2004 YAMAHA VERSITY 300 Notices Demploi (in French)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-10
6
FAUM0109
Cache C
Dépose du cache 1. Soulever le tapis du repose-pied droit. 2. Retirer le cache en se référant à l’illustra-
tion.
Repose du cache
1. Remettre le cache en place.
2. Remettre le tapis du repose-pied à sa
place.
FAU00494
Cache D
Dépose du cacheRetirer le cache comme illustré.
Repose du cacheRemettre le cache en place.
1. Tapis de repose-pied
1
ZAUM0435
1. Cache C
1
ZAUM0436
1. Cache D
1
ZAUM0437

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6-11
6
FAU01535
Cache E
Dépose du cacheRetirer la vis, puis retirer le cache comme illus-
tré.
Repose du cacheRemettre le cache à sa place, puis reposer la vis.
FAU03620
Contrôle de la bougie La bougie est une pièce importante du moteur et
son contrôle est simple. La bougie doit être dé-
montée et contrôlée aux fréquences indiquées
dans le tableau des entretiens et graissages pé-
riodiques, car la chaleur et les dépôts finissent
par l’user. L’état de la bougie révèle en outre
l’état du moteur.
Dépose de la bougie
1. Déposer le carénage B. (Voir les explica-
tions relatives à sa dépose et sa mise en
place à la page 6-8.)
2. Retirer le capuchon de bougie.
1. Cache E
2. Vis
1
2
ZAUM0585
1. Bougie
1
ZAUM0438

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
3. Déposer la bougie comme illustré, en se
servant de la clé à bougie fournie dans la
trousse de réparation.Contrôle de la bougie
1. S’assurer que la couleur de la porcelaine
autour de l’électrode soit d’une couleur
café au lait clair ou légèrement foncé, cou-
leur idéale pour un scooter utilisé dans des
conditions normales.
N.B.:_ Si la couleur de la bougie est nettement diffé-
rente, le moteur pourrait présenter une anoma-
lie. Ne jamais essayer de diagnostiquer soi-
même de tels problèmes. Il est préférable de
confier le véhicule à un concessionnaire
Yamaha. _2. Contrôler l’usure des électrodes et la pré-
sence de dépôts de calamine ou autres. Si
l’usure est excessive ou les dépôts trop im-
portants, il convient de remplacer la bou-
gie.Mise en place de la bougie
1. Mesurer l’écartement des électrodes à
l’aide d’un jeu de cales d’épaisseur et, si
nécessaire, le corriger conformément aux
spécifications.
2. Nettoyer la surface du joint de la bougie et
ses plans de joint, puis nettoyer soigneuse-
ment les filets de bougie.
3. Mettre la bougie en place à l’aide de la clé
à bougie, puis la serrer au couple spécifié.
1. Clé à bougie
1
ZAUM0036
Bougie spécifiée :
DR8EA (NGK)
a.Écartement des électrodesÉcartement des électrodes :
0,6 à 0,7 mm
a
ZAUM0037

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
N.B.:_ Si une clé dynamométrique n’est pas disponible
lors du montage d’une bougie, une bonne ap-
proximation consiste à serrer de 1/4 à 1/2 tour
supplémentaire après le serrage à la main. Il fau-
dra toutefois serrer la bougie au couple spécifié
le plus rapidement possible. _4. Remonter le capuchon de bougie.
5. Reposer le carénage.
FAUM0103*
Huile moteur Il faut vérifier le niveau d’huile moteur avant
chaque départ. Il convient en outre de changer
l’huile aux fréquences spécifiées dans le tableau
des entretiens et graissages périodiques ainsi
que lorsque l’indicateur de changement d’huile
s’allume.Contrôle du niveau d’huile moteur
1. Dresser le scooter sur sa béquille centrale.
N.B.:_ S’assurer que le scooter soit bien à la verticale
avant de contrôler le niveau d’huile. Une légère
inclinaison peut entraîner des erreurs de lecture. _2. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes, puis le
couper. Couple de serrage :
Bougie :
17,5 Nm (1,75 m·kgf)

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
3. Attendre quelques minutes que l’huile se
stabilise, puis retirer le bouchon de rem-
plissage d’huile. Essuyer la jauge avant de
l’insérer à nouveau, sans la visser, dans
l’orifice de remplissage. La retirer et véri-
fier le niveau d’huile.N.B.:_ Le niveau d’huile moteur doit se situer entre les
repères de niveau minimum et maximum. _
4. Si le niveau d’huile moteur est inférieur au
repère de niveau minimum, ajouter de
l’huile moteur du type recommandé
jusqu’au niveau spécifié.
5. Insérer la jauge dans l’orifice de remplis-
sage, puis serrer le bouchon de remplis-
sage d’huile.
Changement de l’huile moteur
1. Mettre le moteur en marche et le faire
chauffer pendant quelques minutes, puis le
couper.
2. Placer un bac à vidange sous le moteur
afin d’y recueillir l’huile usagée.
3. Déposer le bouchon de remplissage
d’huile moteur et la vis de vidange d’huile
moteur afin de vidanger l’huile du carter
moteur.
1. Bouchon de remplissage de l’huile moteur
2. Repère de niveau maximum
3. Repère de niveau minimum
1
321ZAUM0439
1. Vis de vidange de l’huile moteur
11
ZAUM0583

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
4. Contrôler l’état de la rondelle et la rempla-
cer si elle est abîmée.
5. Remettre la rondelle et la vis de vidange
d’huile moteur en place, puis serrer la vis
de vidange au couple spécifié.N.B.:_ S’assurer que la rondelle est bien assise. _
6. Ajouter la quantité spécifiée de l’huile
moteur recommandée, puis remonter et
serrer le bouchon de remplissage d’huile.
FCA00140
ATTENTION:_

Ne pas utiliser des huiles de grade diesel
“CD” ni des huiles de grade supérieur à
celui spécifié. S’assurer également de ne
pas utiliser une huile portant la désigna-
tion “ENERGY CONSERVING II” ou
la même désignation avec un chiffre
plus élevé.


S’assurer qu’aucune crasse ou objet ne
pénètre dans le carter moteur.
_
7. Mettre le moteur en marche et contrôler
pendant quelques minutes s’il y a présence
de fuites d’huile en laissant tourner le mo-
teur au ralenti. En cas de fuite d’huile,
couper immédiatement le moteur et re-
chercher la cause.
8. Réinitialiser l’indicateur de changement
d’huile. (Pour plus de détails, se reporter à
la page 3-7.)
1. Vis de vidange de l’huile moteur
2. RondelleCouple de serrage :
Vis de vidange de l’huile moteur :
20 Nm (2,0 m·kgf)
12
ZAUM0129
Huile moteur recommandée :
Se reporter à la page 8-1.
Quantité d’huile :
Vidange périodique :
1,2 L
Quantité totale (moteur à sec) :
1,4 L

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
FAU04228
Huile de transmission finale Il faut s’assurer avant chaque départ qu’il n’y a
pas de fuite d’huile au niveau du carter de trans-
mission finale. Si une fuite est détectée, faire
contrôler et réparer le scooter par un concession-
naire Yamaha. Il faut en outre vérifier le niveau
de l’huile de transmission finale aux fréquences
spécifiées dans le tableau des entretiens et grais-
sages périodiques.
1. Mettre le moteur en marche, puis le ré-
chauffer en conduisant le scooter pendant
quelques minutes, puis couper le moteur.
2. Dresser le scooter sur sa béquille centrale.
3. Placer un bac à vidange sous le carter de
transmission finale afin d’y recueillir
l’huile usagée.4. Retirer le bouchon de remplissage et la vis
de vidange afin de vidanger l’huile du car-
ter de transmission finale.
5. Remonter la vis de vidange, puis la serrer
au couple spécifié.
6. Verser la quantité spécifiée d’huile de
transmission finale recommandée, puis re-
monter et serrer le bouchon de remplis-
sage d’huile.
FWA00062
AVERTISSEMENT
_

S’assurer qu’aucune crasse ou objet ne
pénètre dans le carter de transmission
finale.


Veiller à ne pas mettre d’huile sur le
pneu ou la roue.
_7. S’assurer que le carter de transmission fi-
nale ne fuit pas. Si une fuite d’huile est dé-
tectée, il faut en rechercher la cause.
1. Bouchon de remplissage de l’huile de transmission
finaleCouple de serrage :
Vis de vidange de l’huile de transmission
finale :
22 Nm (2,2 m·kgf)
1
ZAUM0441
1. Vis de vidange de l’huile de transmission finaleHuile de transmission finale recommandée :
Se reporter à la page 8-2.
Quantité d’huile :
0,25 L
1
1
ZAUM0442

ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
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6
FAU04591*
Liquide de refroidissement Le vase d’expansion se trouve sous le cache B.
(Voir les explications relatives à la dépose et à la
mise en place du cache à la page 6-9.)
Contrôle du niveau
1. Placer le scooter sur un plan horizontal et
veiller à ce qu’il soit dressé à la verticale.N.B.:_

Le niveau du liquide de refroidissement
doit être vérifié le moteur froid, car il varie
en fonction de la température du moteur.


S’assurer que le scooter est bien à la verti-
cale avant de contrôler le niveau du li-
quide de refroidissement. Une légère incli-
naison peut entraîner des erreurs de
lecture.
_
2. Contrôler le niveau du liquide de refroidis-
sement dans le vase d’expansion.N.B.:_ Le niveau de liquide de refroidissement doit se
situer entre les repères de niveau minimum et
maximum. _
3. Si le niveau du liquide de refroidissement
est égal ou inférieur au repère de niveau
minimum, retirer le bouchon du vase d’ex-
pansion et ajouter du liquide jusqu’au re-
père de niveau maximum, puis remettre le
bouchon du vase d’expansion en place.
4. Remettre le couvercle de la batterie en
place.
1. Repère de niveau maximum
2. Repère de niveau minimum
1
2
ZAUM0444
1. Bouchon du vase d’expansion
Capacité du vase d’expansion :
0,4 L
1
ZAUM0445