2007 BMW MOTORRAD K 1200 R Manual de instrucciones (in Spanish)

Manejo
Manejo
Cerradura de contacto y del mani-
llar . .................................. 48
Bloqueo electrónico de arranque
EWS................................. 49
Reloj ................................. 50
Cuentakilómetros .................... 51
Ordenador de a bordo
EO
............ 54
Control de presión de neumáticos
RDC
EO
.............................. 57
Luces ................................ 58
Intermitentes . . ....................... 59
Intermitentes de advertencia ......... 60
Interruptor de parada de emergen-
cia ................................... 61
Calefacción de puños
EO
............. 62 Control automático de la estabilidad
ASC
EO
.............................. 62
Embrague ........................... 63
Freno . . . ............................. 64
Retrovisores ......................... 64
Pretensado del muelle ............... 65
Amortiguación ....................... 66
Sistema electrónico del tren de roda-
je ESAEO
............................ 67
Neumáticos .......................... 69
Faro ................................. 70
Asiento . ............................. 70
Soporte para casco .................. 71
Lazadas para equipaje ............... 72
447zManejo

Cerradura de contacto
y del manillarLlave de contactoCon el vehículo recibe una llave
principal y una de reserva. En
caso de perder la llave, consul-
tar las indicaciones referentes al
bloqueo electrónico de arranque
EWS ( 49).
La cerradura de contacto y del
manillar, la tapa del depósito de
combustible y la cerradura del
asiento se accionan con la misma
llave.
Con AO Maleta:
Como opción pueden abrirse y
cerrarse también las maletas con
la misma llave. Para ello, pónga-
se en contacto con un taller es-
pecializado, preferentemente un
Concesionario BMW Motorrad.
Conectar el encendidoGirar la llave a la posición1.
Luz de posición y todos los cir-
cuitos de función conectados.
El motor puede arrancarse.
Se realiza el pre-ride check.
( 79)
Con EO BMW Motorrad Integral
ABS: Girar la llave a la posición 1.
Además de los puntos mencio-
nados anteriormente, se lleva
a cabo el autodiagnóstico del
ABS. ( 80) Con EO Control automático de la
estabilidad (ASC):
Girar la llave a la posición 1.
Adicionalmente a los puntos
mencionados anteriormente, se
lleva a cabo el autodiagnóstico
del ASC. ( 80)
Desconectar el encendidoGirar la llave a la posición 2.
Luces desconectadas.
Cerradura del manillar sin se-
guro.
La llave puede retirarse.
448zManejo

Posibilidad de utilización de
equipos adicionales con limita-
ción temporal.
Se puede cargar la batería me-
diante la toma de corriente de
a bordo.Asegurar la cerradura del
manillar
Si la motocicleta está apo-
yada sobre el caballete la-
teral, dependerá del tipo de suelo
que el manillar pueda moverse
mejor hacia la izquierda o hacia la
derecha. Sin embargo, sobre un
suelo llano, la motocicleta está
más estable con el manillar gira- do hacia la izquierda en lugar de
hacia la derecha.
Sobre un suelo llano, girar el
manillar siempre a la izquierda
para bloquear la cerradura del
manillar.
Mover el manillar hacia la iz-
quierda o hacia la derecha.
Girar la llave a la posición 3yal
mismo tiempo mover un poco
el manillar.
Encendido, luces y todos los
circuitos de función desconec-
tados.
Cerradura del manillar asegura-
da.
La llave puede retirarse.
Bloqueo electrónico de
arranque EWSSeguridad antirroboEl bloqueo electrónico de arran-
que incrementa la seguridad an-
tirrobo de su motocicleta BMW
sin necesidad de realizar ajustes o activar función alguna. Gracias
a este seguro, solo es posible
arrancar el motor con las llaves
que forman parte del vehículo.
También puede solicitar a su
Concesionario BMW Motorrad
que bloquee llaves individuales
si, p. ej., ha extraviado una llave.
Tras la anulación de la llave, ya
no será posible arrancar el motor
con ella.
Sistema electrónico en la
llaveMediante una antena anular si-
tuada en la cerradura de con-
tacto, el sistema electrónico de
la motocicleta intercambia con
el sistema electrónico de la lla-
ve señales específicas de cada
vehículo, modificándolas conti-
nuamente. La unidad de mando
del sistema electrónico del mo-
tor no habilitará el arranque hasta
que la llave se reconozca como
"autorizada".
449zManejo

Si en la llave de contacto
utilizada para el arranque
hay sujeta una llave de repues-
to, el sistema electrónico puede
"confundirse" y no habilitará el
arranque motor. En la pantalla
multifunción aparece la indica-
ciónEWS
(bloqueo electrónico
de arranque).
La llave de reserva debe guardar-
se siempre separada de la llave
de contacto.
Llave de reserva y llave
adicionalPara adquirir llaves de reserva o
adicionales es necesario acudir
a un Concesionario BMW Mo-
torrad. El Concesionario está
obligado a comprobar la legiti-
mación, ya que las llaves forman
parte de un sistema de seguri-
dad. Si desea anular una llave
extraviada, deberá llevar al Con-
cesionario todas las demás llaves
pertenecientes a la motocicle- ta. Una llave bloqueada puede
desbloquearse de nuevo más
adelante.
RelojAjustar el reloj
Ajustar la hora durante la
marcha puede provocar
accidentes.
Ajustar la hora únicamente con la
motocicleta parada.
Conectar el encendido.
Pulsar varias veces la tecla 1
hasta que se muestre el kilo-
metraje total. Como método alternativo, pul-
sar la tecla
2varias veces hasta
que aparezca el kilometraje to-
tal.
450zManejo

Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presión de
neumáticos (RDC):Pulsar varias veces la tecla 2
hasta que se muestre el reloj.
En este caso, la tecla del
cuadro de instrumentos
permite únicamente el manejo
del cuentakilómetros. Mantener pulsada la tecla.
El indicador de las horas
3par-
padea.
Accionar la tecla.
Con cada accionamiento se
incrementa una hora.
Mantener pulsada la tecla.
El indicador de los minutos 4
parpadea.
Accionar la tecla.
Con cada accionamiento se
incrementa un minuto.
Mantener la tecla pulsada o
dejar de pulsarla.
Finalizado el ajuste, se muestra
la hora ajustada.
CuentakilómetrosSeleccionar el indicadorConectar el encendido.
Accionar la tecla 1.
451zManejo

De forma alternativa se puede
utilizar la tecla2.
Cada vez que se pulsa una tecla
se muestran, partiendo del valor
actual, los siguientes valores: Kilometraje total Kilometraje diario 1 (
Trip I
)
Kilometraje diario 2
(
Trip II
)
Autonomía restante (una vez
alcanzada la cantidad de reser-
va)
Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presión de
neumáticos (RDC):
Accionar la tecla 1.
En este caso, la tecla del
conjunto del puño permite
únicamente el manejo del orde-
nador de a bordo o del indicador
RDC.
Poner a cero el
cuentakilómetros parcialConectar el encendido.
Seleccionar el cuentakilómetros
parcial que se desee.
Mantener pulsada la tecla 1.
452zManejo

De forma alternativa se puede
utilizar la tecla2.
El cuentakilómetros parcial se
pone a cero. Con EO Ordenador de a bordo
O Con EO Control de presión de
neumáticos (RDC):
Mantener pulsada la tecla 2.
En este caso, la tecla del
conjunto del puño permite
únicamente el manejo del orde-
nador de a bordo o del indicador
RDC.
Autonomía restanteLa autonomía restante se indica
junto con la inscripción
RANGE
,
la cual indica el recorrido que se
podría hacer con lo que queda
de combustible. Solo se muestra
al alcanzar la reserva de combus-
tible. El cálculo se efectúa con
ayuda del consumo medio y el
nivel de combustible.
El repostaje solo se registra
cuando el combustible
suministrado llega a una cierta
cantidad de litros.
Si se reposta tras superar el lími-
te del nivel de reserva, el nivel de
llenado total resultante debe ser
453zManejo

superior al nivel de reserva para
que el nuevo nivel de llenado sea
detectado. De lo contrario, no se
pueden actualizar ni la indicación
del nivel de llenado ni la indica-
ción de la autonomía restante.La autonomía residual de-
terminada es solamente un
valor aproximado. Por tal moti-
vo, BMW Motorrad recomienda
no agotar la autonomía indicada
hasta el último kilómetro.Ordenador de a
bordo
EO
Seleccionar el indicadorConectar el encendido. Accionar la tecla
1.
Cada vez que se pulsa una tecla
se muestran, partiendo del valor
actual, los siguientes valores: Temperatura ambiente
Velocidad media Consumo medio
Autonomía
Nivel de aceite
Presión de inflado de los neu-
máticos (EO)
Temperatura ambienteCon el vehículo parado, el calor
del motor puede provocar una
medición incorrecta de la tempe-
ratura ambiente
1. Si la influen-
cia del calor del motor es muy
grande, la pantalla muestra
--
durante un momento.
454zManejo