Page 57 of 100
22
55
Controlo de segurança
2
Ajuste básico do farol
Indicação:
Não colocar a moto sobre o
descanso principal ou lateral.
• Verificar a pressão dos pneus, eventualmt. corrigi-la.
• Ajuste do conjunto mola/ amortecedor para o funciona-
mento apenas com o condu-
tor
– A alavanca 2 está na horizon-
tal (posição neutral)
• Colocar a moto sobre uma
superfície plana à distância
de 10 m (farol) diante de uma
parede clara, condutor sobre
a moto (aprox. 85 kg)
• Medir a distância H do chão
até ao centro dos faróis
• Transferir a altura H para a
parede e marcar com uma cruz • Marcar uma outra cruz
(x =10 cm)
• Ligar a luz de médios
• Com o parafuso de ajuste 1,
posicionar o farol de maneira
que o «limite claro-escuro»
inicie no centro da cruz infe-
rior, suba até a altura da cruz
superior (para a direita) e,
depois, desça
• Parafuso de ajuste 1: – sentido de rotação para a
esquerda: mais alto
– sentido de rotação para a
direita: mais baixo
Indicação:
Mandar verificar o ajuste básico
do farol numa oficina especiali-
zada, de preferência num con-
cessionário BMW Motorrad!
Iluminação
10k41bkp3.book Seite 55 Donnerstag, 27. Mai 2004 12:49 12
Page 58 of 100
56
Arrancar - conduzir - estacionar
3
A utilização segura da sua
moto
Cada moto tem sua «vida pró-
pria». Pode sentir, pouco a
pouco, o comportamento da
moto durante a marcha e
durante uma travagem, ou seja:
– capacidade de aceleração,
– estabilidade,
– comportamento em curva,
– potência de travagem ...
Tudo isto precisa ser
conhecido.
Lembre-se que, também tem
de ser feita a rodagem do motor
durante os primeiros 1000 km.
Atenção:
No BMW Integral ABS, através
do aumento da força de trava-
gem, consegue-se uma potên-
cia de travagem nitidamente
superior do que com sistemas
de travões convencionais.
Advertência:
Durante os primeiros quiló-
metros, os pneus ainda de-
vem ser endurecidos.
Só então é que terão uma
aderência adequada ( 65).
Ao conduzir a elevadas veloci-
dades tenha sempre em mente
que o comportamento de mar-
cha da sua moto pode ser
influenciada por diferentes con-
dições periféricas, tais como:
ajuste do sistema de molas e
amortecedores, carga mal dis-
tribuída, carenagem frouxa,
pressão insuficiente dos pneus,
perfil do pneu deficiente etc.
O primeiro passeio
10k41bkp3.book Seite 56 Donnerstag, 27. Mai 2004 12:49 12
Page 59 of 100
3
57
Arrancar - conduzir - estacionar
O primeiro passeio
Uma condução segura da moto
não depende apenas da
máquina.
Aqui são solicitadas também a
sua responsabilidade, inteli-
gência e astúcia.
Apenas a simbiose entre a
máquina e o condutor – uma
conjunção entre tecnologia
avançada e utilização racional –
leva para as estradas esta ideia
de segurança.
Uma condução segura nas
estradas pressupõe um sentido
de responsabilidade para com
o acompanhante e os outros
utentes da estrada.
Advertência:
Não suba para cima da moto
quando tiver bebido álcool.
Mesmo quantidades peque-
nas de álcool ou de drogas,
principalmente associadas a
medicamentos, podem in-
fluenciar a percepção, a ca-
pacidade de julgar e de
decidir, assim como os seus
reflexos.
Arranque, mas com responsa-
bilidade!
10k41bkp3.book Seite 57 Donnerstag, 27. Mai 2004 12:49 12
Page 60 of 100
58
Arrancar - conduzir - estacionar
3
Indicações importantes
Perigo de morteA sua moto está equipada com
Electrónica Digital do Motor
(Motronic) e com um sistema de
ignição com potência aumen-
tada.
Advertência:
Não tocar nenhuma peça
condutora de corrente do sis-
tema de ignição e da Electró-
nica Digital do Motor, com o
motor em funcionamento ou
com a ignição ligada.
BMW Integral ABS
Advertência:
Em caso de ignição desligada
ou falha do
BMW Integral ABS, já só exis-
te a «FUNÇÃO DE TRAVAGEM
RESIDUAL» (
77).
Neste caso é necessário apli-
car um esforço CONSIDERA-
VELMENTE maior na manete
do travão e cursos da alavan-
ca maiores!
Perigo de intoxicaçãoOs gases de escape contêm
monóxido de carbono, que é
um gás incolor e inodoro, mas
tóxico.
Advertência:
A inalação de gases de
escape é prejudicial para a
saúde e pode provocar a
perda dos sentidos ou causar
a morte.
Não colocar o motor a traba-
lhar em recintos fechados.
10k41bkp3.book Seite 58 Donnerstag, 27. Mai 2004 12:49 12
Page 61 of 100
3
59
Arrancar - conduzir - estacionar
Indicações importantes
Catalisador
Atenção:
Para não danificar o catalisa-
dor:
• Não deixar esgotar o com- bustível em condução
• Empurrar a moto apenas com
o motor frio
• Não deixar o motor trabalhar com os cachimbos para velas
de ignição retirados
• Não conduzir na faixa limite
das rotações do motor
• Respeitar sempre os interva- los de manutenção previstos
• Parar imediatamente o motor em caso de falhas de ignição
• Em caso de falhas de ignição ou forte queda da potência do
motor, procurar uma oficina
especializada, de preferência
um concessionário BMW
Motorrad!
Se, devido a falhas de ignição
ou perturbações de funciona-
mento na preparação da mistu-
ra combustível/ar, o catalisador
for alimentado com combustí-
vel por queimar, existe o perigo
de sobreaquecimento e de da-
nificação do catalisador.
Perigo de incêndioNo escape (em particular com
catalisador) são geradas tem-
peraturas bastante elevadas.
Advertência:
Certifique-se que, em regime
de marcha, em ralenti ou ao
estacionar, nenhum material
facilmente inflamável (p. ex.
palha, folhas, erva, vestuário
e bagagem, etc.) entra em
contacto com o sistema de
escape quente!
Não deixar o motor trabalhar
desnecessariamente ou du-
rante um período mais longo
com o veículo parado
– Perigo de sobreaquecimen-
to/incêndio! Após o arranque,
iniciar imediatamente a
marcha.
10k41bkp3.book Seite 59 Donnerstag, 27. Mai 2004 12:49 12
Page 62 of 100
60
Arrancar - conduzir - estacionar
3
Colocar a moto sobre o
descanso lateral
Advertência:
Por razões de segurança, não
deve sentar-se sobre a moto
com o descanso lateral des-
dobrado.
Atenção:
Desligar o motor antes de acci-
onar o descanso lateral!
Na zona do descanso, garantir
sempre que este apoie sobre
um piso firme.
Em caso de declive, colocar a
moto virada para cima e enga-
tar a 1.ª velocidade. • Desligar o motor
• Manter ambos os pés no
chão
• Mão esquerda no punho esquerdo do guiador
• Manter a mão direita no punho direito do guiador e na
manete do travão
• Colocar a moto na vertical e em equilíbrio
• Com o pé esquerdo, virar o descanso lateral para o lado,
na lança, até ao batente (seta)
• Inclinar a moto lentamente sobre o descanso e na oca-
sião aliviar e descer
• Virar o guiador para a esquerda, até ao batente
(
11)
• Verificar se a moto está bem apoiada
Descanso lateral
10k41bkp3.book Seite 60 Donnerstag, 27. Mai 2004 12:49 12
Page 63 of 100
3
61
Arrancar - conduzir - estacionar
Tirar a moto do descanso
lateral
Advertência:
Com o BMW Integral ABS e com
a ignição desligada, só está dis-
ponível a FUNÇÃO DE TRAVA-
GEM RESIDUAL (
77).
O descanso lateral deve estar
completamente dobrado para
trás, antes de iniciar a
marcha!
– Ao circular com o descanso lateral desdobrado existe
risco de segurança! • Chave da ignição na posição
«R » ou « ON» (
11)
– Trancamento da direcção
destrancado
• Ambos os pés no chão, moto sem carga
• Mão esquerda no punho esquerdo do guiador
• Manter a mão direita no punho direito do guiador e na
manete do travão
• Levantar lentamente a moto e mantê-la em equilíbrio
• Sentar e dobrar o descanso lateral para trás, com o pé
esquerdo
Descanso lateral
10k41bkp3.book Seite 61 Donnerstag, 27. Mai 2004 12:49 12
Page 64 of 100
62
Arrancar - conduzir - estacionar
3
Colocar a moto sobre o
descanso principal
Advertência:
Por razões de segurança, não
deve sentar-se sobre a moto
com o descanso central
desdobrado.
Atenção:
Desligar o motor antes de acci-
onar o descanso principal!
Na zona do descanso, garantir
sempre que este apoie sobre
um piso firme!
• Desligar o motor
• Mão esquerda no punho esquerdo do guiador • Mão direita na pega de levan-
tar
• Colocar o pé direito sobre o perno de accionamento do
descanso principal e pressio-
nar para baixo até os patins
assentarem no chão
• Colocar o pé direito sobre o estribo do descanso central
• Colocar-se, com todo o peso do corpo, sobre o descanso
principal
• Puxar a moto para trás e ao mesmo tempo para cima,
sobre o descanso principal
• Verificar se a moto está bem
apoiada
Descanso principal
10k41bkp3.book Seite 62 Donnerstag, 27. Mai 2004 12:49 12
