2004 BMW MOTORRAD K 1200 R Livret de bord (in French)

8127
Caractéristiques techniques
Vis ................................................ 128
Pression des pneus .................... 130
Moteur ......................................... 131
Transmission .............................. 132
Châssis ........................................ 133
Roues et pneus .......................... 135
Fluides et lubrifiants .................. 136
Equipement électrique .............. 138
Dimensions et poids ................. 140
Performances ............................ 141Caractéristiques techniques

Caractéristiques techniques8128
Vis

ActivitéType de vissage Couple de
serrageRoue avant
Garde-boue TORX ® intérieur T25 (1) à la main
Cache du guidage de roue TORX ® intérieur T25 (1) à la main
Etrier de frein TORX ® intérieur T45 30 Nm
Vis de blocage d'axe TORX ® intérieur T40 19 Nm
Axe de roue Six-pans creux de 22 50 Nm
Roue arrière
Cache des colliers TORX ® intérieur T25 (1) à la main
Silencieux arrière sur repose-pied TORX ® intérieur T45 16 Nm
Collier de serrage sur le silencieux
arrièreTORX ® intérieur T45 35 Nm
Roue arrière TORX ® intérieur T50 60 Nm
Boîtier de lampe
Feu stop et feu arrière Vis cruciforme grande (1) à la main
Clignotant avant Vis cruciforme petite (1) à la main
Clignotant arrière Vis cruciforme petite (1) à la main

8129
Caractéristiques techniques
Vis(1) fourni dans l’outillage de bordActivitéType de vissageCouple de
serrageBatterie
Couvercle du compartiment à batterie TORX ® intérieur T25 (1) à la main
Cosses de batterie Six-pans mâle de 10 ou
vis à tête fendue grande (1)à la main
Bride de fixation TORX ® intérieur T20 à la main
Bavette
Bavette Vis cruciforme grande (1) à la main

Caractéristiques techniques8130
Pression des pneusPression des pneus mesurée sur pneus à froid.
Chargement avant arrière
En solo 2,5 bar 2,9 bar
En solo avec bagages 2,5 bar 2,9 bar
Avec passager (et bagages) 2,5 bar 2,9 bar

8131
Caractéristiques techniques
Moteur Moteur
Type Moteur 4 cylindres en ligne, monté transversalement, incliné
à 55
o
Cylindrée1.157 cm3
Alésage/Course 79/59 mm
Taux de compression 13,0 : 1
Puissance
Puissance nominale maximale
au régime de 74 kW
7.000 tr/min
Couple
Couple maximal
au régime de 110
5.250 tr/min
Régimes
Régime maximal
Régime de ralenti 11.000 tr/min
1.150
+ 50 tr/min
Consommations

Consommation d'essence à vitesse constante de 90 km/h 4,7 l/100 km
Consommation d'essence à vitesse constante de 120 km/h 5,5 l/100 km
Consommation d'huile maximale 1 l/1.000 km

Caractéristiques techniques8132
TransmissionEmbrayage
Type Embrayage hydraulique multidisque à bain d'huile
Boîte de vitesses
Type Boîte de vitesses à 6 rapports
Transmission totale 1er rapport = 2,5242ème rapport = 1,842
3ème rapport = 1,455
4ème rapport = 1,287
5ème rapport = 1,143
6ème rapport = 1,015
Couple conique
Transmission de la boîte de vitesses au
couple conique Arbre de transmission à amortissement intégré
Couple conique Renvoi d'angle
Démultiplication arrière 2,91:1

8133
Caractéristiques techniques
Châssis Cadre
Type Cadre principal et cadre arrière en métal léger
Disposition de la plaque constructeur sur la traverse du cadre à l'arrière
Disposition du numéro de châssis sur le flanc du cadre à droite à l'avant
Frein avant
Type deux disques de frein flottants avec étriers fixes à 4 pistons
Garnitures de frein Métal fritté
Frein arrière
Type un disque de frein fixe avec étrier flottant à 2pistons
Garnitures de frein organique
Guidage de la roue avant
Type BMW Duolever
Angle de braquage de la roue avant 2 x 30,3
o
Chasse de la roue avant en position normale 101 mm
Guidage de la roue arrière
Type Bras oscillant BMW Evo-Paralever

Caractéristiques techniques8134
Châssis Système amortisseur avant
Type Combiné de suspension central avec amortisseur à émulsion monotube
Débattement positif 60 mm
Débattement négatif 55 mm
Débattement total 115 mm
Système amortisseur arrière
Type Combiné de suspension central avec
amortisseur à gaz monotube
Précharge du ressort et amortissement en
détente réglable
Débattement positif 100 mm
Débattement négatif 35 mm
Débattement total (sur la roue) 135 mm