2007.5 Peugeot 307 sensor
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CONTROLLO di MARCIA
26
Il Punto di Assistenza PEUGEOT
effettua questa operazione dopo ogni
manutenzione.
Se si decide invece di effettuare da
soli la manutenzione del veicolo, la
procedura di azzeramento è la se-
guente:
togliere il contatto
premere il pulsante di azzera-
mento del contachilometri giorna-
liero e mantenerlo premuto
inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un con-
teggio alla rovescia.
Quando il display indica "=0" , rila-
sciare il pulsante; la chiave sparisce.
Importante: dopo questa operazio-
ne, se si vuole scollegare la batte-
ria, chiudere il veicolo ed aspettare
almeno cinque minuti, altrimenti l'az-
zeramento non verrà preso in consi-
derazione. Indicatore di livello olio
motore
All'inserimento del contatto, il livello
d'olio del motore è indicato per alcuni
secondi, dopo l'informazione sulla ma-
nutenzione.
Livello d'olio corretto
Anomalia sensore livello d'olio Il lampeggiamento
di "OIL--" indica un
disfunzionamento
del sensore di livel-
lo d'olio motore.
Rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
L a v e r i fi c a d e l l i v e l l o è v a l i d a s o l o
se il veicolo si trova su un terreno
piano, con il motore fermo da al-
meno 15 minuti. Il lampeggiamento
di
"OIL" , abbinato
alla spia di servizio
e accompagnato da
un segnale acustico
e da un messaggio
sul display multifunzione, indica una
mancanza d'olio che rischia di danneg-
giare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
d a l l a v e r i fi c a s u l l ' a s t a m a n u a l e , r a b -
boccare imperativamente.
Mancanza d'olio Asta manuale
2 tacche di livello sull'asta:
- non superare mai il livello A
- in posizione B, ripristi- nare il livello attraverso
il tappo del serbatoio
d'olio, usando il tipo di
olio adatto alla motoriz-
zazione.
A = max.
B = min.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
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CONTROLLO di MARCIA
26
Il Punto di Assistenza PEUGEOT
effettua questa operazione dopo ogni
manutenzione.
Se si decide invece di effettuare da
soli la manutenzione del veicolo, la
procedura di azzeramento è la se-
guente:
togliere il contatto
premere il pulsante di azzera-
mento del contachilometri giorna-
liero e mantenerlo premuto
inserire il contatto.
Il display dei chilometri inizia un con-
teggio alla rovescia.
Quando il display indica "=0" , rila-
sciare il pulsante; la chiave sparisce.
Importante: dopo questa operazio-
ne, se si vuole scollegare la batte-
ria, chiudere il veicolo ed aspettare
almeno cinque minuti, altrimenti l'az-
zeramento non verrà preso in consi-
derazione. Indicatore di livello olio
motore
All'inserimento del contatto, il livello
d'olio del motore è indicato per alcuni
secondi, dopo l'informazione sulla ma-
nutenzione.
Livello d'olio corretto
Anomalia sensore livello d'olio Il lampeggiamento
di "OIL--" indica un
disfunzionamento
del sensore di livel-
lo d'olio motore.
Rivolgersi ad un
Punto Assistenza PEUGEOT.
L a v e r i fi c a d e l l i v e l l o è v a l i d a s o l o
se il veicolo si trova su un terreno
piano, con il motore fermo da al-
meno 15 minuti. Il lampeggiamento
di
"OIL" , abbinato
alla spia di servizio
e accompagnato da
un segnale acustico
e da un messaggio
sul display multifunzione, indica una
mancanza d'olio che rischia di danneg-
giare il motore.
Se la mancanza d'olio è confermata
d a l l a v e r i fi c a s u l l ' a s t a m a n u a l e , r a b -
boccare imperativamente.
Mancanza d'olio Asta manuale
2 tacche di livello sull'asta:
- non superare mai il livello A
- in posizione B, ripristi- nare il livello attraverso
il tappo del serbatoio
d'olio, usando il tipo di
olio adatto alla motoriz-
zazione.
A = max.
B = min.
Azzeramento dell'indicatore di
manutenzione
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VISIBILITÀ
74
Accensione automatica delle
luci
Le luci di posizione e anabbaglianti si
accendono automaticamente in caso
di scarsa luminosità o di funziona-
mento dei tergicristalli. Si spengono
non appena la luminosità ridiventa
s u f fi c i e n t e o i t e r g i c r i s t a l l i v e n g o n o
disattivati.
Osservazione: in caso di nebbia o
di neve, il sensore di luminosità può
r i l e v a r e u n a l u c e s u f fi c i e n t e . I n q u e -
sto caso, le luci non si accenderanno
automaticamente.
Disattivazione
Ruotare la manopola A in una
posizione divers da "AUTO" . La
disattivazione è accompagnata
da un messaggio sul display mul-
tifunzione.
In caso di disfunzionamento del
sensore di luminosità, le luci si ac-
cendono, accompagnate dalla spia
di servizio, da un segnale acustico
e da un messaggio sul display mul-
tifunzione.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT.
Luci di accompagnamento
manuali (Follow me home)
Quando l'accensione automatica
delle luci è disattivata , le luci di po-
sizione e le luci anabbaglianti riman-
gono accese in funzione della durata
di luce d'accompagnamento automa-
tica selezionata.
Quando il veicolo non è dotato del-
l'accensione automatica delle luci
e si esce dal veicolo, le luci di posi-
zione e le luci anabbaglianti rimango-
no accese per circa trenta secondi.
Indicatori di direzione
(lampeggianti)
Sinistra : verso il basso.
Destra : vers l'alto.
Osservazione: se si dimentica di
disattivare l'indicatore di direzione, il
segnale acustico aumenterà quando
la velocità di guida supera gli 80 Km
orari.
Luci di accompagnamento
automatiche (Follow me home)
Quando si disenserisce il contatto e
se si esce dal veicolo con l'accensio-
ne automatica delle luci attivata , le
luci di posizione e le luci anabbaglianti
rimangono accese per la durata sele-
zionata. Attivazione:
spegnere il motore
fare un lampeggio degli abba-
glianti
uscire dal veicolo e bloccarlo.
Disattivazione:
fare di nuovo un lampeggio degli
abbaglianti
uscire dal veicolo e bloccarlo.
Per disattivare od attivare
questa funzione, andare
n e l m e n ù d i c o n fi g u r a z i o n e
del display multifunzione.
La durata di temporizzazio-
ne deve essere impostata (15, 30,
6 0 s e c ) c o n i l m e n ù d i c o n fi g u r a z i o n e
del display multifunzione, tranne per
il display monocromatico A in cui è
p r e d e fi n i t a .
Annullamento:
fare un lampeggio degli abba-
glianti
uscire dal veicolo e bloccarlo. Attivazione
Ruotare la manopola A in posi-
zione "AUTO" . L'accensione au-
tomatica è accompagnata da un
messaggio sul display multifun-
zione.
Non ricoprire il sensore di
luminosità, accoppiato con il
sensore di pioggia, che si tro-
va al centro del parabrezza,
dietro il retrovisore interno. Serve al-
l'accensione automatica delle luci.
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VISIBILITÀ
77
Funzionamento
automatico
I n m o d o AUTO il tergicristallo funzio-
na automaticamente e adatta la sua
velocità in funzione delle precipi-
tazioni . Non ricoprire il sensore di
pioggia situato sul parabrezza
dietro il retrovisore interno.
I n c a s o d i l a v a g g i o a u t o m a t i c o
della vettura, disinserire il contatto.
I n i n v e r n o , s i c o n s i g l i a d i a s p e t t a r e l o
sbrinamento completo del parabrezza
prima di azionare il funzionamento
automatico.
Attivazione
L'attivazione della funzione è accom-
pagnata da un messaggio sul display
multifunzione. TERGICRISTALLO POSTERIORE
Per attivare o disattivare
questa funzione, andare
n e l m e n ù d i c o n fi g u r a z i o n e
del display multifunzione.
I n c a s o d i n e v e o d i b r i n a e
se si utilizza un portabiciclette sul por-
tellone posteriore (break), disattivare
il tergicristalo posteriore automatico
a n d a n d o n e l m e n ù d i c o n fi g u r a z i o n e
del display multifunzione.
Lavacristallo posteriore
Disattivazione
La disattivazione della funzione è
accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione.
La funzione è disattivata quando il
comando del tergicristallo è azionato
in posizione
I , 1 o 2 .
In caso di anomalia
di funziona-
mento del funzionamento automati-
co, il tergicristallo funzionerà in modo
intermittente.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
P E U G E O T p e r f a r v e r i fi c a r e i l s i s t e m a . Ruotare la ghiera
A oltre la
prima tacca: il lavacristallo
e poi il tergicristallo funzio-
nano per una determinata
durata.
Ruotare la ghiera
A fi n o a l l a
prima tacca per ottenere un
funzionamento intermittente.
Quando si inserisce la re-
tromarcia, se il tergicristallo
anteriore è in funzione, il tergicristallo
posteriore si mette in marcia.
È necessario riattivare il
funzionamento automatico
ogni volta che si disinseri-
sce il contatto per più di un
minuto, dando un impulso verso il
basso sul comando.
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VISIBILITÀ
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Funzionamento
automatico
I n m o d o AUTO il tergicristallo funzio-
na automaticamente e adatta la sua
velocità in funzione delle precipi-
tazioni . Non ricoprire il sensore di
pioggia situato sul parabrezza
dietro il retrovisore interno.
I n c a s o d i l a v a g g i o a u t o m a t i c o
della vettura, disinserire il contatto.
I n i n v e r n o , s i c o n s i g l i a d i a s p e t t a r e l o
sbrinamento completo del parabrezza
prima di azionare il funzionamento
automatico.
Attivazione
L'attivazione della funzione è accom-
pagnata da un messaggio sul display
multifunzione. TERGICRISTALLO POSTERIORE
Per attivare o disattivare
questa funzione, andare
n e l m e n ù d i c o n fi g u r a z i o n e
del display multifunzione.
I n c a s o d i n e v e o d i b r i n a e
se si utilizza un portabiciclette sul por-
tellone posteriore (break), disattivare
il tergicristalo posteriore automatico
a n d a n d o n e l m e n ù d i c o n fi g u r a z i o n e
del display multifunzione.
Lavacristallo posteriore
Disattivazione
La disattivazione della funzione è
accompagnata da un messaggio sul
display multifunzione.
La funzione è disattivata quando il
comando del tergicristallo è azionato
in posizione
I , 1 o 2 .
In caso di anomalia
di funziona-
mento del funzionamento automati-
co, il tergicristallo funzionerà in modo
intermittente.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
P E U G E O T p e r f a r v e r i fi c a r e i l s i s t e m a . Ruotare la ghiera
A oltre la
prima tacca: il lavacristallo
e poi il tergicristallo funzio-
nano per una determinata
durata.
Ruotare la ghiera
A fi n o a l l a
prima tacca per ottenere un
funzionamento intermittente.
Quando si inserisce la re-
tromarcia, se il tergicristallo
anteriore è in funzione, il tergicristallo
posteriore si mette in marcia.
È necessario riattivare il
funzionamento automatico
ogni volta che si disinseri-
sce il contatto per più di un
minuto, dando un impulso verso il
basso sul comando.
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SICUREZZA
89
Dei sensori, montati in ognuna del-
le valvole, controllano la pressione
dei pneumatici in marcia e attiva-
no un allarme in caso di anomalia
(velocità superiore ai 20 Km orari). La spia di servizio si accen-
de, accompagnata da un
segnale acustico e da un
messaggio sul display mul-
tifunzione che localizza la
ruota interessata.
Far controllare al più presto la pres-
sione dei pneumatici. Questo control-
lo deve essere effettuato a freddo. Ruota forata
La spia
STOP si accende sul quadro
s t r um ent i, ac c om pagnat a da un
segnale acustico e da un messaggio
sul display multifunzione che localizza
la ruota interessata.
Fermarsi immediatamente evitando
di effettuare manovre brusche con il
volante e i freni.
Sostituire la ruota rovinata (forata
o m o l t o s g o n fi a ) e f a r c o n t r o l l a r e l a
pressione dei pneumatici appena
possibile.
La spia di servizio si accen-
de sul quadro strumenti, ac-
compagnata da un segnale
acustico e da un messaggio
sul display multifunzione,
che localizza la ruota interessata o in-
dica un'anomalia nel sistema.
Rivolgersi ad un Punto Assistenza
PEUGEOT per sostituire il/i sensore/i
difettoso/i. Qualsiasi riparazione, sostitu-
zione di pneumatico su una
ruota dotata di questo sistema
deve essere effettuata da un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Se durante una sostituzione di pneu-
matico si monta una ruota non rileva-
ta dal veicolo (esempio: montaggio di
pneumatici per la neve), occorre far
reinizializzare il sistema presso un
Punto Assistenza PEUGEOT.
Il sistema di rilevazione del sottogon-
fi a g g i o è u n ' a s s i s t e n z a a l l a g u i d a c h e
non sostituisce la vigilanza o il senso
di responsabilità del conducente.
Questo sistema non esime dal far
controllare regolarmente la pressio-
ne dei pneumatici (vedere etichetta
costruttore sulla parte inferiore della
porta) per accertarsi che il comporta-
mento dinamico del veicolo rimanga
ottimale e per evitare un'usura preco-
ce dei pneumatici, soprattutto in caso
di guida in condizioni estreme (carico
molto pesante, velocità elevata).
I l c o n t r o l l o d e l l a p r e s s i o n e d i g o n fi a g -
gio dei pneumatici deve essere effet-
tuato a freddo e almeno una volta al
mese, senza dimenticare di controlla-
re la pressione della ruota di scorta.
Il sistema di rilevazione può essere
momentaneamente disturbato da
emissioni radioelettriche di frequen-
za vicina.
R u o t a s g o n fi a
Sensore/i non rilevato/i o
difettoso/i
Osservazioni:
questo messaggio viene visualizzato
a n c h e q u a n d o u n a d e l l e r u o t e è l o n t a -
na dal veicolo, in riparazione o durante
il montaggio di una (o più) ruote sprov-
viste di sensore.
L a r u o t a d i s c o r t a n o n è d o t a t a d i
sensore.
RILEVAZIONE DEL SOTTOGONFIAGGIO
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SICUREZZA
94
AIRBAG
Sistema progettato per ottimizzare la
sicurezza dei passeggeri (tranne per
il passeggero posteriore centrale) in
caso di urto violento. Questo sistema
completa l'azione delle cinture di si-
curezza dotate di limitatore di carico.
In questo caso, i sensori elettronici
registrano ed analizzano gli urti fron-
t a l i e l a t e r a l i c h e s i v e r i fi c a n o n e l l e
zone di rilevazione dell'urto:
- in caso di urto violento, gli airbag s i g o n fi a n o i m m e d i a t a m e n t e e
proteggono i passeggeri (tranne
il passeggero posteriore centra-
l e ) ; s u b i t o d o p o l ' u r t o , g l i a i r b a g
s i s g o n fi a n o r a p i d a m e n t e p e r n o n
intralciare la visibilità o l'uscita
eventuale dei passeggeri,
- in caso di urto poco violento, d'impatto sulla parte posteriore
e in alcune condizioni di ribalta-
m e n t o , g l i a i r b a g n o n s i g o n fi a n o ;
in questo genere di situazione, la
c i n t u r a d i s i c u r e z z a è s u f fi c i e n t e
per garantire una protezione otti-
male.
A. Zona d'impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale. L'attivazione del o degli air-
b a g è a c c o m p a g n a t a d a u n a
leggera emissione di fumo
inoffensivo e da un rumore,
dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Q u e s t o f u m o n o n è n o c i v o , m a p u ò
rivelarsi irritante per le persone
sensibili.
La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di
tempo.
Zone di rilevazione dell'urto Gli airbag non funzionano
se il contatto non è
inserito.
Questi equipaggiamenti fun-
z i o n a n o u n a s o l a v o l t a . S e s i v e r i fi c a
un secondo urto (durante lo stesso in-
cidente o in un incidente successivo),
l'airbag non funziona.
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SICUREZZA
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AIRBAG
Sistema progettato per ottimizzare la
sicurezza dei passeggeri (tranne per
il passeggero posteriore centrale) in
caso di urto violento. Questo sistema
completa l'azione delle cinture di si-
curezza dotate di limitatore di carico.
In questo caso, i sensori elettronici
registrano ed analizzano gli urti fron-
t a l i e l a t e r a l i c h e s i v e r i fi c a n o n e l l e
zone di rilevazione dell'urto:
- in caso di urto violento, gli airbag s i g o n fi a n o i m m e d i a t a m e n t e e
proteggono i passeggeri (tranne
il passeggero posteriore centra-
l e ) ; s u b i t o d o p o l ' u r t o , g l i a i r b a g
s i s g o n fi a n o r a p i d a m e n t e p e r n o n
intralciare la visibilità o l'uscita
eventuale dei passeggeri,
- in caso di urto poco violento, d'impatto sulla parte posteriore
e in alcune condizioni di ribalta-
m e n t o , g l i a i r b a g n o n s i g o n fi a n o ;
in questo genere di situazione, la
c i n t u r a d i s i c u r e z z a è s u f fi c i e n t e
per garantire una protezione otti-
male.
A. Zona d'impatto frontale.
B. Zona d'impatto laterale. L'attivazione del o degli air-
b a g è a c c o m p a g n a t a d a u n a
leggera emissione di fumo
inoffensivo e da un rumore,
dovuti all'attivazione della
cartuccia pirotecnica integrata nel
sistema.
Q u e s t o f u m o n o n è n o c i v o , m a p u ò
rivelarsi irritante per le persone
sensibili.
La detonazione può provocare una
leggera diminuzione della capacità
uditiva per un breve periodo di
tempo.
Zone di rilevazione dell'urto Gli airbag non funzionano
se il contatto non è
inserito.
Questi equipaggiamenti fun-
z i o n a n o u n a s o l a v o l t a . S e s i v e r i fi c a
un secondo urto (durante lo stesso in-
cidente o in un incidente successivo),
l'airbag non funziona.