2005 BMW MOTORRAD K 1200 LT Manual de instrucciones (in Spanish)

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Arrancar – Conducir – Aparcar
Frenos con BMW Integral ABS
FUNCIÓN DE FRENADO
RESIDUAL
Si se produce una avería en el
BMW Integral ABS, en el cir-
cuito de frenos afectado se
cuenta sólo con la FUNCIÓN
DE FRENADO RESIDUAL.
La FUNCIÓN DE FRENADO
RESIDUAL es el rendimiento
restante de los frenos, sin la
amplificación hidráulica del
BMW Integral ABS.
Por ello, en este caso, hay que
ejercer una fuerza CLARA-
MENTE SUPERIOR en la
maneta y el pedal del freno, y
también aumenta la carrera de
accionamiento de ambos.
Si está activada la FUNCIÓN
DE FRENADO RESIDUAL, no
funciona la regulación del ABS
en el circuito afectado.
En ese caso, se suprime parcial
o totalmente la función de freno
integral.
d Advertencia:
Por tanto, si está activada la
FUNCIÓN DE FRENADO RE-
SIDUAL, circular con precau-
ción y acudir cuanto antes a
un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario
de Motocicletas BMW.
L Aviso:
Si se activa la FUNCIÓN DE
FRENADO RESIDUAL en el
freno de la rueda delantera, se
recomienda colocar la rueda de
ajuste A (
b47) de la maneta del
freno en la posición 4.
La FUNCIÓN DE FRENADO
RESIDUAL se activa en los
siguientes casos:
– encendido desconectado
– antes del autodiagnóstico, y durante éste (
b88)
– si se produce una avería en el BMW Integral ABS (
b91)
L Aviso:
Si está activada la FUNCIÓN
DE FRENADO RESIDUAL en
ambos circuitos de frenado, no
se escucha el ruido de la
bomba al accionar la maneta o
el pedal del freno.
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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Autodiagnóstico con
prueba de puesta en
marcha
La capacidad funcional del
BMW Integral ABS se verifica
mediante el autodiagnóstico y
mediante la prueba de puesta
en marcha.
El autodiagnóstico se lleva a
cabo automáticamente al
conectar el encendido.
d Advertencia:
La condición para poder llevar
a cabo el autodiagnóstico es
que no estén accionados la
maneta ni el pedal del freno.
Antes de terminar el autodiag-
nóstico, solamente se dispone
de la FUNCIÓN DE FRENADO
RESIDUAL (b87).  Soltar la maneta y el pedal del
freno
 Conectar el encendido
en primer lugar:
– Testigo de advertencia del ABS 1: parpadeo a 4 Hz
– Testigo de advertencia
general 2: brillo continuo
bSe lleva a cabo el autodiag-
nóstico
a continuación:
– Testigo de advertencia del ABS 1: parpadeo a 1 Hz
– Testigo de advertencia
general 2: apagado
bSe ha terminado con éxito
el autodiagnóstico
Frenos con BMW Integral ABS
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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 Arrancar el motor
 Ponerse en marcha
– Testigo de advertencia ABS 1:
apagado (una vez alcanzada
una velocidad aproximada de
5 km/h)
bHa terminado con éxito la
prueba de puesta en
marcha
bSe dispone de las funciones
del BMW Integral ABS
L Aviso:
Parpadeo a 1 Hz = 1 x destello
por segundo (parpadeo lento)
Parpadeo a 4 Hz = 4 x destellos
por segundo (parpadeo rápido)
L Aviso:
Poner en marcha el vehículo en
pendientes:
conectar el encendido siempre
con una marcha engranada, la
maneta del embrague suelta y
la maneta del freno suelta.
Sólo así puede llevarse a cabo
el autodiagnóstico.
A continuación, accionar el
freno, accionar el embrague y
arrancar el motor.
Frenos con BMW Integral ABS
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Arrancar – Conducir – Aparcar
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d Advertencia:
Si se produce una avería en el
BMW Integral ABS en ambos
circuitos de frenado, se dispo-
ne solamente de la FUNCIÓN
DE FRENADO RESIDUAL
(b87)
d Advertencia:
Si se ha activado la FUNCIÓN
DE FRENADO RESIDUAL
(
b87), circular con precau-
ción y acudir cuanto antes a
un taller especializado, a ser
posible a un Concesionario de
Motocicletas BMW
d Advertencia:
Si se produce una avería en el
ABS, hasta que se subsane la
avería no pueden utilizarse las
reservas de seguridad del
equipo ABS.
En un frenado a tope exagera-
do existe peligro de caída a
causa del bloqueo de la rueda
delantera o por levantarse la
rueda trasera si la adherencia
del neumático delantero es
muy elevada. Acudir cuanto
antes a un taller especializa-
do, a ser posible a un Conce-
sionario de Motocicletas
BMW, para subsanar la causa
de la avería.
Frenos con BMW Integral ABS
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Arrancar – Conducir – Aparcar
BMW Integral ABS - Cuadro de averías
Testigo de
adverten-
cia
generaleTestigo
de adver-
tencia del
ABS
l Avería
apagado brillo con- tinuo
En ambos circuitos de frenado se dispone solamente
de la FUNCIÓN DE FRENADO RESIDUAL (b87)
apagado parpadeo a1HzNo está disponible el ABS; no ha finalizado la prueba
de puesta en marcha (b88)
apagado parpadeo a4HzEn ambos circuitos de frenado se dispone solamente
de la FUNCIÓN DE FRENADO RESIDUAL (b87)
No ha finalizado el autodiagnóstico (b88)
brillo
continuo apagadoLuz de posición/luz de freno defectuosa (b Instruccio-
nes para el mantenimiento, Capítulo 2); no está dispo-
nible el regulador de velocidad (FGR)
brillo
continuo parpadeo
a1HzEn uno de los circuitos de frenado no se dispone de la
función del ABS (b90)
brillo
continuoparpadeo
a4HzAl menos uno de los circuitos de frenado dispone sola-
mente de la FUNCIÓN DE FRENADO RESIDUAL
(
b87)
parpadeo
alternado
a1 Hzparpadeo
alternado
a1HzNivel demasiado bajo de líquido de frenos en el BMW
Integral ABS. Realizar las siguientes comprobaciones
en la motocicleta:
– Desconectar el encendido; ¿existe presión de fre-
nado en la maneta y el pedal del freno?
– ¿Se aprecia la acción de frenado en las dos ruedas?
– ¿Equipo de frenos estanco, sin fugas de líquido de frenos?
Si el resultado de la comprobación es negativo, avería
en el equipo de frenos.
parpadeo
alternado
a4 Hz parpadeo
alternado
a4HzNivel demasiado bajo de líquido de frenos en el BMW
Integral ABS; realizar las comprobaciones descritas
más arriba. Al menos uno de los circuitos de frenado
dispone solamente de la FUNCIÓN DE FRENADO
RESIDUAL (
b87)
d Advertencia:No circule si tiene dudas sobre la seguridad
funcional del equipo de frenos.
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Con seguridad en carretera
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Know how…En los últimos años, la sofisti-
cada técnica de las motocicletas
ha ido creciendo en compleji-
dad.
Mando electrónico del motor,
encendido electrónico, freno
integral, catalizador o técnica
multiválvula muestran clara-
mente que, para resolver deter-
minados problemas, hace falta
más que algunos vagos conoci-
mientos técnicos. Por otro lado,
los materiales de alta tecnología
sustituyen paulatinamente a los
materiales convencionales; bajo
esas condiciones, para poder
reparar de modo adecuado una
motocicleta hay que disponer de
los conocimientos necesarios y
de las herramientas adecuadas.
Esto es lo que le puede ofrecer
como ninguno su Concesionario
de Motocicletas BMW.Y es que sus colaboradores no
se han limitado a aprender cua-
tro cosas, sino que reciben una
formación continuada de parte
de la empresa en forma de semi-
narios de gran intensidad.
Además, su Concesionario de
Motocicletas BMW recibe conti-
nuamente todas las informacio-
nes técnicas necesarias.
…Técnica…De ese modo disponen de las
informaciones y de la experien-
cia que necesitan para resolver
de modo directo y efectivo cual-
quier problema. Los talleres
están equipados con la técnica
más moderna disponible; por
ejemplo, con herramientas espe-
ciales desarrolladas por BMW
como el Sistema de Diagnós-
tico
BMW y el comprobador
para gases de escape.
Con seguridad en carretera
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Con seguridad en carretera
Con seguridad en carretera
Las visitas periódicas al taller
son siempre recomendables:
también una vez finalizado el
periodo de garantía. Sólo así se
puede estar realmente seguro
de que la BMW puede funcio-
nar correctamente.
Una vez finalizado el periodo de
garantía, la documentación del
mantenimiento periódico a
cargo de su Concesionario de
Motocicletas BMW es una con-
dición indispensable para
casos de deferencia.
Además, los fenómenos de
desgaste van apareciendo con
frecuencia paulatinamente, sin
que se dé cuenta el usuario.
En los talleres de los Concesio-
n a r i o s d e M o t o c i c l e t a s B M W s e
conoce perfectamente su
máquina, y se puede intervenir
a tiempo, antes de que los
defectos vayan a más. En defi-
nitiva, Vd. ahorra tiempo y el
dinero que cuestan las repara-
ciones de mayor volumen.
… ServicioComo es lógico, le asesorare-
mos desde un principio y acor-
daremos con Vd. citas
personales, individuales. Des-
pués de una visita a un Conce-
sionario de Motocicletas BMW,
puede Vd. estar seguro que su
motocicleta está en perfectas
condiciones, sobre todo de
seguridad.
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Con seguridad en carretera
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Servicio BMW en todo el mundo
BMW Service CardCon todas las motocicletas
nuevas BMW se ofrece la Ser-
vice Card.
Esta tarjeta le asegura una
ayuda amplia en caso de avería;
es decir, puede sentirse seguro
si se presenta un problema en
su motocicleta durante un viaje.
Si se trata de una avería en
Europa, basta con llamar a
nuestra Central de Asistencia
desde el teléfono más cercano.
Nuestros especialistas están a
su disposición día y noche. Le
brindan sus consejos y su
ayuda efectiva, y tramitan otros
servicios de la red europea de
asistencia, incluyendo la reco-
gida y el transporte de su moto-
cicleta hasta el taller más
cercano de un Concesionario
de Motocicletas BMW, el viaje
en taxi hasta recoger un vehí-
culo de sustitución o la estancia
en un hotel.
Servicio BMW en todo el
mundo
Si no le basta con Europa, no
se preocupe: contamos con
representantes en más de 100
países en todo el mundo.
L Aviso:
Si tiene alguna pregunta acerca
de la red de Concesionarios
BMW, basta con una llamada.
En cada uno de los países
europeos contamos con una
hotline telefónica para usted.
Los números de teléfono se
encuentran en el cuaderno
«Service Kontakt / Service
Contact» (consulte la documen-
tación del vehículo). También
puede consultar la página
correspondiente en Internet.
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