2004 BMW MOTORRAD K 1200 R Livret de bord (in French)

463Conduite
ConduiteTest ABS au démarrage
Le voyant ABS clignote
1x par seconde.
Après le départ, le BMW Inte-
gral ABS vérifie les capteurs
ABS. Ensuite, le voyant ABS
s'éteint et le BMW Integral
ABS est actif.
Rodage• Varier souvent les plages de charge et les régimes au
cours du rodage.
• Choisir des trajets sinueux et avec de légères pentes,
éviter autant que possible
les autoroutes.
Le moteur s'use préma-
turément si les régimes
de rodage sont dépassés.
Respecter les valeurs approxi-
matives ci-dessous. cJusqu'à 1.
000 km :
• Régime maxi 7.000 tr/min.
• Pas d'accélération à fond.
• Eviter les bas régimes à pleine charge.
• Impérativement faire effec- tuer la première inspection
au bout de 500 à 1 .200 km.

Conduite464
Garnitures de freinComme les pneus, les garni-
tures de frein doivent faire
l’objet d’un rodage. Elles
acquièrent leur pouvoir de fric-
tion optimal au bout d'env.
500 kilomètres. L'efficacité
réduite des freins peut être
compensée en appuyant un
peu plus fermement sur le
levier de frein.Des garnitures de frein
neuves peuvent allonger
considérablement la distance
de freinage.
Freiner de façon prévoyante et
avec précaution, éviter tout
freinage puissant. c
PneusLes pneus neufs ont une
surface lisse. Il est donc
nécessaire de les roder à
vitesse modérée en faisant
varier l'inclinaison de la moto.
Les pneus doivent être rodés
avant d'offrir une adhérence
parfaite. Les pneus neufs n'offrent
pas encore une ad-
hérence totale, risque d'acci-
dent dans les inclinaisons
extrêmes.
Eviter d'incliner la moto à
l'extrême. c
Passage des vitessesRégime du moteurExploiter toute la plage des
régimes uniquement lorsque
le moteur est chaud. Dans la
zone rouge du compte-tours,
l'angle du papillon est limité
pour protéger le moteur. Le
limiteur de régime s'enclenche
à 11.000 tr/min.

465Conduite
Passage des vitesses
Tout changement de vi-
tesses avec l’embrayage
fermer risque de détériorer la
boîte de vitesses.
Ne changer de vitesses
qu'après avoir débrayé. c
L'indicateur de rapport
de l'écran multifonction
affiche le rapport engagé. c

Conduite466

467Conduite
Mise en place sur la
béquille latérale
La stabilité de la moto
n'est pas garantie si le re-
vêtement du sol est mauvais.
Faire attention à ce que le sol
s o i t p l a n e t s t a b l e d a n s l a z o n e
de la béquille. c
En étant assis sur la moto :
• Couper le moteur.
• Actionner le frein avant.
• Redresser la moto et l'équilibrer.
• Déployer la béquille latérale
sur le côté avec le pied gau-
che jusqu'en butée (flèche).
• Incliner lentement la moto sur la béquille, la délester et
descendre de la selle sur la
gauche.
• Braquer le guidon à fond sur
la gauche ou sur la droite. • Contrôler la stabilité de la
moto.
Si la moto est sur la bé-
quille latérale, braquer le
guidon de préférence à gau-
che ou à droite selon la nature
du sol. La moto est toutefois
plus stable sur un sol plan
avec le guidon braqué à gau-
che par rapport à la droite.
Sur un sol plan, toujours
braquer le guidon à gauche
pour verrouiller l'antivol de
direction. c
La béquille latérale est
uniquement conçue pour
supporter le poids de la moto.
Ne pas s'asseoir sur la moto
lorsque la béquille latérale est
sortie. c En côte, garer la moto
dans le sens de la
montée et engager la 1ère
vitesse. c

Conduite468

469Conduite
Dégagement de la
béquille latérale
L’assistance au freinage
n’est pas disponible lors-
que le contact est coupé, la
moto peut se mettre à rouler.
Notamment en montée, mettre
le contact et attendre la fin de
l'autodiagnostic ABS (
b
59). c
• Déverrouiller la serrure de contact, mettre le contact.
• Attendre l'autodiagnostic
ABS.
• Saisir le guidon des deux
mains par la gauche.
• Actionner le frein avant.
• Passer la jambe droite par
dessus la selle et redresser
la moto.
• Redresser la moto et l'équilibrer. • S'asseoir et rentrer la
béquille latérale avec le pied
gauche.
Lorsque la moto roule,
une béquille latérale
sortie peut s'accrocher au sol
et provoquer une chute.
Rentrer la béquille latérale
avant de mettre la moto en
mouvement. c

Conduite470