2006 BMW MOTORRAD K 1200 GT Livret de bord (in French)

EclairageAllumage du feu de
positionLe feu de position s'allume
automatiquement à la mise du
contact.Le feu de position solli-
cite la batterie. Ne met-
tez le contact que pendant
une durée limitée.Allumage du feu de
croisementLe feu de croisement s'allume
automatiquement après le dé-
marrage du moteur.
Le moteur étant coupé,
vous pouvez allumer les
feux en mettant le contact
puis en enclenchant le feu de
route ou en actionnant l'aver-
tisseur optique.
Allumer le feu de routeBasculer le commutateur du
feu de route 1vers le haut.
Feu de route allumé.
Basculer le commutateur du
feu de route 1en position
médiane.
Feu de route éteint.
Basculer le commutateur du
feu de route 1vers le bas.
Le feu de route est allumé
pendant la durée de l'ac-
tionnement (avertisseur op-
tique/appel de phare).
Allumer le feu de parkingCouper le contact.
Le feu de parking ne
peut être allumé que
juste après avoir coupé le
contact.
Actionner le commutateur
du clignotant gauche 1jus-
qu'à ce que le feu de par-
king soit allumé.Eteindre le feu de
parkingCouper et remettre le
contact d'allumage.
463zUtilisation

Feu de parking éteint.ProjecteurRéglage du projecteur
circulation à
droite/gauche
Les bandes adhésives
du commerce endom-
magent le verre diffuseur en
plastique.
Pour ne pas endommager
les diffuseurs en plastique,
s'adresser à un atelier
spécialisé, de préférence à
un concessionnaire BMW
Motorrad.
Dans les pays où le côté de
circulation diffère de celui du
pays d'immatriculation de la
moto, le faisceau de croise-
ment asymétrique éblouit les
usagers venant en sens in-
verse.
Faites régler le projecteur en
conséquence par un atelier spécialisé, de préférence par
un concessionnaire BMW Mo-
torrad.
Portée de l'éclairage et
précharge du ressortLa portée de l'éclairage reste
en général constante grâce à
l'adaptation de la précharge
du ressort en fonction de la
charge.
Il peut arriver que l'adaptation
de la précharge du ressort
ne soit pas suffisante unique-
ment dans le cas où la charge
est très importante. Dans ce
cas la portée de l'éclairage
doit être adaptée au poids.
Si vous avez des
doutes sur le réglage de
base correct du projecteur,
adressez-vous à un atelier
spécialisé, de préférence à
un concessionnaire BMW
Motorrad.
Réglage de la portée des
projecteurs1 Réglage de la portée de
l'éclairage, en dessous
du combiné d'instru-
ments
Si la charge est très
importante, il peut arriver que
l'adaptation de la précharge
des ressorts ne soit pas suffi-
sante. Pour ne pas éblouir les
usagers qui circulent en sens
inverse, corriger en cas de
charge élevée le réglage des
projecteurs en agissant sur le
levier de basculement.
464zUtilisation

APosition neutre
B Position pour une charge
élevéeClignotantsAllumage des clignotants
gauchesMettre le contact. Actionner la touche des cli-
gnotants gauches
1.
Après env. dix se-
condes, ou env. 200 m,
les clignotants s'éteignent
automatiquement.
Clignotants gauches allu-
més.
Le témoin des clignotants
gauches clignote.
Allumer les clignotants
droitsMettre le contact. Actionner la touche des cli-
gnotants droits
2.
Après env. dix se-
condes, ou env. 200 m,
les clignotants s'éteignent
automatiquement.
Clignotants droits allumés.
Le témoin des clignotants
droits clignote.
465zUtilisation

Eteindre les clignotantsActionner la touche d'arrêt
des clignotants1.
Clignotants éteints.
Témoins des clignotants
éteints.
Vide-pochesOuverture du
compartiment de
rangementA l'aide de la clé de
contact, tourner le barillet 2
jusqu'à ce qu'il se trouve
perpendiculaire au sens de
la marche.
La serrure du compartiment
de rangement est déver-
rouillée.
Appuyer sur le barillet.
Le couvercle 1s'ouvre.
Fermer le compartiment
de rangementFermer le couvercle 1et ap-
puyer dessus.
La serrure s'encliquette de
façon audible.
Tourner le barillet 2avec la
clé de contact jusqu'à ce
qu'il soit parallèle au sens
de la marche.
La serrure du comparti-
ment de rangement est ver-
rouillée.
466zUtilisation

Contrôle automatique
de stabilité ASC
EO
Désactiver la fonction
ASCMettre le contact.La fonction ASC peut
également être désacti-
vée pendant la conduite.
Maintenir la touche ASC 1
pressée.
Le témoin ASC est allu-
mé ; lorsque l'autodiag-
nostic n'est pas terminé, le témoin ASC passe de l'état
clignotant à l'état allumé.
Relâcher la touche ASC
dans les cinq secondes qui
suivent l'allumage du voyant
ASC.
Fonction ASC désactivée. Le témoin ASC est tou-
jours allumé.
Activer la fonction ASCMaintenir la touche ASC 1
pressée. Le témoin ASC s'éteint ;
lorsque l'autodiagnostic
n'est pas terminé, le témoin
ASC passe de l'état allumé à
l'état clignotant.
Relâcher la touche ASC
dans les cinq secondes
qui suivent l'extinction du
voyant ASC.
Le voyant ASC reste éteint.
Si l'autodiagnostic ASC
n'est pas terminé, le voyant
ASC continue de clignoter.
Fonction ASC activée.
Il est possible, au lieu d'ac-
tionner la touche ASC, de
couper et de remettre le
contact.
Si le témoin ASC est
toujours allumé après
avoir coupé et remis le
contact, puis lors de la
conduite au-delà de 10 km/
h, alors il y a présence d'un
défaut ASC.
467zUtilisation

Selle du pilote et du
passagerDéposer la selle du
passagerArrêter la moto à un endroit
en veillant à ce que le sol
soit plan et ferme.
Tourner la clé1dans la ser-
rure de la selle dans le sens
inverse des aiguilles d'une
montre. Soulever la selle à l'arrière
et relâcher la clé.
avec EO Chauffage de la
selle:
Débrancher le connecteur 2
en appuyant pour cela sur les languettes de
verrouillage
3supérieure et
inférieure.
Retirer le siège des sup-
ports vers l'arrière.
Poser la selle, du côté
housse, sur une surface
propre.
Déposer la selle du piloteDéposer la selle du passa-
ger ( 68)
Soulever la selle du pilote à
l'arrière.
468zUtilisation

avec EO Chauffage de la
selle:Débrancher le connecteur 2
en appuyant pour cela
sur les languettes de
verrouillage 3supérieure et
inférieure.
Retirer la selle par le haut.
Poser la selle, du côté
housse, sur une surface
propre.Régler la selle du piloteDéposer la selle du passa-
ger ( 68) Déposer la selle du pilote
( 68)
Tirer le dispositif de réglage
en hauteur de la selle
1jus-
qu'en position extrême. Pousser le dispositif de ré-
glage en hauteur de la selle
vers l'avant et vers le haut
ou vers l'avant et vers le
bas.
Position finale
A: position
de selle haute.
Position finale B: position
de selle basse.
Pose de la selle du pilote
( 70)
Pose de la selle du passa-
ger ( 70)
469zUtilisation

Pose de la selle du pilote
Si la pression en avant
est trop forte, la moto
risque de s'échapper de la
béquille.
Veiller à ce que la moto soit
parfaitement stable.
avec EO Chauffage de la
selle:
Brancher le connecteur 2. Pousser la selle vers l'avant
sur le dispositif de réglage
en hauteur. S'assurer que
la selle repose correcte-
ment.
Pose de la selle du
passager
Si la pression en avant
est trop forte, la moto
risque de s'échapper de la
béquille.
Veiller à ce que la moto soit
parfaitement stable. avec EO Chauffage de la
selle:
Brancher le connecteur 2.
Glisser la selle passager en
dessous de celle du pilote
470zUtilisation