2008 Alfa Romeo 166 Instrukcja obsługi (in Polish)

208
Nie paliç podczas inter-
wencji w komorze silni-
ka; mogà tam wyst´po-
waç gazy i pary ∏atwopalne. Nie-
bezpieczeƒstwo po˝aru.
Uwaga. Podczas uzupe∏-
niania poziomu p∏ynów
nie mieszaç ró˝nych p∏y-
nów, gdy˝ mo˝e to spowodowaç
powa˝ne uszkodzenia samochodu.Je˝eli samochód jest cz´-
sto wykorzystywany do
holowania przyczepy, na-
le˝y zmniejszyç terminy pomi´dzy
przeglàdami okresowymi.
P rzeglàdy okresowe po-
winny byç wykonywane
wy∏àcznie w ASO Alfa Ro-
meo. Przed wykonaniem czynnoÊci
obs∏ugowych lub drobnych napraw
samemu, nale˝y upewniç si´, czy
posiada si´ odpowiednie narz´-
dzia, oryginalne cz´Êci zamienne
Alfa Romeo i wymagane p∏yny. Nie
wykonywaç samodzielnie przeglà-
du okresowego, je˝eli nie ma si´
˝adnego doÊwiadczenia.

209
SPRAWDZENIE POZIOMU OLEJÓW I P¸YNÓW, UZUPE¸NIENIE I WYMIANA
Wersja 2.0 T.SPARK
k
1) olej silnikowy
π
2)p∏yn
hamulcowy
i sprz´g∏a
+
3)p∏yn do
spryskiwaczy
szyby przedniej
n
4) p∏yn ch∏odzàcy
silnik∂5)olej uk∏adu
wspomagania
kierownicy
rys. 1
A0D0117b

210
Wersje 2.5 V6 24V – 3.0 V6 24V
rys. 2
k
1) olej silnikowy
π
2)p∏yn
hamulcowy
i sprz´g∏a
+
3)p∏yn do
spryskiwaczy
szyby przedniej
n
4) p∏yn ch∏odzàcy
silnik∂5)olej uk∏adu
wspomagania
kierownicy
A0D0099b

211
Wersja 3.2 V6 24V
rys. 3
k
1) olej silnikowy
π
2)p∏yn
hamulcowy
i sprz´g∏a
+
3)p∏yn do
spryskiwaczy
szyby przedniej
n
4) p∏yn ch∏odzàcy
silnik∂5)olej uk∏adu
wspomagania
kierownicy
5
3
2
1
1
4
A0D0099b

212
Wersja JTD
rys. 4
k
1) olej silnikowy
π
2)p∏yn
hamulcowy
i sprz´g∏a
+
3)p∏yn do
spryskiwaczy
szyby przedniej
n
4) p∏yn ch∏odzàcy
silnik∂5)olej uk∏adu
wspomagania
kierownicy
449PGSA0D0118b

213
Wersje JTD 20V Multijet
rys. 5
k
1) olej silnikowy
π
2)p∏yn
hamulcowy
i sprz´g∏a
+
3)p∏yn do
spryskiwaczy
szyby przedniej
n
4) p∏yn ch∏odzàcy
silnik∂5)olej uk∏adu
wspomagania
kierownicy
A0D0112b

214
rys. 6 - wersja 2.0 T.SPARK rys. 8 - wersja JTD
OS¸ONA POD SILNIKIEMSamochód wyposa˝ony jest w os∏on´ pod
silnikiem.
UWAGA Wprzypadku wymiany oleju
silnikowego, filtra oleju silnikowego,
sprawdzenia poziomu i wymiany oleju
ws krzyni biegów/mechanizmie ró˝nico-
wym konieczne jest wymontowanie os∏o-
ny pod silnikiem. Aby wykonaç t´ operacj´,
zaleca si´ zwróciç do ASO Alfa Romeo.
SPRAWDZENIE POZIOMU
OLEJU SILNIKOWEGORys. 6: wersje 2,0 T. SPARK
Rys. 7: wersja 2,5 V6 24V - 3,0 V6
24V - 3,2 V6 24V
Rys. 8: wersje JTD
Rys. 9: wersja JTD 20V Multijet
Sprawdzenia poziomu oleju nale˝y wy-
konaç, gdy samochód stoi na p∏askim pod-
∏o˝u, kilka minut (oko∏o 5) po wy∏àcze-
niu silnika.
Wyjàç wskaênik poziomu oleju (A ), wy-
czyÊciç go, wsunàç ponownie do oporu,
wyjàç i sprawdziç czy poziom oleju zawie-
ra si´ pomi´dzy znakami MIN i MAX na
wskaêniku. Odleg∏oÊç mi´dzy znakami MIN i MAX
odpowiada oko∏o 1 litrowi oleju.
Orientacyjne maksymalne zu˝ycie oleju sil-
nikowego wynosi 400 gram na 1000 km.
r ys. 7 - wersje 2.5 V6 24V - 3.0 V6 24V -
3.2 V6 24V
455PGS/455LENPGS
A
MAX
MIN
424PGS/424LENPGS
MAX
MIN
A
423PGS/423LENPGS
A
MIN
MAX

215
Wpierwszym okresie u˝ytkowania sa-
mochodu silnik znajduje si´ w fazie do-
cierania, dlatego zu˝ycie oleju silnikowe-
go ustabilizuje si´ dopiero po przejecha-
niu pierwszych 5000
÷6000 km.
Zu˝ycie oleju silnikowego zale˝y od sty-
lu jazdy i warunków eksploatacji samo-
chodu.
556PGS
r ys. 11 - wersje 2.5 V6 24 - 3.0 V6 24V -
3.2 V6 24V
P
rzy goràcym silniku wy-
konywaç bardzo ostro˝-
nie operacje w komorze
silnika, aby uniknàç odniesienia
obra˝eƒ.
UZUPE¸NIENIE POZIOMU
OLEJU SILNIKOWEGORys. 10: wersje 2,0 T. SPARK
Rys. 11: wersja 2,5 V6 24V - 3,0 V6
24V - 3,2 V6 24V
Rys. 12: wersje JTD
Rys. 13: wersja JTD 20V Multijet
Je˝eli poziom oleju jest bliski lub poni-
˝ej znaku MIN, nale˝y odkr´ciç korek ( B)
i uzupe∏niç poziom oleju do znaku MAX
na wskaêniku poziomu oleju.
Przy uzupe∏nianiu poziomu oleju nie
przekraczaç znaku MAX.
B
UWAGA Po dolaniu lub wymianie ole-
ju, przed sprawdzeniem jego poziomu,
uruchomiç silnik na kilka sekund i od-
czekaç kilka minut (oko∏o 5) po jego
wy∏àczeniu.
A0D0113b
r ys. 10 - wersja 2.0 T.SPARK
r ys. 9 - wersje JTD 20V Multijet
520PGS
B