2008 Alfa Romeo 166 Instrukcja obsługi (in Polish)

216
Przy wymianie, lub uzu-
pe∏nianiu poziomu oleju
silnikowego nie przekra-
czaç znaku MAX na wskaêniku po-
ziomu oleju. Przekroczenie pozio-
mu oleju mo˝e spowodowaç zassa-
nie oleju poprzez obwód blow –by.
W wersji 2,4 JTD mo˝e spowodo-
waç to gwa∏towny wzrost obrotów
silnika (w tym przypadku nie b´-
dzie kontrolowane zarówno zwol-
nienie peda∏u przyspieszenia jak
i obrócenie kluczyka wy∏àcznika za-
p∏onu w po∏o˝enie STOP) oraz
uszkodzenia silnika z ryzykiem za-
tarcia silnika i po˝aru samochodu.
Nale˝y pami´taç, ˝e przy
goràcym silniku elektro-
wentylator ch∏odnicy mo-
˝e nagle si´ w∏àczyç automatycznie,
w zale˝noÊci od temperatury p∏ynu
ch∏odzàcego silnik i spowodowaç
odniesienie obra˝eƒ.
Nie dolewaç oleju o in-
nych charakterystykach
(g´stoÊç, lepkoÊç), ró˝-
nych od tego, który ju˝ znajduje si´
w silniku.
rys. 12 - wersja JTD
A0D0114b
rys. 13 - wersje JTD 20V Multijet
523PGS
B

217
A0D0100b
rys. 14 Gdy silnik jest goràcy, nie
odkr´caç korka zbiornika
wyrównawczego: niebez-
pieczeƒstwo oparzeƒ.
Uk∏ad ch∏odzenia silnika
jest uk∏adem ciÊnienio-
wym. W przypadku ko-
niecznoÊci wymiany korka zbiorni-
ka wyrównawczego, nale˝y wymie-
niç go na oryginalny, poniewa˝
w przypadku zastosowania innego
korka sprawnoÊç uk∏adu zostanie
zmniejszona.Mieszanina niezamarzajà-
ca znajdujàca si´ w uk∏a-
dzie ch∏odzenia silnika
gwarantuje jego skutecznoÊç do tem-
peratury –35
oC.
SPRAWDZENIE
I UZUPE¸NIENIE POZIOMU
P¸YNU CH¸ODZÑCEGO
( rys. 14)
Okresowo sprawdzaç, czy poziom p∏ynu
ch∏odzàcego w zbiorniku wyrównawczym,
przy samochodzie stojàcym na p∏askiej
nawierzchni i silniku zimnym znajduje si´
pomi´dzy znakami MIN i MAX.
Je˝eli poziom jest za niski, odkr´ciç ko-
rek (A ) zbiornika wyrównawczego i uzu-
pe∏niç go.
Do uzupe∏niania u˝yç p∏y-
nu stosowanego w uk∏a-
dzie ch∏odzenia. P∏ynu
P ARAFLU UP (koloru czerwonego)
nie mo˝na mieszaç z p∏ynem PA-
RAFLU 11 (koloru niebieskiego) lub
z innymi typami p∏ynów. Je˝eli jed-
nak tak si´ stanie nie uruchamiaç
absolutnie silnika i skontaktowaç
si´ z ASO Alfa Romeo.

218SPRAWDZENIE POZIOMU
P¸YNU UK¸ADU
KIEROWNICZEGO
ZE WSPOMAGANIEMRys. 15:wersje 2,0 T. SPARK - JTD -
JTD 20V Multijet
Rys. 16: wersje 2,0 T. SPARK - JTD -
JTD 20V Multijet
Rys. 17: wersje 2,5 V6 24V - 3,0 V6
24V - 3,2 V6 24V
Sprawdziç, czy poziom p∏ynu w zbiorni-
ku znajduje si´ w pobli˝u znaku poziomu
maksymalnego.
Sprawdzenia nale˝y wykonaç przy samo-
chodzie stojàcym na p∏askiej nawierzchni,
przy wy∏àczonym i zimnym silniku.
A0D0115b
r ys. 15 - wersje 2.0 T.SPARK - JTD -
JTD 20V Multijet
rys. 16 - wersje 2.0 T.SPARK - JTD -
JTD 20V Multijet
rys. 17 - wersje 2.5 V6 24V - 3.0 V6 24V -
3.2 V6 24V
Wwersjach z silnikami 2,0 T. SPARK, JTD
i JTD 20V Multijet, aby uzyskaç dost´p do
zbiornika nale˝y wyjàç pokryw´ (A-rys. 15)
po odkr´ceniu sworzni mocujàcych i roz∏à-
czeniu przewodu (B -rys. 16).
Odkr´ciç korek (C-rys. 16-17) i spraw-
dziç, czy poziom p∏ynu znajduje si´ w po-
bli˝u górnego znaku (poziom maksymal-
ny) na wskaêniku po∏àczonym z korkiem
zbiornika.
UZUPE¸NIENIE POZIOMU
P¸YNU UK¸ADU
KIEROWNICZEGO
ZE WSPOMAGANIEMJe˝eli poziom p∏ynu w zbiorniku uk∏adu
kierowniczego ze wspomaganiem spad-
nie poni˝ej wymaganego, uzupe∏niç po-
ziom u˝ywajàc wy∏àcznie produktów po-
danych w tabeli „Charakterystyki p∏ynów
i smarów” w rozdziale „Dane techniczne”
w nast´pujàcy sposób:
–u ruchomiç silnik i odczekaç a˝ po-
ziom p∏ynu ustabilizuje si´;
–p rzy uruchomionym silniku skr´ciç do
oporu ko∏o kierownicy w prawo i w lewo;
A0D0101b
A0D0116b

219
–uzupe∏niç poziom p∏ynu do znaku
MAX, a nast´pnie zamontowaç pokryw´.
W wersjach 2,0 T. SPARK, JTD i JTD 20V
Multijet po∏àczyç przewód z korkiem i za-
montowaç pokryw´ przy pomocy trzech
Êrub.
A0D0102b
r ys. 18
Zu˝ycie p∏ynu jest niskie:
je˝eli w zbyt krótkich od-
st´pach czasu wyst´puje
koniecznoÊç uzupe∏niania poziomu
p∏ynu, nale˝y zwróciç si´ do ASO Al-
fa Romeo w celu sprawdzenia, czy
nie wyst´pujà wycieki w uk∏adzie.
Zachowaç szczególnà
ostro˝noÊç przy wlewaniu
p∏ynu do zbiornika uk∏a-
du wspomagania kierownicy.
W kontakcie z goràcymi elemen-
tami silnika mo˝e on spowodowaç
po˝ar; jest ∏atwopalny.
UWAGA Wcelu wykonania czynnoÊci
obs∏ugowych i naprawczych nale˝y zwró-
ciç si´ bezpoÊrednio do ASO Alfa Romeo.
SPRAWDZENIE
I UZUPE¸NIENIE POZIOMU
P¸YNU HAMULCOWEGO
I SPRZ¢G¸A
(rys. 18)
Sprawdziç, czy poziom p∏ynu w zbiorni-
ku znajduje si´ w pobli˝u maksymalnego.
Wp rzypadku uzupe∏nienia lub wymia-
ny okresowej (która powinno byç wyko-
nywana co 2 lata) nale˝y stosowaç wy∏àcz-
nie produkty podane w tabeli „Charakte-
rystyki p∏ynów i smarów” w rozdziale „Da-
ne techniczne.
Okresowo sprawdzaç dzia∏anie lampki
sygnalizacyjnej w zestawie wskaêników: po
naciÊni´ciu na korek ( B) zbiornika (A )
(przy kluczyku w wy∏àczniku zap∏onu
w po∏o˝eniu MAR) lampka sygnalizacyj-
na
x
powinna si´ zaÊwieciç.

220
SPRAWDZENIE
IUZUPE¸NIENIE POZIOMU
W ZBIORNIKU SPRYSKIWACZY
SZYB/SPRYSKIWACZY
REFLEKTORÓW
(rys. 19-20)
Aby uzyskaç dost´p do korka wlewu p∏y-
nu do spryskiwaczy szyb/spryskiwaczy re-
flektorów, nale˝y wymontowaç pokryw´
(A-rys. 19) po odkr´ceniu sworzni ( B).
Nast´pnie odkr´ciç korek ( C-rys. 20),
wlaç p∏yn do zbiornika, tak aby jego po-
ziom by∏ widoczny przez wlew. Po uzupe∏-
nieniu p∏ynu zakr´ciç wlew p∏ynu korkiem
i zamontowaç pokryw´, mocujàc jà dwo-
ma sworzniami.
A0D0104b
A0D0103b
r ys. 19 rys. 20 Aby nie uszkodziç silnika
pompy spryskiwaczy, nie
w∏àczaç spryskiwaczy szyb
przy braku p∏ynu w zbiorniku.
Niektóre dodatki do p∏y-
nu do spryskiwaczy szyb
dost´pnego na rynku sà
∏atwo palne. Poniewa˝ w komorze
silnika znajdujà si´ goràce ele-
menty, uwa˝aç aby nie polaç ich
p∏ynem.
P rzy odkr´caniu korka (B)
zbiornika nale˝y spraw-
dziç, czy konektory elek-
tryczne nie roz∏àczy∏y si´. Unikaç
rozlania p∏ynu na elementy lakie-
rowane nadwozia. Je˝eli jednak
tak si´ stanie, przemyç powierzch-
ni´ kontaktu wodà.Symbol
π
, wyt∏oczony na
zbiorniku, oznacza p∏yny
hamulcowe typu synte-
tycznego, w odró˝nieniu od mineral-
nych. Zastosowanie w uk∏adzie p∏y-
nów typu mineralnego spowoduje
nieodwracalne uszkodzenie specjal-
nych gumowych uszczelek uk∏adu
hamulcowego.
P∏yn hamulcowy i sprz´-
g∏a jest ˝ràcy oraz powo-
duje korozj´. W razie
kontaktu p∏ynu hamulcowego ze
skórà, natychmiast zmyç po-
wierzchni´ kontaktu du˝à iloÊcià
wody i myd∏em oboj´tnym (neu-
tralnym). W przypadku kontaktu
p∏ynu z miejscami zranionymi, na-
tychmiast zwróciç si´ do lekarza.

221
Jakakolwiek operacja
czyszczenia filtra powie-
trza, mo˝e spowodowaç
jego uszkodzenie i w konsekwen-
cji powa˝ne uszkodzenie silnika.
Wymiana filtra powietrza
wykonana nieprawid∏o-
wo lub niedok∏adnie,
mo˝e spowodowaç zagro˝enie bez-
pieczeƒstwa jazdy samochodu.
Operacj´ t´ zaleca si´ wykonywaç
w ASO Alfa Romeo.
FILTR POWIETRZAFiltr powietrza jest zintegrowany z mier-
nikiem przep∏ywu powietrza i czujnikiem
temperatury powietrza, które przesy∏ajà
elektryczne sygna∏y do centralki, niezb´d-
ne dla prawid∏owego dzia∏ania uk∏adu
wtrysku i zap∏onu.
Prawid∏owa praca silnika, zu˝ycie pali-
wa i zanieczyszczenie Êrodowiska gazami
wydechowymi zapewniona jest tylko wte-
dy, gdy filtr jest sprawny i nie jest zanie-
czyszczony.
W przypadku u˝ytkowania
samochodu na drogach
zapylonych. w ruchu miej-
skim itp. wymiana filtra powietrza
powinna byç wykonywana cz´Êciej,
ni˝ przewiduje to Wykaz CzynnoÊci
P rzeglàdów Okresowych.
UWAGA Aby uzupe∏niç poziom p∏ynu
spryskiwaczy zaleca si´ u˝ywanie p∏ynów
dost´pnych w sprzeda˝y, które posiadajà
w∏aÊciwoÊci zapobiegajàce tworzeniu si´
kamienia i równoczeÊnie zapobiegajàce
zamarzaniu.
Nie podró˝owaç z pustym
zbiornikiem p∏ynu do spry-
skiwaczy: dzia∏anie spry-
skiwaczy szyb jest bardzo wa˝ne, po-
niewa˝ poprawia widocznoÊç.

222FILTR OLEJU
NAP¢DOWEGOSPUSZCZANIE WODY
FILTR PRZECIWPY¸OWY
/ PRZECIWPY¸KOWYFiltr ten posiada specyficzne w∏aÊciwo-
Êci oczyszczania mechanicznie/elektrosta-
tycznie powietrza przy zamkni´tych do-
k∏adnie szybach samochodu.
Stan filtra przeciwpy∏kowego/przeciwpy-
∏owego nale˝y sprawdzaç w ASO Alfa Ro-
meo przynajmniej raz w roku, przed roz-
pocz´ciem sezonu letniego.
W przypadku u˝ywania samochodu
g∏ównie w mieÊcie/na autostradach lub
przy du˝ym zanieczyszczeniu powietrza
zaleca si´ sprawdzaç i/lub wymieniaç filtr
cz´Êciej ni˝ przewiduje to wykaz czynno-
Êci przeglàdów okresowych.
UWAGA Nie wymieniony filtr spowo-
duje znaczne zmniejszenie sprawnoÊci
uk∏adu klimatyzacji.
r ys. 21
341PGS
A
AKUMULATORAkumulator (rys. 22) umieszczony jest
po lewej stronie komory baga˝nika i za-
bezpieczony jest pokrywà.
W wersjach bez systemu nawigacji i bez
odtwarzacza CD, aby uzyskaç dost´p do
akumulatora odkr´ciç pokr´t∏o ( A-rys. 21)
i wyjàç pokryw´ akumulatora.
W wersjach z systemem nawigacji i/lub
odtwarzaczem CD, aby uzyskaç dost´p do
akumulatora odkr´ciç pokr´t∏a (A-rys. 22)
i wyjàç pokryw´ (B ).
ObecnoÊç wody w uk∏a-
dzie zasilania paliwem
mo˝e spowodowaç uszko-
dzenie ca∏ego uk∏adu wtrysku
iwkonsekwencji nieregularne dzia-
∏anie silnika. W przypadku zapale-
nia si´ podczas jazdy samochodu
lampki sygnalizacyjnej
c, zwróciç
si´ jak najszybciej do ASO Alfa Ro-
meo, aby jà spuÊciç.

223
Niepoprawne zamonto-
wanie akcesoriów elek-
trycznych mo˝e spowodo-
waç powa˝ne uszkodzenia samo-
chodu. Je˝eli mamy zamiar zamon-
towaç dodatkowe akcesoria (urzà-
dzenie alarmowe, radiotelefon
g∏oÊnomówiàcy, radionawigator
z funkcjà „satelitarnego urzàdze-
nia alarmowego” itp.), nale˝y
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo,
której wykwalifikowany personel
posiada odpowiednie akcesoria
oraz urzàdzenia pozwalajàce okre-
Êliç, czy instalacja elektryczna w sa-
mochodzie nie zostanie przecià˝o-
na i czy istnieje potrzeba zamon-
towania akumulatora o wi´kszej
pojemnoÊci.Je˝eli przewiduje si´ d∏ugi
postój samochodu w kli-
macie szczególnie zim-
nym, wymontowaç akumulator
i przenieÊç go do ogrzewanego po-
mieszczenia; w przeciwnym razie
akumulator mo˝e zamarznàç.
3101CA
r ys. 23
A0D0107b
rys. 22
MAX
MIN Je˝eli poziom elektrolitu
obni˝y si´ poni˝ej znaku
MIN, zwróciç si´ do ASO
Alfa Romeo.
Akumulatory zawierajà
substancje bardzo szko-
dliwe dla Êrodowiska.
W sprawie wymiany akumulatora
zwróciç si´ do ASO Alfa Romeo. Sta-
cje ASO Alfa Romeo wyposa˝one sà
w odpowiednie urzàdzenia do zbie-
rania i utylizacji zu˝ytych akumula-
torów, zgodnie z wymaganiami
ochrony Êrodowiska naturalnego.
W samochodzie zastosowano akumulator
„o ograniczonej obs∏udze”, tzn. w normal-
nych warunkach eksploatacji nie wymaga
uzupe∏niania elektrolitu.
Sprawdzaç okresowo czy poziom elek-
trolitu w akumulatorze, w samochodzie
stojàcym na poziomym pod∏o˝u, zawie-
ra si´ mi´dzy znakami MIN i MAX znaj-
dujàcymi si´ na obudowie akumulatora
( rys. 23).