2007 Hyundai Santa Fe Instruktionsbog (in Danish)

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
32
YC200D2-AC Sikkerhedskæder Skulle anhængertrækket mellem
Deres bil og traileren eller den bil De bugserer gå i stykker, er der fare for,at det trukne køretøj kunne komme over i andre kørebaner til stor fare for andre trafikanter eller helt køre afvejen. For at undgå dette er sikkerhedskæder mellem bil og det trukne køretøj obligatorisk i de flestelande.
! FORSIGTIG:
o Forbind aldrig trailerens bremsesystem direkte med bilens bremsesystem.
o Ved kørsel med trailer op ad bakke med en stigning på mereend 6% skal man holde øje med nålen på temperaturmåleren for at sikre, at motoren ikkeoverophedes. Hvis nålen går op mod "H" (Varm), skal man hurtigst muligt køre ind til sidenaf vejen og lade motoren køre i tomgang indtil den er kølet ned igen. Man kan fortsætte kørslen,når kølerens temperatur er tilstrækkelig lav igen.
BEMÆRK: Hvis De jævnligt bruger anhængertrækket, bør De lade bilenefterse oftere på grund af den øgede belastning. Se afsnittet "Kørsel under vanskelige forhold".
YC200B2-AC Trailer stik Vælg den rigtige stik- og anhængertræk kombination, ligesom man bør sikre sig, at placeringen påbilen er forenelig med placeringen af stikkene på anhængeren. Brug et træk af god kvalitet, som fordeler vægtenaf det der skal trækkes på hele chassiet. Trækket skal boltes sikkert til bilen og monteringen bør udføres af etautoriseret Hyundai værksted.MAN MÅ IKKE BRUGE ET TRÆKBEREGNET KUN TIL MIDLERTIDIGMONTERING OG ALDRIG ET, DER MONTERES KUN PÅ KOFANGEREN. C190C04S-GCT Trailer bremser Hvis Deres trailer er forsynet med bremser, bør De sikre Dem, at disse opfylder lovens krav og fungererkorrekt.

2
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
33
C190E02L
Totalaksel vægt Bilens egenvægt
Kugletryk Total trailervægt
C190E01L
C190E02CM-GCT Max trailer vægt
Vægten på kuglehovedet kan øges eller mindskes ved omfordeling aflasten på traileren.Man kan kontrollere, omvægtfordelingen er korrekt ved at veje trailer med læs og derefter kontrollere kugletrykket. BEMÆRK:
1. Man må aldrig læsse mere vægt på trailerens bagende end på forenden. Cirka 60% af den samlede vægt bør være på denforreste halvdel af traileren og de sidste 40% på bagerste halvdel. 2. Bruttovægten for bil og
anhænger må ikke overstige bilens totalvægt, som fremgår af bilens registreringsattest. Bilens totalvægt skal forstås som den samlede vægt af bil, fører,passagerer med baggage, kugletryk samt øvrigt udstyr.
3. Totalen af forreste og bagerste akseltryk må ikke overstige dettotale akseltryk, som fremgår af bilens registreringspapirer.Selvom den totale vægt af bil og anhænger ikke overstiger bilens totalvægt, kan man godtoverskride det maksimale akseltryk. OCM052029L
Ukorrekt læsning af trailer/ anhænger og/eller for meget bag-gage i bagagerummet kan overbelaste bagakslen. I det tilfælde skal man omfordelevægten og kontrollere akseltrykket igen.
4. Det maksimalt tilladte lodrette tryk på anhængertrækket er; Benzinmotor : 80kg
Dieselmotor - Manuel : 88kg Automatisk : 80kg
5. Koblingspunktets maksimalt tilladelige overhæng er : 1.103 mm
Koblingspunkt

2 SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
34
!
7. Ved kørsel med trailer er køretøjet
mere følsomt for sidevind og vindturbulens fra andre køretøjer. Når man overhales af et stort køretøj skal man holde enkonstant fart og styre ligeud. Ved for meget vindturbulens sænkes farten for at komme væk fra detandet køretøjs påvirkning.
8. Ved parkering af bil og trailer,
især på en bakke, skal man følgede normale sikkerhedsregler. Drej forhjulene ind mod kantstenen, træk hårdt i håndbremsen, og sætgearet i 1. gear eller bakgear (manuel) eller i parkering (aut. gear). Sæt bremseklodser vedhvert af trailerens hjul.
9. Hvis traileren eller anhængeren har elektriske bremser, skal man lade bil og anhænger køre fremad og så aktivere håndbremsen forat sikre, at trailerens bremser virker. Derved kan man også samtidig sikre sig, at trailerenselektriske system virker, som det skal.
C190F02A-GCTGode råd ved kørsel med trailer
eller bugsering
1. Før kørslen skal man checke anhængertræk og sikkerhedskæder og man skal sikre sig, at anhængerens lys,bremselys og afviserblink virker korrekt.
2. Man skal altid køre med anhænger med en passende hastighed (mindre end 100 km/t).
3. Man forbruger mere brændstof ved at køre med anhænger end undernormale omstændigheder.
4. Kør ikke i 5. gear (manuelt gear)
eller overdrive (aut. gear).
5. Man skal altid fastgøre læsset i traileren for at sikre sig, at detikke forskubbes under kørslen.
6. Kontrollér dæk og dæktryk på
bilens og trailerens hjul. For lavtdæktryk kan være farligt. Check også for en sikkerheds skyld reservehjulet.
kg
ADVARSEL:
Ukorrekt læsning af bil og trailer
kan påvirke bilens styre- og bremse-egenskaber med alvorlige skader til følge. FORSIGTIG:
Følgende specifikationer anbefalesved kørsel med trailer/anhænger. Den totale vægt af trailer med lastkan ikke overstige værdierne i skemaet vist nedenfor, uden at det går ud over sikkerheden.
!
Motor
Gasoline Gasoline Manuel
Automatisk
Diesel Trailer
2000 22002000
750
Max. tilladt vægt
Med bremser Uden bremser Kugletryk
80 88 80 30
Manuel
Automatisk
Diesel

2
SÅDAN KØRER DE I DERES HYUNDAI
35
10. Under kørslen skal man jævnligt kontrollere trailerens lys og bremser, samt at læsset er forsvarligt fastgjort.
11. Undgå at starte rykvis, pludselige accelerationer og kraftigeopbremsninger.
12. Undgå skarpe sving og hurtige skift af vognbane.
13. Undgå at træde på bremsepedalen i længere tid eller for ofte, da detkunne bevirke en overophedning af bremserne med nedsatbremseevne til følge.
14. Ved kørsel ned ad bakke skal man skifte til et lavere gear og bruge motoren som bremse. Ved kørsel op ad en lang bakke skalman skifte ned i et lavere gear og sætte farten ned for at undgå, at motoren overbelastes og/elleroverophedes.
15. Hvis man skal standse under
kørsel op ad bakke, må man ikkeholde bilen ved hjælp af motoren, hvilket kunne overophede automatgearet. Brug i stedethåndeller fodbremse. BEMÆRK: Ved kørsel med anhænger skal man kontrollere olien på gearkassenoftere.
FORSIGTIG:
Ved overophedning under kørsel med trailer/anhænger (nålen står tæt på den røde zone) kan følgendetiltag reducere eller fjerne problemet.
1. Sluk for airconditioneringen.
2. Sæt farten ned.
3. Brug et lavere gear op ad bakke.
4. Ved kørsel med hyppige stop kan man sætte bilen i frigear og speede motoren op.
!

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
3
Hvis motoren ikke vil starte ........................................... 3-2
Start med startkabler ..................................................... 3-3
Hvis motoren overophedes ........................................... 3-4
Tømning af brændstof-filteret for vand .......................... 3-5Reservehjul................................................................... 3-6
Hvis et dæk er punkteret ............................................... 3-8
Sådan skiftes et punkteret hjul ...................................... 3-9Kontrol og udskiftning af sikringer ............................... 3-14
Udskiftning af pæ rer .................................................... 3-17
Pærens watt ................................................................ 3-25
Sikringspanel, beskrivelse ..........................................3-26
Hvis deres bil skal bugseres ....................................... 3-30
Hvis du mister dine nøgl er ........................................... 3-33

3SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
2
!
HVIS MOTOREN IKKE VIL STARTE
AD020D1-AC Hvis motoren sætter ud under
kørslen
1. Nedsæt hastigheden langsomt un- der kørsel ligeud. Kør fra vejen til et sikkert sted.
2. Tænd katastrofeblinkene.
3. Prøv at starte motoren igen. Hvis det ikke lykkes, se under afsnittet"HVIS MOTOREN IKKE VIL STARTE".
YD020A1-FC
YD020B1-FCHvis motoren ikke drejer rundt
eller drejer langsomt
1. Har bilen automatgear, skal De sikre Dem, at gearvælgeren er i "N" eller "P" og at håndbremsen er trukket.
2. Kontroller at batteriforbindelserne er
rene og spændte.
3. Tænd interiørlyset. Hvis lyset bliver svagere eller går ud, når starterenaktiveres, er batteriet afladet.
4. Træk eller skub ikke bilen for at
starte den. Se instruktionerne omstart med startkabler på de næste sider. D010C02A-GCTHvis motoren har normale
startomdrejninger uden at starte
1. Kontroller benzinmåleren.
2. Kontroller alle forbindelser i tændingssystemet samt tændrør(benzinmotor) eller alle forbindelser ved glødetændrør og gløderørsrelæ (dieselmotor). Genskab forbindelse,hvor denne mangler eller fastgør, hvor dette er nødvendigt.
3. Kontroller brændstoftilførslen i motorrummet.
4. Hvis motoren stadig ikke starter, kontakt da en Hyundai forhandlereller søg anden kvalificeret assis- tance.
ADVARSEL:
Hvis motoren ikke vil starte, skal De ikke trække eller skubbe bilen for at få den i gang. Dette kanmedføre et sammenstød eller anden beskadigelse.
OCM055016

3
SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
3
!
OCM054001
START MED STARTKABLER
D020A02A-ACT
ADVARSEL:
Den gas, der dannes af batteriet ved start med startkabler, er meget
eksplosiv. Hvis disse instruktionerikke følges nøjagtigt, kan det betydealvorlige kvæstelser eller beskadig-
else af bilen! Hvis De ikke er sikker på, hvordan De skal følge denne
fremgangsmåde, skal De søge kvalificeret assistance. Bilbatterier indeholder svovlsyre, der er giftigog meget korroderende. Ved start med startkabler bør De bære beskyttel- sesbriller og passe på ikke at få syrepå Dem selv, tøjet eller bilen. o Skulle De ved et uheld få syre på
huden eller i øjnene, skal De, hvisder er kommet syre på tøjet, straks tage dette af og skylle stedet med rent vand i mindst 15 minutter.Søg så straks lægehjælp. Hvis De skal transporteres til en skadestue, skal De fortsætte med at kommevand på det ramte område med en svamp eller en klud.
o Den gas, der dannes af batteriet ved start med startkabler, er megeteksplosiv. Ryg ikke og lad ikke gnister eller åben ild komme inærheden af batteriet.
o Det hjælpende batteri skal være på 12 volt. Er De ikke sikker på dette, må De ikke forsøge at bruge det til starthjælp.
o Følg nedenstående fremgangsmåde nøjagtigt ved start med startkabler:
1. Sidder hjælpebatteriet i en anden bil, skal De sørge for, at de to bilerikke rører hinanden.
2. Sluk alt udvendigt lys og tilbehør i begge biler. 3. Sæt startkablernes klemmer på
nøjagtigt i den rækkefølge, dervises på foregående side. Det vil sige, sæt først en klemme på det afladede batteris positive (+) poleller kabel. Sæt derefter den anden klemme på det samme kabel på hjælpebatteriets positive (+) pol ellerkabel. Brug nu det andet kabel og sæt den ene klemme på hjælpebatteriets negative (-) pol ellerkabel. Sæt derefter den anden ende af dette kabel på en metaldel på motoren, væk fra batteriet. Forbindikke kablet med en bevægelig del.
4. Hvis det kan lade sig gøre fjernes alle udluftningshætter fra beggebatterierne. Kontroller væskestanden i det afladede batteri og fyld om nødvendigt efter meddestilleret vand. Dæk derefter åbningerne til med klude for at formindske udbredelsen af de farligegasser og risikoen for eksplosion.

3SÅDAN GØR DE I NØDSTILFÆLDE
4
!
HVIS MOTOREN OVEROPHEDES
5. Start motoren i den bil med hjælpebatteriet og lad den gå i nogle få minutter. Dette vil hjælpe til at sikre, at hjælpebatteriet er fuldt opladet. Under starthjælpenskal denne bils motor køre med ca. 2.000 omdrejninger i minuttet.
6. Fjern forsigtigt startkablerne i modsat rækkefølge af monteringen.
7. Afmonter forsigtigt startkablerne i nøjagtigt den modsatte rækkefølgesom ved monteringen. Afmonter først det negative kabel og derefterdet positive.
8. Fjern forsigtigt de klude, der blev brugt til at dække batterierne, ogkassér dem. Kludene kan være forurenede med svovlsyre.
9. Sæt udluftningshætterne på igen. Hvis De ikke kender årsagen til, at batteriet blev afladet (hvis lyset fx ikke var slukket), bør De lade DeresHyundai forhandler efterse ladesystemet. D030A01TB-ACT Hvis termometeret viser
overophedning, De føler at motoren trækker dårligere, eller De hører entydelig knalden eller banken, er motoren sandsynligvis for varm. Sker dette, skal De gøre følgende:
1. Køre væk fra vejen og standse, så
snart det er sikkert.
2. Sætte gearvælgeren i "P"
(automatgear) eller gearstangen i frigear (manuelt gear) og trække håndbremsen. Er airconditionen tændt, slukkes den.
3. Løber der kølevæske ud under
bilen, eller kommer der damp udunder motorhjelmen, skal De stoppe motoren. Luk ikke motorhjelmen op, før der ikke mere løber kølevæskeud, eller der ikke kommer mere damp. Hvis det ikke kan ses, at der løber kølevæske ud, eller at
det damper, skal De lade motorengå og kontrollere, atkølerventilatoren kører. Hvis ventilatoren ikke kører, skal De stoppe motoren. 4. Kontroller om vandpumpens kilerem
er væk. Er den ikke væk,kontrolleres det, om den er spændt. Virker det, som om kileremmen er i orden, kontrolleres det, om derlækker kølevæske fra køleren, slangerne eller under bilen (hvis airconditionen har været i gang, erdet normalt, at der løber koldt vand fra den, når De standser).
ADVARSEL:
For at undgå kvæstelser skal De,mens motoren er i gang, holde hænder og klæder væk frabevægelige dele som fx ventilator og kileremme.