2004 BMW MOTORRAD K 1200 S Livret de bord (in French)

695Maintenance
Contrôler l'épaisseur des
garnitures de frein arrière• Mettre la moto sur la béquille
centrale
AO ou sur la béquille
latérale en veillant à ce que
le sol soit plan et stable.
• Contrôler visuellement
l'épaisseur de la garniture de
frein de droite.Le disque de frein ne doit pas
être visible à travers le trou 1
de la plaquette intérieure. Si le
disque de frein est visible :
• Faire remplacer les garnitu-
res de frein, de préférence
par un concessionnaire
BMW.
Contrôler le niveau du
liquide de frein
De l’air peut s’infiltrer
dans le système de frei-
nage si la position du réservoir
de liquide de frein est modi-
fiée.
Ne pas tourner le bloc de
commande au guidon ni le gui-
don.c
1Réservoir de liquide de
frein avant
2Repère MIN

Maintenance696
1Réservoir de liquide de
frein arrière
2Repère MIN
• Mettre la moto en position
droite ou sur la béquille cen-
trale
AO en veillant à ce que le
sol soit plan et stable.
• Guidon en position droite.
• Relever le niveau du liquide
de frein sur le réservoir.Motos sans ABS
En cas d'usure des garni-
tures de frein, le niveau
du liquide de frein baisse dans
le réservoir de liquide de
frein.c
Le niveau du liquide de frein ne
doit pas descendre en des-
sous du repère MIN. Si le
niveau du liquide de frein des-
cend en dessous du repère
MIN:
Si le niveau de liquide de
frein trop faible dans le
réservoir, de l'air peut pénétrer
dans le système de freinage.
La puissance de freinage est
alors considérablement rédui-
te.
Freiner de façon prévoyante et
avec précaution, éviter tout
freinage puissant.c• Faire remédier au défaut le
plus rapidement possible
par un atelier spécialisé, de
préférence par un conces-
sionnaire BMW.
Motos avec ABS
En cas d'usure des garni-
tures de frein, le niveau
du liquide de frein reste cons-
tant.c
Toute baisse du niveau du li-
quide de frein, même au-des-
sus du repère MIN, est le si-
gne d'un défaut à l'intérieur de
l'installation de freinage. Si le
niveau du liquide de frein
baisse :

697Maintenance
Si le niveau de liquide de
frein trop faible dans le
réservoir, de l'air peut pénétrer
dans le système de freinage.
La puissance de freinage est
alors considérablement rédui-
te.
Freiner de façon prévoyante et
avec précaution, éviter tout
freinage puissant.c
• Faire remédier au défaut le
plus rapidement possible
par un atelier spécialisé, de
préférence par un conces-
sionnaire BMW.
EmbrayageContrôler le fonctionne-
ment• Actionner le levier
d'embrayage.
» Un point de résistance doit
être nettement sensible.
Ne roulez pas si vous doutez
de la fiabilité de l'embrayage.
Dans ce cas :
• Faire vérifier l'embrayage par
un atelier spécialisé, de pré-
férence par un concession-
naire BMW.Contrôler le niveau du
liquide d'embrayage
De l’air peut s’infiltrer
dans le circuit d’em-
brayage si la position du réser-
voir de liquide d'embrayage
est modifiée. Ne pas tourner le bloc de
commande au guidon ni le gui-
don.c
• Mettre la moto en position
droite ou sur la béquille cen-
trale
AO en veillant à ce que le
sol soit plan et stable.
• Guidon en position droite.
• Relever le niveau de liquide
d'embrayage sur le réser-
voir.
1Réservoir de liquide
d'embrayage
2Repère MIN

Maintenance698
Le niveau de liquide
d’embrayage ne doit pas des-
cendre en dessous du repère
MIN. Si le niveau de liquide
baisse en dessous du repère
MIN, il faut faire immédiate-
ment vérifier le circuit
d'embrayage.
La moindre baisse du niveau
de liquide d'embrayage même
au-dessus du repère MIN est
le signe d'un défaut dans le
circuit d'embrayage.
• Faire remédier au défaut le
plus rapidement possible
par un atelier spécialisé, de
préférence par un conces-
sionnaire BMW.
En cas d'usure de l'em-
brayage, le niveau de li-
quide baisse dans le réser-
voir.cDes liquides inappropriés
risquent d'endommager
le circuit d'embrayage.
Aucun liquide ne doit être
ajouté.c
Le circuit d'embrayage
est rempli d'un fluide hy-
draulique spécial qui n'a plus
besoin d'être vidangé.c
RouesCertaines marques de pneus
ont été testées par BMW
Motorrad pour chaque taille de
pneu, classées aptes à la
sécurité routière et homolo-
g u é e s . B M W M o t o r r a d n e p e u t
pas juger de l'aptitude des
roues et pneus non homolo-
gués et par conséquent
garantir la sécurité de la moto.
Utilisez uniquement les roues
et pneus qui ont été homolo-gués par BMW Motorrad pour
votre type de moto.
Vous trouverez des informa-
tions détaillées auprès de
votre concessionnaire BMW
ou sur Internet à l'adresse
www.bmw-motorrad.com
Contrôler les jantes• Mettre la moto sur la béquille
centrale
AO ou sur la béquille
latérale en veillant à ce que
le sol soit plan et stable.
• Vérifier par un contrôle visuel
sur les jantes présentent des
zones défectueuses.
• Faire contrôler et au besoin
remplacer les jantes par un
atelier spécialisé, de préfé-
rence par un concession-
naire BMW.

699Maintenance
Contrôler la profondeur
de sculpture des pneus La législation de chaque pays
en matière de profondeur
minimale de sculpture doit être
respectée.
La tenue de route de vo-
tre moto peut se dégra-
der bien avant que la profon-
deur minimale réglementaire
des sculptures soit atteinte !
Faire remplacer les pneus
avant même d'atteindre cette
profondeur minimale de sculp-
ture.c
Vous trouverez sur cha-
que pneu des repères
d'usure intégrés dans les rai-
nures principales de la sculp-
ture. Si le profil du pneu atteint
le niveau de ces repères, le
pneu est entièrement usé. Les
positions de ces repères sont repérées sur le flanc du pneu,
par exemple par les lettres TI,
TWI ou par une flèche.c
• Mesurer la profondeur de
sculpture des pneus unique-
ment dans les rainures prin-
cipales à l'aide des repères
d'usure.
Déposer la roue avant
Vous trouverez un réca-
pitulatif des types de vis
utilisées en page (
b 130).c
Au cours des opérations
suivantes, des pièces du
frein avant, notamment avec le
BMW Integral ABS, peuvent
être endommagées.
Faire attention à n'endomma-
ger aucune pièce de l'installa-
tion de freinage, notamment le
capteur ABS avec le câble et
la couronne du capteur ABS.c Motos sans béquille
centrale
AO
:
Pour garantir la stabilité de la
moto au cours des opérations
suivantes :
• Mettre la moto sur le support
de roue arrière de BMW
Motorrad (b 109).
• Poursuivre comme sur les
motos avec béquille cen-
trale.

Maintenance6100
Motos avec béquille
centrale
AO
:
• Mettre la moto sur la béquille
centraleAO.
• Déposer les vis 1 à gauche
et à droite.
• Sortir le garde-boue avant
par l'avant.• Déposer les vis de fixation 2
des étriers de frein à gauche
et à droite.• Ecarter légèrement les
étriers de frein 3 en exerçant
un mouvement de rotation A
contre les disques de frein 4.
Lorsqu'elles sont dépo-
sées, les garnitures de
frein peuvent être comprimées
au point de ne plus pouvoir
être positionnées sur le disque
de frein au remontage.
Ne pas actionner la manette
de frein tant que les étriers de
frein sont déposés.c
• Maroufler les zones de la
jante pouvant être rayées au
cours de la dépose des
étriers de frein.
• Tirer les étriers de frein en
arrière et à l'extérieur des
disques de frein.

6101
Maintenance
Si la moto est sur la
béquille centrale
AO
: Si la
moto est trop soulevée à
l'avant, la béquille centrale se
soulève du sol et la moto peut
basculer de côté.
Faire attention à ce que la
béquille centrale reste au sol
en soulevant la moto.c
• Soulever la moto à l'aide du
support de roue avant BMW
Motorrad (
b 107) jusqu'à ce
que la roue avant tourne
librement.• Détacher la vis de blocage
de l'axe 5 à droite.
• Déposer l'axe de roue 6 tout
en soutenant la roue.
Le desserrage ou la dé-
pose de la vis de blocage
de l'axe côté gauche peut pro-
voquer une anomalie de fonc-
tionnement du capteur ABS.
Ne pas desserrer ni déposer la
vis de blocage de l'axe côté
gauche.cBMW Motorrad propose
un adaptateur permettant
de déposer l'axe de roue. Cet
adaptateur peut être combiné
à toute clé à fourche ou poly-
gonale du commerce d'ouver-
ture 22. Vous trouverez l'adap-
tateur de référence outil
spécial BMW 36 3 690 auprès
de votre concessionnaire
BMW.c
• Poser la roue avant dans le
guidage de la roue avant sur
le sol.

Maintenance6102
• Dégager la roue avant en la
faisant rouler vers l'avant.Monter la roue avant
Vous trouverez un réca-
pitulatif des types de vis
utilisées et les couples de ser-
rage correspondants en page
(
b 130).c
Toute vis serrée à un
couple erroné peut se
détacher ou endommager le
raccord vissé.
Absolument faire vérifier les
couples de serrage par un ate-
lier spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW.c
Au cours des opérations
suivantes, des pièces du
frein avant, notamment avec le
BMW Integral ABS, peuvent
être endommagées.Faire attention à n'endomma-
ger aucune pièce de l'installa-
tion de freinage, notamment le
capteur ABS avec le câble et
la couronne du capteur ABS.c
La roue avant doit être
montée dans le bon sens
de rotation.
Faire attention aux flèches in-
diquant le sens de rotation sur
le pneu ou sur la jante.c
• Faire rouler la roue avant
dans le guidage de la roue
avant.• Soulever la roue avant, mon-
ter l'axe de roue 6 et le serrer
au couple de serrage spéci-
fié.
• Serrer la vis de blocage de
l'axe côté droit 5 au couple
de serrage spécifié.
• Enlever le support de roue
avant.
• Positionner les étriers de
frein sur les disques de frein.