Page 249 of 308

Situaciones diversas247
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
pinchado y restablecer el sentido obliga
torio de giro de todos los neumáticos
en la dirección correcta.
Juego para reparación de neumáticos (Tire-
Mobility-System)*
Observaciones generales y consejos para su seguridad
Su vehículo viene equipado con un juego de reparaciones para pinchazos
llamado Tire Mobility-System
En el maletero, debajo de la cubierta de la superficie de carga encontrará un
producto estanqueizante y un compresor que se deben utilizar en caso de
pinchazo.
Gracias al Tire Mobility-System se pueden reparar de manera fiable daños
que haya sufrido un neumático a causa de la penetración de un objeto de
hasta aprox. 4 mm de diametro.
El cuerpo extraño puede de jarse dentro del neumático.
En el envase del producto estanqueizante hay una descripción de como
manejarlo.
Tambien encontrará un resumen para el manejo del compresor.
¡ATENCIÓN!
•El producto estanqueizante no se debe utilizar si el neumático se ha
dañado por no tener aire.
•Cumpla a rajatabla las indicaciones relativas a la seguridad y al manejo
que hay en el compresor y en el cartucho del estanqueizante.
•No conduzca a mas de 80 km/h, evite pisar el acelerador a fondo frenar
bruscamente y tomar curvas a altas velocidades.
•Un neumático que se haya reparado con el estanqueizante solo se debe
utilizar de manera provisional y por un breve período de tiempo. Por lo
tanto, lleve su vehiculo al taller especializado mas cercano conduciendo
con precaución.
Nota relativa al medio ambiente
Si desea deshacerse de una botella de estanqueizante, acuda a una empresa
especializada en desechos.
Nota
Si no es posible reparar un pinchazo con el producto estanqueizante, solicite
ayuda a un profesional.
Trabajos preliminares
Antes de reparar un pinchazo, hay que realizar una serie de
trabajos preliminares.
– En el caso que haya pinchado una rueda, aparque el vehículo en
un lugar seguro, lo mas lejos posible del tráfico rodado.
– Ponga firmemente el freno de mano.
– Ponga la primera marcha , o coloque la palanca selectora en la
posición P.
¡ATENCIÓN! (continuación)
s2sc.2.book Seite 247 Dienstag, 18. Juli 2006 3:39 15
Page 250 of 308

Situaciones diversas
248
– Deje que bajen todos los ocupantes del vehículo. Los mismos
deberán mantenerse alejados de la zona de de peligro (p.ej.
detrás del guarda-rail).
– Compruebe si es posible reparar el pinchazo con el Tyre-Mobility- System “Observaciones generales y consejos para su segu-
ridad.”
– Desenrosque el tapón de la válvula de la rueda afectada.
–Saque del maletero el juego para reparación de neumáticos .
¡ATENCIÓN!
Conecte los intermitentes de emergencia y ponga el triángulo de emer-
gencia . Esta medida lo protege a Ud y a los ocupantes de otros vehículos.
¡Cuidado!
Extreme la precaución cuando tenga que reparar un pinchazo en una
pendiente.
Nota
Observe las disposiciones legales al respecto.
Reparación de un pinchazo
Para reparar un pinchazo, una vez realizados los trabajos
preliminares, siga los pasos que le indicamos a continua-
ción.
Aplique el producto estanqueizante
– En el envase encontrará unas instrucciones para aplicar el
producto estanqueizante de manera correcta
Infle el neumático.
– Saque el compresor y el tubo flexible.
– Enrosque la tuerca de sujección en la válvula del neumático.
– Enchufe la clavija del cable del compresor en una toma de corriente de 12 voltios.
– Conecte el compresor y controle la presión de llenado en el manómetro.
Finalice la reparación
– Saque de la válvula el tubo flexible del compresor.
– Asegure el tapón de la válvula.
– Desconecte el compresor de la red de corriente del vehículo.
– Guarde las herramientas en su lugar.
Nota
El compresor no debería estar nunca en funcionamiento mas de 6 minutos.
s2sc.2.book Seite 248 Dienstag, 18. Juli 2006 3:39 15
Page 251 of 308

Situaciones diversas249
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Fusibles eléctricos
Cambiar un fusible
Los fusibles fundidos se deben cambiar
Tapa de los fusibles bajo volante
– Desconectar el encendido y el consumidor eléctrico afectado.
– Averigüe qué fusible corresponde al consumidor eléctrico afec-
tado ⇒página 251.
– Tome la pinza de plástico del soporte de la tapa de fusibles, encájela sobre el fusible fundido y tire del fusible hasta sacarlo.
– Sustituya el fusible fundido (se puede reconocer por la tira de metal fundida) por un fusible nuevo del mismo amperaje.
Tapa de fusibles en el compartimento del motor
– Desconecte el encendido y el consumidor eléctrico afectado.
– Retire la tapa de fusibles del compartimiento del motor haciendo presión sobre las lengüetas hacia el centro de la tapa ⇒ fig. 161.
– Averigüe que fusible corresponde al consumidor eléctrico afec- tado ⇒página 251.
– Tome la pinza de plástico del soporte de la tapa de fusibles (extremo izquierdo del tablero de instrumentos), encájela sobre
el fusible fundido y tire del fusible hasta sacarlo.
– Sustituya el fusible fundido (se puede reconocer por la tira de metal fundida) por un fusible nuevo del mismo amperaje.
– Coloque la tapa de fusibles correctamente para que no pueda entrar agua.
Los circuitos de corriente van protegidos por fusibles. Los fusibles se encuen-
tran en el extremo izquierdo del tablero de instrumentos y en la parte
izquierda del compartimiento del motor, en ambos casos tras una tapa.
Fig. 160 Tapa de la caja
de fusibles en el lado
izquierdo del tablero de
instrumentos
Fig. 161 Tapa de la caja
de fusibles en el comparti-
miento motor
s2sc.2.book Seite 249 Dienstag, 18. Juli 2006 3:39 15
Page 252 of 308

Situaciones diversas
250
Los elevalunas eléctricos van protegidos por medio de fusibles automáticos
que vuelven a conectarse automáticamente tras unos segundos, una vez
eliminada la sobrecarga (p. ej. cr istales atascados por congelación)
Color de los fusibles
¡ATENCIÓN!
No “repare” los fusibles ni los sustituya por otros de mayor amperaje. De
lo contrario existe peligro de ince ndio. Además podrían originarse daños
en otra parte del sistema eléctrico.
Nota
•Si se vuelve a fundir un fusible nu evo después de poco tiempo, habrá que
verificar el sistema cuanto antes en un taller especializado.
•Si se sustituye un fusible por otro de mayor amperaje, podrían producirse
daños en algún otro punto del sistema eléctrico.
•Es recomendable llevar siempre en el vehículo algunos fusibles de
repuesto. Éstos pueden adquirirse en los Servicios Oficiales .
Color Amperios
Marrón claro 5 Rojo 10Azul 15
Amarillo 20
Natural (blanco) 25 Verde 30
Naranja 40 Rojo 50
Blanco 80 Azul 100Gris 150
Violeta 200
s2sc.2.book Seite 250 Dienstag, 18. Juli 2006 3:39 15
Page 253 of 308

Situaciones diversas251
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Dotación de fusibles, lado izquierdo del tablero de instrumentos
Fusibles
Número Consumidor Amperios
1 Centralita diagnosis/Iluminación instrumentos / Cent
ralita regualfaros/ Caudalímetro/ Parabrisas cale-
factados 10
2 Centralita motor/ Centralita ABS-
ESP/ Cambio automático/ Cuadro de instrumentos/ Centralita remolque/
Interruptor luces / Sensor de freno/ Servodirección/ Faro derecho e izquierdo 5
3 Airbag 5
4 Calefacción/ Interruptor marcha at rás/ Interruptor ASR-ESP/ Teléfono/ Surtidores/ Espejo electrocrómico 5
5 Faro xenon derecho 5
6 Faro senon izquierdo 5
7 Libre
8 Kit preinstalación remolque (solución asistencial) 5
9 Libre
10 Libre
11 Libre
12 Cierre centralizado 10
13 Diagnosis/ Interrupor luces/ Sensor de lluvia 10
14 Cambio automático / Calefacción/ Centra lita ESP/ Palanca Cambio automático 5
15 Centralita cableado 7,5
16 Libre
17 Alarma 5
18 Libre
19 Kit antiniebla (solución asistencial)
20 Libre
s2sc.2.book Seite 251 Dienstag, 18. Juli 2006 3:39 15
Page 254 of 308
Situaciones diversas
252
21 Motor D2L (2.0l 147 kW 4 velocidades TFSI)) 10
22 Mando ventilador 40
23 Alzacristales anteriores 30
24 Libre
25 Luneta térmica 25
26 Alzacristales posterior 30
27 Motor (aforador/relé bomba gasolina) 15
28 Centralita confort 25
29 Libre
30 Cambio automático 20
31 Bomba de vacío 20
32 Libre
33 Techo abrible 30
34 Centralita confort 25
35 Libre
36 Lavafaros 20
37 Asientos calefactados 30
38 Motor D2L (2.0 l. 147 kW 4 velocidades TFSI) 10
39 Libre
40 Mando ventilador 40
41 Motor limpialuneta/ Centralita cableado 15
42 Toma 12 V/ Encendedor 15
43 Preinstalación gancho remolque 15
44 Preinstalación gancho remolque 20
Número
Consumidor Amperios
s2sc.2.book Seite 252 Dienstag, 18. Juli 2006 3:39 15
Page 255 of 308

Situaciones diversas253
Seguridad ante todoInstrucciones de ManejoConsejos prácticosDatos Técnicos
Algunos de los consumidores eléctricos que se relacionan en la tabla perte-
necen solo a determinadas versiones del modelo o bien son equipamientos
opcionales.
Le rogamos que tengan en cuenta que la lista anterior refleja los datos dispo-
nibles en el momento de imprimir este
manual, por lo que está sujeta a modi-
ficaciones. En el caso de que haya diferencias, tienen siempre preferencia los
datos del adhesivo pegado en la parte interior de la tapa de fusibles.
Dotación de fusibles, parte izquierda del compartimiento del motor
Fusibles 45 Preinstalación gancho remolque
15
46 Libre
47 Motor D2L (2.0 l. 147 kW 4 velocidades TFSI) 10
48 Motor D2L (2.0 l. 147 kW 4 velocidades TFSI) 10
49 Libre
Número Consumidor Amperios
Número
Consumidor Amperios
1 Limpia 30
2 Columna de dirección 5
3 Centralita de cableado 5
4A BS 30
5 Cambio AQ 15
6 Kombi 5
7 Libre
8R ad io 15
9 Teléfono 5
s2sc.2.book Seite 253 Dienstag, 18. Juli 2006 3:39 15
Page 256 of 308
Situaciones diversas
254
10 Relé principal en caja motor FSI y
diesel/Alimentación módulo inyección 5
Relé principal en caja motor D2L (2.0 FSI 147 kW) 10
11 Libre
12 Gateway 5
13 Alimentación módulo inyección gasolina
25
Alimentación módulo inyección diesel 30
14 Bobina 20
15 Motor T71 / 20 FSI
5
Relé bomba 10
16 Bomba ADS 30
17 Bocina 15
18 Libre
19 Limpia 30
20 Libre
21 Sonda Lambda 15
22 Pedal freno, sensor de velocidad 5
23 Motor 1.6, relé principal (relé nº 100)
5
T 71 diesel EGR 10
2.0 D2L Bomba combustible de alta presión 15
24 ARF, válvula cambio 10
25 Iluminación derecha 40
26 Iluminación izquierda 40
Motor 1.6 SLP 40
Relé bujías 1.9 TDI 50
Número
Consumidor Amperios
s2sc.2.book Seite 254 Dienstag, 18. Juli 2006 3:39 15