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Controlo de segurança
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Rodas
Advertência:
Utilizar apenas jantes e
pneus aprovados pela BMW
Motorrad para o respectivo
modelo de veículo. Para
cada dimensão de pneu, a
BMW testou determinadas
marcas de pneus, classifica-
das e aprovadas como segu-
ras para o trânsito.
No caso de jantes e pneus
não aprovados, a BMW
Motorrad não pode avaliar
se os mesmos são adequa-
dos, não podendo por isso
garantir a segurança de
circulação.
Pode obter informações por-
menorizadas no seu Con-
cessionário BMW Motorrad
ou na Internet em
www. bmw-motorrad.com
Verificar as jantes
Advertência:
Mandar verificar as jantes
danificadas numa oficina
especializada, de preferência
num Concessionário
BMW Motorrad, eventual-
mente substituí-las.
Verificar o perfil dos pneus
Advertência:
Respeitar a profundidade mí-
nima do perfil estipulada por
lei! Pneus gastos podem in-
fluenciar as características
de condução da moto.
• Medir a profundidade dos perfis no centro dos pneus
Recomendação BMW (mínima):
à frente............................ 2 mm
atrás................................ 3 mm
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Rodas
Verificar a pressão dos
pneus
Advertência:
Uma pressão incorrecta dos
pneus tem uma considerável
influência sobre as caracte-
rísticas de marcha da moto e
sobre a vida útil dos pneus!
Ajustar a pressão dos pneus
em função do peso total. Não
exceder o peso total permiti-
do, nem a carga permitida
para cada roda ( 51).
– Com os pneus frios:
• Desenroscar as capas de válvula
• Verificar/ajustar a pressão
dos pneus Pressão dos pneus:
à frente atrás
Condutor 2,5 bar 2,9 bar
Acompanh. 2,5 bar 2,9 bar
Acompanh.
e bagagem 2,5 bar 2,9 bar
• Enroscar a capa da válvula
Enroscar a capa da válvula
Advertência:
A altas velocidades, as válvu-
las tendem a abrir sozinhas
devido à força centrífuga!
Utilizar apenas capas de vál-
vula metálicas com vedação
em borracha.
Nesses casos, capas de vál-
vula bem enroscadas evitam
uma perda súbita de pressão!
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Controlo de segurança
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Advertência:
A BMW não tem condições para
avaliar todos os produtos de ou-
tras marcas no mercado de
acessórios e pneus, para verifi-
car se podem ser utilizados nas
motos BMW sem riscos para a
segurança. Mesmo a aprovação
de uma autoridade oficial ou
uma autorização oficial (Autori-
zação Geral de Utilização) não
pode sempre garantir a absolu-
ta segurança. Os testes realiza-
dos não podem considerar
todas as condições de utiliza-
ção da moto BMW e, portanto,
às vezes não são suficientes.
Indicação:
No seu concessionário BMW
Motorrad, pode encontrar
acessórios BMW e produtos
autorizados pela BMW, bem
como uma assistência
qualificada.
Acessórios e pneus
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Controlo de segurança
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Carga correcta
Advertência:
Uma carga excessiva pode
influenciar a estabilidade de
marcha da sua moto.
• Prestar atenção à distribuição uniforme peso lado esq./dir.
• Guardar a bagagem mais
pesada o mais fundo e atrás
possível
SZExtra opcional
• Carregar as malas direita e
esquerda no máximo com 10
kg cada uma
• Carregar o porta-bagagem e bolsa de depósito
SZ no máx.
com 5 kg cada
• Verificar se as fixações assentam correctamente e se
estão firmes
Advertência:
Com as malas colocadas, re-
comenda-se um limite de ve-
locidade de 130 km/h!
Carga
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Carga
Atenção:
Não ultrapassar o peso máximo
permitido de 500 kg. Não ultra-
passar a carga permitida sobre
a roda dianteira de 200 kg nem
de 330 kg sobre a roda traseira.
Adaptar o amortecedor e a
mola da roda traseira ao peso
total (
45, 46).
O peso total é composto por:
– moto com o depósito cheio
–condutor
–acompanhante
– bagagem
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Controlo de segurança
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Verificar a iluminação
Atenção:
Antes do início de cada mar-
cha, verificar o funcionamento
de todos os componentes do
sistema de iluminação.
Indicadores de mudança
de direcção
Frequência dupla da luz de
controlo do indicador de
mudança de direcção (
7):
lâmpada do indicador da
mudança de direcção defeitu-
osa.
Luz traseiraA luz de advertência geral
(
68) acende:
lâmpada de travão ou da luz
traseira defeituosa. Se a luz tra-
seira estiver defeituosa, a inten-
sidade da luz de travão é
reduzida, servindo como luz
traseira. Ao efectuar a trava-
gem, a luz de travão volta a
acender de novo com a intensi-
dade total.
Indicação:
Substituição das lâmpadas de
presença, médios/ máximos,
marcha-atrás/travão e dos indi-
cadores de mudança de direc-
ção, assim como a lâmpada da
iluminação da matrícula:
(
Manual de manutenção,
capítulo 2)
Iluminação
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Controlo de segurança
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Regular a altura dos
faróis, circulação à
direita/esquerda
Ao conduzir em países nos
quais se circula do lado contrá-
rio àquele em que a moto foi
homologada, a luz de médios
assimétrica irá encandear o
trânsito em sentido contrário.
Para evitar este encandeamen-
to é necessário escurecer uma
parte do vidro do farol (cortar a
fita adesiva à medida, colar).
–A de circulação à esquerda
para circulação à direita
– B de circulação à direita para
circulação à esquerda
Regular a altura dos faróis
Indicação:
Em caso de ajuste básico exac-
to, a altura do farol é regulada
através da adaptação da ten-
são prévia da mola ao estado
de carga. Mandar efectuar o ajuste
básico do farol numa oficina
especializada, de preferência
num concessionário BMW
Motorrad!
Indicação:
Efectuar o ajuste da altura de
modo a que o trânsito em sen-
tido contrário não seja encan-
deado.
Prestar atenção para que o fei-
xe de luz ilumine suficientemen-
te a profundidade da pista de
rodagem.
Iluminação
BA
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Ajuste de acordo
com o estado de
carga sobre o conjunto
mola/amortecedor
• Adaptar o ajuste do conjunto mola/amortecedor à carga
(
45-46)
– A tensão prévia da mola influencia principalmente a
altura dos faróis Em caso de carga muito ele-
vada, o ajuste do farol só pode
ser corrigido para baixo, atra-
vés do deslocamento da ala-
vanca giratória
2. O alcance
dos faróis é diminuído.
Alavanca giratória 2:
A = posição neutral
B = carga elevada. Indicação:
Utilizar o parafuso de ajuste 1
apenas para um ajuste básico
do farol!
Iluminação
2
B
A
1
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