2004 Peugeot Partner VP Kezelési útmutató (in Hungarian)

22-12-2003
A PARTNER RƒSZLETESEN85
ZENIT TETŐ KIALAKÍTÁSA
1. Rakodórekeszek
A hátsó utasoknak két rakodórekesz
áll rendelkezésére.
A rekeszeket felfelé nyitott állapotban
rögzíthető ajtóval látták el.
Mindegyik rakodórekeszben 12 V-os Acsatlakozóaljzat található a tartozé-
kok számára, amely lehetővé teszi
mobiltelefon-töltő vagy cumisüveg-
melegítő, stb. csatlakoztatását.
A rekeszenkénti maximális megen-
gedett terhelés: 5 kg.
2. Belső komfortkapcsolók - B levegőhozam-szabályozó gomb
- C állítható és elzárható középső
szellőzők
- D térképolvasó-lámpák
3. CD/kazettatároló Írószer, mágneskártya, illetve hat CD
vagy audiokazetta tárolására alkal-
mas rekeszt tartalmaz.
4. Kapaszkodófogantyúk
5. Hangszórók és csomagtérivilágítások
- 100 mm-es hátsó hangszóró (E)
a tető mindkét oldalán
- Csomagtér-világítás (F)a tető
mindkét oldalán
6. Hátsó csomagtartó A hátsó csomagtartó a Ggomb
megnyomásával nyitható.
Nyitását és záródását két
teleszkóprugó segíti.
A hátsó csomagtartótetőt két H
rögzítőhevederrel látták el.
A csomagtartó maximális terhelé- se: 10 kg .
Megjegyzés: a hátsó csomag-
tartó kiszerelhető a két Jcsavar
kicsavarozásával a Kkulcs segít-
ségével. A csomagtér befogadó-
képessége ekkor maximális. 7. Szerelőkulcs
A hátsó csomagtartó és a
tetőcsomagtartó-rudak kiszerelé-
séhez egy Kkulcs áll a rendelke-
zésünkre.

22-12-2003
A PARTNER RƒSZLETESEN
86
RAKODÁS A ZENIT TETŐN
Két tetőcsomagtartó rúd áll rendelkezésünkre, melyek hosszirányban és keresztirányban egyaránt felszerelhetők.
A rudak leszerelése a hátsó csomagtartóban elhelyezett kulccsal történik (lásd a "Zenit tető kialakítása" c. fejezetet).Hosszirányú Bhelyzetben:
- a rakományt a csúszásgátló csíkokra kell helyezni,
- a hevedereknek a négy hevederátvezetőben Akell lenniük,
- a megengedett maximális terhelés 35 kg.
Keresztirányú Chelyzetben:
- a rakományt a tetőcsomagtartó rudakra kell helyezni,
- a megengedett maximális terhelés 70 kg.

22-12-2003
BLOKKOLÁSGÁTLÓ RENDSZER(ABS)
Az elektronikus
fékerőelosztóval ellátott ABS-rend-
szer javítja gépkocsink úttartását és
manőverezhetőségét, különösen
rossz és csúszós úton. Megjegyzés: kerékcsere (gumiab-
roncsok és keréktárcsák) esetén
ügyeljünk arra, hogy azok megfelelő
típusúak legyenek.
A blokkolásgátló rendszer automati-
kusan működésbe lép, ha a kerekek
blokkolási hajlamot mutatnak.
A jelzés hangjelzés kíséretében az
elektronikus fékerőelosztó
meghibásodását jelzi, ami fékezés
esetén a gépkocsi kormányoz-
hatóságának elvesztéséhez vezet-het.
Azonnal álljunk meg.
Forduljunk PEUGEOT-szervizhez.
PARKOLÓFÉK Rögzítése
A parkolási művelet befejeztével
húzzuk be a parkolóféket, hogy
megakadályozzuk a gépjárműelmozdulását. Kiengedése
A kiengedéshez húzzuk meg a mar-
kolatot és nyomjuk meg a gombot.
A lámpa és a STOPvissza-
jelzés felvillanása hangjel-
zés kíséretében (menet
közben) arra utal, hogy a
parkolófék behúzva maradt vagy
nincs megfelelően kiengedve.
A PARTNER RƒSZLETESEN 87
Bizonyos esetekben az ABS-
rendszer működése a fékpedál
enyhe vibrálásával járhat.
Amennyiben hirtelen fékezni
kényszerülünk, nyomjuk le
nagyon erősen a fékpedált és
tartsuk lenyomva.

A PARTNER RƒSZLETESEN
88

KIPÖRGÉSGÁTLÓ (ASR) ÉS DINAMIKUS
MENETSTABILIZÁTOR (ESP)
A rendszerek az ABS rendszerhez
kapcsolódnak és kiegészítik azt.
Az ASR rendszer optimalizálja a
gépkocsi meghajtását a kerekek
kipörgésének elkerülése érdekében,
hatást gyakorol a meghajtott kerekek
fékeire és a motorra. Gyorsításkor
növeli a gépjármű menetirány-stabi-litását.
A gépkocsi által követett nyomvonal
és a gépkocsivezető által óhajtott
nyomvonal közötti eltérés esetén az
ESP rendszer automatikusan vezérli
a féket egy vagy több keréken és a
motort annak érdekében, hogy a
gépkocsit a kívánt pályán tartsa. Működés ellenőrzése
A rendszerek meghibásodása
esetén a kapcsoló
jelzőlámpája villog és megje-
lenik a visszajelzés egy hang-
jelzés és a többfunkciós
képernyőn megjelenő "ESP/ASR not
functionning" (ESP/ASR üzemenkívül) üzenet kiséretében.
A rendszerek ellenőrzése érdekében
forduljunk PEUGEOT-szervizhez.Az ASR/ESP rendszer semlegesítése
Rendkívüli körülmények között (laza
talajon, sárban vagy hóban elakadt
gépjármű elindításakor) hasznos
lehet az ASR és ESP rendszerek
semlegesítése, hogy a kerekek
kipörgése által visszanyerjük az útta-padást.  Nyomjuk meg a műszerfal
középső részén található "ESP
OFF" kapcsolót.
Kigyullad a kapcsoló
jelzőlámpája és a visszajel-
zés: az ASR és ESP rend-
szer semlegesített állapot-
ban van.
A rendszer visszakapcsolásamegtörténhet:  automatikusan a gyújtás levéte-
lekor,
 automatikusan 50 km/h felett,
 kézzel, a kapcsoló újbólimegnyomásával.
Az ASR és ESP rendszer működése
A visszajelzés villog az ASR
vagy ESP aktiválásakor.
Az ASR/ESP rendszerek
nagyobb biztonságot nyú-
jtanak normál vezetési
stílus esetén, de nem
szabad, hogy a gépjárművezetőt
arra ösztönözzék, hogy felesleges
kockázatot vállaljon, vagy túl nagy
sebességgel közlekedjen.
A rendszerek működése csak a
gyártónak a kerekekre (gumiab-
roncsok és keréktárcsák), a
fékrendszer alkotóelemeire, az
elektronikus egységekre és a
PEUGEOT-hálózatban elvégzett
szerelésekre és beavatkozásokra
vonatkozó előírásai betartásávalbiztosított.
Ütközést követően ellenőriztesse
a rendszereket PEUGEOT-szer-vizben.

A PARTNER RƒSZLETESEN89
A SEBESSÉGSZABÁLYOZÓ
A sebességszabályozó lehetővé
teszi a gépkocsivezető által kiválasz-
tott és beprogramozott sebesség
megtartását az útviszonyoktól füg-
getlenül, a gázpedál és a fékpedál
érintése nélkül.
Beprogramozáshoz a gépkocsi
sebességének motortípustól
függően 40 km/h felett kell lennie,
legalább negyedik kapcsolt sebes-
ségi fokozatban.Bekapcsolás 
Állítsuk az 1-es gombot ONhely-
zetbe.
Végezzük el a sebesség memo- rizálását.  Állítsuk az 1-es gombot OFFhely-
zetbe a rendszer kikapcsolásá- hoz.
A sebesség memorizálása
A kívánt sebesség elérésekor nyom-
juk meg a 2-es vagy a 3-as gombot.
A sebességet a memória tárolja,
megtartása automatikus. Megjegyzés: a pillanatnyi gyorsítás
és a memorizáltnál nagyobb sebes-
séggel történő közlekedés lehet-
séges. A pedál felengedésekor a
gépjármű visszatér a memorizáltsebességre.
A memorizált sebesség szüneteltetése
Ha néhány pillanatig szüneteltetni
kívánjuk a memorizált sebességet:  nyomjuk meg a 4-es gombot,
vagy nyomjuk le a fék- vagy a tengelykapcsoló-pedált.
A memorizált sebesség visszahívása
A memorizált sebesség szünetelteté-
se után nyomjuk meg a 4-es gombot.
A gépkocsi sebessége ekkor az utol-
jára memorizált értékre tér vissza. A memorizált sebességmódosítása
Ha az előzőhöz képest nagyobb
sebességet szeretnénk memorizál-tatni: 
nyomjuk meg a 3-as gombot;
 a kívánt sebesség elérésekor
engedjük el a gombot.
Ha az előzőhöz képest kisebb
sebességet szeretnénk memorizál-tatni:  nyomjuk meg a 2-es gombot;
 a kívánt sebesség elérésekor
engedjük el a gombot.
A memorizált sebesség törlése  Helyezzük az 1-es gombot OFF
helyzetbe vagy vegyük le a gyú- jtást.
Ne használjuk a sebes-
ségszabályozót csúszós
úton vagy nagy forgalom-ban.
22-12-2003

22-12-2003
Az utasoldali légzsák semlegesítése*
Gyermekünk biztonsága érdekében
feltétlenül semlegesítsük az utasoldali
légzsákot, ha gyermekülést szerelünk
be menetiránynak háttal az első utasol-
dali ülésre, ellenkező esetben a
légzsák kinyílásakor a gyermek halálos
vagy súlyos sérülést szenvedhet.
Levett gyújtásnál helyezzük a
kulcsot az utasoldali légzsák 1-es
semlegesítő kapcsolójába, for-
gassuk el "OFF"helyzetbe, majd
vegyük ki, megtartva ebben ahelyzetben.
A légzsák kombinált
kijelzőegységen található jelzése a semlegesítés
teljes időtartama alatt
látható.
* Rendeltetéstől függően.
A PARTNER RƒSZLETESEN
90
FRONTLÉGZSÁKOK
A frontlégzsákot a kormánykerék
közepébe építették be a vezető, és a
műszerfalba az első utas oldalán.
Egyszerre kapcsolódnak be, kivéve,
ha az utasoldali légzsák semlegesítvevan.
Frontlégzsák rendellenessége
Ha ez a jelzés jelenik mega kombinált kijelzőegységen
hangjelzés kíséretében, a
rendszer ellenőrzése
érdekében forduljunk
PEUGEOT-szervizhez.
A LÉGZSÁKOK
A légzsákok feladata a gépkocsiban
helyet foglalók biztonságának opti-
malizálása jelentős ütközések ese-
tén; kiegészítik a pirotechnikai
előfeszítős biztonsági övek hatását.
Ütközéskor az elektronikus
érzékelők regisztrálják és elemzik a
gépkocsi hirtelen lassulását: ha a
lassulás eléri a bekapcsolási
küszöböt, a légzsákok rögtön
kibomlanak és megvédik a gépkoc-
siban helyet foglaló személyeket.
Rögtön az ütközés után a légzsákok
gyorsan leengednek, hogy ne
akadályozzák sem a kilátást, sem az
utasok esetleges kiszállását.
A légzsákok nem fúvódnak fel
kevésbé jelentős ütközéseknél,
melyeknél a biztonsági övek még
képesek optimális biztonságot nyúj-
tani. Az ütközés nagysága függ az
akadály természetétől és a gép-
jármű sebességétől az ütközés pilla-natában.
A légzsákok csak ráadott
gyújtásnál működnek. Megjegyzés:
a légzsákokból
kiáramló gáz enyhén irritáló hatású lehet.

22-12-2003
A PARTNER RƒSZLETESEN91
"OFF"
helyzetben az utasoldali légzsák
nem kapcsol be ütközés esetén.
Miután kiszereltük a gyermekülést,
forgassuk el a légzsák kapcsolóját"ON" helyzetbe, hogy újból üzembe
helyezzük a légzsákot és ily módon
biztosítsuk utasunk biztonságát
ütközés esetére.
A működés ellenőrzése
Ráadott gyújtásnál (a gyúj-
táskulcs 2-es helyzetében)
a jelzés megjelenése az
utasoldali légzsák semle-
gesített állapotát jelzi(kapcsoló "OFF"helyzet-
ben). AZ OLDALLÉGZSÁKOK*
Az oldalégzsákokat az első ülések
háttámlájának vázszerkezetébe épí-
tették be az ajtó felőli oldalon.
Egymástól függetlenül nyílnak ki az
ütközés felőli oldalon olyan oldalirá-
nyú ütközések esetén, melyek mell-
kasi, hasi vagy fejsérülési veszélytjelentenek.
A légzsák meghibásodása
Amennyiben a jelzőlámpa
hangjelzés kíséretében
felvillan, a rendszer átvizsgálá-
sa érdekében forduljunk
PEUGEOT-szervizhez.
* Rendeltetéstől függően.


A PARTNER RƒSZLETESEN
92
A front- és oldallégzsákok* tökéletes hatékonysága érdekében tartsuk be az alábbi biztonsági szabályokat
• Megfelelően beállított biztonsági övvel csatoljuk be magunkat az ülésre.
• Kényelmes és függőleges ülőhelyzetet állítsunk be.
• Ne engedjük, hogy bármi az utasok és a légzsákok közé kerüljön (gyermek, kis állat, tárgy...). Ezek akadályozhatják a légzsák megfelelő működését és sérülési veszélyt jelenthetnek.
• A PEUGEOT-hálózat szakemberein kívül mindenki számára szigorúan tilos bármilyen beavatkozást végezni a légzsá- krendszereken.
• Baleset után vagy ha gépkocsinkat feltörték, ellenőriztessük a légzsákrendszereket. Frontlégzsákok
• Vezetés közben ne fogjuk a kormánykereket a küllőinél és ne tartsuk kezünket a kormánykerék középső részén.
• Ne helyezzük lábunkat a műszerfalra utasoldalon.
• A lehető legnagyobb mértékben tartózkodjunk a dohányzástól, a légzsákok kibomlásakor a cigaretta vagy a pipa égési sérüléseket okozhat.
• Soha ne szereljük ki, ne fúrjuk ki és ne tegyük ki erős ütéseknek a kormánykereket.
Oldallégzsákok*
• Az első üléseket csak engedélyezett huzatokkal borítsuk be. Kérjünk tanácsot PEUGEOT-szervizben.
• Ne rögzítsünk és ne ragasszunk semmit az első ülések háttámlájára, mert a mellkas vagy a kezek sérülését okozhatja az oldallégzsák felfúvódása esetén.
• Csak a szükséges mértékben üljünk közel az ajtóhoz.
* Rendeltetéstől függően.