2004 BMW MOTORRAD K 1200 S Livret de bord (in French)

455Conduite
Entraînez-vous à freiner avec
le système BMW Integral ABS
dans des situations sans dan-
ger.cAvant le démarrageMettre le contact• Tenir compte des indications
concernant l'antidémarrage
électronique EWS (
b 22).
• Coupe-circuit 1 en position
route A.
•Mettre le contact.
» Le contrôle avant départ est
effectué.»Avec BMW Integral ABS:
L'autodiagnostic ABS est
effectué.
Contrôle avant départUn contrôle avant départ est
effectué à la mise du contact
sous tension. Le fonctionne-
ment de tous les voyants et
symboles d'avertissement est
alors vérifié. L'écran multifonc-
tion affiche successivement :
Phase 1Le voyant général
s'allume en rouge.
Le symbole de la
pression d'huile moteur
s'affiche.
Le symbole du courant
de charge de la batterie
s'affiche.
Phase 2
Le voyant général
s'allume en jaune.
Le symbole de l'électro-
nique moteur s'affiche.

Conduite456
Le symbole EWS s’affi-
che.
Phase 3
Le voyant de défaut de
lampe s'affiche.
Si un voyant ou un sym-
bole ne peut pas apparaî-
tre à l'écran, une anomalie de
fonctionnement dans le systè-
me correspondant ne sera pas
affichée.
Faire attention à l'affichage de
tous les voyants et symbo-
les.cSi un voyant ou symbole ne
peut pas s'afficher :
• Faire remédier au défaut le
plus rapidement possible
par un atelier spécialisé, de
préférence par un conces-
sionnaire BMW.
Les différentes valeurs
momentanées valides sont
affichées à la fin du contrôle
avant départ.
Le contrôle avant départ
est interrompu si le mo-
teur est mis en marche pen-
dant le contrôle avant dé-
part.c
Avec le BMW Integral ABS,
l'autodiagnostic ABS est
effectué en plus.
Autodiagnostic ABSLe voyant ABS existe dans
l'une des trois variantes sui-
vantes en fonction de la ver-
sion du pays considéré :
L'aptitude au fonctionnement
du BMW Integral ABS est con-
trôlée au cours de l'autodia-
gnostic et du test de
démarrage (
b 60). L'autodia-
gnostic s'exécute automati-
quement une fois que le
contact a été mis.

457Conduite
L'exécution de l'autodiagnos-
tic suppose que les freins ne
sont pas actionnés. Seule la
fonction de freinage résiduel
est disponible avant la fin de
l'autodiagnostic
(b 73).
• Relâcher le levier de frein.
•Mettre le contact.
Phase 1
Le voyant général
s'allume.
Le voyant ABS clignote
4x par seconde.
L'autodiagnostic est en cours.
Phase 2
Le voyant ABS clignote
1x par seconde.
Autodiagnostic terminé. Le voyant s'éteint à la fin du
test de démarrage (
b 60).
Si vous mettez le contact
en actionnant les leviers
de frein, démarrez le moteur et
partez immédiatement, le
BMW Integral ABS se trouve
encore dans la fonction de
freinage résiduel (
b 73).
L'autodiagnostic est réalisé
dès que les leviers de frein ne
sont plus actionnés pour la
première fois. Pendant ce
temps, vous ne disposez pas
de la fonction ABS ni de l'am-
plification de la force de freina-
ge.
Au démarrage du moteur, at-
tendre la fin de l'autodiagnos-
tic ABS.cDémarrage en côte :
Mettre le contact après
avoir engagé une vitesse et re-
lâché le levier d'embrayage et
les freins. Serrer ensuite le
frein, actionner l'embrayage et
mettre le moteur en marche.c
Béquille latéraleIl est impossible de faire
démarrer la moto lorsque la
béquille latérale est sortie et
qu'une vitesse est engagée.
Si vous démarrez la moto au
point mort et engagez ensuite
une vitesse alors que la
béquille latérale est sortie, le
moteur cale.

Conduite458
Boîte de vitessesLa moto peut démarrer au
point mort ou avec une vites-
ses engagée si l'embrayage
est actionné. N'actionnez
l'embrayage qu'après avoir
mis le contact.
Au point mort, le témoin de
point mort s'allume en vert et
l'indicateur de rapport affiche
0 sur l'écran multifonction.Démarrer
Ne pas actionner la poi-
gnée d'accélérateur au
démarrage. Si la température
ambiante est inférieure à 0 °C,
débrayer après avoir mis le
contact.c• Actionner la touche du
démarreur 1.
» Le moteur démarre.
• Observer les avertisseurs et
informations à l'écran
(
b 18-29).
Si la tension de la batterie
est insuffisante, le dé-
marrage est automatiquement
interrompu.
Avant toute nouvelle tentative
de démarrage, charger la bat-
terie ou demander une aide
pour démarrer (
b 116).cUn régime élevé du mo-
teur à froid entraîne une
usure accrue du moteur.
Eviter tout régime élevé du
moteur à froid.c
Si le moteur n'arrive pas
à démarrer, rechercher
une aide dans le tableau des
anomalies suivant.c

459Conduite
Tableau des anomaliesAnomalie : Le moteur ne démarre pas ou difficilement.
Cause Remède voir pageCoupe-circuit actionné Coupe-circuit en position de marche (
b 55)
Béquille latérale sortie et vitesse
engagéeRentrer la béquille latérale à fond (b 65)
Vitesse engagée, embrayage en
priseMettre la boîte de vitesses au point mort ou
débrayer(b 58)
Embrayage actionné avec le con-
tact coupéD'abord mettre le contact, puis débrayer (b 55, 58)
Réservoir d'essence vide Faire le plein d'essence (b 69)
Batterie insuffisamment chargée Charger la batterie (b 118)

Conduite460
ConduiteTest ABS au démarrageLe voyant ABS existe dans
l’une des trois variantes sui-
vantes en fonction de la ver-
sion du pays considéré :
Le voyant ABS clignote
1x par seconde.
Après le départ, le BMW Inte-
gral ABS vérifie les capteurs
ABS. Ensuite, le voyant ABS
s'éteint et le BMW Integral
ABS est actif.
Rodage• Varier souvent les plages de
charge et les régimes au
cours du rodage.
• Choisir des trajets sinueux et
avec de légères pentes, évi-
ter autant que possible les
autoroutes.
Le moteur s'use préma-
turément si les régimes
de rodage sont dépassés.
Respecter les valeurs approxi-
matives ci-dessous.cJusqu'à 1000 km• Régime maxi 7.000 tr/min.
• Pas d'accélération à fond.
• Eviter les bas régimes à
pleine charge.
• Impérativement faire effec-
tuer la première inspection
après 500 – 1200 km.
Garnitures de freinComme les pneus, les garnitu-
res de frein doivent faire l'objet
d'un rodage. Elles acquièrent
leur pouvoir de friction optimal
au bout d'env. 500 kilomètres.
L'efficacité réduite des freins
peut être compensée en
appuyant un peu plus ferme-
ment sur le levier de frein.
Des garnitures de frein
neuves peuvent allonger
considérablement la distance
de freinage.
Freiner de façon prévoyante et
avec précaution, éviter tout
freinage puissant.c

461Conduite
PneusLes pneus neufs ont une sur-
face lisse. Il est donc néces-
saire de les roder à vitesse
modérée en faisant varier
l'inclinaison de la moto. Les
pneus doivent être rodés
avant d'offrir une adhérence
parfaite.
Les pneus neufs n'offrent
pas encore une adhéren-
ce totale, risque d'accident
dans les inclinaisons extrê-
mes.
Eviter d'incliner la moto à l'ex-
trême.cPassage des vitessesRégime du moteurExploiter toute la plage des
régimes uniquement lorsque
le moteur est chaud. Dans la
zone rouge du compte-tours, l'angle du papillon est limité
pour protéger le moteur. Le
limiteur de régime s'enclenche
à 10.800 tr/min.
Passage des vitesses
Changer de vitesses
avec l'embrayage fermé
risque de détériorer la boîte de
vitesses.
Ne changer de vitesses
qu'après avoir débrayé.cL'indicateur de rapport
de l'écran multifonction
affiche le rapport engagé.c

Conduite462