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SEGURANÇA Qualquer que seja o seu
lugar no veículo, coloque
sempre o seu cinto de segu-
rança, mesmo para curtos
trajectos. P a r a s e r e i c i e n t e , u m c i n t o d e s e g u -
rança:
- deve ser mantido esticado o mais
perto do corpo possível,
- deve ser usado por um só adulto,
- não deve apresentar traços de cortes ou de desgaste,
- d e v e s e r p u x a d o n a s u a f r e n t e por um movimento regular, veri-
i c a n d o q u e n ã o s e e n r o l a ,
- não deve ser transformado ou m o d i i c a d o p a r a n ã o a l t e r a r o s e u
desempenho.
Dadas as regras de segurança em
vigor, qualquer intervenção ou con-
trolo deve ser efectuado por um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT
que lhe assegurará a garantia e a
b o a e x e c u ç ã o .
M a n d e v e r i i c a r p e r i o d i c a m e n t e o s
seus cintos de segurança junto de um
Representante Autorizado PEUGEOT,
especialmente, se as cintas apresenta-
rem sinais de deterioração.
Limpar as correias do cinto com água
e sabão ou um produto de limpeza
p a r a t ê x t e i s , v e n d i d o n o s e u R e p r e -
sentante Autorizado PEUGEOT.
Depois de ter rebatido ou mudado
um banco ou o banco traseiro de lu-
gar, assegurar-se de que o cinto está
na posição correcta e devidamente
enrolado.
* Consoante o modelo.
N ã o i n v e r t e r a s i v e l a s d o s c i n t o s ,
pois nesse caso elas não assegura-
riam correctamente a sua função.
Se os bancos estiverem equipados
com apoios para os braços * , a parte
ventral do cinto deve passar sempre
sob aqueles.
Os cintos de segurança estão equi-
pados com um enrolador permitindo
o ajuste automático do comprimento
da cinta à sua morfologia. O arrumar
do cinto de segurança efectua-se au-
tomaticamente sempre que este não
estiver a ser utilizado.
Antes e depois da sua utilização,
assegurar-se de que o cinto está
correctamente enrolado.
A parte inferior da cinta deve estar
p o s i c i o n a d a o m a i s a b a i x o p o s s í v e l
sobre a bacia.
A parte alta deve estar posicionada
na parte côncava do ombro.
Os enroladores estão equipados
com um dispositivo de bloqueio au-
tomático aquando de uma colisão,
travagem de emergência ou capota-
mento do veículo. Pode desbloquear
o d i s p o s i t i v o p u x a n d o r a p i d a m e n t e a
cinta e soltando-a. Recomendações para as
crianças:
- utilizar um banco para crianças
adaptado, se o passageiro tiver
menos de 12 anos ou medir me-
nos de um metro e cinquenta,
- não utilizar a presilha da correia * quando instalar o banco para
crianças,
- não utilizar nunca o mesmo cinto de segurança para apertar várias
pessoas,
- não transporte nunca uma crian- ça sobre os seus joelhos.
Em função da natureza e da im-
portância dos choques , o dispositi-
vo pirotécnico pode iniciar-se antes e
independentemente do disparo dos
airbags. O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por uma li-
geira libertação de fumo inofensivo
e de um ruído, devidos à activação
do cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
De qualquer forma, a luz avisadora
dos airbags acende.
A p ó s u m c h o q u e , m a n d e v e r i i c a r e
eventualmente substituir o sistema
de cintos de segurança por um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT.
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SEGURANÇA
OS AIRBAGS
Sistema concebido para optimizar a
s e g u r a n ç a d o s o c u p a n t e s ( e x c e p t o o
passageiro traseiro central) em caso
de colisões violentas. Este sistema
completa a acção dos cintos de se-
gurança equipados com limitador de
esforço.
Nesse caso, os sensores electróni-
cos registam e analisam os embates
dianteiros e laterais nas zonas de
detecção de embates:
- em caso de embate violento, os airbags disparam instantanea-
mente e protegem os ocupantes
d o v e í c u l o ( e x c e p t o o p a s s a g e i r o
traseiro central); imediatamente
após o choque, os airbags es-
v a z i a m - s e r a p i d a m e n t e , a i m
de não incomodar a visibilidade,
nem a eventual saída dos ocu-
pantes;
- em caso de um ambiente pouco violento, de impacto no lado trasei-
ro e em determinadas condições
de capotamento, os airbags não
disparam. O cinto de segurança
p o r s i s ó é s u i c i e n t e p a r a a s s e g u -
rar uma protecção optimizada nes-
tas situações. Os airbags não funcionam
com a ignição desligada.
Este equipamento apenas fun-
ciona uma vez. Se ocorrer um
segundo embate (aquando do
mesmo acidente ou outro acidente), o
airbag não funcionará.
Zonas de detecção de embate
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral. O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por
uma ligeira libertação de
fumo inofensivo e de um ru-
ído, devidos à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.
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94
SEGURANÇA
Sistema protegendo, em caso de
c h o q u e f r o n t a l , a c a b e ç a e o t o r á x d o
condutor e do passageiro da frente.
Para o condutor, está integrado no
centro do volante; para o passagei-
ro da frente, no painel de bordo por
cima do porta-luvas.
Apenas o airbag frontal do passagei-
ro pode ser neutralizado:
com a ignição desligada , introdu-
za a chave no comando de neutra-
lização do airbag passageiro 1 ,
rodá-la para a posição "OFF" ,
depois, retirá-la mantendo-a nesta
posição.
Activação
D i s p a r a m s i m u l t a n e a m e n t e , e x c e p t o
se o airbag frontal do passageiro esti-
ver neutralizado, em caso de um cho-
que frontal violento aplicado em toda
ou parte da zona de impacto frontal A ,
c o n s o a n t e o e i x o l o n g i t u d i n a l d o v e í -
culo num plano horizontal e de sentido
dianteiro para a traseira do veículo.
O airbag frontal interpõe-se entre o
ocupante dianteiro do veículo e o ta-
blier, para amortecer a sua projecção
para a frente. Neutralização
Airbags frontais
Consoante a sua versão, esta luz
avisadora acende, seja no qua-
drante ou na barra central, com a
ignição ligada e durante todo o pe-
ríodo de duração da neutralização.
Reactivação
Assim que retirar o banco para crian-
ças, rodar o comando 1 para a posição
"ON" para activar de novo o airbag e
assegurar assim a segurança do seu
passageiro da frente em caso de cho-
que.
Anomalia de funcionamento
Se esta luz avisadora acen-
der no quadrante, acompa-
nhada por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã
multifunções, consultar um
Representante Autorizado PEUGEOT
p a r a v e r i i c a ç ã o d o s i s t e m a .
S e e s t a l u z a v i s a d o r a i c a r i n t e r m i t e n -
te, dirija-se junto de um Representante
Autorizado PEUGEOT.
Se as duas luzes avisadoras
dos airbags acenderem em
permanência, não instalar o
banco para crianças de "cos-
tas para a estrada" no lugar
do passageiro da frente.
Consulte um Representante Autori-
zado PEUGEOT.
Para assegurar a seguran-
ç a d o s e u i l h o , n e u t r a l i z a r
imperativamente o airbag
passageiro sempre que
instalar um banco para
crianças "de costas para a estrada"
no banco do passageiro da frente.
Senão, a criança arriscar-se-ia a ser
gravemente ferida, ou morta, aquan-
do do disparo do airbag.
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SEGURANÇA Para que os airbags
frontais sejam plenamente
e i c a z e s , r e s p e i t a r a s
seguintes regras de
segurança:
Adoptar uma posição sentada nor-
mal e vertical.
Apertar o cinto de segurança do seu
banco e posicioná-lo correctamente.
N ã o d e i x a r n a d a e n t r e o s o c u p a n t e s
da frente e os airbags (criança, ani-
mal, objecto, ...). Isso poderia impedir
o funcionamento dos airbags ou ferir
os ocupantes.
Depois de um incidente ou do roubo
d o v e í c u l o , m a n d a r v e r i i c a r o s s i s t e -
mas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags é estritamente proibida
e x c e p t o s e f o r f e i t a p o r p e s s o a l q u a -
l i i c a d o d a R e d e P E U G E O T .
Mesmo cumprindo todas as precau-
ç õ e s i n d i c a d a s , n ã o i c a e x c l u í d o o
risco de ferimentos na cabeça, no
peito ou nos braços. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase ins-
tantânea (alguns milisegundos) e, de
seguida, esvazia-se no mesmo pe-
ríodo, evacuando os gases quentes
através dos orifícios previstos para o
efeito. Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pe-
l o s s e u s r a i o s o u d e i x a n d o a s m ã o s
s o b r e a c a i x a c e n t r a l d o v o l a n t e .
Não pôr os pés no painel de bordo,
no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fumar,
porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou ris-
cos de ferimentos devido ao cigarro
ou ao cachimbo.
Não desmonte nunca, fure ou sub-
meta o volante a choques violentos.
Airbags cortina *
N ã o i x e n e m c o l e n a d a n o t e j a d i l h o
porque isso poderia ocasionar feri-
mentos na cabeça durante o enchi-
mento do airbag cortina.
N ã o d e s m o n t e o s m a n í p u l o s d e i -
x a ç ã o i m p l a n t a d o s n o t e j a d i l h o p o i s
e l e s p a r t i c i p a m n a i x a ç ã o d o s a i r -
bags cortina. Airbags laterais *
Cobrir os bancos unicamente com
capas adaptadas. Consultar um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT.
N ã o i x e n e m c o l e n a d a n o s e n c o s -
tos dos bancos porque isso poderia
o c a s i o n a r f e r i m e n t o s n o t ó r a x o u n o s
braços durante o enchimento do air-
bag lateral.
N ã o a p r o x i m a r o p e i t o d a p o r t a m a i s
do que o que for necessário.
* Consoante o destino.
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SEGURANÇA
Airbags laterais *
Sistema que protege, em caso de
choque lateral violento, o condutor
e o p a s s a g e i r o d a f r e n t e , a i m d e
limitar os riscos de traumatismo no
t ó r a x .
Cada airbag lateral está integrado na
armadura do encosto do banco da
frente, do lado da porta. Zonas de detecção de embate
Aquando de um embate ou
um encosto ligeiro no lado
do veículo ou em caso de
capotamento, o airbag pode-
rá não ser activado.
Aquando de uma colisão traseira ou
frontal, o airbag não é accionado.
Activação
Dispara unilateralmente em caso de
choque lateral violento aplicado em
toda ou parte da zona de impacto
lateral B , q u e é e x e r c i d o p e r p e n d i -
c u l a r m e n t e a o e i x o l o n g i t u d i n a l d o
veículo num plano horizontal e no
s e n t i d o e x t e r i o r p a r a o i n t e r i o r d o v e -
ículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o
ocupante dianteiro do veículo e o
painel da respectiva porta. Airbags cortina *
Sistema protegendo, em caso de
choque lateral, a cabeça dos passa-
geiros dianteiros e traseiros.
Cada airbag está integrado na guar-
nição do tecto por cima dos vidros
laterais.
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral.
* Consoante versão.
Activação
Dispara simultaneamente com o air-
bag lateral correspondente em caso
de choque lateral violento aplicado em
toda ou parte da zona de impacto la-
teral B , q u e é e x e r c i d o p e r p e n d i c u l a r -
m e n t e a o e i x o l o n g i t u d i n a l d o v e í c u l o
n u m p l a n o h o r i z o n t a l e n o s e n t i d o e x -
terior para o interior do veículo.
O airbag lateral interpõe-se entre o
ocupante dianteiro ou traseiro do ve-
ículo e os vidros.
Se esta luz avisadora acen-
der no quadrante, acompa-
nhada por um sinal sonoro e
por uma mensagem no ecrã
multifunções, consultar um
Representante Autorizado PEUGEOT
p a r a v e r i i c a ç ã o d o s i s t e m a . O s a i r b a -
g s p o d e r ã o d e i x a r d e s e r a c c i o n a d o s
em caso de embate violento.
Anomalia de funcionamento
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SEGURANÇA Para que os airbags
frontais sejam plenamente
e i c a z e s , r e s p e i t a r a s
seguintes regras de
segurança:
Adoptar uma posição sentada nor-
mal e vertical.
Apertar o cinto de segurança do seu
banco e posicioná-lo correctamente.
N ã o d e i x a r n a d a e n t r e o s o c u p a n t e s
da frente e os airbags (criança, ani-
mal, objecto, ...). Isso poderia impedir
o funcionamento dos airbags ou ferir
os ocupantes.
Depois de um incidente ou do roubo
d o v e í c u l o , m a n d a r v e r i i c a r o s s i s t e -
mas dos airbags.
Qualquer intervenção nos sistemas
dos airbags é estritamente proibida
e x c e p t o s e f o r f e i t a p o r p e s s o a l q u a -
l i i c a d o d a R e d e P E U G E O T .
Mesmo cumprindo todas as precau-
ç õ e s i n d i c a d a s , n ã o i c a e x c l u í d o o
risco de ferimentos na cabeça, no
peito ou nos braços. Com efeito, o
saco enche-se de forma quase ins-
tantânea (alguns milisegundos) e, de
seguida, esvazia-se no mesmo pe-
ríodo, evacuando os gases quentes
através dos orifícios previstos para o
efeito. Airbags frontais
Não conduzir agarrando o volante pe-
l o s s e u s r a i o s o u d e i x a n d o a s m ã o s
s o b r e a c a i x a c e n t r a l d o v o l a n t e .
Não pôr os pés no painel de bordo,
no lado do passageiro.
Na medida do possível, não fumar,
porque o enchimento dos airbags
pode provocar queimaduras ou ris-
cos de ferimentos devido ao cigarro
ou ao cachimbo.
Não desmonte nunca, fure ou sub-
meta o volante a choques violentos.
Airbags cortina *
N ã o i x e n e m c o l e n a d a n o t e j a d i l h o
porque isso poderia ocasionar feri-
mentos na cabeça durante o enchi-
mento do airbag cortina.
N ã o d e s m o n t e o s m a n í p u l o s d e i -
x a ç ã o i m p l a n t a d o s n o t e j a d i l h o p o i s
e l e s p a r t i c i p a m n a i x a ç ã o d o s a i r -
bags cortina. Airbags laterais *
Cobrir os bancos unicamente com
capas adaptadas. Consultar um Re-
presentante Autorizado PEUGEOT.
N ã o i x e n e m c o l e n a d a n o s e n c o s -
tos dos bancos porque isso poderia
o c a s i o n a r f e r i m e n t o s n o t ó r a x o u n o s
braços durante o enchimento do air-
bag lateral.
N ã o a p r o x i m a r o p e i t o d a p o r t a m a i s
do que o que for necessário.
* Consoante o destino.
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SEGURANÇA
OS AIRBAGS
Sistema concebido para optimizar a
s e g u r a n ç a d o s o c u p a n t e s ( e x c e p t o o
passageiro traseiro central) em caso
de colisões violentas. Este sistema
completa a acção dos cintos de se-
gurança equipados com limitador de
esforço.
Nesse caso, os sensores electróni-
cos registam e analisam os embates
dianteiros e laterais nas zonas de
detecção de embates:
- em caso de embate violento, os airbags disparam instantanea-
mente e protegem os ocupantes
d o v e í c u l o ( e x c e p t o o p a s s a g e i r o
traseiro central); imediatamente
após o choque, os airbags es-
v a z i a m - s e r a p i d a m e n t e , a i m
de não incomodar a visibilidade,
nem a eventual saída dos ocu-
pantes;
- em caso de um ambiente pouco violento, de impacto no lado trasei-
ro e em determinadas condições
de capotamento, os airbags não
disparam. O cinto de segurança
p o r s i s ó é s u i c i e n t e p a r a a s s e g u -
rar uma protecção optimizada nes-
tas situações. Os airbags não funcionam
com a ignição desligada.
Este equipamento apenas fun-
ciona uma vez. Se ocorrer um
segundo embate (aquando do
mesmo acidente ou outro acidente), o
airbag não funcionará.
Zonas de detecção de embate
A. Zona de impacto frontal.
B. Zona de impacto lateral. O accionamento do ou dos
airbags é acompanhado por
uma ligeira libertação de
fumo inofensivo e de um ru-
ído, devidos à activação do
cartucho pirotécnico integrado no
sistema.
Este fumo não é nocivo, mas pode
revelar-se irritante para as pessoas
sensíveis.
O ruído da detonação pode provocar
uma ligeira diminuição da capacidade
auditiva durante um breve período.
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TRAVÃO DE MÃO
Para accionar o travão
P u x a r o t r a v ã o d e m ã o p a r a i m o b i l i -
zar o veículo.
Com o veículo em movi-
mento, o acendimento des-
ta luz avisadora e da luz
avisadora STOP , acompa-
nhada por um sinal sonoro
e por uma mensagem no ecrã multi-
funções, indica que este permanece
apertado ou que foi mal destravado.
Sempre que estacionar num
declive, virar as rodas para o
passeio e accione o travão
de estacionamento.
Para desengatar o travão
P u x a r a a l a v a n c a e c a r r e g a r n o b o t ã o
para desapertar o travão de mão.
A c a i x a automática de quatro ou
seis velocidades oferece, à escolha,
o conforto do automatismo integral ,
enriquecido com um programa des-
portivo e um programa para neve ,
ou a passagem manual das veloci-
dades.
P ark (estacionamento): para imobi-
lizar o veículo e para pôr o motor a
trabalhar , com o travão de estacio-
namento apertado ou destravado.
R everse (marcha-atrás): para efec-
tuar uma marcha-atrás (seleccionar
esta posição com o veículo parado e
o motor ao ralenti).
N eutral (ponto morto): para pôr o mo-
tor a trabalhar e para estacionar , com
o travão de estacionamento apertado.
Observação : se em andamento a
posição N for introduzida inadver-
t i d a m e n t e , d e i x a r o m o t o r v o l t a r a o
ralenti antes de engrenar a nova po-
sição D para acelerar.
D rive (condução): para conduzir uti-
lizando o sistema automático.
M anual (manual): para seleccionar
as relações.
S : programa desportivo.
: programa neve.
Grelha de selecção das
posições
Mover a alavanca na grelha para
selecionar uma posição.
O avisador da selecção aparece no ecrã do quadrante. Arranque do motor
com o travão de estacionamento
apertado, seleccionar a posição
P ou N na grelha.
rodar a chave de contacto para a
posição Arranque .
No caso contrário, será alertado por
um sinal sonoro e por uma mensa-
gem no ecrã multifunções.
CAIXA DE VELOCIDADES
AUTOMÁTICA "TIPTRONIC-
SYSTEM PORSCHE"
1
2
3
4
5
6
7
8
9
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