Page 105 of 190

Εφεδρείες για την ασφάλειαΤο Integral ABS της BMW
Motorrad δεν πρέπει να αντι-
μετωπίζεται ως χαρακτηριστικό
που δικαιολογεί τη ριψοκίνδυνη
οδήγηση, λόγω των μικρότερων
αποστάσεων φρεναρίσματος
που απαιτούνται. Ουσιαστικά
αποτελεί ένα εφεδρικό σύστημα
ασφαλείας για καταστάσεις
ανάγκης.
Προσοχή στις στροφές! Το φρε-
νάρισμα στις στροφές υπόκειται
σε ορισμένους φυσικούς νόμους,
τους οποίους δεν μπορεί να
υπερνικήσει ούτε το Integral ABS
της BMW Motorrad.
Διαχείριση κινητήρα
με ASC της BMW
Motorrad
SA
Πώς λειτουργεί το ASC;Το ASC της BMW Motorrad συ-
γκρίνει τις ταχύτητες του μπρο-
στινού και του πίσω τροχού. Με
βάση τη διαφορά της ταχύτητας
υπολογίζεται η ολίσθηση και συ-
νεπώς τα περιθώρια ευστάθειας
στον πίσω τροχό. Σε περίπτωση
υπέρβασης ενός ορίου ολίσθη-
σης, πραγματοποιείται η ανάλογη
προσαρμογή της ροπής του κινη-
τήρα μέσω της μονάδας ελέγχου
του κινητήρα.Ποιος είναι ο σχεδιασμός του
ASC της BMW Motorrad;Το ASC της BMW Motorrad απο-
τελεί ένα σύστημα υποβοήθησης
για τον οδηγό και έχει σχεδια-
στεί για λειτουργία σε δημόσιους
δρόμους. Ειδικά στην οριακή πε-
ριοχή των φυσικών νόμων πουαφορούν στην οδήγηση, ο οδη-
γός έχει σημαντική επιρροή στις
δυνατότητες ρύθμισης του ASC
(κατανομή του βάρους στις στρο-
φές, λασκαρισμένο φορτίο). Το
σύστημα δεν έχει βελτιστοποι-
ηθεί για ειδικές απαιτήσεις που
προκύπτουν από ακραίες αγω-
νιστικές συνθήκες χρήσης εκτός
δρόμου ή σε πίστα. Σε αυτές τις
περιπτώσεις μπορείτε να απε-
νεργοποιήσετε το ASC της BMW
Motorrad.
Ακόμη με τη βοήθεια του
ASC δεν είναι δυνατή η κα-
τάργηση των φυσικών νόμων. Η
προσαρμογή του τρόπου οδή-
γησης στις εκάστοτε συνθήκες
παραμένει πάντοτε ευθύνη του
οδηγού.
Μην περιορίζετε και πάλι
το πρόσθετο περιθώριο
ασφαλείας μέσω της επικίνδυνης
οδήγησης.
6103zΛεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες
Page 106 of 190

Ιδιαίτερες καταστάσειςΌσο περισσότερο αυξάνεται η
κλίση της μοτοσικλέτας, τόσο
περισσότερο περιορίζεται η δυ-
νατότητα επιτάχυνσης σύμφωνα
με τους φυσικούς νόμους. Συνε-
πώς κατά την έξοδο από πολύ
κλειστές στροφές μπορεί να πα-
ρατηρηθεί καθυστερημένη επι-
τάχυνση.
Για την αναγνώριση του σπιναρί-
σματος ή/και της ολίσθησης του
πίσω τροχού, πραγματοποιεί-
ται μεταξύ άλλων σύγκριση του
αριθμού περιστροφών του μπρο-
στινού και του πίσω τροχού. Εάν
αναγνωρίζονται για μεγαλύτερο
χρονικό διάστημα μη λογικές τι-
μές, απενεργοποιείται για λόγους
ασφαλείας η λειτουργία ASC και
καταδεικνύεται βλάβη του ASC.
Προϋπόθεση για την εμφάνιση
ενόςμηνύματοςβλάβηςείναιη
ολοκλήρωση του αυτοδιαγνωστι-
κού ελέγχου.Στις παρακάτω ασυνήθιστες οδη-
γικές καταστάσεις μπορεί να
προκληθεί αυτόματη απενεργο-
ποίηση του BMW Motorrad ASC.
Ασυνήθιστες οδηγικές
καταστάσεις:
Οδήγηση στον πίσω τροχό
(Wheely) με απενεργοποιημένο
ASC για μεγαλύτερο χρονικό
διάστημα.
Περιστροφή του πίσω τρο-
χού σε στάση με πατημένο το
φρένο του μπροστινού τροχού
(Burn Out).
Προθέρμανση του κινητήρα με
τη μοτοσικλέτα στο κεντρικό
σταντ ή σε βοηθητικό σταντ,
στορελαντίήμεεπιλεγμένη
ταχύτητα.
Με την απενεργοποίηση και την
επανενεργοποίηση του συστήμα-
τος ανάφλεξης και τη μετέπειτα
οδήγηση για απόσταση μεγαλύ-
τερη των 10 km/h επανενεργο-
ποιείται το ASC. Εάν ο μπροστινός τροχός χάσει
λόγω ακραίας επιτάχυνσης την
επαφήμετοέδαφος,τοASC
μειώνειτηροπήτουκινητήρα,
μέχρι να αναγνωριστεί και πάλι
επαφή του μπροστινού τροχού
με το έδαφος.
Η BMW Motorrad συνιστά σε
αυτήν την περίπτωση, να κλεί-
σετε ελαφρά το γκάζι, για να επι-
στρέψετε το συντομότερο δυνα-
τόν και πάλι σε κατάσταση επαρ-
κούς οδηγικής ευστάθειας.
Σε ολισθηρό έδαφος συνιστάται
ναμηνκλείνετεποτέεντελώς
το γκάζι απότομα, χωρίς ταυ-
τόχρονα να αποσυμπλέκετε το
συμπλέκτη. Η ροπή πέδησης
του κινητήρα μπορεί να προκα-
λέσει μπλοκάρισμα του πίσω
τροχού και συνεπώς ασταθή
οδηγική κατάσταση. Μια τέτοια
περίπτωση δεν είναι δυνατόν να
ελεγχθεί από το ASC της BWM
Motorrad.
6104zΛεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες
Page 107 of 190

Σύστημα ελέγχου πίεσης
ελαστικών RDC
SA
ΛειτουργίαΚαι στα δύο ελαστικά υπάρχει
ένας αισθητήρας, ο οποίος με-
τράει τη θερμοκρασία του αέρα
και την πίεση του αέρα στο εσω-
τερικό του ελαστικού και τις απο-
στέλλει στη μονάδα ελέγχου.
Οι αισθητήρες εφοδιάζονται με
ένα φυγοκεντρικό ρυθμιστή, ο
οποίος απελευθερώνει τη με-
τάδοση των τιμών μέτρησης
μόνο όταν η ταχύτητα υπερβαί-
νει τα περ. 30 km/h. Πριν την
πρώτη λήψη του σήματος πίεσης
αέρα ελαστικών εμφανίζεται στην
οθόνη και για τα δύο ελαστικά η
ένδειξη --. Μετά την ακινητοποί-
ηση της μοτοσικλέτας, οι αισθη-
τήρες αποστέλλουν για ακόμη
περ. 15 λεπτά τις μετρημένες
τιμές.
Η μονάδα ελέγχου μπορεί να
διαχειριστεί τέσσερις αισθητήρεςκαι συνεπώς μπορούν να χρη-
σιμοποιηθούν δύο σετ τροχών
με αισθητήρες RDC. Εάν έχει το-
ποθετηθεί μονάδα ελέγχου RDC,
αλλά οι τροχοί δεν διαθέτουν αι-
σθητήρες, εξάγεται ένα ανάλογο
μήνυμα βλάβης.
Αντιστάθμιση θερμοκρασίαςΟι πιέσεις αέρα ελαστικών εμφα-
νίζονται στην οθόνη πολλαπλών
λειτουργιών με αντιστάθμιση θερ-
μότητας. Αφορούν θερμοκρασία
αέρα ελαστικών 20 °C. Λόγω του
ότι οι συσκευές ελέγχου πίεσης
στα πρατήρια καυσίμων δείχνουν
εξαρτώμενη από τη θερμοκρα-
σία πίεση αέρα ελαστικών, στις
περισσότερες περ
ιπτώσεις δεν
θα συμφωνούν με τις τιμές που
καταδεικνύονται στην οθόνη πολ-
λαπλών λειτουργιών.
Περιοχές πίεσης αέραΗ μονάδα ελέγχου RDC διαχω-
ρίζει μεταξύ τριών προσαρμο-
σμένων στη μοτοσικλέτα περιο-
χών πίεσης αέρα:
Πίεση αέρα εντός της επιτρε-
πόμενης ανοχής.
Πίεση αέρα στην οριακή πε-
ριοχή της επιτρεπόμενης ανο-
χής.
Πίεση αέρα εκτός της επιτρε-
πόμενης ανοχής.
6105zΛεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες
Page 108 of 190
6106zΛεπτομερείς τεχνικές πληροφορίες
Page 109 of 190
Αξεσουάρ
Αξεσουάρ
Γενικές οδηγίες .................. 108
Υποδοχή παροχής ρεύματος...... 108
Αποσκευές ...................... 109
Βαλίτσες ........................ 110
Βαλίτσα Topcase
SZ
.............. 113
7107zΑξεσουάρ
Page 110 of 190

Γενικές οδηγίεςΗ BMW Motorrad συνιστά τη
χρήση εξαρτημάτων και προϊ-
όντων αξεσουάρ για τη μοτοσι-
κλέτασας,ταοποίαέχουνεγκρι-
θεί για το σκοπό αυτό από την
BMW.
Σας συνιστούμε να απευθύνε-
στε στους Επίσημους Εμπόρους/
Επισκευαστές BMW Motorrad
γιαγνήσιαανταλλακτικάεξαρ-
τήματα και αξεσουάρ της BMW,
άλλα εγκεκριμένα από την BMW
προϊόντα καθώς και για την αντί-
στοιχη εξειδικευμένη παροχή
συμβουλών.
Αυτά τα εξαρτήματα και τα προ-
ϊόντα έχουν ελεγχθεί από την
BMWωςπροςτηνασφάλεια
χρήσης, τη λειτουργία και την
καταλληλότητά τους. Η BMW
αναλαμβάνει για αυτά την πλήρη
ευθύνη προϊόντος.
Η BMW δεν μπορεί να αναλάβει
καμία ευθύνη για τα μη εγκεκρι-μένα εξαρτήματα ή προϊόντα αξε-
σουάρ κάθε είδους.
Η BMW Motorrad δεν μπο-
ρεί να αξιολογήσει κατά
πόσοόλαταπροϊόντατρίτων
εταιρειών είναι πραγματικά κα-
τάλληλα για χρήση στις μοτο-
σικλέτες BMW χωρίς κινδύνους
ασφάλειας. Αυτή η εγγύηση δεν
μπορεί να υπάρξει, ακόμη και
όταν το προϊόν έχει εγκριθεί από
μια Υπηρεσία Τεχνικού Ελέγ-
χου σε κάποια χώρα. Οι έλεγχοι
αυτοί δεν είναι δυνατόν να καλύ-
ψουν σε κάθε περίπτωση όλες
τις συνθήκες χρήσης για τις μο-
τοσικλέτες της BMW και για αυτό
το λόγο θεωρούνται εν μέρει ανε-
παρκείς.
Χρησιμοποιήστε αποκλειστικά
εξαρτήματα και προϊόντα αξε-
σουάρ που έχουν εγκριθεί από
την BMW για χρήση στη μοτοσι-
κλέτα σας.
Για οποιεσδήποτε αλλαγές
λάβετε υπόψη τις σχετικές νομικές διατάξεις. Τηρήστε τον
Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας
(Κ.Ο.Κ.).
Υποδοχή παροχής
ρεύματοςΜέγιστο φορτίοΣε περίπτωση πολύ χαμηλής
τάσης μπαταρίας και υπέρβα-
σης της μέγιστης δυνατότητας
φόρτωσης της βασικής υποδο-
χής παροχής ρεύματος
1και της
πρόσθετης υποδοχής παροχής
ρεύματος (SZ), οι υποδοχές πα-
ροχής ρεύματος απενεργοποιού-
νται αυτόματα.
7108zΑξεσουάρ
Page 111 of 190

Λειτουργία πρόσθετων
συσκευώνΟι πρόσθετες συσκευές μπο-
ρούν να ενεργοποιηθούν μόνο με
ανοιχτότοδιακόπτηανάφλεξης.
Εάν στη συνέχεια απενεργοποι-
ήσετε το σύστημα ανάφλεξης, η
πρόσθετη συσκευή θα συνεχί-
σει να λειτουργεί. Περ. 15 λε-
πτάμετάτηναπενεργοποίηση
του συστήματος ανάφλεξης ή/
και κατά τη διαδικασία εκκίνησης,
η υποδοχή παροχής ρεύματος
απενεργοποιείται, για να μειω-
θεί η επιβάρυνση του ηλεκτρικού
κυκλώματος της μοτοσικλέτας.Τακτοποίηση των καλωδίωνΤα καλώδια από την υποδοχή
παροχήςρεύματοςπροςτην
πρόσθετη συσκευή πρέπει να τα-
κτοποιηθούν κατά τέτοιον τρόπο,
ώστενα μην εμποδίζουν τον οδηγό
να μην περιορίζουν ή εμποδί-
ζουν τη γωνία στροφής του τι-
μονιού και να μην επηρεάζουν
την οδική συμπεριφορά
να μην είναι δυνατόν να μα-
γκωθούν
Τα καλώδια που δεν έχουν
τακτοποιηθεί σωστά μπορεί
να εμποδίζουν τον οδηγό.
Τακτοποιήστε τα καλώδια, όπως
περιγράφεται πιο πάνω.
ΑποσκευέςΣωστή φόρτωση
Η υπερβολική φόρτωση
και η ανομοιόμορφη κα-
τανομή του βάρους μπορεί να
επηρεάσουν την ευστάθεια της
μοτοσικλέτας.
Μην υπερβαίνετε το επι-
τρεπόμενο συνολικό βάρος
και προσέξτε τις οδηγίες
φόρτωσης. Προσαρμόστε τη ρύθμιση της
προφόρτισης ελατηρίου, την
απόσβεση και την πίεση αέρα
ελαστικών στο συνολικό βάρος
της μοτοσικλέτας.
Ρυθμίστε την προφόρτιση
ελατηρίου στον πίσω τροχό
( 74)
Ελέγξτε την πίεση αέρα ελαστι-
κών ( 78)
Ρυθμίστε την απόσβεση στον
πίσω τροχό ( 75)
Φροντίστε για ομοιόμορφη κα-
τανομή του όγκου στις βαλί-
τσες αριστερά και δεξιά.
Φροντίστε για ομοιόμορφη κα-
τανομή του βάρους αριστερά
και δεξιά.
Τοποθετήστε τις βαρύτερες
αποσκευές στην κάτω, εσωτε-
ρική πλευρά.
Προσέξτε το μέγιστο επιτρε-
πόμενο φορτίο για τις πλαϊνές
βαλίτσες και την ανάλογη μέγι-
στη ταχύτητα.
7109zΑξεσουάρ
Page 112 of 190
Ωφέλιμο φορτίο των
πλαϊνών βαλιτσών
≤8 kg Όριο ταχύτητας για οδή-
γηση με πλαϊνές βαλίτσες
≤180 km/h
Προσέξτε το μέγιστο επιτρε-
πόμενο φορτίο για τη βαλίτσα
Topcase και την ανάλογη μέγι-
στη ταχύτητα.
Ωφέλιμο φορτίο της βαλί-
τσας Topcase
Με SZ Βαλίτσα Topcase: ≤5 kg
Ωφέλιμο φορτίο της βαλί-
τσας Topcase
Με SZ Μεγάλη βαλίτσα
Topcase: ≤10 kg Όριο ταχύτητας για
οδήγηση με βαλίτσα
Topcase
Με SZ Βαλίτσα Topcase:
≤180 km/h
Προσέξτε το μέγιστο επιτρε-
πόμενο φορτίο του σάκου ρε-
ζερβουάρ.
Επιτρεπόμενο φορτίο
σάκου ρεζερβουάρ
Με SZ Σάκος ρεζερβουάρ: ≤5 kg
ΒαλίτσεςΆνοιγμα πλαϊνής βαλίτσαςΠεριστρέψτε το κλειδί στην
κλειδαριά της βαλίτσας στη
θέση OPEN.
Ηβαλίτσαξεκλειδώνει.
7110zΑξεσουάρ