2004 BMW MOTORRAD K 1200 RS Betriebsanleitung (in German)

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Wartung und Pflege
2
e Achtung:
Nur Radschrauben mit gleicher
Längenkennzahl „55“ verwen-
den! Radschrauben nicht ölen
oder fetten!
Bremsleitungen, Brems-
scheibe, Bremsbeläge und
Felgen bei Einbau nicht
beschädigen!
ABS-Sensorkabel, ABS-Zahn-
kranz und ABS-Sensor nicht
beschädigen!  Kontrollieren, dass Radmit-
tenzentrierung und Anlage-
flächen von Radnabe und
Distanzscheibe 3 fettfrei sind
Distanzscheibe 3 auf Rad-
mittenzentrierung schieben
 Hinterrad ankippen um Aus- puff führen und am Boden
absetzen
 Bremssattel vorsichtig auf
Bremsscheibe aufsetzen
 Hinterrad in Bohrung für
Mittenzentrierung einsetzen
3 Hinterrad einbauen
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Wartung und Pflege
2
Hinterrad einbauen
Zentralschraube1 mit Konus-
ring 2 handfest einschrauben
4Radschrauben 4 mit
Konusringen 3 handfest ein-
schrauben und kreuzweise
mit Vorspanndrehmoment
festziehen
Zentralschraube 1 mit An-
ziehdrehmoment festziehen
4Radschrauben 4 kreuz-
weise mit Anziehdrehmoment
festziehen
e Achtung:
Auf richtige Position des
Haltewinkels 5für Bremsleitung
achten!
 Paßschraube 6 mit
Haltewinkel 5 und
Bremssattelschraube 7 mit
Unterlegscheibe mit Anzieh-
drehmoment festziehen
4
1
1
4
2
3
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Wartung und Pflege
2
d Warnung:
Ohne BMW Integral ABSSA
muss nach der kompletten
Montage zur vollen Funk-
tionsfähigkeit der Hinterrad-
bremse der Fußbremshebel
einige Male kräftig betätigt
werden.
Bei BMW Integral ABS muss
nach der kompletten
Montage der Bremssättel zur
vollen Funktionsfähigkeit,
nach eingeschalteter
Zündung und erfolgreicher
Eigendiagnose der Brems-
hebel betätigt werden.
e Achtung:
Anziehdrehmomente unbedingt
durch eine Fachwerkstatt, am
besten durch einen
BMW Motorrad Partner über-
prüfen lassen!
X Anziehdrehmoment:
Vorspanndrehmoment
Radschrauben............... 50 Nm
Anziehdrehmoment
Radschrauben............. 105 Nm
Zentralschraube .......... 105 Nm
Passschraube ............... 40 Nm
Bremssattelschraube .... 40 Nm
SASonderausstattung
Hinterrad einbauen
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Wartung und Pflege
2
Vorderradbremse
e Achtung:
Mindestbelagstärke nicht
unterschreiten!
L Hinweis:
Zu Ihrer Sicherheit empfehlen
wir, Arbeiten an der Brems-
anlage durch eine Fachwerk-
statt, am besten durch einen
BMW Motorrad Partner
ausführen zu lassen.
 Motorrad auf Hauptständer stellen, auf ebenen Unter-
grund achten  Durch Sichtprüfung sicher-
stellen, dass beide Bremsbe-
läge und der Bremssattel die
gleiche Farbmarkierung 2 auf-
weisen
 Bremsbelagstärke durch Sichtkontrolle überprüfen
Mindestbelagstärke:
Die Bremsbeläge müssen
eine deutlich sichtbare
Verschleißmarkierung 1 auf-
weisen.
– Ist die Verschleißmarkierung
nicht mehr deutlich sichtbar:
Bremsbeläge von einer Fach-
werkstatt, am besten durch
einen BMW Motorrad Partner
wechseln lassen!
Bremsbeläge kontrollieren
1
2
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Wartung und Pflege
2
Hinterradbremse
e Achtung:
Mindestbelagstärke nicht
unterschreiten!
L Hinweis:
Zu Ihrer Sicherheit empfehlen
wir, Arbeiten an der Brems-
anlage von einer Fachwerkstatt,
am besten durch einen
BMW Motorrad Partner
ausführen zu lassen.  Motorrad auf Hauptständer
stellen, auf ebenen Unter-
grund achten
 Abdeckung 1 von Bremssat-
tel abnehmen
 Bremsbelagstärke durch
Sichtkontrolle überprüfen
– Mindestbelagstärke: Die Spitze der Verschleiß-
anzeige 2 darf nicht am
gegenüberliegenden
Bremsbelag anliegen.
 Liegt die Verschleißmarkie- rung am gegenüberliegenden
Bremsbelag an:
Bremsbeläge von einer
Fachwerkstatt, am besten
durch einen BMW Motorrad
Partner wechseln lassen!
Bremsbeläge kontrollieren
1
2
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Wartung und Pflege
2
Spritzschutz einstellen
L Hinweis:
Je nach Beladung und/oder
Witterung kann der Spritz-
schutz stufenlos verstellt
werden. Schraube
1 an der Innenseite
des hinteren Kotflügels
lockern.
Spritzschutz 2 wie gewünscht
einstellen und Schraube 1
vorsichtig festziehen.
Spritzschutz
1
2
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Wartung und Pflege
2
Hinweise zum Glühlampen wechseln
Ihr Motorrad ist mit einer
digitalen Motorelektronik
(MOTRONIC) und einem
leistungsgesteigerten
Zündsystem ausgestattet.
d Warnung:
Arbeiten an der elektrischen
Anlage nur bei unterbroche-
nem Stromkreis (Zündung
ausgeschaltet) durchführen.
Sicherer ist es, das Batterie-
Minuskabel abzuklemmen
und zu isolieren.
Keine spannungsführenden
Teile bei laufendem Motor
oder eingeschalteter Zün-
dung berühren!
– Lebensgefahr!
e Achtung:
Ihr Motorrad ist mit jeweils einer
Glühlampe für Fahr-, Fernlicht,
Rück-/Bremslicht, Standlicht,
Kennzeichenleuchte sowie mit
vier Glühlampen für die Blinker
versehen.
Bei Ausfall einer dieser Glüh-
lampen kann es zu Problemen
beim Sehen und Gesehen wer-
den kommen.
Nehmen Sie deshalb immer
entsprechende Reserve-
lampen mit.
L Hinweis:
Das Glas neuer Glühlampen
nicht mit bloßen Fingern
berühren.
Für Einbau sauberes, trockenes
Tuch benutzen.
Schmutzablagerungen, beson-
ders Öle und Fette, beeinträch-
tigen die Wärmeabstrahlung.
Überhitzung und somit geringe
Lebensdauer der Lampen sind
die Folge.
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Wartung und Pflege
2
Rück-/Bremslicht
e Achtung:
Vor dem Wechseln von Glüh-
lampen Zündung ausschalten!
L Hinweis:
Das Glas von Glühlampen nicht
mit bloßen Fingern berühren.
Für Einbau sauberes, trockenes
Tuch benutzen.
 Motorrad auf ebenem, festen
Untergrund auf Hauptständer
stellen
 Hintere Sitzbank abnehmen  2 Befestigungsschrauben
1
lösen
Heckleuchte 2 nach hinten
abnehmen
 Glühlampenfassung 4 nach
links drehen und von Heck-
leuchte abnehmen.
 Glühlampe 3 in Fassung drü-
cken und durch Linksdrehung
lösen.
 Glühlampe herausnehmen
 Einbau in umgekehrter Reihenfolge
– Brems-/Rücklichtlampe 3:
12 V 21/5 W
3
4
Glühlampen wechseln
22
1
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