2007 BMW MOTORRAD G650 XMOTO sensor

Autodiagnóstico não
concluídoA luz de advertência ABS
pisca.
A funcionalidade ABS não está
disponível porque o autodiag-
nóstico não foi concluído. Para
verificar os sensores das rodas, é
necessário que a moto se deslo-
que alguns metros. Iniciar lentamente a marcha.
Deve ter-se em conta que a
funcionalidade ABS não está
disponível até que o autodiag-
nóstico seja concluído.
ABS desligado A luz de advertência ABS
acende-se.
O sistema ABS foi desactivado
pelo condutor.
com SA BMW Motorrad ABS: Activar a funcionalidade ABS
( 34) Defeito ABS
A luz de advertência ABS
acende-se.
A unidade de comando do ABS
detectou um defeito. A funciona-
lidade ABS não está disponível. Pode prosseguir-se a marcha.
Deve ter-se em conta que a
função ABS não está dispo-
nível. Observar outras infor-
mações referentes a situações
que podem dar origem a um
defeito ABS ( 55).
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível nu-
ma oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
325zIndicações

Fase 2
Durante um breve período, são
indicados os valores caracterís-
ticos dos pneus registados no
instrumento combinado.
Em seguida, o instrumento com-
binado retoma o modo de funcio-
namento normal.
Se não for ligada uma das referi-
das luzes de controlo e de adver-
tência ou todos os segmentos do
display multifunções:Caso não tenha sido possí-
vel ligar uma das luzes de
advertência, não é possível in-
dicar possíveis perturbações de
funcionamento.
Prestar atenção à indicação de
todas as luzes de advertência e
de controlo.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível nu-
ma oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
Autodiagnóstico ABS
SA
A operacionalidade do ABS
BMW Motorrad é verificada
através do autodiagnóstico.
O autodiagnóstico ocorre
automaticamente depois de se
ligar a ignição. Para verificar os
sensores das rodas, é necessário
que a moto se desloque alguns
metros.
Fase 1Verificação dos componen-
tes do sistema diagnosticáveis
com o veículo parado. A luz de advertência ABS
pisca.
Fase 2 Verificação dos sensores das
rodas durante o arranque. A luz de advertência ABS
pisca. Autodiagnóstico ABS
concluído
A luz de advertência ABS
apaga-se.
Se for indicado um defeito ABS
após a conclusão do autodiag-
nóstico ABS:
Pode prosseguir-se a marcha.
Deve ter-se em conta que a
função ABS não está disponí-
vel.
Mandar eliminar o defeito o
mais rapidamente possível nu-
ma oficina especializada, de
preferência num concessionário
BMW Motorrad.
RodagemOs primeiros 1000 kmDurante a rodagem, conduzir
alternando frequentemente os
regimes de carga e de rota-
ções.
546zConduzir

Separar ligeiramente por pres-
são as pastilhas na pinça do
travão2através de movimen-
tos giratórios Acontra os dis-
cos de travão 3.
Cobrir as áreas da jante que
possam ser riscadas durante
a desmontagem da pinça do
travão.
Em estado desmontado, as
pastilhas de travão podem
ser apertadas até ao ponto em
que não seja possível colocá-las
sobre a pastilha de travão duran-
te a montagem.
Não accionar a alavanca do tra- vão de mão com as pinças do
travão desmontadas.
Puxar a pinça de travão com
precaução para trás e para fora
dos discos de travão.
com SA BMW Motorrad ABS: Ao extrair a pinça de travão
esquerda, prestar atenção para
não danificar o cabo do sensor
ABS.
Colocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado. A
BMW Motorrad recomenda a
utilização do descanso auxiliar
BMW Motorrad.
Montar o descanso auxiliar
( 81) com SA BMW Motorrad ABS:
Desmontar o parafuso 1
do sensor ABS e retirar o
sensor ABS do dispositivo de
fixação.
Levantar a roda dianteira com
um descanso auxiliar adequa-
do. A BMW Motorrad reco-
menda a utilização do descan-
so da roda dianteira BMW Mo-
torrad.
Montar o descanso da roda
dianteira ( 82)
875zManutenção

Apertar com binário os parafu-
sos de fixação do eixo2, lado
esquerdo.
Dispositivo de aperto do
eixo dianteiro
10 Nm
com SA BMW Motorrad ABS:
Colocar o sensor ABS no su-
porte e montar o parafuso 1do
sensor ABS.
Retirar o descanso auxiliar.
Colocar a pinça sobre o disco
do travão. Montar os parafusos de fixa-
ção
1com binário.
Placa de adaptação ao
tubo de deslize
50 Nm
Retirar as fitas adesivas da jan-
te.
Accionar o travão várias vezes,
até que as pastilhas de travão
encostem.
Desmontar a roda traseiraColocar a moto sobre um des-
canso auxiliar adequado. A
BMW Motorrad recomenda a utilização do descanso auxiliar
BMW Motorrad.
Montar o descanso auxiliar
( 81)
878zManutenção
Desmontar os parafusos
1e
puxar a cobertura 2ligeiramen-
te para baixo.

Soltar ascontraporcas 5à
es-
querda e direita, girando-as no
sentido inverso ao dos pontei-
ros do relógio.
Soltar os parafusos de ajuste 6
à esquerda e direita, girando-
os no sentido dos ponteiros do
relógio até que seja possível
retirar a placa de ajuste 7.
Desmontar o eixo de encaixe 8.
Rolar a roda traseira o máximo
possível para frente e retirar a
corrente 9do carreto.
Rolar a roda traseira para trás,
para fora do braço oscilante. O carreto e os casquilhos
distanciadores à esquerda
e à direita estão frouxos na roda.
Durante a desmontagem, prestar
atenção para não danificar ou
perder estas peças.
Montar a roda traseiraFazer entrar a roda traseira pa-
ra dentro do braço oscilante,
rolando-a; nessa ocasião, enca-
minhar o disco de travão entre
as pastilhas de travão.
Rolar a roda traseira o máximo
possível para frente e colocar a
corrente 9no carreto.
879zManutenção
Desmontar o parafuso 3do
sensor da velocidade e retirar o
sensor velocidade do dispositi-
vo de fixação.
Desmontar a porca do eixo de
encaixe 4.

Inserir o eixo de encaixe8com
placa de ajuste 7no braço os-
cilante, na pinça do travão e na
roda traseira.
Girar o eixo de encaixe de mo-
do a que se adapte no entalhe
da placa de ajuste. Colocar a placa de ajuste
7.
Montar a porca do eixo de en-
caixe 4; no entanto, não apertar
ainda. Colocar o sensor da velocida-
de no dispositivo de fixação e
montar parafuso
3do sensor
da velocidade.
Aplicar a cobertura 2.
Montar 2 parafusos 1.
880zManutenção