2006 BMW MOTORRAD K 1200 GT Livret de bord (in French)

Enlever le support de roue
avant.
Poser les vis de fixation2
à gauche et à droite et les
serrer au couple prescrit.
Etrier de frein avant
sur fourche
30 Nm Le câble du capteur ABS
peut être usé par frotte-
ment sur le disque de frein.
Veiller à la pose correcte du
câble du capteur ABS.
Emboîter le câble du cap-
teur ABS dans les 3 clips de
maintien 3. Passer le câble du cap-
teur ABS comme indiqué
sur l'illustration entre l'étrier
de frein et le guidage de la
roue avant.
Enlever le marouflage de la
jante.
7119zMaintenance

Poser le garde-boue avant
et les vis1à gauche et à
droite.
Actionner plusieurs fois la
manette de frein jusqu'à ce
que le point de résistance
puisse être ressenti.Déposer la roue arrièreMettre la moto en appui sur
la béquille centrale ( 87) Déposer la vis
1du cache
du silencieux 2.
Tirer la protection vers l'ar-
rière.
Desserrer le collier 3du si-
lencieux. Ne pas enlever la graisse du
joint sur le collier.
Déposer la vis
4du support
du silencieux arrière sur le
repose-pied du passager.
Tourner le silencieux arrière
vers le bas.
Engager le premier rapport.
7120zMaintenance

Déposer les vis de fixation5
de la roue arrière tout en
soutenant la roue.
Poser la roue arrière sur le
sol.
Sortir la roue arrière en la
faisant rouler vers l'arrière.Pose de la roue arrière
Si le couple de serrage
n'est pas correct, l'as-
semblage vissé peut se des-
serrer ou être endommagé.
Faire impérativement contrô-
ler les couples de serrage par
un atelier spécialisé, de préfé- rence par un concessionnaire
BMW Motorrad.
Faire rouler la roue arrière
jusque contre le support de
roue arrière.
Positionner la roue arrière
sur le support de roue ar-
rière.
Poser les vis de roue 5et
les serrer en diagonale au
couple prescrit. Roue arrière sur bride
de roue
Ordre de serrage: Serrer
en croix
60 Nm
Tourner le silencieux arrière
dans sa position initiale.
Poser la vis 4du support
du silencieux arrière sur le
repose-pied du passager,
toutefois sans la serrer.
7121zMaintenance

Aligner le collier3sur le si-
lencieux arrière avec le re-
père A(flèche) de la sonde
lambda B.
Serrer le collier 3sur le si-
lencieux arrière au couple
prescrit.
Silencieux sur le col-
lecteur
35 Nm Si la distance est trop
faible entre la roue ar-
rière et le silencieux arrière,
la roue arrière risque de sur-
chauffer.
La distance entre la roue ar-
rière et le silencieux arrière
doit être d'au moins 15 mm.
Poser la vis 4du support
du silencieux arrière sur le
repose-pied passager et la
serrer au couple prescrit.
Silencieux sur repose-
pied droit du passager
16 Nm Pousser le cache du si-
lencieux
2avec le guide A
dans la bride B.
Poser la vis 1du cache du
silencieux.
7122zMaintenance

Support de roue avantSupport de roue avantPour faciliter et rendre plus
sûr le remplacement de la
roue avant, BMW Motorrad
propose un support de roue
avant. Vous pouvez vous pro-
curer ce support (référence
d'outil spécial 36 3 971) au-
près de votre concessionnaire
BMW Motorrad. Vous aurez
en outre besoin des adap-
tateurs portant la référence
d'outil spécial BMW 36 3 973.Le support de roue avant
BMW Motorrad n'est pas
conçu pour une utilisation
sans la béquille centrale ou
une béquille auxiliaire. En cas
d'utilisation exclusive du sup-
port de roue avant, la moto
risque de tomber.
Avant de la soulever avec le
support de roue avant BMW
Motorrad, mettre la moto sur la béquille centrale ou sur une
béquille auxiliaire.
Montage du support de
roue avantMettre la moto en appui sur
la béquille centrale ( 87)
Desserrer les vis de
réglage
1.
Pousser les deux axes 2
vers l'extérieur jusqu'à ce
que le guidage de la roue
avant passe entre.
Régler la hauteur souhai-
tée pour le support de roue avant à l'aide des broches
de fixation
3.
Centrer le support de roue
avant par rapport à la roue
avant et le pousser sur l'axe
de la roue avant.
Pousser les deux axes
de fixation 2à travers les
triangles de la fixation
de l'étrier de frein vers
l'intérieur de façon à ce que
la roue avant puisse encore
passer entre.
7123zMaintenance

Dans le cas du BMW In-
tegral ABS, la couronne
du capteur ABS peut être en-
dommagée.
Pousser l'axe de fixation vers
l'intérieur juste de façon à ce
qu'il ne touche pas la cou-
ronne du capteur du BMW
Integral ABS.
Serrer les vis de réglage 1.
Si l'avant de la moto est
soulevé trop haut, la bé-
quille centrale ne touche plus
le sol et la moto peut basculer
sur le côté. Faire attention en soulevant
la moto à ce que la béquille
centrale reste en contact
avec le sol.
Abaisser le support de roue
avant sans à-coup pour
soulever la moto.
AmpoulesRemarques généralesUne panne d'ampoule est si-
gnalée à l'écran par le sym-
bole défaut d'ampoule. Le feu
stop et le feu arrière utilisent
les mêmes ampoules dont la
luminosité est régulée diffé-
remment. La défaillance d'une
lampe sur la moto
représente un risque pour
la sécurité car le pilote et la
machine peuvent facilement
ne pas être vus par les autres
usagers de la route.
Remplacer les lampes défec- tueuses le plus rapidement
possible, emporter de préfé-
rence toujours des lampes de
réserve correspondantes.
L'ampoule est sous
pression, des blessures
sont possibles en cas
d'endommagement.
Porter des lunettes et gants
de protection pour changer
les lampes.
Vous trouverez au cha-
pitre "Caractéristiques
techniques" un récapitulatif
des types d'ampoules montés
sur votre moto.
Ne jamais toucher le
verre des nouvelles
ampoules avec les doigts.
Monter les ampoules en
utilisant un chiffon propre et
sec. Les huiles et graisses
présentes sur la peau et les
doigts altèrent la dissipation
thermique. Une surchauffe et
7124zMaintenance

de ce fait une faible durée de
vie des ampoules en sont les
conséquences.Remplacer la lampe du
feu de croisement et du
feu de route
La moto risque de tom-
ber au cours des opéra-
tions suivantes si elle n'est
pas immobilisée correcte-
ment.
Faire attention à ce que la
moto soit stable.
avec EO Feu au xénon:
Les ampoules au xé-
non travaillant avec une
tension élevée, un danger de
mort est présent si les travaux
correspondants ne sont pas
effectués correctement.
Confier les travaux sur le sys-
tème d'éclairage au xénon, y
compris le remplacement des
ampoules, à un atelier spé- cialisé, de préférence à un
partenaire BMW Motorrad.
Rouler temporairement avec
le feu de route.
Pour ne pas éblouir les usa-
gers qui circulent en sens
inverse, régler la portée des
projecteurs comme pour
rouler à pleine charge.
Faire remplacer l'ampoule
dès que possible par un
atelier spécialisé, de pré-
férence par un concession-
naire BMW Motorrad.
Arrêter la moto à un endroit
en veillant à ce que le sol
soit plan et ferme.
Couper le contact. Déposer le cache
1(feu de
croisement) ou les caches 2
(feu de route).
Dévisser les caches des
ampoules du feu de route
en le tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une
montre.
7125zMaintenance

Pour déposer le cache de
l'ampoule du feu de croise-
ment, pousser le levier de
verrouillage3vers le bas,
basculer le cache vers l'ar-
rière et l'enlever. Débrancher le connec-
teur
4.
Décrocher la bride à res-
sort 5des crans et la rele-
ver. L'orientation de l'étrier
élastique peut différer de
l'illustration, en fonction de la
lampe.
Déposer l'ampoule 6.
Remplacer l'ampoule défec-
tueuse.
Ampoule du feu de
route
H7/12V/55W Ampoule du feu de
croisement
H7/12V/55W
7126zMaintenance