2004 BMW MOTORRAD K 1200 S Livret de bord (in French)

687Maintenance
Outillage de bord........................... 89
Huile moteur .................................. 90
Liquide de refroidissement .......... 92
Freins.............................................. 93
Embrayage ..................................... 97
Roues ............................................. 98
Support de roue avant ................ 107
Support de roue arrière .............. 109
Ampoules ..................................... 110
Aide au démarrage à partir
d'une source externe .................. 116
Batterie......................................... 117
Bavette ......................................... 121

Maintenance688
Le chapitre “Maintenance”
décrit des opérations de rem-
placement des pièces d'usure
pouvant être facilement réali-
sées.
Les types de vis utilisées sur
les composants concernés
sont répertoriés en page
(b 130-131). Ce tableau vous
permet de préparer à l'avance
l'outillage nécessaire.
Si des couples de serrage
spécifiques doivent être res-
pectés, ceux-ci sont égale-
ment mentionnés. Les vis,
pour lesquelles un outil adé-
quat est prévu dans l'outillage
de bord, sont repérées en
conséquence.
Si vous êtes intéressés par
des informations sur des opé-
rations plus poussées, nous vous recommandons le
manuel de réparation sur CD-
ROM correspondant à votre
moto. Vous le trouverez
auprès de votre concession-
naire BMW.

689Maintenance
Outillage de bord
Outillage de bordL’outillage de bord se trouve
sous la selle.
• Déposer la selle (
b 42).
1Tournevis réversible
• Sortir le tournevis 1.
» Sont accessibles :
2Clé Torx T25
3Tournevis, petit

Maintenance690
Huile moteurContrôler le niveau
d'huile moteurContrôler le niveau d'huile à
intervalles réguliers.
Le niveau d'huile dépend
de la température de
l'huile. Plus l'huile est chaude,
plus le niveau d'huile est élevé
dans le réservoir.
Contrôlez le niveau d'huile
moteur juste après un long tra-
jet. c
Après un arrêt prolongé
de la moto, de l'huile peut
s'accumuler au fond du carter
et devra être aspirée dans le
réservoir d'huile pour la lectu-
re. Pour cela, l'huile moteur
doit être chaude. Contrôler le
niveau d'huile sur moteur froid
ou après un court trajet con-duit à des erreurs d'interpréta-
tion et ainsi à un mauvais volu-
me de remplissage d'huile.
Pour garantir l'affichage cor-
rect du niveau d'huile moteur,
contrôler le niveau d'huile uni-
quement après un long tra-
jet.c
• Mettre la moto à chaud en
position droite ou sur la
béquille centrale
AO en
veillant à ce que le sol soit
plan et stable.
• Faire tourner le moteur une
minute au ralenti.
• Couper le contact.
• Relever le niveau d'huile.
Si votre moto ne dispose
pas d'une béquille cen-
trale
AO, demandez l'aide d'une
deuxième personne pour rele-
ver le niveau d'huile.c1Indicateur de niveau
d'huile moteur
• Relever le niveau d'huile sur
l'indicateur de niveau d'huile
moteur 1.

691Maintenance
2niveau d’huile moteur
maximal
3niveau d’huile moteur mini-
mal
Le niveau d’huile doit se situer
entre les repères MIN et MAX.
La différence correspond à
env. 0,5 l.

Si le niveau d'huile se situe en
dessous du repère MIN:
• Ajouter de l'huile moteur.
Si le niveau d'huile se situe au-
dessus du repère MAX:
• Vidanger de l'huile moteur.
Une quantité trop faible
mais aussi trop forte
d'huile moteur peut endom-
mager le moteur.
Faire attention à ce que le ni-
veau d'huile moteur soit cor-
rect.cUne quantité insuffisante
d'huile moteur risque de
provoquer le serrage du mo-
teur et un accident en consé-
quence.
Faire attention à ce que le ni-
veau d'huile moteur soit cor-
rect.c
Faire l’appoint d’huile
moteur• Déposer la selle (
b 42)
.
• Nettoyer la zone de l'orifice
de remplissage.• Dévisser le bouchon de l'ori-
fice de remplissage d'huile
moteur 1.
• Verser l'huile moteur
jusqu'au repère médian A.
• Contrôler le niveau d'huile.
• Reprendre le cycle de rem-
plissage et de contrôle
jusqu'à ce que le niveau
d'huile moteur se situe entre
les repères MIN et MAX.
• Visser le bouchon de l'orifice
de remplissage d'huile
moteur.

Maintenance692
Vidanger l’huile moteur • Déposer la selle (
b 42)
.
• Comprimer le cran de ver-
rouillage du flexible transpa-
rent 2 à gauche et à droite
puis le sortir par le haut du
réservoir d'huile.
• Tirer le flexible transparent
par le bas en dehors du
cadre et vidanger l'huile
dans un récipient approprié.
• Mettre en place le flexible
transparent dans le réservoir
d'huile et le bloquer.
• Contrôler le niveau d'huile.
• Reprendre le cycle de
vidange et de contrôle
jusqu'à ce que le niveau
d'huile moteur se situe entre
les repères MIN et MAX.
• Stocker ou éliminer l'huile
moteur en excès en respec-
tant les règles de protection
de l'environnement.
Liquide de refroidisse-
ment Contrôler le niveau du
liquide de refroidisse-
mentContrôler le niveau du liquide
de refroidissement à interval-
les réguliers.
1Indicateur de niveau du
liquide de refroidissement
• Relever le niveau du liquide
de refroidissement sur l'indi-
cateur du liquide de refroi-
dissement 1.
2niveau du liquide de refroi-
dissement maximal
3niveau du liquide de refroi-
dissement minimal
Le niveau du liquide de refroi-
dissement doit se situer entre
les repères MIN et MAX.
Si le niveau du liquide de
refroidissement est en des-
sous du repère MIN:
• Ajouter du liquide de refroi-
dissement.

693Maintenance
Faire l’appoint de liquide
de refroidissement • Dévisser le bouchon de l'ori-
fice de remplissage du
liquide de refroidissement 1.
• Verser le liquide de refroidis-
sement.
• Contrôler le niveau du
liquide de refroidissement.
• Reprendre le cycle de rem-
plissage et de contrôle
jusqu'à ce que le niveau du
liquide de refroidissement se
situe entre les repères MIN
et MAX. • Visser le bouchon de l'orifice
de remplissage du liquide de
refroidissement.
FreinsLe fonctionnement parfait de
l'installation de freinage est
une condition fondamentale
d e l a s é c u r i t é r o u t i è r e d e v o t r e
moto.
Toute opération non con-
forme met en danger la
fiabilité de l'installation de frei-
nage.
Confier les interventions sur
l'installation de freinage à un
atelier spécialisé, de préféren-
ce à un concessionnaire
BMW.c
Contrôler le fonctionne-
mentNe continuez pas à rouler si
vous doutez de l'efficacité des
freins. Dans ce cas :
• Faire vérifier l'installation de
freinage par un atelier spé-
cialisé, de préférence par un
concessionnaire BMW.
Motos sans ABS
• Actionner la manette de
frein.
» Un point de résistance doit
être nettement sensible.
• Actionner la pédale de frein.
» Un point de résistance doit
être nettement sensible.
Motos avec ABS
• Mettre le contact.
• Attendre la fin de l'autodia-
gnostic ABS.
• Actionner la manette de
frein.

Maintenance694
» Un point de résistance doit
être nettement sensible.
» Avec le BMW Integral ABS,
la pompe hydraulique doit
tourner de façon audible.
• Actionner la pédale de frein.
» Un point de résistance doit
être nettement sensible.
» Avec le BMW Integral ABS,
la pompe hydraulique doit
tourner de façon audible.Garnitures de frein
Une épaisseur de garni-
ture inférieure au seuil
minimal réduit la puissance de
freinage et provoque dans cer-
taines conditions une détério-
ration du frein.
Pour garantir la fiabilité de
l'installation de freinage, ne
pas descendre en dessous de
l'épaisseur minimale de garni-
ture.c
Contrôler l'épaisseur des
garnitures de frein à
l'avant• Mettre la moto sur la béquille
centrale
AO ou sur la béquille
latérale en veillant à ce que
le sol soit plan et stable.
• Contrôler visuellement
l'épaisseur des garnitures de
frein à gauche et à droite.Les garnitures de frein doivent
présenter un repère d'usure
nettement visible 1. Si le
témoin d'usure n'est plus net-
tement visible :
• Faire remplacer les garnitu-
res de frein par un atelier
spécialisé, de préférence
par un concessionnaire
BMW.