2006 Hyundai Matrix Manual do proprietário (in Portuguese)

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QUE FAZER NUMA EMERGÊNCIA
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SD070D1-FP 2. Calçe as rodas Calce a roda diagonalmente oposta à furada, para evitar que o veículo semova quando fôr levantado pelo macaco. D060C02FC
Pneu furado
SD070F1-FP 4. Coloque o macaco no lugar A base do macaco deve apoiar-se num lugar firme e nivelado. Instale-o comomostra a figura.D060E02FC
SD070E1-FP
3. Desaperte as porcas das rodas
As porcas das rodas devem desapertar-se levemente antes de selevantar o automóvel. Solte as porcas, rodando o cabo da chave no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.Ao proceder desta maneira, assegure- se que a chave está perfeitamente inserida na porca. Para uma máximaeficiência coloque a chavena horizon- tal e desloque-a para cima, como mostra a figura. Não remova as porcas totalmente, desaperte-as apenas cerca de meiavolta.
D060D02FC

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D060G01Y-APT 6. Mudança das Rodas
Remover o tampão da roda (se instalado). Desapertar as porcas eremovê-las com os dedos, retirando a roda dos pernes e deitando-a depois para que não role. Pegue na rodasobresselente, alinhe os orifícios com os pernes e faça deslizar a roda até encaixar. Se esta operação se revelardifícil, incline ligeiramente a roda e alinhe o orifício superior com o perne de cima. Fazer oscilar levemente aroda em ambas as direcções até conseguir introduzi-la facilmente nos restantes pernes. D060G02FC
D060F01E-APT 5. Elevar o Veículo Após inserir uma barra na chave de porcas, instalá-la na macaco comomostra a figura. Para elevar o veículo rodar a chave na direcção dos ponteiros do relógios (para a direita). À medidaque o macaco vai elevando a viatura, verifique se a posição é correcta e não corre o risco de deslizar. Se o soloonde o macaco se encontra apoiado é pouco consistente ou existe areia, poderá ser necessário colocar umatábua, tijolo, uma pedra lisa ou outro objecto sob a base do macaco para o manter estável. HFC4022
Barra
Chave de porcas
AVISO:
Não fique debaixo da viatura enquanto esta se encontra apoiada no macaco! É algo muito perigoso porque o veículo pode cair,provocando ferimentos graves ou até a morte. Do mesmo modo, ninguém deve permanecer no inte-rior da viatura ao utilizar-se o macaco.
Levantar o veículo a uma altura que permita a instalação do pneusobresselente totalmente cheio. Para tal, será necessário uma folga maior do que para retirar o pneu vazio.

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7. Recolocação do tampão e
porcas da roda
Fixe o tempão ne roda e coloque as porcas nos pemes e ajuste-as com osdedos. As porcas deverão ser colocadas com o seu diêmetro inferior virado para dentro. Oscile a roda parase assegurar que está perfeitamente encaixada e volte a ajustar as porcas com os seus dedos. Baixar o veículo até ao solo rodando a chave para a esquerda. Posicione a chave como mostra na figura e aperteas porcas das rodas. Verifique se a chave está perfeitamente inserida na porca, para evitar que resvale. Nãoforce a chave com o pé, nem use um tubo como extensáo da chave. Aperte todas as porcas das rodas.Recomenda-se um segundo aperto a todas as porcas. Depois de uma mudança de roda, é aconselhável arevisão e o aperto por um técnico, logo que possível.
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8. Baixar o veículo e apertar as
porcas
AVISO:
Os tampões das rodas podem apresentar superfícies cortantes. Para evitar ferimentos deve manuseá-los com o devido cuidado.Antes de instalar a roda na devida posição, verificar a existência de qualquer corpo estranho no cuboou na roda (lama, alcatrão, gravilha) que prejudique o encaixe perfeito. Se assim for, remova-o. A nãoexistência de uma boa superfície de contacto entre o cubo e a roda pode provocar o desaperto das porcas eoriginar a saída da roda. Num caso desses, é provável que o condutor perca o controle do veículo, dando origem a ferimentos oumesmo a um acidente fatal.
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Recoloque sempre a tampa da válvula depois de verificar ou ajustar a pressão.Se a tampa não fôr colocada, a válvula poderá danificar-se com a sujidade ou húmidade e causar perda de ar dopneu. Se perder a tampa da válvula, compre outra e instale-a logo que possa.Após trocar de rodas, arrumar o pneu substituído na bagageira e repor o macaco e o estojo de ferramentas noslocais de arrumação apropriados.
D060J01FC-GPT Depois de mudar as rodas Se tem um pneu vazio, retire a tampa da válvula e verifique a pressão. Se a pressão for inferior à recomendada, conduza devagar até à estação maispróxima e encha-o até à pressão nor- mal. Se for superior, ajuste-a até à correcta. HFC502
SE O SEU VEÍCULO NECESSI- TAR DE SER REBOCADO
D080A01O-GPT Se o seu veículo necessitar de ser rebocado, contacte o seu concessionário Hyundai ou um serviço de reboque comercial. Deste modo,terá a certeza de que o seu veículo não sofrerá quaisquer danos durante o reboque. De igual modo, osprofissionais têm habitualmente conhecimentos sobre as leis locais respeitantes a reboques. Em qualquerdos casos, em vez de se arriscar a danificar o seu veículo, sugerimos que mostre estas informações ao operadordo veículo de reboque. Certifique-se de que é utilizado um sistema de correntes e de que todas as leis locaissão respeitadas. É recomendável que o seu veículo seja rebocado com um sistema deelevação das rodas, sobre um carrinho ou sobre uma plataforma de modo a que as rodas não toquem no chão.
Binário de aperto das porcas da roda: Jante de alumímio ou aço: 900-1,100 Kg.cm (65-80 lb.ft)

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HFC004
HFC005
(1)
(2)
(3)CUIDADO:
o O seu veículo pode ser danificado se não for rebocado correctamente!
o Certifique-se de que a caixa de
velocidades está na posiçãoneutra (ponto morto).
o Nos casos em que o motor não
funcionar, certifique-se de que ovolante não fica travado colocando a chave da ignição naposição "ACC". D080B01O-GPT Rebocar um Veículo com 2 Rodas Motrizes O seu veículo pode ser rebocado com um sistema de elevação das rodas (1), (2) ou sobre uma plataforma (3).!
CUIDADO:
o Ao rebocar o veículo, tenha cuidado para não danificar o pára- choques nem a parte inferior da carroçaria do veículo.
o Não reboque o veículo utilizando cabos nem correias pois podeprovocar danos no pára-choques ou na parte inferior da carroçaria do veículo.
carrinho

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HFC006
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CUIDADO:
Não reboque o veículo sem a chave na ignição ou com a chave da igniçãona posição "LOCK" especialmente quando estiver a rebocar o veículo pela parte traseira e sem utilizar um carrinho de reboque.
1) Se o veículo estiver a ser rebocado
com as rodas traseiras assentes no chão, certifique-se de que o travão de mão não está accionado.
NOTA: Antes de rebocar o veículo, verifique o nível do fluido da caixa de velocidades automática. Se o nível estiver abaixo do ponto "HOT" navareta de nível, adicione fluído. Se não for possível adicionar fluído, deverá ser utilizado um carrinho dereboque.
2) Se algumas das rodas em carga ou alguns dos componentes da suspensão estiverem danificados ou se o veículo estiver a ser rebocadocom as rodas dianteiras assentes no chão, utilize um carrinho de reboque sob as rodas dianteiras. o Caixa de Velocidades Automática:
Certifique-se de que utiliza um carrinho de reboque colocado por baixo das rodas dianteiras.
o Caixa de Velocidades Manual:
Se não utilizar um carrinho dereboque, coloque a chave da ignição na posição "ACC" e a alavanca da caixa de velocidades na posição "N(Neutra)". CUIDADO:
Um veículo com uma caixa de velocidades automática nunca deve ser rebocado pela traseira com asrodas dianteiras assentes no chão. Isto pode causar sérios danos na caixa de velocidades.
3) É recomendável que o seu veículo seja rebocado com as quatro rodas fora do chão

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REBOQUE DE EMERGÊNCIA
SD110A1-FP Para um reboque de emergência, quando não está disponível nenhuma viatura de reboque, amarre um cabode reboque, corrente ou corda a um dos grampos de reboque por baixo da parte da frente do seu automóvel. Nãoamarre a nenhuma outra parte do seu veículo, porque poderá causar-lhe sérios danos.Não reboque o seu automóvel desta forma, se as rodas, direcção, eixos ou travões estiverem danificados. Antesde rebocar, asse-gure-se que a caixa está em ponto morto, o travão de mão solto e a chave de ignição em "ACC", D080D04FC
Frente
Tras se o motor está parado, e em "ON" e seo motor está a trabalhar. O condutordeverá permanecer no carro rebocado para manejar os travões.
CUIDADO:
Se o carro fôr rebocado com as quatro rodas no chão, só poderáser rebocado pela frente. Certifique- se que o carro está em ponto morto. Não reboque a uma velocidade su-perior a 50 Km/h (30 mph) e a uma distância superior a 25 Km (15 milhas).Certifique-se que a direcção não está trancada, colocando a chave na posição "ACC". No carrorebocado deverá seguir um condutor para controlar a direcção e os travões.SE PERDER AS SUAS CHAVES
D120A01A-GPT Informação sobre o sistema de imobilização do motor pode ser encontrada na página 1-5.

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Proteja o seu hyundai contra a corrosão ...................... 4-2
Para ajudar a prevenir a corrosão ................................ 4-3
Lavagem e enceramento do seu automóvel ................. 4-4
Para limpar o interior ..................................................... 4-5
PARA MANTER UMA BOA APARÊNCIA DO VEÍCULO
Prevenção de corrosão e cuidados na aparência