2004 BMW MOTORRAD K 1200 R Livret de bord (in French)

455Conduite
– Ne pas rouler jusqu'à ce que le réservoir d'essence soit
vide.
– Ne pas faire tourner le moteur avec un embout de
bougie débranché.
– Arrêter immédiatement le
moteur en cas de ratés.
– Utiliser uniquement de l'essence sans plomb.
– Respecter impérativement les intervalles d'entretien
prévus.
L'essence imbrûlé détruit
le catalyseur.
Respecter les points
mentionnés pour protéger le
catalyseur. cRisque d’incendieDes températures élevées
apparaissent sur l'échappe-
ment. Si des matériaux facile-
ment inflammables (par
exemple foin, feuilles, herbe,
vêtement et bagages etc.)
entrent en contact avec l'éc-
happement très chaud, ils
peuvent s'enflammer.
Faire attention à ce qu'aucun
matériau facilement inflamma-
ble n'entre en contact avec le
système d'échappement très
chaud. c
Si le moteur tourne de
façon prolongée à l'arrêt
de la moto, le refroidissement
n'est pas suffisant et peut
provoquer une surchauffe. La
moto risque de prendre feu
dans des cas extrêmes.
Ne pas faire tourner le moteur
inutilement à l'arrêt. Partir im-
médiatement après le démar-
rage du moteur. c
Manipulation du boîtier
de gestion moteur
La manipulation du
boîtier électronique mo-
teur risque d'entraîner des
dommages sur la moto et en
conséquence de provoquer
des accidents.
Ne pas manipuler le boîtier
électronique moteur. c
La manipulation du
boîtier électronique mo-
teur peut provoquer une char-
ge mécanique pour laquelle
les composants de la moto ne
sont pas conçus. La garantie
ne couvre pas les dommages
pouvant en résulter.
Ne pas manipuler le boîtier
électronique moteur. c

Conduite456
Contrôles de sécuritéAvant chaque départUtilisez la check-list suivante
pour vérifier les fonctions
importantes, réglages et
limites d'usure avant chaque
départ. Check-list– Fonctionnement des freins (b
93)
– Niveau du liquide de frein (b
95)
– Fonctionnement de l'embra-
yage (b
97)
– Niveau du liquide d'embra-
yage (
b
97)
– Fonctionnement des
témoins et voyants (
b
20)
– Réglage des amortisseurs (
b
48) et précharge des
ressorts (
b
47) –Jantes (
b
98), profondeur
de sculpture (
b
98) et pres-
sion de gonflage (b 51, 130)
– Chargement, poids total (
b
140)
– Bagagerie
A intervalles réguliers :
– Niveau d'huile moteur (à chaque plein d'essence)
(
b
89)
– Garnitures de frein (tous les
2 ou 3 pleins de réservoir)
(
b
94)
La première sortie
avec votre BMWPour utiliser votre moto
de la manière la plus sûreChaque moto a des réactions
spécifiques qu'il faut
apprendre avec le temps :
– Accélérations
– Tenue de route
– Comportement en courbe
– Capacité de freinage
Le moteur, lui aussi, doit être
rodé au cours des 1000 pre-
miers km (
b
63) .
Vous trouverez des informati-
ons sur le BMW Integral ABS
EO
à partir de la page (
b
75) .

457Conduite
Sur les motos équipées
du BMW Integral ABS, le
dispositif d'amplification de la
force de freinage permet
d'atteindre une puissance de
freinage nettement supérieure
à celle obtenue avec des sy-
stèmes classiques. Notam-
ment dans les virages, un
freinage trop puissant involon-
taire risque de provoquer des
situations dangereuses.
Entraînez-vous à freiner avec
le système BMW Integral ABS
dans des situations sans
danger. c
Avant le démarrageMettre le contact Tenir compte des indications
concernant l'antidémarrage
électronique EWS (
b
24) .
Coupe-circuit 1 en position
route A.
Mettre le contact.
» Le Pre-Ride-Check est effectué.
»Avec BMW Integral ABS EO
:
L'autodiagnostic ABS est
effectué.
Pre-Ride-CheckUn Pre-Ride-Check est effec-
tué à la mise du contact sous
tension. Le fonctionnement de
tous les voyants et symboles
d'avertissement est alors
vérifié. L'écran multifonction
affiche successivement :

Conduite458
Phase 1Le voyant général
s'allume en rouge.
Le symbole de la pres-
sion d'huile moteur
s'affiche.
Le symbole du courant
de charge de la batterie
s'affiche. Phase 2
Le voyant général
s'allume en jaune.
Le symbole de l'électro-
nique moteur s'affiche.
Le symbole EWS
s'affiche. Phase 3
Le voyant de défaut de
lampe s'affiche.
Si un voyant ou un sym-
bole ne peut pas appa-
raître à l'écran, une anomalie
de fonctionnement dans le sy-
stème correspondant ne sera
pas affichée.
Faire attention à l'affichage
de tous les voyants et
symboles.c

459Conduite
Phase 4 (uniquement avec
alarme antivol DWA
EO)
L’avertissement de pile
“DWA” apparaît si la ten-
sion des piles du système
d'alarme antivol
EO n'est plus
suffisante.
Si un voyant ou un symbo-
le d'avertissement ne peut
pas être affiché, toute anomalie
de fonctionnement dans le sy-
stème correspondant ne pourra pas être visualisée.
Faire attention à l'affichage de
tous les voyants et symboles.
c
Si un voyant ou symbole ne
peut pas s'afficher :
Faire remédier au défaut le plus rapidement possible
par un atelier spécialisé, de
préférence par un concessi-
onnaire BMW.
Les différentes valeurs
momentanées valides sont
affichées à la fin du Pre-Ride-
Check.
Le Pre-Ride-Check est
interrompu si le moteur
est mis en marche pendant le
Pre-Ride-Check. c
Avec le BMW Integral ABS,
l'autodiagnostic ABS est
effectué en plus.
Autodiagnostic ABS
EO
L'aptitude au fonctionnement
du BMW Integral ABS est con-
trôlée au cours de l'autodia-
gnostic et du test de
démarrage (
b
63). L'autodia-
gnostic s'exécute automa-
tiquement une fois que le
contact a été mis.
L'exécution de l'autodiagno-
stic suppose que les freins ne
sont pas actionnés. Seule la
fonction de freinage résiduel
est disponible avant la fin de
l'autodiagnostic (b
77).

Conduite460
• Relâcher le levier de frein.
• Mettre le contact.
Phase 1Le voyant général
s'allume.
Le voyant ABS clignote
4x par seconde.
L'autodiagnostic est en cours.
Phase 2 Le voyant ABS clignote
1x par seconde.
Autodiagnostic terminé.
Le voyant s'éteint à la fin du
test de démarrage (
b
63). Si vous mettez le contact
en actionnant les leviers
d e f r e i n , d é m a r r e z l e m o t e u r e t
partez immédiatement, le
BMW Integral ABS se trouve
encore dans la fonction de
freinage résiduel (
b
77). L'au-
todiagnostic est réalisé dès
que les leviers de frein ne sont
plus actionnés pour la pre-
mière fois. Pendant ce temps,
vous ne disposez pas de la
fonction ABS ni de
l'amplification de la force de
freinage.
Au démarrage du moteur,
attendre la fin de l'autodiagno-
stic ABS. c Démarrage en côte :
Mettre le contact après
avoir engagé une vitesse et
relâché le levier d'embrayage
et les freins. Serrer ensuite le
frein, actionner l'embrayage et
mettre le moteur en marche. c
Béquille latéraleIl est impossible de faire
démarrer la moto lorsque la
béquille latérale est sortie et
qu'une vitesse est engagée.
Si vous démarrez la moto au
point mort et engagez ensuite
une vitesse alors que la
béquille latérale est sortie, le
moteur cale.

461Conduite
Boîte de vitessesLa moto peut démarrer au
point mort ou avec une vites-
ses engagée si l'embrayage
est actionné. N'actionnez
l'embrayage qu'après avoir
mis le contact.
Au point mort, le témoin de
point mort s'allume en vert et
l'indicateur de rapport affiche
0 sur l'écran multifonction.Démarrage
Ne pas actionner la poig-
née d'accélérateur au
démarrage. Si la température
ambiante est inférieure à 0 °C,
débrayer après avoir mis le
contact. c
•Mettre le contact. • Actionner la touche du
démarreur 1.
» Le moteur démarre.
• Observer les avertisseurs et informations à l'écran
(
b
20).
Si la tension de la batterie
est insuffisante, le dé-
marrage est automatiquement
interrompu.
Avant toute nouvelle tentative
de démarrage, charger la bat- terie (
b
117) ou demander
une aide pour démarrer
(
b
115). c
Un régime élevé du
moteur à froid entraîne
une usure accrue du moteur.
Eviter tout régime élevé du
moteur à froid. c
Si le moteur n'arrive pas
à démarrer, rechercher
une aide dans le tableau des
anomalies suivant. c

Conduite462
Tableau des anomaliesAnomalie : Le moteur ne démarre pas ou difficilement.
CauseRemède voir pageCoupe-circuit actionnéCoupe-circuit en position de marche (
b
57)
Béquille latérale sortie,
rapport enclenché Rentrer la béquille latérale à fond (
b
69)
Rapport enclenché,
embrayage en prise Mettre la boîte de vitesses au point mort ou
débrayer (
b
63)
Embrayage actionné,
contact coupé D'abord mettre le contact, puis débrayer (
b
57)
Réservoir d'essence vide Remplir le réservoir (
b
73)
Batterie insuffisamment chargée Charger la batterie (
b
117)