Page 129 of 190

σταματήσει σε επίπεδο και
σταθερό έδαφος.
Ελέγξτε τις ζάντες με οπτικό
έλεγχο για τυχόν ζημιές.
Αναθέστε τον έλεγχο και, εάν
απαιτείται, την αντικατάσταση
των ζαντών που έχουν υπο-
στεί ζημιά σε ένα εξειδικευμένο
συνεργείο ή ακόμη καλύτερα
σε έναν Επίσημο Επισκευαστή
BMW Motorrad.ΤροχοίΣυνιστώμενα ελαστικάΗBMWMotorradέχειδοκιμάσει
διάφορες μάρκες ελαστικών για
κάθε διάσταση ελαστικών, αξιο-
λογώντας τα ως ασφαλή για
χρήση και εγκρίνοντάς τα. Η
BMW Motorrad δεν μπορεί να
ελέγξει την καταλληλότητα μη
εγκεκριμένων τροχών και ελαστι-
κών και συνεπώς δεν μπορεί να
διασφαλιστεί η οδική ασφάλεια
της μοτοσικλέτας.Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά
τροχούς και ελαστικά που έχουν
εγκριθεί από την BMW Motorrad
για χρήση στη μοτοσικλέτα σας.
Λεπτομερείς πληροφορίες
μπορείτε να λάβετε από τον
Επίσημο Έμπορο BMW Motorrad
τηςπεριοχήςσαςήστοInternet
στη διεύθυνση "www.bmw-
motorrad.com".
Αυτοκόλλητη ετικέτα RDC
SA
Οι αισθητήρες RDC μπορεί
να υποστούν ζημιά σε περί-
πτωση αφαίρεσης του ελαστικού
με μη ενδεδειγμένο τρόπο.
Πληροφορήστε τον Επίσημο Επι- σκευαστήBMWMotorradήτο
εξειδικευμένο συνεργείο σχετικά
με την ύπαρξη αισθητήρα RDS
στον τροχό.
Στις μοτοσικλέτες που είναι εξο-
πλισμένες με RDC, υπάρχει στη
ζάντα στη θέση του αισθητήρα
RDC μια ανάλογη αυτοκόλλητη
ετικέτα. Κατά την αλλαγή ελα-
στικού πρέπει να προσέξετε να
μην προκαλέσετε ζημιά στον αι-
σθητήρα RDC. Πληροφορήστε
τον Επίσημο Επισκευαστή BMW
Motorradήτοεξειδικευμένοσυ-
νεργείο σχετικά με την ύπαρξη
αισθητήρα RDS.
Αφαίρεση μπροστινού τροχούΣτηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο
κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω-
θείτεότιέχετεσταθμεύσεισε
επίπεδο και σταθερό έδαφος.
8127zΣυντήρηση
Page 130 of 190
Αφαιρέστε τις βίδες1αριστερά
και δεξιά.
Τραβήξτε έξω το φτερό μπρο-
στινού τροχού προς τα μπρο-
στά. Όταν έχουν αφαιρεθεί οι
δαγκάνες των φρένων, τα
τακάκια των φρένων μπορεί να
συμπιεστούν σε τέτοιο βαθμό
που να μην είναι πλέον δυνατή η
επανατοποθέτηση της δαγκάνας
στο δίσκο του φρένου.
Μην πιέζετε τη μανέτα του
φρένου, όταν έχουν αφαιρεθεί οι
δαγκάνες των φρένων.
Αφαιρέστε τις βίδες στερέω-
σης 2τωνδαγκάνωνφρένου
αριστερά και δεξιά. Ανοίξτε ελαφρά τα τακάκια στη
δαγκάνα του φρένου
3με πε-
ριστροφικές κινήσεις Aκόντρα
στο δίσκο του φρένου 4.
Καλύψτε με αυτοκόλλητη ταινία
τιςπεριοχέςτηςζάνταςπου
μπορεί να γρατσουνιστούν
κατά την αφαίρεση των δα-
γκάνων των φρένων.
Αφαιρέστε τις δαγκάνες από
τους δίσκους των φρένων τρα-
βώντας τις προσεκτικά προς τα
πίσω και προς τα έξω.
Κατά την αφαίρεση της αριστε-
ρήςδαγκάναςφρένουβεβαιω-
θείτε ότι δεν προκαλείται ζημιά
8128zΣυντήρηση
Page 131 of 190

στο καλώδιο αισθητήρα του
ABS.
Κατά την αφαίρεση της δεξιάς
δαγκάνας φρένου βεβαιωθείτε
ότι δεν επηρεάζεται η διάταξη
τοποθέτησης του καλωδίου
του αισθητήρα για το σύστημα
αναγνώρισης φθοράς τακακιών
φρένων.
Ανασηκώστε το μπροστινό
μέρος της μοτοσικλέτας, μέχρι
να μπορείτε να περιστρέψετε
ελεύθερα τον μπροστινό τροχό.
Για την ανύψωση της μοτοσι-
κλέτας η BMW Motorrad συνι-
στά το σταντ μπροστινού τρο-
χού της BMW Motorrad.
Τοποθετήστε το σταντ μπρο-
στινού τροχού ( 135)Ξεβιδώστε τη δεξιά βίδα σύσφι-
ξης άξονα
5.
Ηαριστερήβίδασύσφιξης
άξονα στερεώνει το σπει-
ροτομημένο χιτώνιο στο σύστημα
ανάρτησης του μπροστινού τρο-
χού. Η λανθασμένη ευθυγράμ-
μιση του σπειροτομημένου χιτω-
νίου έχει ως αποτέλεσμα τη λαν-
θασμένη ρύθμιση της απόστα-
σηςμεταξύτουδακτύλιουτου
αισθητήρα ABS και του αισθη-
τήρα ABS και συνεπώς προκαλεί
δυσλειτουργίες του ABS ή κατα-
στροφή του αισθητήρα του ABS.
Για να διασφαλιστεί η σωστή
ευθυγράμμιση του σπειροτομη- μένου χιτωνίου, μην ξεβιδώσετε
ήαφαιρέσετετηναριστερήβίδα
σύσφιξης άξονα.
Αφαιρέστε τον άξονα 6υπο-
στηρίζοντας ταυτόχρονα τον
τροχό.
Τοποθετήστε τον μπροστινό
τροχό μέσα στο σύστημα
ανάρτησης μπροστινού τροχού
στο έδαφος.
Κατά την αφαίρεση του
μπροστινού τροχού μπορεί
να προκληθεί ζημιά στον αισθη-
τήρα ABS.
Κατά την αφαίρεση του μπροστι-
νού τροχού προσέξτε τον αισθη-
τήρα ABS.
Αφαιρέστε τον μπροστινό
τροχό κυλώντας τον προς τα
μπροστά.
8129zΣυντήρηση
Page 132 of 190

Τοποθέτηση μπροστινού
τροχού
Βλάβες λειτουργίας του
ABS λόγω λανθασμένου
σήματος αριθμού περιστροφών.
Υπάρχουν τροχοί αισθητήρα με
διαφορετική αναλογία κατανο-
μής περιφέρειας, τους οποίους
δεν επιτρέπεται να μπερδέψετε
μεταξύ τους. Τοποθετήστε μόνο
τον τροχό αισθητήρα που προ-
βλέπεται για τη συγκεκριμένη
ημερομηνία κατασκευής.
Οι βιδωτές συνδέσεις που
έχουν σφιχτεί με λανθα-
σμένηροπήσύσφιξηςμπορείνα
ξεβιδωθούν ή να προκαλέσουν
ζημιά στα σπειρώματα σύνδεσης.
Αναθέστε οπωσδήποτε τον
έλεγχο των τιμών ροπής
σύσφιξης σε ένα εξειδικευμένο
συνεργείο ή ακόμη καλύτερα
σε έναν Επίσημο Επισκευαστή
BMW Motorrad. Ομπροστινόςτροχός
πρέπει να τοποθετηθεί με
τη σωστή φορά κύλισης.
Προσέξτε τα βέλη ένδειξης της
φοράς κύλισης στο ελαστικό ή
στη ζάντα.
Στις παρακάτω εργασίες
μπορεί να προκληθεί ζη-
μιά σε εξαρτήματα του φρένου
του μπροστινού τροχού και ιδιαί-
τερα στο Integral ABS της BMW
Motorrad.
Βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλείται
ζημιά σε εξαρτήματα του συστή-
ματος φρένων και ειδικά στον
αισθητήρα του ABS με το κα-
λώδιο και το δακτύλιο αισθητήρα
ABS.
Κατά την τοποθέτηση του
μπροστινού τροχού μπορεί
να προκληθεί ζημιά στον αισθη-
τήρα ABS.
Κατά την τοποθέτηση του μπρο-
στινού τροχού προσέξτε τον αι-
σθητήρα ABS. Κυλήστε τον μπροστινό τροχό
μέσα στο σύστημα ανάρτησης
του μπροστινού τροχού.
Ανασηκώστε τον μπροστινό
τροχό και τοποθετήστε τον
άξονα
6με την κατάλληλη
ροπή σύσφιξης.
Άξονας στο σπειροτομη-
μένο χιτώνιο
50 Nm
Σφίξτε τη δεξιά βίδα σύσφι-
ξης άξονα 5με την κατάλληλη
ροπή σύσφιξης.
8130zΣυντήρηση
Page 133 of 190
Βίδα σύσφιξης άξονα στο
φορέα του τροχού
19 Nm
Αφαιρέστε το σταντ μπροστι-
νού τροχού.
Τοποθετήστε τις βίδες στερέω-
σης 2αριστερά και δεξιά και
σφίξτε τις με την κατάλληλη
ροπή σύσφιξης.
Δαγκάνα φρένου μπρο-
στάστοφορέατουτρο-
χού
30 Nm Το καλώδιο του αισθη-
τήρα ABS μπορεί να φθα-
ρεί λόγω τριβής, εάν έρχεται σε
επαφήμετοδίσκοτουφρένου.
Βεβαιωθείτε για τη σωστή τακτο-
ποίησητουκαλωδίουτουαισθη-
τήρα ABS.
Τοποθετήστε το καλώδιο αι-
σθητήρα του ABS στα τρία
κλιπ στερέωσης 3. Τοποθετήστε το καλώδιο
αισθητήρα του ABS, όπως
παρουσιάζεται στην εικόνα,
ανάμεσα στη δαγκάνα φρένου
και το σύστημα ανάρτησης
μπροστινού τροχού.
Αφαιρέστε τις αυτοκόλλητες
ταινίες από τη ζάντα.
8131zΣυντήρηση
Page 134 of 190
Τοποθετήστε το φτερό του
μπροστινού τροχού και τοπο-
θετήστε τις βίδες1αριστερά
και δεξιά.
Πατήστε μερικές φορές δυνατά
τη μανέτα του φρένου, μέχρι να
αισθανθείτε σημείο πίεσης.Αφαίρεση πίσω τροχούΣτηρίξτε τη μοτοσικλέτα στο
κεντρικό σταντ, αφού βεβαιω-
θείτε ότι έχετε σταθμεύσει σε
επίπεδο και σταθερό έδαφος. Αφαιρέστε τη βίδα
1για το
κάλυμμα του τελικού της
εξάτμισης 2.
Τραβήξτε το κάλυμμα προς τα
πίσω.
Αποσυνδέστε το σφιγκτήρα 3
στοτελικότηςεξάτμισης. Μην αφαιρείτε το γράσο στεγα-
νοποίησης στο σφιγκτήρα.
Αφαιρέστε τη βίδα
4της βάσης
στήριξης του τελικού της
εξάτμισης από το μαρσπιέ
συνεπιβάτη.
Περιστρέψτε το τελικό της
εξάτμισηςπροςτακάτω.
Βάλτε την πρώτη ταχύτητα.
8132zΣυντήρηση
Page 135 of 190
Αφαιρέστε τις βίδες στερέω-
σης5του πίσω τροχού, υπο-
στηρίζοντας ταυτόχρονα τον
τροχό.
Ακουμπήστε τον πίσω τροχό
στο έδαφος.
Αφαιρέστε τον πίσω τροχό κυ-
λώντας τον προς τα πίσω.Τοποθέτηση πίσω τροχού
Οι βιδωτές συνδέσεις που
έχουν σφιχτεί με λανθα-
σμένηροπήσύσφιξηςμπορείνα
ξεβιδωθούν ή να προκαλέσουν
ζημιά στα σπειρώματα σύνδεσης.
Αναθέστε οπωσδήποτε τον
έλεγχο των τιμών ροπής σύσφιξης σε ένα εξειδικευμένο
συνεργείο ή ακόμη καλύτερα
σε έναν Επίσημο Επισκευαστή
BMW Motorrad.
Κυλήστε τον πίσω τροχό μέσα
στο σύστημα ανάρτησης του
πίσω τροχού.
Τοποθετήστε τον πίσω τροχό
στο σύστημα ανάρτησης του
πίσω τροχού.
Τοποθετήστε τα μπουλόνια του
τροχού 5και σφίξτε τα σταυ-
ρωτά με την κατάλληλη ροπή
σύσφιξης. Πίσω τροχός στην έδρα
του τροχού
Σειρά σύσφιξης: Σφίξτε
σταυρωτά
60 Nm
Περιστρέψτε το τελικό της
εξάτμισης στην αρχική του
θέση.
Τοποθετήστε τη βίδα 4της
βάσης στήριξης του τελικού της
εξάτμισης στο μαρσπιέ συνεπι-
βάτη, αλλά μην την σφίξετε.
8133zΣυντήρηση
Page 136 of 190
Ευθυγραμμίστε το σφιγκτήρα3
στοτελικότηςεξάτμισηςμετην
ένδειξη A(βέλος) στον αισθη-
τήρα λάμδα B.
Σφίξτε το σφιγκτήρα 3με την
κατάλληλη ροπή σύσφιξης στο
τελικό της εξάτμισης.
Τελικό εξάτμισης στην
πολλαπλή
35 Nm Σε περίπτωση ανεπαρ-
κούς απόστασης μεταξύ
τουπίσωτροχούκαιτουτελικού
της εξάτμισης μπορεί να παρου-
σιαστεί υπερθέρμανση του πίσω
τροχού.
Η απόσταση μεταξύ του πίσω
τροχού και του τελικού της
εξάτμισης πρέπει να ανέρχεται σε
τουλάχιστον 15 mm.
Σφίξτε τη βίδα 4της βάσης
στήριξης του τελικού της
εξάτμισης στο μαρσπιέ
συνεπιβάτη με την κατάλληλη
ροπή σύσφιξης. Τελικό εξάτμισης στο
μαρσπιέ συνεπιβάτη
22 Nm
Σπρώξτε το κάλυμμα του τε-
λικού της εξάτμισης 2με τον
οδηγό Aμέσα στο έλασμα B.
8134zΣυντήρηση