2004 Hyundai Elantra Ägarmanual (in Swedish)

2
ATT KÖRA HYUNDAI
9
OBS: Trampa på bromspedalen, tryck in knappen och lägg i växelläget Tryck in knappen vid växling Växelväljaren kan flyttas utanintryckt knapp
C090A02E-1
C090Q01E-GDT (2.0 DOHC) Den automatiska växellådan har fyra växlar framåt och en backväxel. Växelväljarens lägen visas i bilden neden.
C090P01E
SC130A1-FD Överväxel (1.6 DOHC) När knappen för överväxel är intryckt sker automatiskt inkoppling av överväxeln när rätt hastighet uppnåtts. Kick-Down Trampa ner gaspedalen förbi sin fullgaspunkt till det s.k kickdownläget.Då väljer växellådan närmast lägre växel och bästa acceleration uppnås. Uppväxling sker när varvtalet ökat ellerdå gaspedalen lättas.
VIKTIGT:
Lägg aldrig läge "R" eller "P" dåfordonet är i rörelse.
HXD006
!
xdflswe-2.p65 6/30/03, 3:12 PM
9

2 ATT KÖRA HYUNDAI
10
SC110D1-FD
o N (Neutral): Detta är neutralläge. Motorn kan startas också i detta läge.SC110E1-FD
o D (Drive): "D" är normalt läge för körning framåt. Lägg ej i läge "2" eller "L" omhastigheten överstiger 95 km/h.
SC110B1-FD Väljarens lägen har följande funktioner:
o P (Park): Detta läge används vid parkering och vid start av motorn. SC110C1-FD
o R (Reverse): Backväxel. Fordonet måste stå helt stilla när läge "R" läggs i. C090Q01E-GDT
o 3 (Tredje växeln): 2.0 DOHC Använd väljarläge "3" vid körning med släp- eller husvagn och vid körning uppför långa backar eller förmotorbromsning vid körning nedför långa backar. I läge "3" sker växling automatiskt mellan 1:an, 2:an och 3:an.Någon uppväxling till 4:an sker emellertid ej. Skulle hastigheten däremot överstiga ett visst gränsvärdesker uppväxling till 4:an för att motorn inte skall övervarvas. Kom ihåg att föra växelväljaren till läge "D" vid återgångtill normala förhållanden.
OBS:
Trampa på bromspedalen, tryckin knappen och lägg i växelläget Tryck in knappen vid växling Växelväljaren kan flyttas utanintryckt knapp
De första växlingarna när bilen är nyeller efter ett batteribyte kan bli litet hårda och ryckiga. Detta är helt normalt och växlingarna kommer att bli normalaredan efter några få växlingar genom alla växlarna i T.M.C. (Transmission Control Module).
VIKTIGT:
Fordonet måste stå helt stilla när läge "P" läggs i.HXD007!
xdflswe-2.p65 6/30/03, 3:12 PM
10

2
ATT KÖRA HYUNDAI
11
SC110F1-FD
o 2 (Andra väeln): Denna växel används vid körning i branta backar, halka och i övrigt dåmotorbroms önskas. I detta läge sker automatisk växling mellan 1:a och 2:a växeln. Uppväxling till 3:e växeln skerendast vid risk för övervarvning. SC110H1-FD OBS: På alla modeller måste tändningsnyckeln stå i läge "ON" och bromspedalen nedtrampas föratt väljaren skall kunna föras från läge "P".
SC110G1-FD
o L (Low gear): Detta läge används vid körning i extremt branta backar. Om läge "L" väljs när fordonet är i rörelse sker automatisk nedväxling till 1:a växeln först närhastigheten är tillräckligt låg. Överskrid ej 50 km/h. I detta läge används endast 1:a växeln.Uppväxling till 2:a och 3:e växeln sker endast vid risk för övervarvning. SC110I1-FD
VARNING:
o Fordonet skall stå helt stilla då läge "P" eller "R" iläggs.
o Ersätt inte handbromsen med Läge "P". Dra först åthandbromsen och lägg därefter i läge "P".
!
C090I02E-GAT
! VIKTIGT:
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till "R" eller "P".
o Varva inte upp – "rusa" inte motorn på någon växel framåt eller back samtidigt som du hållerbilen stilla med bromsen.
o Tryck alltid ned fotbromsen när
du växlar från "P" eller "N" till "R"eller "D".
o Använd inte läge "P" (Parkering)
i stället för parkeringsbromsen.Använd alltid parkeringsbromsen. Börja med att trampa nedparkeringsbromsen, växla därefter till "P" och stäng sedan av motorn även om du baralämnar bilen tillfälligt. Gå aldrig ifrån bilen när motorn är i gång.
o Kontrollera vätskenivån i den
automatiska växellådanregelbundet och fyll på när så krävs.
xdflswe-2.p65 6/30/03, 3:12 PM
11

2 ATT KÖRA HYUNDAI
12OM BROMSNING
!VARNING:
o Risken att välta om du skulle förlora kontrollen över körningen ökar naturligtvis med högre hastighet.
o En vanlig orsak till problem är att något eller några hjul råkarkomma utanför körbanan och föraren korrigerar för kraftigt föratt snabbt åter styra upp på körbanan.
o Om du skulle råka komma utanför körbanan skall du inte styratillbaka snabbt. Du måste i stället först minska hastigheten innandu försiktigt styr upp på körbanan.
o Vid en kollision är risken att skadas eller dödas mycket storför den som inte använder säkerhetsbälte. SC140A1-FD Förvara ej tunga föremål på hatthyllan. De kan vid häftig inbromsning skada de åkande.
o Tvätt av fordonet och körning genom
vattensamlingar kan ge försämrad bromsverkan. Torka i så fall bromsskivorna genom att göra någralätta inbromsningar.
o Använd låg växel och motorbromsa
vid körning i långa utförsbackar.
C070D02A-ADT Goda råd för körning
o Lägg aldrig ur en växel och rulla i
friläge utför en lång backe. Detta kan bli mycket farligt. Under körning skall alltid någon växel vara i ingrepp.
o Använd inte bromsarna hela tiden utför en lång backe. Växla ned ochbromsa med motorn så är det ingen risk att bromsarna blir överhettade.
o Minska hastigheten innan du växlar till en lägre växel.Därmed minskar risken att motornövervarvas med motorskador som följd.
o Minska hastigheten när du kör i sidvind så får du bättre kontroll överbilen.
o Bilen måste stå absolut stilla innan du växlar till back annars skadasväxellådan. Växla till back så här: Tryck nedkopplingen helt, för växelspaken till friläget, vänta tre sekunder - därefter kan du lägga i back- växeln.
o Var extra försiktig när du kör på halt och blött underlag och speciellt närdu accelererar, växlar och bromsar. om du växlar för snabbt på en halvägbana kan en plötslig ändring avmotorvarvtalet göra att hjulen förlorar väggreppet och du förlorar kontrollen över bilen.
xdflswe-2.p65
6/30/03, 3:12 PM
12

2
ATT KÖRA HYUNDAI
13ANTI BLOCKERINGS SYSTEM (ABS)
C120A02A-ADT (I förekommande fall) ABS bromssystemet förhindrar låsning av bilens hjul vid bromsning oavsettdäckens greppförmåga eller typ av vägbeläggning. En dator registrerar varje hjuls hastighetoch reglerar bromstrycket vid inbromsning så att någon låsning inte uppstår. Detta sker med s.k.millisekundfrekvens under hela bromsförloppet. Bilens styrförmåga bibehålles och gör det möjligt attbromsa maximalt vid undanmanövrar. ABS ökar fordonskontroll och körsäkerhet. När ABS systemet arbetarkommer en pulserande rörelse att märkas i bromspedalen. Det kan ibland också höras ett surrande ljud frånmotorrummet under körning. Detta är ett arbetsljud och indikerar endast att ABS systemet fungerar normalt. OBS: När ABS griper in vid hård bromsning kan ett lätt pulserandekännas i bromspedalen. Likaså kan ett speciellt ljud höras från motorrummet under körning. Detta
!VARNING:
ABS-bromsarna kan inte skydda dig mot olyckor om du kör för fort eller kör omdömeslöst. Även om ABS- bromsar ger bättre kontroll vidnödbromsning måste du ändå alltid hålla tillräckligt säkerhetsavstånd till framförvarande fordon. Kör alltidlångsammare när vägbanan är blöt eller hal. I vissa fall blir bromssträckan längre med ABS- bromsar:
o På grovt grus och i djup snö.
o Vid körning med snökedjor.
o Vid körning på mycket ojämn vägbana med gropar och sprickor.
Kör långsammare underovanstående förhållanden. Prova inte ABS-bromsarna vid höghastighet eller i en kurva. Det kan leda till en olycka.
är helt normalt och inte tecken på något fel.
DRAGKRAFTSKONTROLL (TCS)
C300A02Y-GDT (I förekommande fall)
C300A02E
På halt underlag hindrar dragkraftskontrollen (TCS) de drivande hjulen från att spinna obegränsat och hjälper därmed bilen att accelerera.Systemet bidrar också till att ge avpassad drivkraft och styrning vid acceleration genom en kurva. SPINN-kontroll Systemet hindrar de drivande hjulen från att spinna loss vid start och de hindrar hjulen att förlora väggreppet vid acceleration på hal vägbana i enkurva.
xdflswe-2.p65 6/30/03, 3:12 PM
13

2 ATT KÖRA HYUNDAI
14
C310D01O-ADT Kontrollampor och varningsignal Bägge kontrollamporna ska lysa i 3 sekunder när du startar motorn. Om lamporna TCS och TCS OFF intetänds eller inte slocknar efter 3 sekunder måste du kontrollera systemet hos en auktoriseradHyundaiverkstad. Om det skulle uppstå något fel i samband med körning tänds TCS OFF- lampan som en varning. Stanna i så fall bilen på en trafiksäker plats ochstanna motorn. Starta motorn och kontrollera om lampan fortsätter att lysa efter 3sekunder. I så fall ska du låta en auktoriserad Hyundaiverkstad kontrollera systemet. OBS:
1) Om TCS OFF-lampan plötsligttänds under körning kan det vara en varning om att något feluppstått i systemet.
2) Om du själv kopplat från systemet
kommer givetvis lampan att lysa,men är därmed ingen varningssignal.
C310B01O-ADT Anti slir (TCS) till / från När anti slir-systemet är aktiverat blinkar TCS-lampan i panelen. Om du kopplar från systemet genom att trycka på TCS-knappen kommerlampan TCS OFF att lysa konstant. Trycker du en gång till på TCS-knappen kopplas system in och TCS OFF-lampan ska slockna. OBS:
1) Systemet kopplas automatiskt in
varje gång motorn startas.
2) När systemet är aktiverat och
arbetar kan du känna en svag pulsering i bilen. Det är fullt normalt.
3) När du startar motorn hörs ett
klickljud från motorrummet. Detär en indikation på att systemet kontrolleras.
4) Det kan hända att motorvarvet inte ökar, som du förväntar dig,när du gasar för att komma lossur djup snö eller lera. Gaspådraget påverkas av TCS- systemet för att motverkahjulspinn.
!
Körtips TCS ansätter inte bromsarna. Minska alltid hastigheten tillräckligt innan dukör in i en kurva.
VIKTIGT:
När indikeringslampan för TCSblinkar är SPINN-kontrollen ifunktion. Det betyder att vägbanan är mycket hal eller att du accelererar för hårt. Minska då trycket pågaspedalen och anpassa hastigheten.
VARNING:
Dragkraftskontrollen är bara etthjälpmedel; du måste alltid iakttaga alla normala försiktighetsåtgärdervid körning i besvärligt väder eller på hala vägar.
!
xdflswe-2.p65 6/30/03, 3:12 PM
14

2
ATT KÖRA HYUNDAI
15EKONOMISK KÖRNING
SC150A1-FD Några råd som spar bensin och ökar fordonets livslängd:
o Kör lugnt och jämnt. Undvik kraftiga accelerationer.
o Undvik att överskrida gällande
hastighetsgränser. Detta spar bensin och är skonsammare för miljön.
o Kontrollera däckens lufttryck minst en gång per månad.
o Följ de underhållsföreskrifter som
ges i kap 5.
o Håll bilen ren. Särskilt viktigt är att då och då spola underredet.
o Hyundai skall ej varmköras före avfärd. Endast i stark kyla är kortarevarmkörning nödvändig.
o Kör alltid på rätt växel.VINTERKÖRNING
SC170D1-FD Batteri och tändkablar Vintern innebär extra påfrestning för batteri och tändsystem. Kontrollera de delar såsom anges i kap 5.
SC170C1-FD Kylvätska Använd kylvätska av god kvalite. Se servicehäftet. Kontrollera att kylvätskanhar tillräckligt låg fryspunkt. SC170E1-FD Vinterolja I mycket kalla områden kan byte till vinterolja vara lämpligt. Se kap 8. ZC170F1-AD Tändsystem Kontrollera tändstift, tändkablar och fördelare så som anges i kap 5. ZC170G1-AD Låsen Smörj låsen med låsolja av god kvalite. OBS: En nyckel för ett immobiliser-sys- tem får inte utsättas för lägre temperatur än -40°C eller högre än+80°C. Var mycket försiktig om du värmer en nyckel för att tina upp ett fruset lås – stor risk att transponderni nyckelgreppet skadas.
ZC170H1-AD Blanda frostskyddsmedel i spolarvätskan. ZC170J1-AD Igensättning med snö och is Kontrollera att inte snö och is sätter igen hjulhusen. Detta kan påverka fordonets styrning. Kontrollera ocksåatt torkarbladen inte frusit fast på vindruta och strålkastare och avlägsna eventuell snö från värmesystemetsluftintag.
xdflswe-2.p65 6/30/03, 3:12 PM
15

2 ATT KÖRA HYUNDAI
16BOGSERING ELLER DRAGNING AV SLÄP
VIKTIGT:
Om du kör med släp uppför branta backar (mer än 12% stigning) skall du noga kontrollera temperaturen på kylarvätskan och se till att motorninte blir överhettad. Om visarnålen på kylvätsketer-mometern närmar sig "H" (Het) skall du snarast stannapå en säker plats och låta motorn gå på tomgång tills den svalnat och sedan kan du fortsätta körningenmen kontrollera kylvätske- temperaturen noga.
YC200A1-FD Kontrollera alltid med myndigheterna om gällande regler befräffandebogsering och körning med släpvagn.
VIKTIGT:
Undvik att köra med släp under fordonets första 2,000 km, detta för att motor och växellåda ej skaöverbelastas med onödigt stort slitage. C190B01S-ADT Släpvagnsdrag Välj rätt typ av släpvagnsdrag och kontrollera att det passar till släp- ellerhusvagnen. Monteringen av släpvagnsdraget skall utföras av en auktoriserade Hyundai- verkstad. C190C01Y-GDT Släpvagnsbromsar Om släp- eller husvagnen har bromsar måste de fungera korrekt och uppfyllagällande bestämmelser. OBS: Om du kör med släp- eller husvagn måste bilen lämnas till service oftare än vad som anges i serviceschemat p.g.a. den ökade belastningen. Se"Serviceschema för hård belastning".
!
!
ZC170I1-AD Användning av parkeringsbromsen Använd parkeringsbromsen sparsamt.
ZC180A1-AD FÖRE LÅNGFÄRD
1. Kontrollera däckens tryck.
2. Kontrollera olje-och kylvätskenivåer.
3. Kontrollera drivremmar. ZC170K1-AD Vinterutrustning Förse bilen med hjälputrustning såsom bogserlina, kedjor och startkablar.
xdflswe-2.p65
6/30/03, 3:12 PM
16