2006 Lancia Phedra Notice d'entretien (in French)

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Galerie de toit/porte-skis
Enlevez la galerie ou le porte-skis
quand vous ne les utilisez pas. Ces ac-
cessoires réduisent la capacité de pé-
nétration aérodynamique de la voi-
ture, ce qui a une influence négative
sur les consommations. En cas de
transport d’objets particulièrement
volumineux,il est mieux d’atteler une
remorque.
Dispositifs électriques
N’utilisez les dispositifs électriques
que pendant le temps nécessaire. La
lunette chauffante, les phares supplé-
mentaires, les essuie-glace, le climati-
seur demandent beaucoup d’énergie
et par conséquent, si la demande de
courant augmente, la consommation
de carburant augmente également
(jusqu’à +25% sur cycle urbain).Le climatiseur
Le climatiseur constitue une charge
ultérieure qui pèse sensiblement sur le
moteur et entraîne des consomma-
tions plus élevées (jusqu’à +20% en
moyenne). Quand la température ex-
térieure le permet, utilisez de préfé-
rence les aérateurs.
Eléments aérodynamiques
L’emploi d’éléments aérodyna-
miques non certifiés à cet effet, peut
pénaliser la capacité aérodynamique
et les consommations.STYLE DE CONDUITE
Démarrage
Ne faites pas chauffer le moteur, la
voiture étant à l’arrêt, ni au ralenti ni
à un régime élevé: dans ces conditions
le moteur se réchauffe plus lentement,
ce qui augmente les consommations
et les émissions. Il est donc mieux de
partir tout de suite et lentement, en
évitant les régimes élevés: ainsi le mo-
teur se réchauffera plus rapidement.
Manoeuvres inutiles
Evitez de donner de coups d’accélé-
rateur quand la voiture est arrêtée à
un feu rouge ou avant de couper le
contact. Cette manoeuvre ainsi que le
double débrayage sont absolument in-
utiles sur les voitures modernes. Ces
opérations augmentent les consom-
mations et la pollution.

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Sélection des vitesses
Dès que les conditions de la circula-
tion et la route que vous parcourez le
permettent, engagez une vitesse plus
haute. Le fait d’utiliser une vitesse
basse pour obtenir une accélération
poussée comporte une augmentation
des consommations.
De même, si l’on utilise de manière
impropre une vitesse élevée, les
consommations et les émissions aug-
mentent, ainsi que l’usure du moteur.
Vitesse maximale
La consommation de carburant aug-
mente considérablement en rapport à
l’augmentation de la vitesse: il est
utile de remarquer qu’en passant de
90 à 120 km/h on a une augmenta-
tion des consommations d’environ
+30%. Il est bien de garder une vi-
tesse autant que possible uniforme, en
évitant les coups de frein et les accé-
lérations superflues qui coûtent en
carburant et augmentent les émis-
sions. Il est donc utile d’adopter un
style de conduite “doux”, en cher-
chant de prévoir les manoeuvres pour
éviter les dangers imprévus et de res-
pecter les distances de sécurité pour
éviter de devoir ralentir brusquement.Accélération
L’accélération violente pour porter
le moteur à un nombre de tours élevé,
pénalise fortement les consommations
et les émissions; il convient par contre
d’accélérer progressivement.
CONDITIONS D’UTILISATION
Démarrage le moteur froid
Les parcours trop courts et les dé-
marrages fréquents, le moteur étant à
froid, ne permettent pas à celui-ci
d’atteindre la température optimale
d’exercice. Il en dérive une forte aug-
mentation des consommations (entre
+15 et +30% sur cycle urbain) et des
émissions nuisibles.Situations de grande circulation
et conditions routières
Les consommations plutôt élevées
sont liées à des situations de circula-
tion intense, par exemple quand on
roule en colonne en utilisant souvent
des rapports inférieurs de vitesse ou
bien dans les grandes villes où l’on
rencontre de nombreux feux. Les par-
cours tortueux, les routes de mon-
tagne et la chaussée irrégulière ont
également une influence négative sur
les consommations.
Arrêts pendant la circulation
Pendant les arrêts prolongés (ex.
passages à niveau) il est mieux de
couper le contact.

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RESPECT DE L’ENVIRONNEMENT
ET ECONOMIE
SAUVEGARDE DES
DISPOSITIFS DE
REDUCTION DES EMISSIONS
Le fonctionnement correct des dis-
positifs antipollution ne garantit pas
seulement le respect de l’environne-
ment, mais influence également le
rendement de la voiture. Faire en
sorte que ces dispositifs soient tou-
jours en bon état est donc la toute pre-
mière règle à suivre pour une conduite
à la fois écologique et économique.
La première précaution consiste à
respecter très scrupuleusement le Plan
d’Entretien Programmé.
Utiliser gazole pour traction auto-
mobile (spécifique EN590). La sauvegarde de l’environnement
est l’un des principes qui ont guidé la
réalisation de cette voiture. C’est la
raison pour laquelle ses dispositifs an-
tipollution obtiennent des résultats
qui vont bien au-delà de la réglemen-
tation en vigueur.
Toutefois, cela n’empêche pas cha-
cun de nous d’y prêter un maximum
d’attention.
Il suffira, pour ne pas nuire à l’envi-
ronnement, que l’automobiliste ob-
serve quelques règles fort simples.
Règles qui lui permettront, très sou-
vent, de limiter également les consom-
mations.
A ce sujet, on trouvera ci-après une
série d’indications utiles, destinées à
compléter celles marquées du symbole
#, présentes en différents endroits de
cette notice.
Il est bon de les lire toutes avec
grande attention.En cas de démarrages difficiles, ne
pas insister. Eviter tout particulière-
ment de pousser la voiture, de la re-
morquer ou bien de profiter des des-
centes: ces manoeuvres peuvent dété-
riorer le pot catalytique.
Pour les démarrages de dépannage,
employer exclusivement une batterie
d’appoint.
Si pendant la marche le moteur
“tourne mal”, réduire au minimum la
demande de performaces du moteur
et s’adresser, dès que possible, au
Réseau Après vente Lancia.
Lorsque le témoin du réservoir s’al-
lume, procéder au ravitaillement en
carburant sans tarder. Un niveau trop
bas de carburant pourrait occasion-
ner une alimentation irrégulière du
moteur et, donc, une augmentation de
la température des gaz d’échappe-
ment, ce qui risquerait d’endomma-
ger sérieusement le pot catalytique.

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Ne pas chauffer le moteur au ralenti
avant de partir, sauf si la température
externe est très basse et, dans ce cas
également, pendant une période non
supérieure à 30 secondes.Eviter l’installation de tout autre iso-
lant thermique, ainsi que le démon-
tage de ceux qui sont prévus sur le pot
catalytique et sur le pot d’échappe-
ment.ATTELAGE
DE REMORQUES
ATTENTION
Pour l’attelage de caravanes ou de
remorques, la voiture devra être équi-
pée d’un crochet d’attelage homolo-
gué ainsi que d’un circuit électrique
approprié.
Il est nécessaire aussi, pour éviter des
dommages au système électrique de la
voiture, d’adopter une centrale élec-
tronique dédiée prévue à cet effet,
conçue pour la gestion de la re-
morque.
L’installation du crochet d’attelage
doit être effectuée par une personne
spécialisée qui délivrera les documents
nécessaires pour la circulation sur les
routes.
Monter éventuellement les rétrovi-
seurs spécifiques et/ou supplémen-
taires dans le respect des normes du
Code de la route.
Il ne faut pas oublier que l’attelage
d’une remorque réduit la possibilité
de franchir des pentes raides et aug-
mente les espaces d’arrêt et les temps Lorsqu’il fonctionne nor-
malement, le pot cataly-
tique atteint des tempéra-
tures élevées. Eviter donc de garer
la voiture sur des matières inflam-
mables (herbe, feuilles mortes, ai-
guilles de pin, etc.): danger d’in-
cendie.
Ne rien pulveriser sur le
pot catalytique, sur la
sonde Lambda et sur le
pot d’échappement.
L’inobservation de ces
règles peut créer des
risques d’incendie.

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pour doubler les voitures, toujours en
rapport avec le poids global.
Dans les parcours en descente, en-
gager un rapport bas au lieu d’utiliser
constamment le frein.
Le poids que la remorque exerce sur
le crochet de la voiture, réduit d’une
égale valeur la capacité de charge de
la voiture.
Pour être sûr de ne pas dépasser le
poids maximum remorquable (figu-
rant sur la carte grise), il faut tenir
compte du poids de la remorque en
pleine charge, y compris les acces-
soires et les bagages personnels.
Respecter les limites de vitesse spé-
cifiques dans chaque pays pour les
voitures avec attelage de remorques.
De toute façon la vitesse maximum ne
doit pas dépasser 100 km/h.Le système ABS ne
contrôle pas le circuit de
freinage de la remorque.
Conduire donc avec beaucoup de
prudence sur les chaussées glis-
santes.Ne pas modifier absolu-
ment le circuit hydrau-
lique des freins de la voi-
ture afin de commander le frei-
nage de la remorque. Le système
de freinage de la remorque doit
être indépendant du circuit de la
voiture.

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Les caractéristiques d’hiver de ces
pneus se réduisent notablement
lorsque la profondeur de la chape est
inférieure à 4 mm. Dans ce cas, il
convient de les remplacer.
Les caractéristiques spécifiques des
pneus d’hiver font que, dans des
conditions environnementales nor-
males et en cas de longs parcours sur
autoroute, leurs performances s’avè-
rent inférieures par rapport à celles
des pneus équipant normalement la
voiture.
Il est donc nécessaire de limiter leur
utilisation aux performances pour les-
quelles ils sont homologués.
ATTENTIONLorsque l’on utilise
des pneus à indice de vitesse maxi in-
férieure à celle pouvant être atteinte
par la voiture (augmentée de 5%),
placer dans l’habitacle, de façon à ce
que le conducteur la voie parfaite-
ment, une indication de prudence si-
gnalant la vitesse maximale consentie
par les pneus à neige (conformément
à ce qui est prévu par la directive CE).PNEUS A NEIGE
Ce sont des pneus étudiés expressé-
ment pour rouler sur la neige et le ver-
glas , à monter en remplacement des
pneus équipant la voiture.
Utiliser des pneus à neige ayant les
même dimensions que ceux dont est
équipée la voiture.
LeRéseau Après vente Lanciaest
heureux de fournir tous conseils sur le
choix du pneu le mieux approprié à
l’utilisation à laquelle le Client entend
le destiner.Monter sur toutes les quatre roues
des pneus similaires (marque et pro-
fil) pour garantir une meilleure sécu-
rité de marche, au freinage et une
bonne maniabilité.
Se rappeler qu’il convient de ne pas
croiser le sens de rotation des pneus.
La vitesse maxi des pneus
à neige portant l’indication
“Q” ne doit pas dépasser
160 km/h: portant l’indication “T”
ne doit pas dépasser 190 km/h;
portant l’indication “H” ne doit
pas dépasser 210 km/h; dans le
respect des normes en vigueur du
code de la route.

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CHAINES A NEIGE
Leur utilisation est soumise aux ré-
glementations en vigueur dans chaque
pays.
Les chaînes ne doivent être appli-
quées qu’aux pneus des roues avant
(roues motrices).
N’utiliser que des chaînes à encom-
brement réduit (dépassement maxi-
mum: 12 mm par rapport au profil
du pneu).
Il est recommandé d’utiliser les
chaînes à neige de la Lineacccessori
Lancia.
Contrôler la tension des chaînes
après avoir parcouru quelques di-
zaines de mètres.En cas d’utilisation de
chaînes, on conseille de
désactiver le système ESP.
NON UTILISATION
PROLONGEE
DE LA VOITURE
Si la voiture n’est pas utilisée pen-
dant plusieurs mois, il est conseillé de:
– garer la voiture dans un local cou-
vert, sec et autant que possible aéré;
– engager une vitesse, position P
pour les versions avec boîte de vitesses
électronique;
– veiller à ce que le frein à main soit
desserré;
– nettoyer et protéger les surfaces
peintes en y applicant de la cire pro-
tectrice;
– saupoudrer de talc les caoutchoucs
des essuie-glaces avant et arrière et les
maintenir écartés des vitres;
– entrouvrir les vitres des portes;
En cas d’utilisa-
tion de chaînes,
rouler à vitesse mo-
dérée, ne pas dépasser 50 km/h et,
pour ne pas endommager la voi-
ture et la route, éviter les trous, les
marches ou trottoirs ainsi que les
longs parcours sur routes dénei-
gées.

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– gonfler les pneus à une pression de
+0,5 bar par rapport à celle normale-
ment indiquée et la contrôler périodi-
quemet;
– ne pas enclecher le système
d’alarme électronique;
– débrancher la borne négative (–)
du pôle de la batterie et contrôler
l’état de charge de la batterie. Ce
contrôle, pendant le remissage devra
être répété chaque mois. Recharger la
batterie si la tension à vide est infé-
rieure à 12,5V;
– ne pas vidanger le circuit de re-
froidissement du moteur;
– couvrir la voiture avec une bâche
en toile ou en plastique perforé. Ne
pas utiliser de bâches en plastique
compact qui empêchent l’évaporation
de l’humidité présente à la surface de
la voiture.REMISE EN MARCHE
Avant de remettre en marche la voi-
ture après une longue période d’inac-
tivité, il est bon d’effectuer les opéra-
tions suivantes:
– ne pas épousseter à sec l’extérieur
de la voiture (carrosserie);
– contrôler à vue s’il y a des pertes
évidentes de liquides (huile, liquide
freins et embrayage, liquide de re-
froidissement moteur, etc..);
– faire remplacer l’huile moteur et le
filtre;
– contrôler le niveau du liquide du
circuit freins et embrayage et le li-
quide de refroidissement moteur;
– contrôler le filtre à air et, s’il le
faut, le faire remplacer;
– contrôler la pression des pneus et
vérifier qu’aucun endommagement,
découpage ou craquelure ne soit pré-
sent. Dans ce cas, il est nécessaire de
les faire remplacer;
– contrôler l’état de la courroie du
moteur;
– rebrancher la borne négative (–)
de la batterie après avoir vérifié la
charge.ACCESSOIRES
UTILES
(fig. 1)
Indépendamment des obligations lé-
gislatives en vigueur, il est conseillé
d’avoir toujours à bord:
– une trousse de secours contenant
un désinfectant non alcolisé, des com-
presses de gaze stériles, de la gaze en
rouleau, du sparadrap, etc,
– une torche électrique;
– des ciseaux à bouts ronds;
– des gants de travail;
– l’extincteur.
Les éléments décrits et illustrés sont
disponibles auprès de la Lineacces-
sori Lancia.
fig. 1
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