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CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER
7-4
7
Longo prazo
Antes de guardar a sua scooter durante vá-
rios meses:
1. Siga todas as instruções referidas na
secção “Cuidados” deste capítulo.
2. Drene o depósito de nível constante
desapertando a cavilha de drenagem,
o que evitará a acumulação de resídu-
os de combustível. Verta o combustí-
vel drenado no depósito de
combustível.
3. Encha o depósito de combustível e
adicione estabilizador de combustível
(se disponível) para evitar que o depó-
sito enferruge e que o combustível se
deteriore.
4. Execute os passos que se seguem
para proteger o cilindro, os anéis do
pistão, etc. da corrosão.
a. Retire a tampa da vela de ignição
e a vela.
b. Verta uma colher de chá de óleo
do motor na cavidade da vela de
ignição.
c. Coloque a tampa da vela de igni-
ção na respectiva vela, e coloque
a vela na cabeça de cilindros de
modo a que os eléctrodos fiquem
ligados à terra. (Isto limitará a pro-
dução de faíscas durante o passo
seguinte.)d. Coloque várias vezes o motor em
funcionamento utilizando o motor
de arranque. (Esta acção revestirá
a parede do cilindro com óleo.)
e. Retire a tampa da vela de ignição
e, de seguida, instale a vela de ig-
nição e a respectiva tampa.
PWA00003
AV I S O
_ Para evitar danos ou ferimentos provo-
cados por faíscas, certifique-se de que
liga os eléctrodos da vela de ignição à
terra enquanto liga o motor. _5. Lubrifique todos os cabos de controlo
e pontos articulados de todas as ala-
vancas e pedais assim como do des-
canso lateral/cavalete central.
6. Verifique e, se necessário, corrija a
pressão de ar do pneu, e finalmente
levante a scooter de modo a que am-
bas as rodas fiquem fora do solo.
Como alternativa, rode um pouco as
rodas todos os meses para evitar que
os pneus se degradem.7. Tape a saída do silencioso com um
saco de plástico para evitar a entrada
de humidade.
8. Retire a bateria e carregue-a total-
mente. Guarde-a num local fresco e
seco e carregue-a uma vez por mês.
Não guarde a bateria num local ex-
cessivamente frio ou quente (tempe-
ratura inferior a 0°C ou superior a
30°C). Para obter mais informações
relativamente ao acondicionamento
da bateria, consulte a página 6-30.
NOTA:_ Antes de guardar a scooter, deverá fazer
todas as reparações necessárias. _
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ESPECIFICAÇÕES
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Especificações .................................................................................. 8-1
Tabela de conversão ......................................................................... 8-4
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PAU01038
8-ESPECIFICAÇÕESEspecificações CS-CS-01P
Modelo VP300
Dimensões
Comprimento total 2.170 mm
Largura total 765 mm
Altura total 1.465 mm
Altura do assento 805 mm
Distância entre os eixos 1.480 mm
Altura mínima do solo ao
veículo 155 mm
Raio mínimo de viragem 1.706 mm
Peso
Húmida (com os depósitos de
óleo e de combustível cheios) 174 kg
Motor
Tipo 4 tempos, arrefecido a líquido,
SOHC
Disposição do cilindro Monocilíndrico, inclinado para a
frente
Cilindrada 264 cm
3
Diametro × curso 71,0 × 66,8 mm
Relação de compressão 10:1
Tipo de sistema de arranque Motor de arranque eléctrico
Sistema de lubrificaçãoCárter em banho de óleoÓleo de motor
Tipo
Classificação do óleo de motor
recomendado Tipo SE, SF, SG de Serviço API
ou superior
Quantidade
Substitução periódica do
óleo 1,2 L
Quantidade total
(motor seco) 1,4 L
-20º -10º 10º 20º 30º 40º 50ºC
0º
SAE 10W/30SAE 10W/40
SAE 15W/40SAE 20W/40SAE 20W/50
PRECAUÇÃO:Certifique-se de utilizar óleos de motor que não contenham
modificadores antifricção. Óleos de motor para automóveis
de passageiros (frequentemente com o rótulo “ENERGY
CONSERVING II”) contêm aditivos antifricção que irão cau-
sar o deslizamento da embraiagem e/ou da embraiagem do
motor de arranque, resultando em redução da vida útil do
componente e desempenho insatisfatório do motor.
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ESPECIFICAÇÕES
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Óleo da transmissão
TipoÓleo de motor SAE 10W30
(API SE)
Quantidade total 0,25 L
Capacidade do sistema de refri-
geração (incluindo todas as vias)
1,6 L
Filtro de arElemento do tipo húmido
Combustível
Combustível recomendado APENAS GASOLINA NORMAL
SEM CHUMBO
Capacidade do depósito de
combustível 10,9 L
Carburador
Tipo / quantidade TK5SE × 1
Fabricante TK
Vela de ignição
Tipo / Fabricante DR8EA / NGK
Distância do eléctrodo da vela
de ignição0,6–0,7 mm
Tipo de embraiagemA seco, centrífuga automática
Transmissão
Sistema primário de redução Engrenagem de dentes
helicoidais
Relação primária de redução 40/15 (2,666)
Sistema secundário de redu-
çãoEngrenagem de dentes
helicoidais
Relação secundária de redu-
ção 37/12 (3,083)
Tipo de transmissão Automática de correia em V
Operação Tipo automática centrífugaQuadro
Tipo de quadro Quadro tubular em aço
Ângulo de “caster” ((grau)) 26°
Cauda 90 mm
Pneus
Dianteiro
Tipo Sem câmara de ar
Dimensão 120/80-14 58P
Fabricante/modelo MICHELIN / PILOT CITY TL
Traseiro
Tipo Sem câmara de ar
Dimensão 150/70-14 66P
Fabricante/modelo MICHELIN /PILOT CITY TL
Carga máximo* 202 Kg
Pressão do ar (pneus frios)
Até 90 kg*
Dianteiro 180 kPa (1,8 kgf/cm
2, 1,8 bar)
Traseiro 190 kPa (1,9 kgf/cm2, 1,9 bar)
90 kg–160 kg de carga*
Dianteiro 180 kPa (1,8 kgf/cm2, 1,8 bar)
Traseiro 200 kPa (2,0 kgf/cm2, 2,0 bar)
160 kg–de carga máxima*
Dianteiro 190 kPa (1,9 kgf/cm2, 1,9 bar)
Traseiro 220 kPa (2,2 kgf/cm2, 2,2 bar)
* Peso total do condutor, do passageiro, da carga e acessórios
Rodas
Dianteiro
Tipo Roda de liga
Dimensão 14 × MT 2,75
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ESPECIFICAÇÕES
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Traseiro
Tipo Roda de liga
Dimensão 14 × MT 4,00
Travão
Dianteiro
Tipo Travão de disco simples
Operação Com a mão direito
Tipo de líquido dos travões DOT 4
Traseiro
Tipo Travão de disco simples
OperaçãoMão esquerda
Tipo de líquido dos travões DOT 4
Suspensão
Suspensão dianteira Forquilha telescópica
Suspensão traseira Oscilação da unidade
Amortecedor de choques
Tipo de forquilha dianteira Mola helicoidal / amortecedor a
óleo
Tipo de amor tecedor traseiro Mola helicoidal / amor tecedor a
óleo
Curso da roda
Piso da roda da frente 108 mm
Piso da roda de trás 120 mm
Eléctrico
Tipo de sistema de ignição Ignição por bobina
transistorizada
Sistema de carregamento Magnetodínamo CABateria
Modelo F9-12B
Voltagem/capacidade 12 V / 9 Ah
Tipo de farolLâmpada de halogéneo
Lâmpadas
(tensão/watts × quantidade)
Farol dianteiro 12 V, 35 W/35 W × 2
Luz auxiliar 12 V, 5 W × 2
Luz do travão/farolim traseiro 12 V, 5 W/21 W × 2
Luz de mudança de direcção
Dianteiro 12 V, 21 W × 2
Traseiro 12 V, 10 W × 2
Indicador luminoso de
máximosLãmpada LED (diodo emissor
de luz)
Indicador luminoso de
mudança de direcçãoLãmpada LED (diodo emissor
de luz)
Indicador luminoso do farol
dianteiroLãmpada LED (diodo emissor
de luz)
Fusíveis
Fusível principal 30 A
Fusível de reserva 3 A
Fusível do farol dianteiro 15 A
Fusível da ventoinha do
radiador 15 A
Fusível do sistema de
sinalização 15 A
Fusível da ignição 7,5 A
Fusível da tomada CC auxiliar 3 A
Fusível de reserva
(× quantidade) 30 A × 1, 15 A × 1, 7,5 A × 1
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ESPECIFICAÇÕES
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PAU04513
Tabela de conversão CS-04PTodos dados de especificação deste manual encontram-se
enumerados em SI e UNIDADES MÉTRICAS.
Utilize esta tabela para converter os valores do sistema
MÉTRICO para valores no sistema IMPERIAL.
Exemplo:
VALOR NO
SISTEMA
MÉTRICOFACTOR DE
CONVERSÃOVALOR NO
SISTEMA
IMPERIAL
2 mm× 0,03937 = 0,08 in
Tabela de conversão
SISTEMA MÉTRICO PARA SISTEMA IMPERIAL
Unidade no sistema
métricoFactor de conversãoUnidade no sistema
imperial
Bináriom·kgf
m·kgf
cm·kgf
cm·kgf
× 7,233× 86,794× 0,0723× 0,8679ft·lbf
in·lbf
ft·lbf
in·lbf
Pesokg
g× 2,205× 0,03527lb
oz
Velocidade km/h× 0,6214 mi/h
Distânciakm
m
m
cm
mm× 0,6214× 3,281× 1,094× 0,3937× 0,03937mi
ft
yd
in
in
Volume,
Capacidadecc (cm
3)
cc (cm3)
L (litro)
L (litro)
× 0,03527× 0,06102× 0,8799× 0,2199oz (IMP liq.)
cu·in
qt (IMP liq.)
gal (IMP liq.)
Várioskg/mm
kgf/cm
2
°
C
× 55,997× 14,2234× 1,8 + 32 lb/in
psi (lbf/in
2)
°
F
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