2004 Alfa Romeo 156 AUX

UTILISATION CORRECTE DE LA VOITURE
203
En cas d’utilisa-
tion des chaînes,
rouler à vitesse
modérée et ne pas dépasser les
50 km/h. Pour ne pas endomma-
ger les pneus, éviter les trous, les
marches ou trottoirs ainsi que les
longs parcours sur routes dénei-
gées.
NON-UTILISATION
DE LA VOITURESi la voiture doit rester hors service pen-
dant plus d’un mois, il est recommandé de
suivre scrupuleusement les instructions sui-
vantes:
– Garder la voiture dans un local couvert,
sec et, si possible, aéré.
– Engager une vitesse.
– Veiller à ce que le frein de stationnement
ne soit serré.
– Nettoyer et protéger les parties peintes
en appliquant des cires de protection.
– Débrancher la borne négative (–) du
pôle de la batterie et vérifier l’état de charge
de cette dernière. Pendant le remisage, ce
contrôle devra être effectué tous les trois
mois. Procéder à la recharge si l’indicateur
optique présente une couleur foncée sans la
partie verte centrale.
AVERTISSEMENTSi la voiture est mu-
nie d’alarme électronique, le désenclencher
avec la télécommande.– Nettoyer et saupoudrer les parties mé-
talliques luisantes avec les produits spéci-
fiques en vente.
– Saupoudrer de talc les balais en caout-
chouc de l’essuie-glace et de l’essuie-glace
arrière, et les laisser soulevés des vitres.
– Ouvrir légèrement les glaces.
– Couvrir la voiture avec une bâche spé-
cifique en tissu ou en plastique ajourée. Ne
pas utiliser de bâches en plastique compacte
qui empêchent l’évaporation de l’humidité
présente sur la surface du véhicule.
– Gonfler les pneus à une pression de
+0,5 bar supérieure aux prescriptions nor-
males et la contrôler périodiquement.
– Au cas où on ne débrancherait pas la
batterie de l’installation électrique, en véri-
fier l’état de charge tous les mois. Procé-
der à la recharge si l’indicateur optique pré-
sente une couleur foncée sans la partie verte
centrale.
– Ne pas vider l’installation de refroidis-
sement du moteur. Les chaînes à neige ne
peuvent pas être montées
sur la roue de secours com-
pacte. En cas de crevaison d’une
roue avant (motrice) et si on doit
utiliser les chaînes, il faut préle-
ver une roue normale de l’essieu
arrière (ajuster, dès que possible,
la pression des pneus à la valeur
prescrite) et monter la roue com-
pacte à la place de cette dernière.
De cette façon, on dispose de deux
roues motrices normales: on peut
donc y monter les chaînes à neige
pour résoudre une situation de dan-
ger éventuelle.

UTILISATION CORRECTE DE LA VOITURE
204
REMISE EN MARCHEAvant de remettre en marche la voiture
après une longue période de non-utilisation,
il est recommandé d’effectuer les opérations
suivantes:
– Ne pas épousseter à sec l’extérieur de
la voiture.
– Vérifier visuellement l’absence de fuites
de liquides évidentes (huile, liquide freins et
embrayage, liquide de refroidissement mo-
teur etc.).
– Vidanger l’huile moteur et remplacer le
filtre.
– Contrôler le niveau de:
- liquide du système de freinage-em-
brayage
- liquide de refroidissement moteur.
– Contrôler le filtre à air et, s’il le faut, le
remplacer.
– Contrôler la pression des pneus et véri-
fier qu’ils ne présentent pas d’endomma-
gements, de découpes ou de crevasses.
Dans le cas contraire, il faut les remplacer.– Contrôler les conditions des courroies du
moteur.
– Rebrancher la borne négative (–) de
la batterie après avoir vérifié sa charge.
– La boîte de vitesses au point mort, dé-
marrer le moteur et le laisser tourner au ra-
lenti pendant quelques minutes en pressant
plusieurs fois la pédale d’embrayage.
ACCESSOIRES UTILESIndépendamment des obligations législatives
en vigueur, il est conseillé d’avoir toujours à
bord (fig. 1):
– une trousse de secours contenant un désin-
fectant non alcoolisé, des compresses de gaze
stériles, de la gaze en rouleau, du sparadrap
etc.;
– une torche électrique;
– ciseaux à bouts ronds;
– des gants de travail.fig. 1
A0B0389m
Cette opération doit être
effectuée en plein air. Les
gaz d’échappement se composent
d’oxyde de carbone, un gaz
toxique et mortel.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
208
La roue compacte fournie
(pour versions/marchés où
elles sont prévues) est spécifique
pour la voiture; ne pas l’utiliser sur
des véhicules d’un modèle diffé-
rent, ni utiliser des roues de se-
cours d’autres modèles sur votre
voiture.
Le remplacement éventuel du type
de roues utilisées (jantes en alliage
au lieu de celles en acier) comporte
nécessairement le changement de la
série complète des boulons de fixa-
tion avec d’autres d’une dimension
appropriée.
La roue de secours compacte est
plus étroite que les roues normales,
elle ne doit être utilisée que pour
le trajet nécessaire à arriver jus-
qu’à un point d’assistance où on
peut faire réparer le pneu crevé et
la vitesse de la voiture, pendant
cette utilisation, ne doit pas dé-
passer les 80 km/h.
ATTENTION
Sur la roue de secours est
appliqué un adhésif qui ré-
capitule les principaux avertisse-
ments relatifs à l’utilisation de cet-
te roue de secours et ses limites
d’utilisation. L’adhésif ne doit ja-
mais être enlevé ou couvert. L’ad-
hésif fournit les indications sui-
vantes en quatre langues.
ATTENTION! SEULEMENT POUR
UTILISATION TEMPORAIRE! 80
km/h MAX! REMPLACER DES QUE
POSSIBLE PAR UNE ROUE DE SER-
VICE STANDARD. NE PAS COU-
VRIR CETTE INDICATION.
Il ne faut absolument pas monter
d’enjoliveur sur la roue compacte.
Les caractéristiques de conduite
de la voiture sont modifiées lors-
qu’on utilise la roue compacte. Evi-
ter les accélèrations et les frei-
nages violents, les braquages
brusques et les virages rapides.
ATTENTION
La durée totale de la roue
compacte est de 3000 km
environ, après quoi elle doit être rem-
placée par un pneu du même type.
Ne jamais installer un pneu tradi-
tionnel sur une jante prévue pour
l’utilisation en tant que roue de se-
cours. Faire réparer et remonter le
plus tôt possible la roue remplacée.
Le recours à deux ou plusieurs roues
compactes à la fois est interdit.
Ne pas graisser les filets des bou-
lons avant de les monter: ils pour-
raient se dévisser spontanément.
Le cric sert uniquement pour le rem-
placement des roues sur la voitu-
re avec laquelle il est fourni ou bien
sur des voitures du même modè-
le. Il faut absolument exclure des
utilisations différentes comme, par
exemple, soulever la voiture
d’autres modèles. En aucun cas,
l’utiliser pour des réparations sous
la voiture.
Le positionnement non correct du
cric peut provoquer la chute de la
voiture soulevée.
Ne pas utiliser le cric pour des
charges supérieures à celle indiquée
sur l’étiquette qui y est appliquée.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
215
Après environ 10 minutes, s’arrêter et
contrôler de nouveau la pression du pneu;
se rappeler de serrer le frein à main.
fig. 15
A0B0336m
fig. 16
A0B0337m
Au cas où on ne puisse rejoindre la pres-
sion préscrite, déplacer la voiture en avant
ou en arrière d’une dizaine de mètres, de
manière que le liquide pour sceller puisse se
distribuer à l’intérieur du pneu, puis répé-
ter l’opération de gonflage.
Si cette dernière opération s’avérait sans
résultat, ne pas reprendre la marche et
s’adresser aux Services Agrées Alfa Romeo.
Après avoir rejoint la pression correcte du
pneu, repartir tout de suite de manière à dis-
tribuer uniformément le liquide pour sceller
à l’intérieur du pneu.
Appliquer l’adhésif de ma-
nière visible pour signaler
que le pneu a été traité avec le kit
de réparation rapide. Conduire pru-
demment sur tour dans les virages.
Ne pas dépasser les 80 km/h. Evi-
ter d’accélerer et de freiner de ma-
nière brusque.
ATTENTION
Si la pression descend au-
dessous de 1,3 bar, ne pas
poursuivre la mache; FIX & GO ne
peut assurer la tenue correcte, car
le pneu est trop endommagé,
s’adresser aux Services Agrées Al-
fa Romeo.
Si au contraire on remarque au
moins 1,3 bar, rétablir la pression
correcte (moteur tournant et frein
à main serré) et reprendre la
marche en conduisant avec beau-
coup de prudence.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
216
Se diriger avec prudence au Service Agrée
Alfa Romeo le plus proche pour faire vérifier
les conditions du pneu et procéder à la ré-
paration ou au remplacement de celui-ci.
Il faut absolument comuniquer que le pneu
a été réparé avec le kit de réparation rapide.
fig. 18
A0B0339m
fig. 19
A0B0391m
fig. 17
A0B0338m
Si pendant la phase de ré-
tablissement de la pression
on n’arrive pas à rejoindre la pres-
sion de au moins 1,8 bar, ne pas
poursuivre la marche, car le pneu
est trop endommagé et le kit de ré-
paration rapide n’assure la correc-
te tenue, s’adresser aux Services
Agrées Alfa Romeo.
ATTENTION
Les pneus réparés avec le
kit de réparation rapide ne
doivent être utilisés que temporai-
rement.
ATTENTION

S’IL VOUS ARRIVE
219
AMPOULES Feux de routeFeux de crosementFeux de position avantPhares antibrouillard (lorsqu’il est prévu)Clignotants avantClignotants latérauxClignotants arrièreFeux de position arrière - stop (feux d’arrêt)Troisième stop (feux d’arrêt supplémentaires)ReculBrouillard arrièreEclaireur de plaquePlafonnier avantPlafonnier compartiment porte bagagesPlafonnier arrièrePlafonnier rétroviseur de courtoisie (lorsqu’il est prévu)Plafonnier boîte à gants
FIGURE 20
D
D
B
D
B
A
B
B
B
A
B
B
A
C
C
C
CPUISSANCE
55W
55W
6W
55W
21W
5W
21W
21W/5W
3,2
21W
21W
5W
10W
10W
5W
5W
5W
TYPEH1
H7
H6W
H1
PY21W
W5W
P21W
P21/5W
3,2W
P21W
P21W
W5W
C10W
C10W
C5W
C5W
C5W

S’IL VOUS ARRIVE
223
FEUX DE DIRECTION
AVANT Pour remplacer une ampoule (de couleur
orange), procéder comme suit:
– Tourner dans le sens inverse des ai-
guilles, le porte-lampe (A-fig. 30) et le
dégager.
– Enlever l’ampoule (B-fig. 31) du por-
te-lampe (A-fig. 31) en la poussant légè-
rement et en la tournant dans le sens contrai-
re des aiguilles.
– Remplacer l’ampoule (B-fig. 31). Feux de position
Pour remplacer l’ampoule des feux de po-
sition procéder comme suit:
– Tourner dans le sens inverse des ai-
guilles, le couvercle (C-fig. 23) de pro-
tection, il est ainsi possible d’accéder à l’am-
poule des feux de position.
– Sortir l’ampoule (A-fig. 28) du por-
te-lampe (B), en la poussant légèrement et
en la tournant dans le sens inverse des ai-
guilles.
– Remplacer l’ampoule et réintroduire le
porte-lampe (B-fig. 28) dans son siège.
– Remonter correctement le couvercle de
protection (C-fig. 23).fig. 30
A0B0225m
Clignotants latéraux
Pour remplacer l’ampoule des clignotants,
procéder comme il suit:
– Tourner dans le sens contraire des ai-
guilles, le capuchon (A-fig. 29).
– Tourner le porte -lampe (B) dans le sens
contraire des aiguilles.
– Enlever l’ampoule du porte-lampe en
la poussant légèrement et en la tournant
dans le sens contraire des aiguilles.
– Remplacer l’ampoule et réintroduire le
porte-lampe dans son siège.
fig. 29
A0B0353m

S’IL VOUS ARRIVE
225
Pour le réglage des phares
antibrouillard, s’adresser au
Service Agrée Alfa Romeo.
FEUX DE BROUILLARD(lorsqu’il est prévu)
Pour remplacer l’ampoule, intervenir au-
dessous de la voiture de cette manière:
– Débracher le connecteur (A-fig. 33)
du groupe optique.
– Tourner dans le sens contraire des ai-
gulles le couvercle (B-fig. 33) et l’enlever.
– Sortir la cosse du câble d’alimentation
(C-fig. 34).
– Décrocher le ressort de retenue de l’am-
poule (D-fig. 34) et sortir l’ampoule.– Remonter la nouvelle ampoule en fai-
sant coïncider les ailettes de la partie mé-
tallique avec les rainures prévues sur la pa-
rabole du phare et raccrocher le ressort de
retenue (D-fig. 34).
– Remonter la cosse du câble d’alimen-
tation (C-fig. 34).
– Remonter le couvercle (B-fig. 33) et
relier le connecteur (A-fig. 33) au grou-
pe optique.fig. 33
A0B0215m
fig. 34
A0B0216m
Le réglage non correct des
groupes optiques diminue
l’efficacité et peut gêner les autres
automobilistes. En cas de doute,
s’adresser en tout cas aux Ser-
vices Agrées Alfa Romeo pour le
contrôle et le réglage, le cas
échéant.
ATTENTION