2004 Hyundai Terracan Ägarmanual (in Swedish)

2 START OCH KÖRNING
6START OCH STOPP AV EN MOTOR MED TURBO ELLER MED TURBO OCH INTER- COOLER
!
C055B01HP-GPT (Dieselmotor)
(1) Varva inte upp motorn eller
accelerera häftigt direkt efter start. Om motorn är kall måste den få gå på tomgång åtskilliga sekunderinnan du börjar köra för att smöjningen av turbon skall komma igång.
(2) Om bilen körts en längre sträcka med hög hastighet eller om motornbelastats hårt ska den gå påtomgång innan du stannar den. Se tabellen. Denna tid krävs tör att turbon skallhinna svalna litet innan du stänger av motorn.
OBS: Vrid tändningsnyckeln till "LOCK" under 10 sekunder om inte motorn startar inom 2 sekunder efter fullbordad glödning. Vrid däreftertändningsnyckeln till läge "ON" för att upprepa glödningen. VARNING:
Du måste trampa nedkopplingspedalen helt när du startar en bil med manuell växellåda.I annat fall finns den en risk att bilen skadas eller att någon inne i eller utanför bilen skadas om bilenplötsligt rycker framåt eller bakåt när motorn startar.
Orange indikeringslampa
C050B01HP5. Vrid startnyckeln till "Start" ochsläpp nyckeln omedelbart när motorn startar.
Tänd Släkt

2
START OCH KÖRNING
7MANUELL VÄXELLÅDA
!
o Om bilen står stilla och det är
svårt att få i en växel, för spaken till neutralläget och släpp upp kopplingen. Trampa ner den igen och lägg i växeln.
o Låt inte handen vila på växelspaken under körning, detkan medföra onödigt slitage iväxellådan.
C070A02A-ADT Växellägena som framgår av bilden ovan är också markerade på växelspaksknoppen. OBS:
o När du ska lägga i backen ska
bilen stå helt stilla. Vänta också med spaken i neutralläge minst 3 sekunder innan du för den till backläget.
o När det är kallt kan växlingarna gå lite trögt innan oljan iväxellådan värmts upp. Det ärnormalt.
!
VARNING:
Stanna inte motorn direkt om den varit hårt ansträngd. Det kan medföra skador på motor och turboaggregat. VIKTIGT:
Vid nedväxling från 5:an till 4:anska du inte trycka spaken till vänster så att du av misstag får i 2:ans växel. Då riskerar du att motornövervarvas och skadas.
Branta backar eller över 100 km/tim
TomgångKrävs ej Ca 20 sek.Ca 1 minuter Ca 2 minuter
Typ av körning
Normal körning Högre fart 80 km/tim100km/tim
HHP3017

2 START OCH KÖRNING
8
C070D02O-ADT Körtips
o Lägg aldrig ur växeln och låt bilenrulla utför. Det kan vara farligt.
o Håll inte bromspedalen konstant nedtryckt i en lång nedförsbacke. Bromsarna kan överhettas. Växlaistället ner och motorbromsa.
o Sänk farten före varje nedväxling så
att du inte riskerar att övervarvamotorn.
o Sänk farten när det blåser kraftigt.
o När du ska lägga i backen ska bilen
stå helt stilla. Annars kan växellådan skadas. Vänta minst 3 sekunder med kopplingspedalen nedtrampadoch spaken i neutralläget innan du lägger i backen.
o Var extra försiktig när det är halt. Kör mjukt. Ryckig körning medhäftiga accelerationer och inbromsningar kan medföra att dufår sladd på bilen.
C070B01A-ADT Hantera kopplingen rätt Trampa pedalen i botten och släpp upp den långsamt vid varje växling.Vila inte foten på pedalen, det medför onödigt slitage. Slira inte på kopplingen för att hålla bilen stilla i en uppförsbacke.Det medför hårt slitage. Använd istället parkeringsbromsen.
Växla mellan
1:an och 2:an 2:an och 3:an 3:an och 4:an4:an och 5:an
C070E03A-GDT REKOMMENDERADE VÄXLINGSPUNKTER
Rekommenderad
hastighet
20 km/tim 40 km/tim 55 km/tim75 km/tim
Växla enligt schemat ovan för hålla ner bränsleförbrukningen.

2
START OCH KÖRNING
9
!VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte eller tvära svängar.
o Använd alltid säkerhetsbälte.
Säkerhetsbältet är den bästasäkerhetsutrustningen. Se till att alla i bilen alltid använder bälten.
o Hög fart medför större risk att råka ut för en olycka.
o Om du kommer utanför vägkanten finns det risk för sladd.
o Om du hamnar utanför vägbanan,
sänk farten och styr försiktigttillbaka mot vägen.
AUTOMATVÄXELLÅDA
C090A01A-GDT Automatväxellådan är 4-stegad och de olika växellägena framgår av bilden ovan. Aktuellt växelläge markeras iden belysta panelen till vänster om spaken.
VIKTIGT:
Bilen måste stå stilla när du växlartill P alternativt R. OBS:
Trampa på bromspedalen ochtryck in spärrknappen på vänster sida av spaken.Tryck in spärrknappen vid växling. Spaken kan föras mellanväxellägena utan att knappen trycks in.
Växellådan väljer rätt växel för godbränsleekonomi om du kör mjukt.
!

2 START OCH KÖRNING
10
!
C090H01HP-GDT
C090G01A-GDT
o L - Lågväxel Kör på detta läge när det är extremt brant uppför och nedför eller om dubehöver maximal dragkraft. Växellådan är låst till 1:an och växlar upp till 2:an endast om motorn riskerar attövervarvas. Kör max 50 km/tim!
C090E01A-GDT
o D - Körläge I detta läge väljer automatiken rätt växel beroende på fart och belastning.
C090C01A-ADT
o R - Backen Bilen måste stå stilla när du lägger i R- läget för att backa. C090D02A-ADT
o N - Neutralläge Ingen drivning och bilen kan rullas. Motorn kan startas i detta läge, men vi rekommenderar att du startar i N-läget endast om motorn tjuvstannar när dukör.
C090B01A-ADT Växellägena: o P - Parkeringsläge I P-läget är transmissionen spärrad och hjulen låsta. Sätt också alltid an parkeringsbromsen när du parkerar.
!
VIKTIGT:
Bilen måste stå stilla när du lägger i P-läget annars kan växellådan fåallvarliga skador. C090F01A-ADT
o 2 - Låst till de två lägsta
växlarna
Kör på detta läge i branta upp- och nedförsbackar och när det är myckethalt. Motorbromsen är effektiv. Uppväxling till 3:an sker endast om motorn riskerar att övervarvas.För aldrig spaken från D till 2 om farten överskrider 95 km/tim! VIKTIGT:
o P (Parkering): Använd detta läge vid parkering, vid start av motorn och under ev. varmkörning.
o N (Neutral/friläge): Motorn kan startas i detta läge men läge "P" bör normalt användas vid start. OBS:
o Trampa alltid på bromsen när du ska föra spaken från N eller P till en växel.
o Bilen måste stå stilla när du ska
lägga i P-läget.

2
START OCH KÖRNING
11
C090I03A-ADT
! VIKTIGT:
o Bilen måste stå stilla när du ska lägga i R- eller P-läget.
o Frigör alltid parkeringsbromsen
helt innan du kör iväg.
o Trampa alltid på bromsen när du
ska föra spaken från P eller N till en växel.
o Låt aldrig P-läget ersätta
parkeringsbromsen. Sätt anbromsen först. Stanna motorn och ta alltid ur nyckeln även om du bara lämnar bilen för en kortstund.
o Kontrollera oljenivån i växellådan
regelbundet och fyll på om såkrävs. C090J01HP-GDT Överväxel
Under normala förhållanden ska du köra med D-läget och inte ha knappen intryckt. Automatiken växlar upp och ner mellan 1-2-3-4:an. När knappen ärintryckt sker växlingarna bara mellan 1-2-3:an. Överväxeln är frånkopplad. Snabb nedväxling - "kick down" För snabba omkörningar växlar du ner genom att hastigt trampa nergaspedalen. Automatiken väljer en lägre växel beroende på bilens hastighet och belastning.
HHP3019 OBS: För bästa bränsleekonomi skall överväxeln alltid användas. Om du vill ha kraftigare motor bromsning iläge "D" eller om det sker upprepade växlingar mellan "3:an" och "4:an" (överväxeln) vid körning uppför enmåttligt brant backe bör strömställaren för överväxeln sättas i läge "OFF". Kom ihåg att kopplaom till "ON" igen så snart som möjligt.

2 START OCH KÖRNING
12
!VARNING:
o Kör inte fort i kurvor.
o Gör inga snabba rörelser med ratten, t.ex. vid körfältsbyte eller tvära svängar.
o Använd alltid säkerhetsbälte.
Säkerhetsbältet är den bästasäkerhetsutrustningen. Se till att alla i bilen alltid använder bälten.
o Hög fart medför större risk att
råka ut för en olycka.
o Om du kommer utanför
vägkanten finns det risk för sladd.
o Om du hamnar utanför vägbanan,
sänk farten och styr försiktigt tillbaka mot vägen.
o Om du gasar för mycket när
hjulen spinner loss kan du skadaväxellådan. Kan du inte komma loss själv, be om bogserhjälp eller att någon skjuter på bilen.
C090N03O-ADT Körtips
o Motorn ska gå på tomgång när du
flyttar växelväljarspaken från P eller N.
o Bilen måste stå stilla när du ska
lägga i P-läget.
o Bilen måste stå stilla när du ska lägga i R-läget.
o Lägg aldrig i N-läget och låt bilen rulla utför. Det kan vara farligt.
o Håll inte bromspedalen konstant
nedtryckt i en lång nedförsbacke.Bromsarna kan överhettas. Växla istället ner och motorbromsa.
o Sänk farten före varje nedväxling så att den lägre växeln går i.
o Låt aldrig P-läget ersätta
parkeringsbromsen. Sätt an bromsen först.
o Var extra försiktig när det är halt.
Kör mjukt. Häftig acceleration ochinbromsning kan medföra att du får sladd på bilen.
o Använd överväxeln för att köra ekonomiskt. Koppla ur den om dubehöver motorbromsa eller om automatiken ofta växlar upp och nermellan 3:an och 4:an. (4:e steget är överväxel).
FYRHJULSDRIVNING (4WD)
D090A01P-GDT Med 4WD kan kraften från motorn fördelas till alla fyra hjulen så att framdrivningskraften blir maximal. 4WD är mycket effektiv vid körning isnö och lera, i branta backar eller lös sand etc. där det krävs gott väggrepp eller om du fastnat vid körning med2WD.

2
START OCH KÖRNING
13
!
C350A01HP-GDT Inkopplingsbar 4WD 1. Transferspakens olika lägen Använd denna spak för att välja mellan följande drivlägen: 2H (Bakhjulsdrivning) Bör användas vid all normal körning på gator och motorvägar. 4H (Högläge med fyrhjulsdrivning) Bör användas vid körning på våta eller snötäckta vägar vid körning med nor-mal hastighet eller lättare körning "off- road". Indikeringslampan ( ) på instrumentpanelen tänds som infor- mation om att 4H-läget är inkopplat. 4L (Lågläge med fyrhjulsdrivning) Bör användas vid körning uppför och nedför branta backar, vid körning i djupsnö, vid tung bogsering och "off-road". Indikeringslampan ( ) tänds som information om att 4L-läget är inkopplat.
VARNING:
Kör inte med 4WD (4H eller 4L) påtorra, asfalterade vägar. Ochspeciellt inte vid körning på torra motorvägar. Körning med fyrhjulsdrivning påtorra vägar ökar bränsleförbrukningen, kan orsaka oljud och ökad förlitning av däcken.Dessutom kommer oljetemperaturen i differentialen att öka med risk för skador som följd.
HHP2113
2. Växling med transferspaken Genom att föra transferspaken till 4H eller 4L hopkopplas fram- och bakaxlarna mekaniskt med varandra.Detta förbättrar dragkraft och framkomlighet.
2H

4H
Du kan flytta transferspaken från 2H till 4H vid valfri hastighet upp till 80 km/ tim. Det är alltså inte nödvändigt att trampa ned kopplingspedalen (manuellväxellåda) eller att först sätta växelväljaren i läge "N" (friläge) (automatisk växellåda). Men kör alltidrakt fram vid inkoppling av 4H. 4H

2H
Du kan flytta transferspaken från 4H till2H vid valfri hastighet upp till 80 km/tim. Det är alltså inte nödvändigt att trampa ned kopplingspedalen (manuell växellåda) eller att först sättaväxelväljaren i läge "N" (friläge) (automatisk växellåda). Men kör alltid rakt fram vid inkoppling av 2H.