2007.5 Peugeot 307 Manuale del proprietario (in Italian)

COMFORT
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Il climatizzatore può funzionare solo
con il motore in moto. Quando il motore è freddo, onde evitare
un'eccessiva diffusione di aria fredda, la
quantità dell'aria raggiunge il suo livello
ottimale solo progressivamente.
Il conducente e il suo pas-
seggero anteriore possono
regolare la temperatura se-
paratamente.
Il valore indicato sul display
corrisponde ad un livello di comfort e
non ad una temperatura in gradi Cel-
sius o Fahrenheit.
Ruotare il comando 2 o 3 verso si-
nistra o destra per diminuire od au-
mentare questo valore.
Una regolazione prossima al valore
21 consente di ottenere un comfort
ottimale. Tuttavia, a seconda delle
esigenze, una regolazione tra 18 e
24 è normale. Per un comfort ottimale, si raccoman-
da di evitare una differenza di regola-
zione sinistra/destra superiore a 3.
Per rinfrescare o riscaldare al massi-
mo l'abitacolo, è possibile superare i
valori di 15 ruotando il comando fi no
a visualizzare
"LO" o di 27 ruotando-
lo fi no a visualizzare "HI" .
4. Programma automatico visibilità
Per disappannare o sbrina-
re rapidamente il parabrez-
za e i vetri laterali (umidità,
passeggeri numerosi, brina,
ecc.), il programma automa-
tico comfort può rivelarsi insuffi ciente.
Selezionare allora il programma au-
tomatico visibilità.
Il sistema gestisce automaticamente
la refrigerazione, la quantità d'aria,
l'immissione d'aria e distribuisce la
ventilazione in modo ottimale verso il
parabrezza e i vetri laterali.
Per interrompere questo programma,
premere di nuovo il tasto 4 o il tasto
" AUTO" , la spia del tasto si spegne e
viene visualizzato "AUTO" .
Funzionamento automatico
1. Programma automatico
comfort Premere il tasto "AUTO" .
Appare il simbolo "AUTO" .
Si raccomanda di utilizzare
questo modo: regola au-
tomaticamente e in modo
ottimizzato tutte le funzioni, la tem-
peratura dell'abitacolo, la quantità
d'aria, la distribuzione d'aria e il ricir-
colo d'aria, in funzione del valore di
comfort selezionato. Questo sistema
è previsto per funzionare effi cace-
mente in qualsiasi stagione, con i fi -
nestrini chiusi. 2. Regolazione lato conducente
3. Regolazione lato passeggero Entrando nel veicolo, se la
temperatura interna è mol-
to più fredda o più calda del
valore di comfort, non serve
modifi care il valore visualizzato per
raggiungere il comfort desiderato. Il
sistema compensa automaticamente
e il più velocemente possibile lo scar-
to di temperatura.
CLIMATIZZATORE AUTOMATICO BIZONA

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COMFORT
Funzionamento manuale
A seconda dei gusti, si può regolare
diversamente il fl usso e la distribuzio-
ne d'aria dell'abitacolo modifi cando
una delle funzioni. Le altre funzioni
continueranno ad essere gestite au-
tomaticamente. Sarà suffi ciente pre-
mere il tasto "AUTO" per tornare al
funzionamento automatico.
Premendo questo tasto si
arresta il funzionamento
dell'aria rinfrescata.
Evitare l'uso prolungato di
questa modalità (rischio di
appannamento, di odori, di umidità).
Premere nuovamente questo pul-
sante non appena è possibile per
tornare al funzionamento automatico
del climatizzatore. Viene visualizzato
il simbolo " A/C ".
6. Regolazione della distribuzione d'aria
Premendo più volte questo
tasto si modifi ca l'orienta-
mento del fl usso d'aria diri-
gendolo verso:
- il parabrezza e i vetri laterali (di- sappannamento o sbrinamento),
- il parabrezza, i vetri laterali e i piedi dei passeggeri,
- i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori centrali, gli aeratori la- terali e i piedi dei passeggeri,
- gli aeratori centrali e laterali. 7. Regolazione della quantità
d'aria
Premere il tasto "piccola elica" o
"grande elica" per diminuire od au-
mentare la quantità d'aria.
Il simbolo della quantità d'aria, l'elica,
si riempe progressivamente in fun-
zione del valore richiesto.
8. Immissione d'aria / Ricircolo d'aria 9. Sbrinamento del lunotto
posteriore e dei retrovisori
Premendo questo tasto si
fa ricircolare l'aria interna.
Viene visualizzato il simbo-
lo del ricircolo d'aria 8 .
Il ricircolo d'aria consente
di isolare l'abitacolo dagli odori e dai
fumi esterni.
Evitare il funzionamento prolungato
del ricircolo d'aria interna (rischio di
appannamento e di degrado della
qualità dell'aria).
Appena possibile, premere di nuovo
questo tasto per permettere l'immis-
sione di aria esterna ed evitare l'ap-
pannamento.
5. Avviamento/Arresto della
refrigerazione Se si preme il comando
quando il motore gira, si
aziona lo sbrinamento del
lunotto posteriore e dei re-
trovisori esterni. Si accen-
de la spia
9 .
Lo sbrinamento si spegne automa-
ticamente per evitare un eccessivo
consumo di corrente. È possibile
interrompere il funzionamento dello
sbrinamento prima dello spegnimen-
to automatico premendo di nuovo il
comando.
10. Disattivazione del sistema
Premere il tasto "piccola elica" del-
la quantità d'aria 7 fi no a quando il
simbolo dell'elica scompare.
Questa azione disattiva tutte le fun-
zioni del sistema di climatizzazione,
tranne lo sbrinamento del lunotto po-
steriore 9 .
Il comfort termico non è più garantito
ma viene mantenuto un leggero fl us-
so d'aria, dovuto allo spostamento
del veicolo.
Premendo di nuovo il tasto "grande
elica" della quantità d'aria 7 o sulta-
sto AUTO si riattiva il sistema, impo-
standolo sui valori precedenti.

COMFORT
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In alcuni casi di utilizzo par-
ticolarmente impegnativo
(trazione del carico massimo
in una forte pendenza con
temperature elevate), l'interruzione
del funzionamento del climatizzatore
consente al motore di recuperarepo-
tenza e quindi di migliorare lacapaci-
tà di rimorchio.
Chiudere i fi nestrini per garantire la
piena effi cacia del climatizzatore.
Il sistema di climatizzazione noncon-
tiene cloro e non presenta rischi per
lo strato di ozono.
Attivare il climatizzatore per 5 - 10 mi-
nuti, una o due volte al mese, per
mantenerlo in perfette condizioni di
funzionamento.
L'acqua proveniente dalla condensa
del climatizzatore viene evacuata at-
traverso uno scarico predisposto a
questo scopo. Si potrebbe formare
una pozza d'acqua sotto il veicolo
quando questo è fermo.
Per garantire il corretto funzionamen-
to del sistema di climatizzazione, si
raccomanda inoltre di farlo controlla-
re regolarmente.
Se il sistema non produce più aria
fredda, non attivarlo e rivolgersi ad
un Punto Assistenza PEUGEOT.

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COMFORT
Retrovisori esterni a comando
elettrico
Regolazione

 Spostare il comando A a destra o
a sinistra per selezionare il retro-
visore corrispondente.

 Premere il comando B nelle quat-
tro direzioni per effettuare la re-
golazione.

 Rimettere il comando A sulla po-
sizione centrale. Ripiegamento
- dall'interno:

 con il contatto inserito, tirare il
comando A all'indietro.
- dall'esterno:
 bloccare il veicolo con il tele-
comando o la chiave.

Osservazione: se i retrovisori ven-
gono ripiegati con il comando A ,
non si apriranno quando si sblocca
il veicolo con il telecomando o con la
chiave. Bisognerà tirare di nuovo il
comando A .
Apertura
- dall'interno:
 con il contatto inserito, tirare il
comando A all'indietro.
- dall'esterno:
 sbloccare il veicolo con il tele-
comando o la chiave.
Il ripiegamento e l'apertura dei
retrovisori esterni può essere
disattivata presso un Punto
Assistenza PEUGEOT.
RETROVISORI ESTERNI
Per regolarli, manipolare la levetta
nelle quattro direzioni.
Quando la vettura è parcheggiata, i
retrovisori esterni possono essere ri-
piegati manualmente.
L'estremità dello specchietto
del retrovisore lato conducen-
te è asferico (zona esterna
delimitata da linee punteggia-
te) per eliminare l'"angolo morto".
In realtà gli oggetti osservati nei retro-
visori lato conducente e passeggero
sono più vicini di quanto sembrano.
Bisognerà quindi tenerne conto per
valutare correttamente la distanza ri-
spetto alle macchine che si trovano
dietro.
Retrovisori esterni a comando
manuale

COMFORT
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Garantisce il passaggio automatico
e progressivo dall'uso giorno all'uso
notte. Per evitare l'abbagliamento,
lo specchietto del retrovisore inter-
no si scurisce automaticamente in
funzione dell'intensità luminosa pro-
veniente dal lunotto posteriore. Si
schiarisce non appena la luce (fascio
di luce dei veicoli che seguono, sole,
ecc.) diminuisce, garantendo una vi-
sibilità ottimale. Retrovisore interno manuale
Il retrovisore interno è dotato di due
posizioni:
- giorno (normale),
- notte (antiabbagliamento).
Per passare dall'una all'altra, preme-
re o tirare la levetta che si trova sul
bordo inferiore del retrovisore.
Funzionamento
Inserire il contatto e premere l'inter-
ruttore 1 :
- Spia 2 accesa (interruttore premu-
to): funzionamento automatico.
- Spia 2 spenta: arresto del siste-
ma automatico. Lo specchietto
rimane chiaro.
Particolarità
Per garantire una visibilità ottimale
in caso di manovre, lo specchietto si
schiarisce automaticamente non ap-
pena viene inserita la retromarcia.
Quando la vettura è ferma, sblocca-
re il volante tirando il comando A .

Regolare l'altezza e la profondità
del volante.

Bloccarlo premendo a fondo il co-
mando A .
Retrovisore interno giorno/
notte automatico
REGOLAZIONE ALTEZZA E PROFONDITA' VOLANTE

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COMFORT
SEDILI ANTERIORI
1. Regolazione longitudinale
Alzare il comando e far scorrere il se-
dile in avanti o indietro.
2. Regolazione in altezza del sedile conducente o
passeggero
Tirare il comando verso l'alto o spin-
gerlo verso il basso fi no ad ottenere
la posizione desiderata.
3. Regolazione dell'inclinazione dello schienale
Tirare il comando verso la parte po-
steriore.
4. Accesso ai sedili posteriori (3 porte)
Tirare il comando per ribaltare lo
schienale e far avanzare il sedile.
Quando si rimette a posto il sedile,
questo torna alla posizione iniziale.

Osservazione: si può anche utilizza-
re il comando 3 . Procedere poi alla
regolazione dell'inclinazione.
Evitare che una persona o
un oggetto impediscano alla
guida di scorrimento del se-
dile di tornare alla posizione
iniziale; il ritorno in questa posizione
è indispensabile per il bloccaggio
longitudinale.

COMFORT
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5. Regolazione in altezza e in inclinazione del poggiatesta
Per farlo risalire, tirarlo verso l'alto.
Per rimuoverlo, premere sul nasello

A e tirarlo verso l'alto.
Per rimetterlo a posto, inserire le aste
del poggiatesta nei fori rimanendo al-
lineati allo schienale.
Per farlo scendere, premere contem-
poraneamente sul nasello A e sul
poggiatesta.
La struttura del poggiatesta è dotata
di una tacca che impedisce la disce-
sa dello stesso; si tratta di un disposi-
tivo di sicurezza in caso di urto.
Per inclinarlo, ribaltare la parte bassa
in avanti o indietro. 8. Comando del dispositivo di
riscaldamento sedili
Non guidare mai senza i pog-
giatesta, che devono essere
al loro posto e correttamente
regolati.
POGGIATESTA POSTERIORI
Hanno una posizione alta (per l'uso)
e una posizione bassa (per essere
riposti).
Sono anche smontabili.
Per rimuoverli, tirare verso l'alto fi no
a quando si bloccano e premere sul
nasello.
6. Braccioli
Possono essere ripiegati o rimossi.
Per rimuoverli, premere il pulsante
che si trova tra il bracciolo e il lato
del sedile e tirarlo.
7. Cassetti ripostiglio
È disponibile un cassetto ripostiglio
sotto ognuno dei sedili anteriori.
- Per aprirlo, sollevarlo e tirare.
- Per estrarlo, portarlo a fi ne cor-
sa, premere sulle estremità delle
guide di scorrimento e sollevarlo,
quindi tirarlo interamente.
- Per rimetterlo a posto, a fi ne cor- sa, premere sulla parte superiore
del cassetto per bloccarlo.
Sotto il sedile anteriore lato passeg-
gero, è previsto un alloggiamento nel
pavimento per riporre una borsa di
pronto soccorso e un triangolo di se-
gnalazione (modello piccolo).

La regolazione è corretta quan-
do il bordo superiore del poggia-
testa è alla stessa altezza della
parte superiore della testa.
Non mettere oggetti pesanti
nei cassetti. Col motore acceso, premere l'in-
terruttore. La temperatura si regola
automaticamente.
Premendo di nuovo l'interruttore si
interrompe il funzionamento.

Osservazione: l'ordine di attivazio-
ne del riscaldamento del o dei sedili
rimane memorizzato per due minuti
dopo l'interruzione del contatto.

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COMFORT
Per ribaltare il sedile posteriore sinistro
(parte 2/3) o destro (parte 1/3), iniziare
sempre dalla base, mai dallo schie-
nale (rischio di deterioramento) :
- tirare avanti il o i sedili anteriori, se necessario
- sollevare la parte anteriore della base 1
- ribaltare la base 1 contro il o i sedili
anteriori
- verifi care ll corretto posizionamen- to della cintura sul lato dello schie-
nale
- tirare in avanti il comando 2 per
sbloccare lo schienale 3
- posizionare i poggiatesta sulla po- sizione bassa
- ribaltare lo schienale 3 .

Osservazione: la base 1 può essere
rimossa per aumentare il volume di
carico.
Premere i sistemi di fi ssaggio della
base per staccarli. Quando si rimettono a posto i sedili:
- raddrizzare lo schienale e bloc-
carlo (la spia rossa del comando

2 non deve più essere visibile)
- riabbassare la base.

Attenzione a non incastrare le cin-
ture e a posizionare correttamente
i fermacintura.
SEDILI POSTERIORI (BERLINA)