2006 Seat Alhambra Manuel du propriétaire (in French) 

Éclairage et visibilité127
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Rétroviseurs
Rétroviseur intérieur
Pour rouler en toute sécurité, il est important d'avoir une
bonne rétrovision par la glace arrière.
Rétroviseur intérieur jour/nuit manuel
Lorsque le rétroviseur est en position de base, le levier situé sur le bord infé-
rieur du rétroviseur doit être orienté vers l'avant. Pour sélectionner la position
nuit, tirez le levier vers l'arrière.
Rétroviseur intérieur photosensible
22)
En fonction de la lumière incidente venant de l'arrière, le rétroviseur intérieur
passe automatiquement en mode antiéblouissement, tant que le contact
d'allumage est mis. Si vous passez la marche arrière, le rétroviseur revient au
mode standard.Cette fonction peut être activée et désactivée en appuyant sur le bouton du
rétroviseur intérieur Ÿfig. 82 . Quand elle est activée, le témoin
s'allume.
Rétroviseurs extérieurs
Les rétroviseurs extérieurs se règlent à l'aide du bouton
rotatif situé sur la porte du conducteur.
Réglage initial des rétroviseurs extérieurs
1. Tournez le bouton rotatif Ÿfig. 83 en position (rétroviseur
extérieur gauche).
2. Réglez le rétroviseur en faisant pivoter le bouton rotatif de sorte
que vous ayez une bonne vue vers l'arrière.
3. Tournez le bouton rotatif en position (rétroviseur extérieur
droit).
22)Équipement optionnel
Fig. 82 Rétroviseur inté-
rieur photosensible
A1A2
Fig. 83 D

Éclairage et visibilité 128
4. Réglez le rétroviseur en faisant pivoter le bouton rotatif de sorte
que vous ayez une bonne vue vers l'arrière Ÿ.
Rabattement électrique du boîtier des rétroviseurs extérieurs
23)
– Tournez le bouton rotatif en position # pour rabattre électri-
quement les rétroviseurs extérieurs.
Remise en place des rétroviseurs extérieurs électriques dans leur
position initiale
23)
– Tournez le bouton rotatif dans une autre position pour remettre
en place les rétroviseurs extérieurs Ÿ
Réglage synchrone des rétroviseurs
23)
1. Tournez le bouton rotatif en position (rétroviseur extérieur
gauche).
2. Réglez le rétroviseur en faisant pivoter le bouton rotatif de sorte
que vous ayez une bonne vue vers l'arrière. Le rétroviseur exté-
rieur droit est alors réglé simultanément (de manière
synchrone). Si nécessaire, il faudra corriger le réglage du rétrovi-
seur du côté droit.
Chauffage des rétroviseurs extérieurs23)
Les rétroviseurs extérieurs thermiques chauffent lorsque le dégivrage arrière
Ÿpage 123 et le contact d'allumage sont activés.
ATTENTION !
•Les rétroviseurs à miroir bombé (convexes ou asphériques) agrandis-
sent le champ de vision. Ils font cependant apparaître les objets plus petits et plus éloignés. Si vous utilisez ces rétroviseurs pour déterminer la
distance qui vous sépare des véhicules suiveurs lors d'un changement de
voie, vous pourriez faire une erreur d'estimation – risque d'accident !
•Utilisez, si possible, le rétroviseur intérieur pour déterminer la distance
vous séparant des véhicules suiveurs.
•Lors de la remise en place des rétroviseur extérieurs, veillez à ne pas
vous coincer les doigts entre le rétroviseur et le pied de rétroviseur – risque
de blessures !
Conseil antipollution
Il est conseillé de ne laisser le dégivrage des rétroviseurs extérieurs activé
que le temps nécessaire. Sinon, vous consommez inutilement du carburant.
Nota
•Si le réglage électrique des deux rétroviseurs extérieurs tombe en panne,
vous pouvez les régler manuellement en appuyant sur le bord des miroirs.
•Sur les véhicules dotés de rétroviseurs extérieurs rabattables électrique-
ment, tenez compte de ce qui suit : lorsque le boîtier de rétroviseur a été
déplacé par une action extérieure (choc lors d'un stationnement, par ex.), les
rétroviseurs doivent être rabattus électriquement jusqu'en butée. Le boîtier
de rétroviseur ne doit en aucun cas être remis en place manuellement, ceci
risquant sinon d'avoir une incidence sur le fonctionnement du rétroviseur.
23)Équipement optionnel
AA
AL
ATTENTION ! (suite)

Sièges et rangements129
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Sièges et rangements
L'importance de régler les sièges
correctement
Le réglage correct des sièges est important, notamment pour
garantir une efficacité optimale des ceintures de sécurité et
du système d'airbags.
Les sièges du conducteur et du passager avant, ainsi que les sièges indivi-
duels dans le compartiment passagers peuvent être adaptés de diverses
façons à la morphologie des occupants. Le réglage correct des sièges est
particulièrement important pour :
•Un accès aisé et rapide aux éléments de commande du tableau de bord.
•Une position décontractée, peu fatigante.
•Une conduite sûre.
•Une protection optimale par les ceintures de sécurité et le système des
airbags Ÿpage 7.
Places du véhicule
Votre véhicule dispose au total de cinq ou sept
24) places assises.
•Première rangée de sièges: deux places
•Deuxième rangée de sièges: trois places
•Troisième rangée de sièges24): deux places
Chaque place assise est équipée d'une ceinture de sécurité trois points.
ATTENTION !
Une position assise incorrecte du conducteur et des occupants peut
entraîner des blessures graves.
•Ne prenez jamais plus de passagers à bord qu'il n'existe de places
assises dans le véhicule.
•Chaque occupant du véhicule doit porter et ajuster correctement la
ceinture de sécurité correspondant à sa place assise. Les enfants doivent
être protégés par un système de retenue pour enfants adéquat. Section
« Sécurité des enfants ».
•Les sièges et tous les appuie-tête doivent toujours être réglés à votre
taille et les ceintures de sécurité toujours correctement ajustées afin de
vous faire bénéficier, à vous-même et à vos passagers, d'une protection
optimale.
•Pendant la marche du véhicule, les pieds doivent toujours rester au
plancher – ne les posez jamais sur le tableau de bord ou sur les sièges et
ne les faites pas dépasser au dehors ! Cette recommandation s'adresse
aussi aux passagers. En adoptant une position assise incorrecte, vous vous
exposez à des risques de blessures plus graves en cas de freinage ou
d'accident. Si vous n'êtes pas correctement assis, vous risquez de subir
des blessures mortelles en cas de déploiement du sac gonflable.
•Il est important que le conducteur et le passager avant respectent une
distance d'au moins 25 cm par rapport au volant de direction ou au tableau
de bord. Si vous ne respectez pas cette distance minimale, le système
d'airbags est dans l'incapacité de vous protéger – danger de mort ! La
distance entre le conducteur et le volant ou entre le passager avant et le
tableau de bord doit toujours être aussi grande que possible.
•Ne réglez le siège du conducteur ou du passager avant que lorsque le
véhicule est à l'arrêt. Votre siège risquerait sinon de se déplacer inopiné-
ment et être ainsi à l'origine de situations routières dangereuses pouvant
24)Équipement optionnel

Sièges et rangements 130
entraîner des blessures. De plus, vous adoptez une position assise incor-
recte lors du réglage des sièges – danger de mort !
•Des consignes toutes particulières sont applicables à l'installation d'un
siège pour enfants sur le siège du passager avant. Lors du montage d'un
siège pour enfants, tenez impérativement compte des avertissements
décrits dans la section « Sécurité des enfants ».
•Pour raisons de sécurité, les sièges de la troisième rangée peuvent être
utilisés avec le couvre-coffre démonté.
ATTENTION ! (suite)

Sièges et rangements131
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Appuie-tête
Réglage correct des appuie-tête
Le réglage correct des appuie-tête constitue un élément
essentiel de la protection des occupants et permet de limiter
les risques de blessures dans la plupart des accidents.
– Réglez l'appuie-tête de telle manière que son bord supérieur soit
à la même hauteur que la partie supérieure de votre tête
Ÿfig. 84 et Ÿfig. 85.
Réglage des appuie-tête Ÿpage 132.
ATTENTION !
La conduite avec des appuie-tête déposés ou mal réglés augmente le
risque de blessures graves.
•Un mauvais réglage des appuie-tête peut entraîner la mort en cas de
collision ou d'accident.
•Un mauvais réglage des appuie-tête augmente également les risques
de blessures en cas de manœuvres de conduite et de freinage brusques ou
inattendues.
•Les appuie-tête doivent toujours être ajustés en fonction de la stature
des occupants.
Fig. 84 Vue de face :
appuie-tête convenable-
ment réglé et ceinture
correctement ajustée
Fig. 85 Vue de côté :
appuie-tête convenable-
ment réglé et ceinture
correctement ajustée

Sièges et rangements 132
Réglage ou dépose des appuie-tête
Les appuie-tête peuvent être réglés par déplacement vertical.
Réglage de la hauteur des appuie-tête
– Saisissez l'appuie-tête par les côtés.
– Déplacez l'appuie-tête vers le haut (en direction de la flèche) ou,
en maintenant le bouton Ÿfig. 86 (flèche) enfoncé, vers le bas.
Hauteur adéquate Ÿpage 131.
– Veillez à ce que l'appuie-tête s'enclenche fermement dans une
position.
Démonter l'appuie-tête
– Relevez complètement l'appuie-tête.
– Appuyez sur la touche Ÿfig. 86 -flèche -.
– Maintenez le bouton enfoncé tout en retirant l'appuie-tête.Repose des appuie-tête
– Insérez l'appuie-tête dans les guides du dossier correspondant.
–Déplacez complètement l'appuie-tête vers le haut ou, en mainte-
nant le bouton Ÿfig. 86 (flèche) enfoncé, vers le bas.
– Ajustez l'appuie-tête à la taille de l'occupant.
ATTENTION !
Ne roulez jamais avec des appuie-tête déposés – risque de blessures !
•Après leur repose, ajustez toujours les appuie-tête à la taille des occu-
pants afin de garantir une protection optimale.
•Tenez compte des avertissements Ÿpage 131, « Réglage correct des
appuie-tête ».
Fig. 86 Réglage ou
dépose de l'appuie-tête

Sièges et rangements133
Pour rouler en toute sécuritéUtilisationConseils pratiquesCaractéristiques techniques
Sièges avant
Réglage des sièges avant
Sur le siège avant droit, les éléments de commande Ÿfig. 87 sont
disposés de façon symétrique.
Réglage du siège en longueur
– Soulevez le levier et déplacez le siège vers l'avant ou vers
l'arrière Ÿ.
– Relâchez la poignée et déplacez le siège jusqu'à ce que le
verrouillage de siège s'enclenche.
Réglage de l'inclinaison du dossier
– Écartez le buste du dossier et tournez la molette. Réglage de l'appui lombaire
25)
– Écartez le buste du dossier et tournez la molette.
To u r n e r l e s i è g e
25)
– Baissez la banquette à fond et déplacez le siège au maximum
vers l'arrière.
–Dans le cas du siège du conducteur, inclinez légèrement le
dossier vers l'avant pour qu'il ne choque pas avec le volant en
tournant le siège.
– Soulevez le levier et tournez le siège Ÿ.
Réglage en hauteur du siège
– Soulevez ou abaissez le levier (si nécessaire plusieurs fois) à
partir de la position de base. Le siège se déplace alors progres-
sivement vers le haut ou vers le bas Ÿ.
Réglage de l'accoudoir
25)
– Tournez la molette située sous l'accoudoir pour ajuster ce dernier
à votre taille.
La partie rembourrée s'incurve plus ou moins dans la zone lombaire en fonc-
tion du réglage effectué. Elle assure ainsi un soutien particulièrement effi-
cace de la cambrure de la colonne vertébrale.
ATTENTION !
•Ne réglez jamais le siège du conducteur ou du passager avant pendant
la marche du véhicule. En effet, vous adoptez une position assise incorrecte
Fig. 87 Éléments de
commande du siège avant
gauche
A1
A1
A2
25)Équipement optionnel
A3
A4
A4
A5
A6

Sièges et rangements 134
lors du réglage des sièges – risque de blessures ! Ne réglez le siège du
conducteur ou du passager avant que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
•Afin de réduire les risques de blessures pour le conducteur et le
passager avant en cas de freinage brusque ou d'accident, les dossiers des
sièges ne doivent en aucun cas être trop inclinés vers l'arrière pendant la
marche – risque de blessures ! Les ceintures de sécurité ne peuvent offrir
une protection optimale que si le dossier est en position verticale et que le
conducteur et le passager avant ont correctement ajusté leur ceinture de
sécurité. Plus le dossier est incliné en arrière, plus les risques de blessures
dues à un mauvais ajustement de la ceinture sont élevés !
•Prudence lors du réglage en hauteur ou en longueur des sièges ! Un
relèvement brutal ou accidentel du dossier peut entraîner des contusions.
•Ne pivotez jamais le siège du conducteur ou du passager avant pendant
la marche. En effet, vous adoptez une position assise incorrecte lors du
réglage des sièges – risque de blessures ! Ne réglez le siège du conducteur
ou du passager avant que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
•Pendant la marche, les sièges avant pivotants doivent être arrêtés en
position de conduite et fermement encliquetés. Vous ne devez utiliser ces
sièges avant que lorsque le véhicule est à l'arrêt.
Prudence !
Pendant la manœuvre de pivotement, personne ne doit être assis sur le siège
du conducteur ou du passager avant. Si une personne est assise sur le siège
alors que celui-ci est pivoté, l'armature de pivotement peut être
endommagée.
Chauffage des sièges A
L'assise et le dossier des sièges avant peuvent être chauffés
électriquement.
– Tournez la commande correspondante Ÿfig. 88 pour activer le
chauffage de siège. En position initiale 0, le chauffage de siège
est désactivé.
Les chauffages de sièges ne fonctionnent que lorsque le contact d'allumage
est mis. La commande gauche correspond au siège gauche et la commande
droite au siège droit.
Prudence !
Pour ne pas endommager les résistances du chauffage de siège, évitez de
vous agenouiller sur les sièges ou de concentrer une charge en un point
précis de l'assise ou du dossier.
ATTENTION ! (suite)
Fig. 88 Console centrale :
commandes du chauffage
des sièges