ocznie umyç oraz dla lepszego za-
bezpieczenia umyç ca∏y samochód.
LAKIERLakier nie tylko poprawia estetyczny wy-
glàd samochodu, ale równie˝ zabezpiecza
blachy nadwozia przed korozjà.
W przypadku starcia lakieru lub poja-
wienia si´ rys na lakierze nadwozia, za-
leca si´ natychmiastowe wykonanie ko-
niecznych zaprawek, aby uniknàç powsta-
nia korozji.
Cz´stotliwoÊç mycia samochodu zale˝y
od warunków Êrodowiska, w jakich samo-
chód jest eksploatowany.
Na przyk∏ad:
–w strefach o du˝ym zanieczyszczeniu
Êrodowiska;
–e ksploatujàc samochód na drogach po-
sypywanych solà, w celu ich odmro˝enia;
– parkujàc samochód pod drzewami,
które wydzielajà substancje ˝ywiczne; na-
le˝y samochód myç cz´Êciej.
Alfa Romeo posiada w sprzeda˝y wiele
Êrodków przeznaczonych do zabezpiecza-
nia i piel´gnacji nadwozia samochodów
swojej produkcji (szampony, woski, lakie-
ry do zaprawek, Êrodki do usuwania plam,
pasty polerskie itp.). Ârodki te nie wp∏ywajà ujemnie na la-
kier, uszczelki i wykoƒczenie zewn´trzne
samochodu Alfa Romeo.
Wykonywanie czynnoÊci piel´gnacyjnych
i zabezpieczajàcych przy u˝yciu tych Êrod-
ków jest zwykle bardzo zlecane, ponie-
wa˝ zapewnia prawid∏owe zabezpiecze-
nie nadwozia oraz pozwala uniknàç mo˝-
liwych k∏opotliwych sytuacji zwiàzanych
z gwarancjà na nadwozie.
Aby w∏aÊciwie umyç samochód, nale˝y:
1 ) polaç nadwozie strumieniem wody
o wysokim ciÊnieniu;
2 ) przemyç nadwozie gàbkà zamoczonà
w roztworze detergentu (2
÷
4% szam-
ponu w wodzie), p∏uczàc cz´sto gàbk´;
3 ) sp∏ukaç dobrze wod´ i wysuszyç stru-
mieniem powietrza lub przetrzeç irchà.

230Przy osuszaniu zadbaç przede wszystkim
om niej widoczne cz´Êci, jak np., wn´ki
drzwi, pokryw, obrze˝a reflektorów, w któ-
rych woda ∏atwiej mo˝e si´ gromadziç.
Zaleca si´ nie wstawiaç od razu samo-
chodu do zamkni´tego pomieszczenia, ale
zostawiç go na zewnàtrz, aby u∏atwiç od-
parowanie wody.
Nie myç samochodu po postoju na s∏oƒ-
cu lub przy rozgrzanej pokrywie komory sil-
nika, gdy˝ lakier mo˝e zmatowieç.
Zewn´trzne cz´Êci z tworzywa sztucznego
powinny byç myte w taki sposób, jak za-
zwyczaj myje si´ samochód. Tylko w przy-
padku szczególnego zabrudzenia zaleca si´
zastosowanie specjalnych wyrobów.
UWAGA Odchody ptaków muszà byç
natychmiast bardzo starannie zmywane,
poniewa˝ ich kwasowoÊç jest szczególnie
agresywna.
Aby lepiej zabezpieczyç lakier, nale˝y od
czasu do czasu nab∏yszczyç lakier odpo-
wiednim Êrodkiem (woski silikonowe), któ-
re zostawiajà ochronnà warstw´ na lakierze.
SZYBYDo czyszczenia szyb u˝ywaç specjalnych
Êrodków. Stosowaç czyste szmatki, aby
nie porysowaç szyb lub nie zmieniç ich
przejrzystoÊci.
K OMORA SILNIKAPod koniec sezonu zimowego dok∏adnie
wymyç komor´ silnika. Operacj´ t´ nale-
˝y przeprowadzaç w wyspecjalizowanym
warsztacie.
UWAGA Komor´ silnika nale˝y myç
przy silniku zimnymi kluczyku obróconym
w wy∏àczniku zap∏onu w po∏o˝enie STOP.
Po umyciu komory silnika dok∏adnie
sprawdziç stan ró˝nych zabezpieczeƒ (kap-
turki gumowe i ró˝ne os∏ony), czy nie sà
one uszkodzone lub pop´kane.
P odczas czyszczenia szyby
tylnej nale˝y uwa˝aç, aby
nie zniszczyç oporników
elektrycznych znajdujàcych si´ na
wewn´trznej powierzchni szyby;
przecieraç je delikatnie zgodnie
z kierunkiem przewodu.
Detergenty zanieczysz-
czajà wod´, dlatego te˝
mycie komory silnika po-
winno byç wykonywane w miej-
scach wyposa˝onych w urzàdzenia
do gromadzenia i utylizacji p∏ynów
stosowanych do mycia.

231
CZYSZCZENIE SIEDZE¡
ZE SKÓRY–Usunàç suchy brud suchà lub lekko
wilgotnà szmatkà, nie wywierajàc zbyt du-
˝ego nacisku.
– Usunàç plamy p∏ynów lub t∏uszczów
suchà, wch∏aniajàcà szmatkà, nie prze-
cierajàc. Nast´pnie przetrzeç wilgotnà
szmatkà zmoczonà w wodzie z neutral-
nym myd∏em.
Je˝eli plama nie zosta∏a usuni´ta, zasto-
sowaç specjalne wyroby, przestrzegajàc
instrukcji ich u˝ycia.
Nie stosowaç nigdy alko-
holi lub wyrobów na ich
bazie.
Do mycia komory silnika
zaleca si´ u˝ywania de-
tergentu „FULCRON” do-
st´pnego w ASO Alfa Romeo.
Nale˝y u˝ywaç wy∏àcznie rozpusz-
czonych detergentów pozbawio-
nych wolnej sody i dodatków al-
kalizujàcych szczególnie meta sili-
konów. Po zakoƒczeniu operacji mycia
komory silnika nale˝y osuszyç do-
k∏adnie komor´ silnika. Operacja
ta jest operacjà specyficznà; w rze-
czywistoÊci normalne przejÊcie sa-
mochodu przez tunel suszenia nad-
wozia nie spowoduje dok∏adnego
i prawid∏owego osuszenia komory
silnika.
Nie u˝ywaç Êrodków ∏a-
twopalnych, takich jak
eter, benzyna rektyfiko-
wana. Napi´cia elektrostatyczne
powstajàce podczas przecierania
lub czyszczenia, mogà spowodowaç
ich zapalenie i powstanie po˝aru.
WYPOSA˚ENIE
WEWN¢TRZNEOkresowo sprawdzaç, czy pod dywanika-
mi nie zbiera si´ woda (ociekajàca z bu-
tów, parasoli itp.), która mog∏aby spowo-
dowaç korozj´ blachy.CZYSZCZENIE SIEDZE¡
IT APICERKI POKRYTEJ
TKANINAMI– Dla siedzeƒ i elementów z tkaniny lub
weluru usunàç kurz mi´kkà szczoteczkà.
– Aby usunàç ewentualne plamy t∏usz-
czu, zastosowaç specjalne produkty prze-
strzegajàc instrukcji u˝ycia producenta.
– Aby dok∏adnie wyczyÊciç siedzenia prze-
trzeç je gàbkà zmoczonà w roztworze wo-
dy i neutralnego detergentu w proporcjach
podanych w instrukcji u˝ycia detergentu.