2007 BMW MOTORRAD K 1200 R Manual de instrucciones (in Spanish)

Desmontar el asiento ( 70)
Quitar el tornillo1.
Extraer la caja de la lámpara de
los soportes 2hacia atrás. Extraer el casquillo de la bom-
billa
3de la caja de la lámpara
girándolo en el sentido contra-
rio a las agujas del reloj.
Presionar la bombilla 4hacia el
casquillo 5y retirarla girándola en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para la luz tra-
sera/de freno
P21W / 12 V / 21 W
Presionar la bombilla 4hacia el
casquillo 5y montarla girándola
en el sentido de las agujas del
reloj.
8127zMantenimiento

Montar el casquillo de la bom-
billa3en la caja de la lámpara
girándolo en el sentido de las
agujas del reloj.
Colocar la caja de la lámpara
en los soportes 2. Enroscar el tornillo
1.
Montar el asiento ( 71)
Sustituir las lámparas
de los intermitentes
delanteros y traseros
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
Desconectar el encendido. Quitar el tornillo
1.
Retirar la caja de la bombilla de
la carcasa de los intermitentes
por el lado de atornillado.
8128zMantenimiento

Presionar la bombilla2hacia el
casquillo 3y retirarla girándola
en el sentido contrario al de las
agujas del reloj.
Sustituir la bombilla averiada.
Bombilla para intermiten-
tes delanteros
R10W / 12 V / 10 W
Con EO Intermitentes blancos:
RY10W / 12 V / 10 W
Bombilla para intermiten-
tes traseros
R10W / 12 V / 10 W Bombilla para intermiten-
tes traseros
Con EO Intermitentes blancos: RY10W / 12 V / 10 W
Colocar la bombilla 2en el
casquillo 3enroscándola en el
sentido de las agujas del reloj. Colocar la caja de la lámpara
sobre la carcasa del intermiten-
te.
Enroscar el tornillo
1.
8129zMantenimiento

Arrancar con
alimentación externa
Los cables eléctricos de
la toma de corriente de a
bordo no están dimensionados
para la intensidad necesaria pa-
ra arrancar la motocicleta con
corriente externa. Una corriente
excesiva puede provocar que el
cable se queme o daños en el
sistema electrónico del vehículo.
Para arrancar la motocicleta con
corriente externa, no utilizar la
toma de corriente de a bordo.
El contacto con piezas con-
ductoras de tensión del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha puede provocar des-
cargas de corriente.
No tocar ninguna pieza del sis-
tema de encendido con el motor
en marcha. Un contacto involuntario
entre las pinzas del cable
de arranque auxiliar y el vehículo
puede provocar un cortocircuito.
Utilizar únicamente cables de
arranque auxiliar con pinzas com-
pletamente aisladas.
El arranque con ayuda ex-
terna con una tensión su-
perior a 12 V puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
La batería del vehículo que pres-
ta la ayuda para el arranque tiene
que ser de 12 V.
Para arrancar el motor con
corriente externa, no desem-
bornar la batería de la red de a
bordo.
Desmontar la tapa del compar-
timento de la batería ( 132)
Durante el arranque con ten-
sión externa tiene que estar en
marcha el motor del vehículo
auxiliar. Conectar en primer lugar el
polo positivo de la batería des-
cargada con el polo positivo
de la batería de ayuda al arran-
que utilizando el cable rojo de
ayuda al arranque.
Conectar el cable negro de
ayuda al arranque al polo ne-
gativo de la batería de ayuda
al arranque y a continuación
al polo negativo de la batería
descargada.
Arrancar el motor del vehículo
que tiene la batería descarga-
da de la forma habitual. Si el
intento no tiene éxito, esperar
unos minutos antes de repetir
el intento a fin de proteger el
arrancador y la batería de ayu-
da al arranque.
Antes de desembornar los ca-
bles, dejar los dos motores en
marcha durante unos minutos.
Desembornar en primer lugar
el cable de ayuda al arranque
8130zMantenimiento

del polo negativo, y a continua-
ción el cable del polo positivo.
Montar la tapa del comparti-
mento de la batería ( 133)BateríaInstrucciones para el
mantenimientoLa conservación, la recarga y el
almacenamiento correctos de la
batería aumentan la vida útil y
son requisitos para poder bene-
ficiarse de las prestaciones de
garantía.
Para garantizar una larga vida útil
de la batería deben tenerse en
cuenta las siguientes indicacio-
nes:Mantener limpia y seca la su-
perficie de la batería.
No abrir la batería.
No añadir agua.
Para cargar la batería, observar
las instrucciones de las páginas
siguientes. No depositar la batería con la
cara superior hacia abajo.
Si la batería está emborna-
da, los equipos electrónicos
de a bordo (reloj, etc.) absorben
corriente eléctrica de la batería.
Esto puede originar una descarga
completa de la batería. En dicho
caso se pierden los derechos de
garantía.
Si se realizan pausas en la con-
ducción de más de cuatro sema-
nas, retirar la batería del vehículo
o conectar un dispositivo de car-
ga a la batería.
BMW Motorrad ha desarro-
llado un equipo para la con-
servación de la batería teniendo
en cuenta las particularidades del
sistema electrónico de su moto-
cicleta. Utilizando este aparato,
puede asegurar la carga de la ba-
tería conectada a la red de a bor-
do durante periodos prolongados
de inmovilización del vehículo. Pregunte en su Concesionario
BMW Motorrad si desea obtener
más información al respecto.
Cargar la batería
embornada
Cargar la batería emborna-
da directamente en los po-
los de la batería puede provocar
daños en el sistema electrónico
del vehículo.
Para cargar la batería a través de
los polos es necesario desem-
bornarla antes.
Tan solo se puede cargar la
batería a través de la toma
de corriente con los cargadores
adecuados. El uso de cargadores
incorrectos puede provocar da-
ños en el sistema electrónico del
vehículo.
Utilizar los cargadores BMW con
las referencias 71 60 7 688 864
(220 V) o 71 60 7 688 865
(110 V). En caso de duda,
8131zMantenimiento

desembornar la batería y cargarla
directamente en los polos.Si no se encienden los tes-
tigos luminosos de control
y la pantalla multifunción al co-
nectar el encendido, significa que
la batería está completamente
descargada. Cargar una bate-
ría completamente descargada
a través de la toma de corrien-
te puede provocar daños en el
sistema electrónico del vehículo.
Si la batería está completamente
descargada, desembornarla siem-
pre y cargarla directamente en
los polos.
Cargar la batería embornada a
través de la toma de corriente. El equipo electrónico del
vehículo detecta el estado
de carga completa de la batería.
En ese caso, la toma de corriente
se desconecta.
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga. Si no es posible recargar
la batería a través de la to-
ma de corriente, puede ser que
el cargador no sea compatible
con el sistema electrónico de su
motocicleta. En ese caso, car-
gue la batería directamente a
través de los polos de la bate-
ría desembornada.
Cargar la batería
desembornadaUtilizar un equipo de recarga
adecuado para cargar la bate-
ría.
Observar el manual de instruc-
ciones del dispositivo de carga.
Después de la recarga, sol-
tar los bornes del aparato de
recarga de los polos de la ba-
tería.
Si la motocicleta se va a
mantener parada durante
un periodo prolongado, la bate-
ría debe recargarse regularmen-
te. Para ello deben tenerse en cuenta las normas de manipu-
lación de la batería. Antes de
poner de nuevo en servicio el ve-
hículo, cargar completamente la
batería.
Desmontar la tapa del
compartimento de la
batería
Durante los siguientes tra-
bajos, una motocicleta mal
apoyada puede caerse.
Asegurarse de que la motocicleta
está apoyada de forma segura.
Parar la motocicleta y asegu-
rarse de que la base de apoyo
sea plana y resistente.
8132zMantenimiento

Desenroscar los tornillos1.
Extraer la cubierta del compar-
timento de la batería 2tirando
hacia delante y hacia arriba.
Montar la tapa del
compartimento de la
bateríaColocar la tapa del comparti-
mento de la batería 2.
Enroscar los tornillos 1.Desmontar la bateríaDesmontar la tapa del compar-
timento de la batería ( 132) Una secuencia incorrecta
de desembornado aumenta
el riesgo de producir un cortocir-
cuito.
Mantener la secuencia sin falta.
Desembornar primero el cable
del polo negativo 1de la bate-
ría.
A continuación, desembornar el
cable del polo positivo 2de la
batería.
8133zMantenimiento

Soltar los tornillos3y tirar del
soporte hacia atrás.
Extraer la batería por arriba fa-
cilitando el proceso con movi-
mientos de vaivén.Montar la bateríaDesconectar el encendido.
Colocar la batería en el com-
partimento, con el polo positivo
a la derecha mirando en direc-
ción de la marcha. Desplazar el arco de sujeción
sobre la batería y enroscar el
tornillo
3.
Una secuencia de montaje
incorrecta aumenta el ries-
go de producir un cortocircuito. Mantener la secuencia sin falta.
Montar primero el cable positi-
vo de la batería 2.
Después el cable negativo 1.
Montar la tapa del comparti-
mento de la batería ( 133)
Conectar el encendido.
Si el vehículo ha estado
desconectado de la ba-
tería durante un largo periodo
de tiempo, es preciso introdu-
cir la fecha actual en el cuadro
de instrumentos para garantizar
el correcto funcionamiento del
indicador de servicio de manteni-
miento.
Para realizar el ajuste de la fecha,
acuda a un taller especializado,
preferiblemente a un Concesio-
nario BMW Motorrad.
Acelerar una o dos veces hasta
el tope.
El dispositivo de control del
motor registra la posición del
estrangulador.
8134zMantenimiento