2007 BMW MOTORRAD G650 XMOTO Instrukcja obsługi (in Polish)

motor de arranque e a bateria
de alimentação.
Deixar os dois motores a tra-
balhar durante alguns minutos
antes de separar a ligação.
Desconectar primeiro o cabo
de auxílio de arranque do pólo
negativo ou do ponto de mas-
sa, em seguida do pólo positi-
vo3.
Para colocar o motor em
marcha, não utilizar nenhum
spray para auxiliar o arranque ou
meios semelhantes.
Montar a parte lateral direita da
carenagem ( 98)BateriaIndicações de
manutençãoA conservação, carga e armaze-
namento adequados aumentam a
vida útil da bateria e são essen-
ciais para a eventual pretensão
sobre direitos à garantia. Para se conseguir uma longa
duração da bateria, devem
observar-se os seguintes pontos:
Manter a superfície da bateria
limpa e seca
Não abrir a bateria
Não completar com água
Para efectuar o carregamento
da bateria, observar as indica-
ções de carga que se encon-
tram nas páginas seguintes
Não colocar a bateria em posi-
ção invertida
Com a bateria conectada,
a electrónica de bordo (re-
lógio, etc.) descarrega a bateria.
Isto pode provocar uma descarga
total da bateria. Neste caso não
tem qualquer direito à garantia.
Se a moto ficar parada por um
período superior a quatro sema-
nas, separar a bateria do veículo
ou conectar um aparelho de con-
servação de carga à bateria.
Carregar bateria
conectada
Efectuar a carga da bate-
ria conectada directamente
nos pólos da bateria pode origi-
nar danos no sistema electrónico
do veículo.
Para carregar a bateria através
dos seus pólos, separar primeiro
a ligação à bateria.
Se, com a ignição ligada, as
luzes de controlo e o dis-
play multifunções permanecerem
desligados, a bateria está com-
pletamente descarregada. O car-
regamento de uma bateria com-
pletamente descarregada através
da tomada pode dar origem a
danos no sistema electrónico do
veículo.
Uma bateria totalmente descar-
regada deverá ser sempre carre-
gada directamente nos pólos da
bateria desconectada.
895zManutenção

Carregar a bateria conectada
através da tomada (SA).
Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias.Carregar a bateria
desconectadaCarregar a bateria com um car-
regador de baterias adequado.
Observar o Manual de instru-
ções do carregador de baterias.
Depois de terminada a carga,
soltar os bornes terminais do
carregador dos pólos da bate-
ria.Em caso de imobilizações
prolongadas, deverá
recarregar-se regularmente a
bateria. Para o efeito, observar
as normas de utilização da sua
bateria. Antes da colocação em
funcionamento, é necessário
voltar a carregar completamente
a bateria.
Desmontar a bateriaDesmontar a parte lateral direi-
ta da carenagem ( 97)
Desengatar a cinta de fixa-
ção 1.
Puxar a bateria 2para fora. Uma ordem de separação
errada da ligação aumenta
o risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-
peitar a sequência.
Retirar primeiro o cabo do ne-
gativo da bateria 4.
Em seguida, retirar o cabo do
positivo da bateria 3.
896zManutenção

Montar a bateria
Uma sequência de mon-
tagem errada aumenta o
risco de curto-circuito.
É absolutamente necessário res-
peitar a sequência.
Montar primeiro o cabo do po-
sitivo da bateria 3.
Em seguida, montar o cabo do
negativo da bateria 4. Colocar a bateria
2com o pólo
negativo à frente.
Engatar a cinta de fixação 1.
Montar a parte lateral direita da
carenagem ( 98)
Acertar o relógio ( 30)
Desmontar a parte lateral
direita da carenagemColocar a moto em posição de
descanso e certificar-se de que
o piso é plano e firme.
Desmontar o assento ( 40) Desmontar o parafuso
1dian-
teiro direito.
Desmontar os parafusos 2.
Antes de mais, puxar a parte
lateral da carenagem para fora
do dispositivo de fixação 3,em
897zManutenção

seguida, para trás, para fora do
dispositivo de fixação4.
Retirar a parte lateral da care-
nagem.Montar a parte lateral
direita da carenagemAntes de mais, inserir a parte
lateral da carenagem no dispo-
sitivo de fixação 4, em seguida,
no dispositivo de fixação 3. Montar os parafusos
2.
Montar o parafuso 1dianteiro
direito.
Montar o assento ( 40)
Suporte da chapa da
matrículaDesmontar o suporte da
chapa da matrículaDesmontar quatro parafusos 1.
898zManutenção

Separar a ficha de ligação2.
Desbloquear o suporte da cha-
pa da matrícula com um laço
de arame 3e retira-lo; nes-
sa ocasião, desenfiar a ficha 2
com o condutor.
Montar o suporte da
chapa de matrículaEnfiar a linha, aplicar o suporte
da chapa de matrícula e pressi-
onar para cima.
O pino 4engata de modo au-
dível. Montar quatro parafusos
1.
Fechar a ficha de ligação 2.
899zManutenção

8100zManutenção

Conservação
Conservação
Produtos de conservação.......... 102
Lavagem do veículo ............... 102
Limpeza de peças sensíveis do veí-
culo . ............................... 103
Conservação da pintura . . .......... 103
Conservação . . ..................... 104
Imobilizar a moto ................... 104
Colocar a moto em funcionamen-
to .................................. 104
9101zConservação

Produtos de
conservaçãoA BMW Motorrad recomenda a
utilização de produtos de limpe-
za e conservação disponíveis no
seu concessionário BMW Mo-
torrad. Os BMW CareProducts
foram verificados em relação aos
materiais, testados em laborató-
rios e experimentados na prática
oferecendo uma conservação e
protecção ideais para os materi-
ais utilizados no seu veículo.A utilização de produtos
de limpeza e conservação
inadequados pode originar danos
nas peças do veículo.
Para a limpeza, não utilizar sol-
ventes como nitrodiluentes, pro-
dutos de limpeza a frio, combus-
tível ou semelhantes, nem produ-
tos de limpeza com álcool.
Lavagem do veículoAntes de efectuar a lavagem do
veículo, a BMW Motorrad reco-
menda que os insectos e as su-
jidades resistentes nos compo-
nentes pintados sejam amoleci-
dos utilizando um removedor de
insectos BMW.
Para evitar a formação de nódo-
as, não lavar o veículo imediata-
mente após uma forte exposição
ao Sol ou ao Sol.
O veículo deve ser lavado mais
frequentemente, em particular,
durante os meses de Inverno.
Para remover o sal utilizado nas
estradas para degelar, limpar a
moto com água fria imediata-
mente depois de se terminar a
marcha.
Após lavar a moto, pas-
sar lençóis de água ou em
caso de chuva, a eficácia de tra-
vagem pode ser retardada devido a discos e pastilhas de travão hú-
midos.
Travar atempadamente, até os
travões estarem secos ou terem
sido secos por travagem.
A água quente intensifica o
efeito do sal.
Utilizar apenas água fria para eli-
minar o sal utilizado nas estradas
para degelar.
A elevada pressão da água
de equipamentos a jacto
de vapor pode causar danos nos
vedantes, no sistema hidráulico
dos travões, no sistema eléctrico
e no assento.
Não utilizar equipamentos a jacto
de vapor ou de alta pressão.
9102zConservação