2006 Lancia Phedra Notice d'entretien (in French)

216
MOTEUR
Code type
Cycle
Diamètre course mm
Cylindrée totale cm3
Rapport de compression
Puissance maxi (CEE) kW
régime correspondant ch
tours/min
Couple maximum (CEE) Nm
régime correspondant kgm
tours/min
Carburant
CODE DES MOTEURS - VERSIONS CARROSSERIE
Version carrosserie
2.0 JTD 120 ch
2.0 JTD boîte de vitesses automatique
2.0 JTD 136 chCode type de moteur
RHK
RHM
RHR5/7 places
179AXH1B1AL
179AXF111AL
179AXL1B1AL6 places
179BXH1B1AL
179BXF111AL
179BXL1B1AL
2.0 JTD 120 CV
RHK
Diesel
85 x 88
1997
17,5 : 1
88
120
4000
300
30,5
2000
Gazole pour
autotraction
(spécification EN590)
2.0 JTD b.v.a.
RHM
Diesel
85 x 88
1997
17,3 ± 0,3/1
79
107
4000
250
25,5
1750
Gazole pour
autotraction
(spécification EN590)2.0 JTD 136 CV
RHR
Diesel
85 x 88
1997
17,5 : 1
100
136
4000
320
2000
Gazole pour
autotraction
(spécification EN590)

217
ALIMENTATION
Injection directe UNIJET Common
Rail à contrôle électronique avec tur-
bocompresseur.Toute modification ou ré-
paration sur le système
d’alimentation effectuée
d’une manière incorrecte et sans
tenir compte des caractéristiques
techniques du système peut provo-
quer des anomalies de fonctionne-
ment, voire des risques d’incendie.TRANSMISSION
EMBRAYAGE
A commande hydraulique.
BOITE DE VITESSES
MANUELLE
A cinq vitesses avant et marche ar-
rière avec synchroniseurs pour l’en-
clenchement des vitesses avant.
BOITE DE VITESSES
ELECTRONIQUE
A double modalité de conduite:
– séquentielle phasée;
– automatique.

218
FREINS
FREINS DE SERVICE
A disque avant et arrière, du type à
étrier frottant avec recouvrement des
jeux et un cylindre de commande
pour chaque roue.
Le circuit hydraulique assisté à deux
circuits hydrauliques indépendents
croisés est doté des suivants systèmes
électroniques de secours:– ABS avec correcteur électronique
de freinage EBD;
– HBA
– TC + ASR
– MSR
– ESP.
FREIN A MAIN
Commandé par un levier à main, il
agit mécaniquement sur les mâchoires
des freins arrière.
SUSPENSIONS
AVANT
A roues indépendantes type Mc-
Pherson avec:
– amortisseurs hydrauliques télesco-
piques à double effet;
– ressorts hélicoïdaux et tampon de
butée désaxés par rapport à l’amor-
tisseur;
– barre stabilisatrice reliée à l’amor-
tisseur et bras flottants.
ARRIERE
La suspension est constituée par les
éléments suivants:
– traverse;
– bras tirés;
– amortisseurs hydrauliques;
– ressorts hélicoïdaux;
– barre stabilisatrice.

219
DIRECTION
Volant à absorption d’énergie.
Colonne de direction articulée avec
système de réglage angulaire et longi-
tudinal.
Commande à pignon et crémaillère
avec direction assistée hydraulique.
Diamètre minimum de braquage de
trottoir à trottoir: 10,93 m.
ROUES
JANTES ET PNEUS
Jantes en acier ou en alliage sur de-
mande.
Pneus Tubeless à carcasse radiale.
Roue de secours de dimensions nor-
males avec jante en acier.
Sur la carte grise on trouvera la liste
de tous les pneus homologués.ATTENTIONEn cas de discor-
dances éventuelles entre la Notice
d’Entretien et la carte grise, prendre
en considération seulement ce qui est
écrit sur la carte grise.
Les dimensions prescrites étant en-
tendues, il est indispensable, pour la
sécurité de marche, que la voiture soit
dotée de pneus de même type et de
même marque sur toutes les roues.
ATTENTIONAvec les pneus Tube-
less ne pas monter de chambre à air.

220
GEOMETRIE DES ROUES
Géométrie des roues avant mesurée
entre les jantes, voiture à vide:
– convergence: 2 mm chaque roue.
Géométrie des roues arrière mesurée
entre les jantes voiture vide:
– convergence: 5 mm ± 1 chaque
roue
PNEUS A NEIGE
Voir les indications au chapitre
“Faites connaissance avec votre voi-
ture”.
CHAINES A NEIGE
Voir les indications au chapitre
“Faites connaissance avec votre voi-
ture”.LECTURE CORRECTE DU PNEU
Exemple:215/60 R 16 94 H
215 =Largeur nominale (distance
en mm entre les côtés).
60 =Rapport hauteur/largeur en
pourcentage.
R =Pneu à carcasse radiale.
16 =Diamètre de la jante en pouces.
94 =Indice de charge (charge utile)
H =Indice de vitesse maximale.Indice de charge (charge utile)
60 =250 kg84 =500 kg
61 =257 kg85 =515 kg
62 =265 kg86 =530 kg
63 =272 kg87 =545 kg
64 =280 kg88 =560 kg
65 =290 kg89 =580 kg
66 =300 kg90 =600 kg
67 =307 kg91 =615 kg
68 =315 kg92 =630 kg
69 =325 kg93 =650 kg
70 =335 kg94 =670 kg
71 =345 kg95 =690 kg
72 =355 kg96 =710 kg
73 =365 kg97 =730 kg
74 =375 kg98 =750 kg
75 =387 kg99 =775 kg
76 =400 kg100 =800 kg
77 =412 kg
101 =825 kg
78 =425 kg102 =850 kg
79 =437 kg103 =875 kg
80 =450 kg104 =900 kg
81 =462 kg105 =925 kg
82 =475 kg106 =950 kg
83 =487 kg

221
Indice de vitesse maximale
Q =jusqu’à 160 km/h
R =jusqu’à 170 km/h
S =jusqu’à 180 km/h
T =jusqu’à 190 km/h
U =jusqu’à 200 km/h
H =jusqu’à 210 km/h
V =plus de 210 km/h
ZR =plus de 240 km/h
W =jusqu’à 270 km/h
Y =jusqu’à 300 km/h
Indice de vitesse maximale
pour pneus à neige
Q M + S =jusqu’à 160 km/h.
T M + S =jusqu’à 190 km/h.
H M + S =jusqu’à 210 km/h.LECTURE CORRECTE
DE LA JANTE
Ci-après les indications nécessaires
pour connaître la signification du sigle
imprimé sur la jante, comme indiqué
dans la (fig. 6).
Exemple:6
1/2J x 15 H2 ET43
6
1/2=largeur de la jante en pouces
(1);
J =profil de la jante à bord creuse
(rebord latéral où s’appuie le talon du
pneu (2);15 =diamètre de calage en pouces;
correspond à celui du pneu qui doit
être monté (3);
H2 =aspect et nombre des “hump”
(relief de la circonférence qui retient
dans son logement le talon du pneu
Tubeless sur la jante);
ET43 =carrossage de la roue (dis-
tance entre le plan d’appui
disque/jante et le milieu de la jante
roue).
fig. 6
L0B0267b

Pneu
215/60 R16
222
Jantes en alliage
Pneus
Roue de secours
2.0 JTD
7J x 16”
215/60 R16
de dimension normale avec jante en alliage
fig. 7
L0B0264b
La plaque placée sur la porte avant gauche (fig. 7) indique les données sui-
vantes:A- pression de gonflage du pneu à vide, B- pression de gonflage du pneu
à pleine charge, C- dimension du pneu, D- dimension de la jante, E- type du
pneu monté sur la voiture, F- code d’identification du jour de fabrication de la
voiture,G- case vide, H- code de la peinture de la carrosserie, I- code progres-
sif de la fabrication de la voiture.
Arrière
3,4 Avant
2,5Arrière
2,5 Avant
2,5A vide Pleine charge
PRESSION DE GONFLAGE A FROID
Lorsque le pneu est chaud, la valeur et la pression doit être de +0,3 bar par rap-
port à la valeur préconisée. Contrôler de toute façon la valeur correcte du pneu
à froid.

223
fig. 8
L0B0265b
DIMENSIONS
Les dimensions sont exprimées en
mm et se réfèrent à la voiture avec les
pneus remis avec la voiture.
Volume du coffre à bagages avec
voiture déchargée (norme V.D.A.):
2948 dm
3