2006 Hyundai Matrix Manual do proprietário (in Portuguese)

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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
U : Conveniente para a categoria de
sistema de retenção "universal" aprovados para utilização com este grupo de peso.
UF : Conveniente para a categoria de sistema de retenção "universal"virados para a frente aprovados para utilização com este grupo de peso.
L1 : Indicado para "Römer ISOFIX GR1" Aprovado para utilizaçãoneste grupo (Aprovação No: E1 R44-03301133)
X : Posição sentada não conveniente para crianças neste grupo de peso.
B230H04A-GPT Sistemas de Retenção Para Crianças em Função da PosiçãoSentada Utilize bancos de segurança para crianças que tenham sido aprovados oficialmente e que sejam apropriadospara a criança. Quando utilizar bancos de seguranças, consultar a tabela seguinte.
0 : Até 10 kg (0 ~ 9 meses) 0+ : Até 13 kg (0 ~ 2 anos)I : 9kg a 18kg(9 meses ~ 4
anos)
II & III : 15kg a
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(4 ~ 12 anos)
Grupo de Idade
Posição Sentada
Passageiro dianteiro Traseiro
Lateral Traseiro
Lateral
X X
X
XX
X
U U
U, L1 U F
UF UF
HXG229
B180B01A-GPT Cinto de Segurança com Pré- tensor O seu veículo Hyundai está equipado com pré-tensores dos cintos desegurança nos bancos do condutor e passageiro dianteiro. A finalidade do pré-tensor é garantir queos cintos de segurança ficam justos em relação ao corpo dos ocupantes em certas colisões frontais. Os cintos desegurança com pré-tensores podem ser activados com os airbags. O pré-tensor dos cintos de segurança funciona da mesma forma que oBloqueio de Emergência do Enrolador (ELR) do cinto de segurança. Quando o

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AIR
BAG
CUIDADO:
o Pelo motivo de o sensor que activa o SRS "airbag" estar ligado ao pré-tensor do cinto de segurança, a luz de aviso do SRS " ",localizada no painel de instrumentos, acende-se e apagase durante aproxi-madamente 6segundos após a chave de ignição ter sido rodada para a posição "ON", e depois deverá apagar-se.
o Se os pré-tensores dos cintos de segurança não estiverem afuncionar correctamente, esta luzde aviso acende-se, mesmo que não exista qualquer avaria no sistema SRS "airbag". Se a luz deaviso do SRS "airbag" não se
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veículo pára bruscamente, ou se o ocupante tenta deslocar-se para a frentemuito rapidamente, o enrolador do cinto de segurança fica bloqueado. No entanto, em certas colisões frontais,o pré-tensor é activado, puxando o cinto de segurança, para obter um melhor contacto deste com o corpo de ocupante. O sistema de pré-tensor do cinto de segurança é composto basicamente pelos seguintes componentes. A sua localização é ilustrada na imagem.
1. Luz de aviso do SRS airbag
2. Conjunto do pré-tensor do cinto de
segurança
3. Módulo de comando SRS AVISO:
Para obter o máximo de benefíciosdo pré-tensor do cinto de segurança:
1. O cinto de segurança deve ser utilizado correctamente.
2. O cinto de segurança deve ser
ajustado na posição correcta.
NOTA:
o Ambos os pré-tensores dos cintos de segurança do condutor e do passageiro dianteiro podem seractivados em certas colisões frontais. Os cintos de segurança com pré-tensores podem seractivados com os airbags. Os pré- tensores serão activados nestas condições mesmo nos casos emque os cintos de segurança não estiverem a ser utilizados no momento da colisão.
o Quando os pré-tensores dos cintos de segurança são activados, seráouvido um ruído forte e um pófino, que pode assemelhar-se a fumo, será visível no habitáculo.
Airbag do lado do condutor
Airbag dolado dopassageiro Estas são condições normais de funcionamento e não representamqualquer perigo.
o Embora inofensivo, o pó fino pode
causar irritações de pele e nãodeve ser respirado durante longos períodos. Lavar as mãos e a face cuidadosamente após umacidente no qual os pré-tensores tenham sido activados.

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CARACTERÍSTICAS DO SEU HYUNDAI
!AVISO:
o Os pré-tensores estão concebidos para funcionar apenas uma vez. Após a sua activação, os pré- tensores dos cintos de segurançadevem ser substituídos. Todos os cintos de segurança, de qualquer tipo, e que tenham sidoutilizados durante uma colisão, também devem ser substituídos.
o O conjunto do mecanismo do pré-
tensor do cinto de segurança ficaquente durante a sua activação. Não tocar nos conjuntos dos pré-tensores durante vários minutos após estes terem sido activados.
o Não tentar inspeccionar ousubstituir o pré-tensor dos cintos de segurança. Este procedimentodeve ser realizado exclusivamente por um concessionário autorizado Hyundai.
o Não dar pancadas no conjunto do pré-tensor do cinto de segurança.
o Não tentar efectuar qualquer tipo de manutenção ou reparação do sistema de pré-tensores dos cintos de segurança.
o O manuseamento incorrecto dos conjuntos dos pré-tensores doscintos de segurança, e a não leiturados avisos para não aplicar pancadas, modificar, inspeccionar, substituir ou reparar pode provocaruma utilização incorrecta ou activação inadvertida com risco de ferimentos graves.
o Utilizar sempre os cintos de segurança quando conduz ouutiliza um veículo motorizado.
acende quando a chave de ignição é rodada para a posição "ON, ou se fica acesa após se ter acendidoe apagado durante cerca de 6 segundos, ou se acende enquanto conduz o veículo, por favor dirija-se com a maior brevidade possível a um concessionário autorizado Hyundai e mande efectuar umaverificação do sistema de pré- tensores dos cintos de segurança e do SRS "airbag".
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Airbag dianteiro do condutor
SISTEMA SUPLEMENTAR DE LIMITAÇÃO (AIR BAG)
SB110A1-FP (Se instalado) O seu Hyundai está equipado com um Sistema Suplementar de Limitação (Suplemental Restraint System-SRS). A indicação da presença do sistema édada pelas letras "SRS Air Bag" em relevo na almofada do volante. O SRS da Hyundai é constituido por um air bag montado por baixo do forro da almofada no centro do volante.A finalidade do SRS é fornecer ao condutor do veículo maior protecção do que o cinto de segurança por si oferece,no caso de um impacto frontal suficientemente severo.

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Impacto Traseiro
Impacto Lateral Capotamento
o Os airbags dianteiros não estão concebidos para serem accionados quando de impactos laterais, impacto traseiros ou em caso de capotamento. Em adição,os airbags não serão accionados em impactos frontais abaixo da velocidade limite deaccionamento. o Para a máxima protecção de
segurança em todos os tipos deacidentes, todos os ocupantes incluindo o condutor deverão sempre utilizar os respectivoscintos de segurança quer seja ou não fornecido air bag naquele lugar para minimizar o risco deferimentos graves ou morte em caso de acidente. Não se sente ou incline desnecessáriamente pertodo air bag.
NOTA: Leia a informação relativa ao SRS nas etiquetas fornecidas na parte de trás da pala de sol e no porta-luvas.
!AVISO:
o Tal como o nome implica, o SRS foi concebido para funcionar com, e em suplemento do sistema de cinto de segurança de três pontos do condutor e não em suasubstituição. Além disso, só se sxpande em determinadas condições de impacto frontalsuficientemente severas para causar ferimentos significativos dos ocupantes do veículo.
o O SRS não expando o air bag quando o ângulo de impacto formaior que 30º relativamente aoeixo longitudal frontal do veículo tais como em impactos laterais, por trás ou capotamento.

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B240B01FC-GPT Componentes SRS e suas Funções
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O SRS consiste nos seguintes componentes:
- Módulo Air Bag do Condutor
- Módulo Air Bag do Passageiro
- Indicador do funcionamento do SRS (SRI)
- Módulo de comando SRS (SRSCM) O SRSCM monitoriza continuamente todos os elementos enquanto a ignição está ligada "ON" para determinar se um impacto frontal ou quase frontal ésuficiente severo para accionar os air bag.
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O indicador do funcionamento do SRS (SRI) existente no painel deinstrumentos acende-se e apaga-se durante aproximadamente 6 segundos após a chave de ignição ser colocadana posição "ON" ou após o motor entrar em funcionamento, após este período de tempo o SRI deveráapagar-se.
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Após o accionamento, os recortes moldados directamente nas coberturas dos air bag separam-se devido à pressão de expansão dos air bag. Estascoberturas abrem-se totalmente, permitindo assim o enchimento total dos air bag. Um air bag totalmente insuflado em conjunto com os cintos de segurançacorrectamente utilizados diminui o movimento para frente do condutor e do passageiro da frente, reduzindo assimos riscos de ferimentos na cabeça e no peito. Os air bag após serem totalmente insuflados, esvaziam-se de imediatopermitindo ao condutor manter a visibilidade para a frente.
Os módulos air bag estão localizadosno centro do volante e no painel de bordo por cima do porta luvas. Quandoo SRSCM detecta um impacto considerável na frente do veículo, automaticamente acciona os air bag.

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Airbag lado do passageiro B240B05L
CUIDADO:
Quando da montagem do recipiente com o ambientador líquido no inte-rior do veículo, não o colocar na proximidade do painel de instrumentos ou na superfície dopainel de bordo. Se houver uma fuga de líquido ambientador nua destas zonas (painel de instrumentos, painelde bordo ou ventiladores), pode danificar estes componentes. Se houver uma fuga de líquidoambientador numa destas zonas, lavá-las com água imediatamente.!AVISO:
o Quando o SRS é activado, poderá haver um ruído muito elevado e uma poeira fina será libertada nohabitáculo. Estas condições são normais e não representam qualquer perigo. No entanto, apoeira fina gerada durante o enchimento dos air bag pode causar irritações de pele. Ter ocuidado de lavar as mãos e a face cuidadosamente com água tépida e sabão após um acidente no qualos air bag tenham sido accionados.
o O SRS só pode funcionar quando a chave de ignição está na posição"ON". Se o SRI (indicador de funcionamento) do SRS não seacender, ou se estiver permanentemente aceso, após se ter acendido intermitentementedurante 6 segundos após ligar a ignição ou após o motor entrar em funcionamento, ou se se acenderenquanto conduz, o SRS não está a funcionar correctamente.!
Airbag lado do passageiro B240B04FC
CUIDADO:
Não deve instalar ou colocar quaisquer acessórios (porta-copos,etc) no painel do lado do passageiro acima do porta-luvas no caso do veículo estar equipado com airbagdo passageiro. Tais objectos podem transformar-se em projécteis perigosos e causar ferimentos se oairbag for accionado.

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Se isto suceder, dirigir-se imediatamente a um Agente ou Oficina Autorizada Hyundai e mandar inspeccionar o sistema.
o Antes de substituir um fusível ou desligar a bateria, rodar a chavede ignição para a posição "LOCK"e retirar a chave. Nunca substituir os fusíveis relacionados com o air bag quando a chave de igniçãoestá na posição "ON". O não cumprimento deste procedimento fará com que o indicador SRI dosistema SRS se acenda.
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B990B04Y-APT Airbag Lateral (Se instalado)
O seu Hyundai está equipado com airbags laterais em cada um dos bancosda frente. A finalidade do airbag é fornecer ao condutor do veículo e/ou ao passageiro da frente uma protecçãoadicional que aquela oferecida pelo cinto de segurança apenas. Os airbags laterais estão concebidos para seremaccionados apenas no caso de colisões laterais, dependendo da violência do impacto, ângulo, velocidade e ponto deimpacto. Os airbags laterais não estão concebidos para serem accionados em todas as situações de impactos laterais.
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Sensor do airbag lateral
AVISO:
o Os airbags de protecção contra impactos laterais são uma protecção adicional em relaçãoaos cintos de segurança com três pontos de ancoragem e não são um substituto para os cintos desegurança. Por isso, os cintos de segurança devem ser utilizados sempre que o veículo está emmovimento. Os airbags só deverão ser activados em certas condições em que ocorrem impactossuficientemente severos para poderem causar ferimentos graves aos ocupantes do veículo.

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o Não colocar quaisquer objectos
(um chapéu chuva, saco, etc.) en- tre a porta da frente e o banco da frente. Tais objectos podem transformar-se em projécteisperigosos e provocar ferimentos no caso de accionamento dos airbags laterais.
o Para evitar o accionamento acidental e inesperado do airbaglateral que poderá resultar emferimentos, evitar quaisquer impactos no sensor do airbag lat- eral quando a chave de igniçãoestá na posição "ON". SB110C1-FP Manutenção do SRS O SRS não tem virtualmente qualquer manutenção e não existem por issopeças que possa substituir por si mesmo. O sistema SRS completo deverá ser inspeccionado por umconcessionário Hyundai autorizado 10 anos depois da data de produção do carro. Qualquer intervenção no sistema do air bag, tal como a sua remoção, instalação,reparação, ou qualquer trabalho no volante deverá ser executado por um técnico Hyundai qualificado.O manuseamento indevido do sistema de air bag poderá resultar em ferimentos pessoais graves.o Para uma melhor protecção do
sistema de airbags laterais e para evitar ferimentos provocados pelo accionamento dos airbags, am- bos os ocupantes dos bancos dafrente deverão sentar-se direitos e com o cinto de segurança correctamente colocado.As mãos do condutor deverão estar colocadas no volante nas posições de 9:00 e 3:00 horas. Opassageiro deverá colocar as mãos ou braços sobre o seu colo.
o Não utilizar quaisquer capas de banco adicionais.
o A utilização de capas de banco
podem reduzir o efeito do sistema.
o Não instalar quaisquer acessórios ao lado ou na proximidade do airbag.
o Não aplicar esforços excessivos na parte lateral do banco.
o Não colocar quaisquer objectos sobre o airbag ou entre o airbag e o seu corpo.