2004 YAMAHA VERSITY 300 ECO mode

CUIDADOS E ARRUMAÇÃO DA SCOOTER
7-3
7
Após a limpeza
1. Seque a scooter com uma camurça
ou um pano absorvente.
2. Utilize um produto de polir crómio para
dar brilho a peças de crómio, alumínio
e aço inoxidável, incluindo o sistema
de escape. (Mesmo a descoloração
dos sistemas de escape em aço inoxi-
dável induzida termicamente pode ser
removida através de polimento.)
3. Para evitar a corrosão, é recomenda-
da a aplicação de um spray anti-corro-
são em todas as superfícies
metálicas, incluindo as cromadas e ni-
queladas.
4. Utilize um óleo em spray como agente
de limpeza universal para remover
qualquer sujidade remanescente.
5. Retoque pequenos danos na pintura
provocados por pedras, etc.
6. Encere todas as superfícies pintadas.
7. Deixe a scooter secar completamente
antes de a guardar ou tapar.
PWA00002
AV I S O
_

Certifique-se de que não existe
óleo ou cera nos travões ou nos
pneus. Caso necessário, limpe os
discos do travão e os revestimen-
tos do travão com um agente de
limpeza de discos do travão normal
ou acetona, e lave os pneus com
água morna e um detergente suave.


Antes de conduzir a scooter teste o
desempenho dos travões e o com-
portamento nas curvas.
_
PCA00013
PRECAUÇÃO:_

Aplique óleo em spray ou cera com
moderação e certifique-se de que
limpa qualquer excesso.


Nunca aplique óleo ou cera em pe-
ças de borracha e plástico, trate-as
com um produto de tratamento
adequado.


Evite utilizar compostos de poli-
mento abrasivos pois estes des-
gastariam a pintura.
_NOTA:_ Consulte um concessionário Yamaha para
obter conselhos sobre quais os produtos a
utilizar. _
Arrecadação Curto prazo
Guarde sempre a sua scooter num local
fresco e seco e, se necessário, utilize uma
cobertura porosa para a proteger do pó.
PCA00015
PRECAUÇÃO:_

Guardar a scooter num comparti-
mento com fraca ventilação ou
tapá-la com um oleado, enquanto
esta se encontra ainda molhada,
permitirá a infiltração de água e hu-
midade o que provocará o apareci-
mento de ferrugem.


Para prevenir a corrosão, evite ca-
ves húmidas, estábulos (devido à
presença de amónia) e áreas onde
estejam armazenados químicos
fortes.
_

8-1
8
PAU01038
8-ESPECIFICAÇÕESEspecificações CS-CS-01P
Modelo VP300
Dimensões
Comprimento total 2.170 mm
Largura total 765 mm
Altura total 1.465 mm
Altura do assento 805 mm
Distância entre os eixos 1.480 mm
Altura mínima do solo ao
veículo 155 mm
Raio mínimo de viragem 1.706 mm
Peso
Húmida (com os depósitos de
óleo e de combustível cheios) 174 kg
Motor
Tipo 4 tempos, arrefecido a líquido,
SOHC
Disposição do cilindro Monocilíndrico, inclinado para a
frente
Cilindrada 264 cm
3
Diametro × curso 71,0 × 66,8 mm
Relação de compressão 10:1
Tipo de sistema de arranque Motor de arranque eléctrico
Sistema de lubrificaçãoCárter em banho de óleoÓleo de motor
Tipo
Classificação do óleo de motor
recomendado Tipo SE, SF, SG de Serviço API
ou superior
Quantidade
Substitução periódica do
óleo 1,2 L
Quantidade total
(motor seco) 1,4 L
-20º -10º 10º 20º 30º 40º 50ºC
0º
SAE 10W/30SAE 10W/40
SAE 15W/40SAE 20W/40SAE 20W/50
PRECAUÇÃO:Certifique-se de utilizar óleos de motor que não contenham
modificadores antifricção. Óleos de motor para automóveis
de passageiros (frequentemente com o rótulo “ENERGY
CONSERVING II”) contêm aditivos antifricção que irão cau-
sar o deslizamento da embraiagem e/ou da embraiagem do
motor de arranque, resultando em redução da vida útil do
componente e desempenho insatisfatório do motor.

ESPECIFICAÇÕES
8-2
8
Óleo da transmissão
TipoÓleo de motor SAE 10W30
(API SE)
Quantidade total 0,25 L
Capacidade do sistema de refri-
geração (incluindo todas as vias)
1,6 L
Filtro de arElemento do tipo húmido
Combustível
Combustível recomendado APENAS GASOLINA NORMAL
SEM CHUMBO
Capacidade do depósito de
combustível 10,9 L
Carburador
Tipo / quantidade TK5SE × 1
Fabricante TK
Vela de ignição
Tipo / Fabricante DR8EA / NGK
Distância do eléctrodo da vela
de ignição0,6–0,7 mm
Tipo de embraiagemA seco, centrífuga automática
Transmissão
Sistema primário de redução Engrenagem de dentes
helicoidais
Relação primária de redução 40/15 (2,666)
Sistema secundário de redu-
çãoEngrenagem de dentes
helicoidais
Relação secundária de redu-
ção 37/12 (3,083)
Tipo de transmissão Automática de correia em V
Operação Tipo automática centrífugaQuadro
Tipo de quadro Quadro tubular em aço
Ângulo de “caster” ((grau)) 26°
Cauda 90 mm
Pneus
Dianteiro
Tipo Sem câmara de ar
Dimensão 120/80-14 58P
Fabricante/modelo MICHELIN / PILOT CITY TL
Traseiro
Tipo Sem câmara de ar
Dimensão 150/70-14 66P
Fabricante/modelo MICHELIN /PILOT CITY TL
Carga máximo* 202 Kg
Pressão do ar (pneus frios)
Até 90 kg*
Dianteiro 180 kPa (1,8 kgf/cm
2, 1,8 bar)
Traseiro 190 kPa (1,9 kgf/cm2, 1,9 bar)
90 kg–160 kg de carga*
Dianteiro 180 kPa (1,8 kgf/cm2, 1,8 bar)
Traseiro 200 kPa (2,0 kgf/cm2, 2,0 bar)
160 kg–de carga máxima*
Dianteiro 190 kPa (1,9 kgf/cm2, 1,9 bar)
Traseiro 220 kPa (2,2 kgf/cm2, 2,2 bar)
* Peso total do condutor, do passageiro, da carga e acessórios
Rodas
Dianteiro
Tipo Roda de liga
Dimensão 14 × MT 2,75