2006 YAMAHA YBR125 Manuale de Empleo (in Spanish)

3
4
Indicador del nivel de combustible
Velocímetro
3-3El indicador de combustible indica la cantidad de combustible
que se queda en el depósito. La aguja del
indicador se mueve desde “F” (lleno) hasta “E” (vacío)\
a
medida que el nivel de combustible disminuye. Cuando la
aguja alcanza la parte roja (reserva), suministre combustible
lo más rápido posible.
NOTA:
La aguja de este indicador de combustible no se mueve
cuando la llave principal está en la posición “OFF”.
El velocímetro indica la velocidad de conducción.
El velocímetro está equipado con un odómetro total y un
odómetro parcial.
El odómetro parcial puede volver a cero por medio de un
botón. Utilize el odómetro para estimar la distancia que
usted puede conducir com un depósito de combustible
antes de utilizar la “reserva”.
Esa información le permitirá planear los suministros en el
futuro.
1. Velocím
etro 3. Odómetro Parcial
2. Odómetro tota l 4. Botón para volver a cero 1. Indicador del nivel de combustible
3
4
Indicador del nivel de combustible
Velocímetro
3-3El indicador de combustible indica la cantidad de combustible
que se queda en el depósito. La aguja del
indicador se mueve desde “F” (lleno) hasta “E” (vacío)\
a
medida que el nivel de combustible disminuye. Cuando la
aguja alcanza la parte roja (reserva), suministre combustible
lo más rápido posible.
NOTA:
La aguja de este indicador de combustible no se mueve
cuando la llave principal está en la posición “OFF”.
El velocímetro indica la velocidad de conducción.
El velocímetro está equipado con un odómetro total y un
odómetro parcial.
El odómetro parcial puede volver a cero por medio de un
botón. Utilize el odómetro para estimar la distancia que
usted puede conducir com un depósito de combustible
antes de utilizar la “reserva”.
Esa información le permitirá planear los suministros en el
futuro.
1. Velocím
etro 3. Odómetro Parcial
2. Odómetro tota l 4. Botón para volver a cero 1. Indicador del nivel de combustible

Interruptor del manubrio, lado izquierdo
1. Interruptor de luces
2. Conmutador de la luz del faro
3. Interruptor del faro alto/bajo
4. Interruptor de luz de giro
5. Interruptor de la bocina
INTERRUPTOR DE LA BOCINA “ “
Presione este interruptor para hacerla sonar.
INTERRUPTOR DE LUCES
Al ponerse el interruptor en la posición “ “, encienden
las luces del panel, del faro y del stop.
INTERRUPTOR DE FARO ALTO/BAJO
Apriete el interruptor en la posición “ “ para
obtener faro alto y “ “ para obtener faro bajo.
3-4CONMUTADOR DE LA LUZ DEL FARO
Apretando este interruptor, acciona el centelleador del faro.
INTERRUPTOR DEL SEÑALIZADOR
Para volverse hacia la izquierda, ponga el interruptor en
“ “, para volverse hacia la derecha, ponga el
interruptor en “ “. Cuando el interruptor está libre,
vuelve a la posición central. Para anular el señal, accione
el interruptor en su extremidad para que vuelva a su posición
central.
Interruptor del manubrio, lado izquierdo
1. Interruptor de luces
2. Conmutador de la luz del faro
3. Interruptor del faro alto/bajo
4. Interruptor de luz de giro
5. Interruptor de la bocina
INTERRUPTOR DE LA BOCINA “ “
Presione este interruptor para hacerla sonar.
INTERRUPTOR DE LUCES
Al ponerse el interruptor en la posición “ “, encienden
las luces del panel, del faro y del stop.
INTERRUPTOR DE FARO ALTO/BAJO
Apriete el interruptor en la posición “ “ para
obtener faro alto y “ “ para obtener faro bajo.
3-4CONMUTADOR DE LA LUZ DEL FARO
Apretando este interruptor, acciona el centelleador del faro.
INTERRUPTOR DEL SEÑALIZADOR
Para volverse hacia la izquierda, ponga el interruptor en
“ “, para volverse hacia la derecha, ponga el
interruptor en “ “. Cuando el interruptor está libre,
vuelve a la posición central. Para anular el señal, accione
el interruptor en su extremidad para que vuelva a su posición
central.

3-5 Interruptor de parada del motor
1. Botón “ENGINE STOP” para parar el motor
Interruptor de parada del motor “ENGINE STOP”
Este interruptor de parada del motor es un dispositivo de
seguridad que debe ser usado en casos de emergencia
como cuando el número de rotaciones adecuado, sea
ultrapasado o cuando ocurra algún problema en el siste-
ma de aceleración. El motor no opera cuando se coloca
este interruptor “ “. En caso de emergencia dejarlo
siempre em la posición “ “.
3-5 Interruptor de parada del motor
1. Botón “ENGINE STOP” para parar el motor
Interruptor de parada del motor “ENGINE STOP”
Este interruptor de parada del motor es un dispositivo de
seguridad que debe ser usado en casos de emergencia
como cuando el número de rotaciones adecuado, sea
ultrapasado o cuando ocurra algún problema en el siste-
ma de aceleración. El motor no opera cuando se coloca
este interruptor “ “. En caso de emergencia dejarlo
siempre em la posición “ “.

La palanca del embrague se encuentra en el lado izquierdo
del manubrio y permite accionar el embrague. Tirar la
palanca hacia el manubrio para desacoplar el embrague y
suéltela para engranar nuevamente la marcha. La palanca
debe ser tirada rapidamente y soltarla lentamente para que
el arranque sea suave.
3-6Este modelo es equipado con 5 marchas de engrenaje
constante, con relación de transmisión perfectamente
escalonada. El cambio de marchas se hace con el pedal de
cambio, que se encuentra en el lado izquierdo del motor.
Palanca del embraguePedal de cambio
1. Palanca del embrague 1. Pedal de cambioFRENTE DE LA MOTO
La palanca del embrague se encuentra en el lado izquierdo
del manubrio y permite accionar el embrague. Tirar la
palanca hacia el manubrio para desacoplar el embrague y
suéltela para engranar nuevamente la marcha. La palanca
debe ser tirada rapidamente y soltarla lentamente para que
el arranque sea suave.
3-6Este modelo es equipado con 5 marchas de engrenaje
constante, con relación de transmisión perfectamente
escalonada. El cambio de marchas se hace con el pedal de
cambio, que se encuentra en el lado izquierdo del motor.
Palanca del embraguePedal de cambio
1. Palanca del embrague 1. Pedal de cambioFRENTE DE LA MOTO

1
La palanca del freno delantero se encuentra en el lado
derecho del manubrio. Para accionar este freno, presione
la palanca hacia el manubrio.
3-7El pedal de los frenos traseros se encuentra en el lado
derecho del motor de la motocicleta. Presionar el pedal
para accionar los frenos traseros.
Palanca de los frenos delanteros
Pedal de los frenos traseros
1. Palanca de los frenos
1. Pedal de los frenos
FRENTE DE LA MOTO
1
La palanca del freno delantero se encuentra en el lado
derecho del manubrio. Para accionar este freno, presione
la palanca hacia el manubrio.
3-7El pedal de los frenos traseros se encuentra en el lado
derecho del motor de la motocicleta. Presionar el pedal
para accionar los frenos traseros.
Palanca de los frenos delanteros
Pedal de los frenos traseros
1. Palanca de los frenos
1. Pedal de los frenos
FRENTE DE LA MOTO

3-8
Tapa del depósito de combustible
ADVERTENCIA:
Asegurese que la tapa esta correctamente instala-
da antes de conducir la motocicleta.
PARA ABRIR
Introduzca la llave y girela 1/4 de vuelta en el sentido
horario, destrabando y retire la tapa.
PARA CERRAR:
Empuje la tapa, hasta trabar, observando el encaje de la
misma. Gire la llave a 1/4 de vuelta en el sentido antihorario,.
Retire la llave.
Traba del portacasco
ADVERTENCIA:
Jamas conduzca la motocicleta con el casco puesto
en la traba. Podrá haver interferencia en el
movimiento de la rueda trasera, ocasionando
pérdida de control y possibilidad de accident.
Para abrir la traba del portacasco, insira la llave en la
cerradura y gire como indicado en la figura. Para cerrar,
vuelva a poner el soporte en su posicíon original.
3-8
Tapa del depósito de combustible
ADVERTENCIA:
Asegurese que la tapa esta correctamente instala-
da antes de conducir la motocicleta.
PARA ABRIR
Introduzca la llave y girela 1/4 de vuelta en el sentido
horario, destrabando y retire la tapa.
PARA CERRAR:
Empuje la tapa, hasta trabar, observando el encaje de la
misma. Gire la llave a 1/4 de vuelta en el sentido antihorario,.
Retire la llave.
Traba del portacasco
ADVERTENCIA:
Jamas conduzca la motocicleta con el casco puesto
en la traba. Podrá haver interferencia en el
movimiento de la rueda trasera, ocasionando
pérdida de control y possibilidad de accident.
Para abrir la traba del portacasco, insira la llave en la
cerradura y gire como indicado en la figura. Para cerrar,
vuelva a poner el soporte en su posicíon original.

Grifo de combustible
3-9OFF: En la
posición OFF el combustible no pasa del
depósito al carburador. Siempre vuelva el grifo
para esta posición cuando el motor esté parado.
ON: En la posición ON el combustible fluye para el carburador. La conducción de la motocicleta debe
ser hecha con el grifo en esta posición.
RES: Esta posición indica reserva. Si el combustible
termina durante la conducción, gire el grifo hacia la
posición “RES” antes que el motor pare. Ponga
combustible en la primera oportunidad.
Asegúrese de que el grifo está en la posición ON
después de poner combustible.
El grifo de combustible alimenta el combustible del
depósito para el carburador mientras lo filtra. El grifo de
combustible tiene tres posiciones:
Grifo de combustible
3-9 OFF: En la
posición OFF el combustible no pasa del
depósito al carburador. Siempre vuelva el grifo
para esta posición cuando el motor esté parado.
ON: En la posición ON el combustible fluye para el carburador. La conducción de la motocicleta debe
ser hecha con el grifo en esta posición.
RES: Esta posición indica reserva. Si el combustible
termina durante la conducción, gire el grifo hacia la
posición “RES” antes que el motor pare. Ponga
combustible en la primera oportunidad.
Asegúrese de que el grifo está en la posición ON
después de poner combustible.
El grifo de combustible alimenta el combustible del
depósito para el carburador mientras lo filtra. El grifo de
combustible tiene tres posiciones:

Arrancar el motor en frío requiere una mezcla de aire-
combustible más rica. Un circuito de arranque separado
alimenta esta mezcla.
Empuje la palanca del ahogador hacia abajo para abrir el
circuito y accione el arranque. Cuando el motor alcanza la
temperatura normal de funcionamiento, tire la palanca hacia
arriba y cierre el circuito.
3-10
Palanca del ahogador
Girar el pedal de arranque hacia fuera. Presionar ligeramente
con el pie, hasta que los engranajes se acoplen, y entonces
presionar de manera suave, pero con fuerza, para accionar
el motor. De acuerdo con la práctica normal, poner el
cambio en punto neutro antes de accionar.
Pedal de aranque
1. Palanca 1. Pedal de arranque
Arrancar el motor en frío requiere una mezcla de aire-
combustible más rica. Un circuito de arranque separado
alimenta esta mezcla.
Empuje la palanca del ahogador hacia abajo para abrir el
circuito y accione el arranque. Cuando el motor alcanza la
temperatura normal de funcionamiento, tire la palanca hacia
arriba y cierre el circuito.
3-10
Palanca del ahogador
Girar el pedal de arranque hacia fuera. Presionar ligeramente
con el pie, hasta que los engranajes se acoplen, y entonces
presionar de manera suave, pero con fuerza, para accionar
el motor. De acuerdo con la práctica normal, poner el
cambio en punto neutro antes de accionar.
Pedal de aranque
1. Palanca 1. Pedal de arranque