2003 YAMAHA TMAX Notices Demploi (in French)

6-5
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
FAU03884
N.B.:
8Augmenter la fréquence des nettoyages du filtre à air si le véhicule est utilisé dans des zones particulièrement poussié-
reuses ou humides.
8Entretien des freins hydrauliques
9Contrôler régulièrement le niveau du liquide de frein et, si nécessaire, faire l’appoint de liquide.
9Remplacer les composants internes des maîtres-cylindres et des étriers et changer le liquide de frein tous les deux ans.
9Remplacer les durits de frein tous les quatre ans et lorsqu’elles sont craquelées ou endommagées.
20 Huile moteur•Changer. (Voir à la page 3-2 et 6-15 pour plus d’information au
sujet du témoin de changement d’huile.)√4.000 km après les premiers 1.000 km
Lorsque le témoin de changement d’huile
s’allume (ous les 5.000 km)
•Contrôler le niveau d’huile et s’assurer qu’il n’y a pas de fuite. Tous les 5.000 km√
21Cartouche du filtre à huile
moteur•Remplacer.√√√
22
*Circuit de refroidissement•Contrôler le niveau du liquide de refroidissement et s’assurer qu’il
n’y a pas de fuite.√√√√ √
•Changer. Tous les 3 ans
23Huile de transmission
secondaire•S’assurer qu’il n’y a pas de fuite.
•Changer.√√√√
24
*Courroie trapézoïdale•Remplacer.Lorsque le témoin de remplacement de la courroie
trapézoïdale s’allume (tous les 20.000 km)
25
*Contacteur de feu stop sur
freins avant et arrière•Contrôler le fonctionnement.√√√√√ √
26 Pièces mobiles et câbles•Lubrifier.√√√√ √
27
*Éclairage, signalisation et
contacteurs•Contrôler le fonctionnement.
•Régler le faisceau de phare.√√√√√ √ N˚DESCRIPTION CONTRÔLES ET ENTRETIENSVALEUR AU COMPTEUR (× 1.000 km)
CONTRÔLE
ANNUEL1 10203040
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6-6
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
FAU01139
Dépose et repose de caches et
carénages
Caches et carénages, dépose et repose
Afin de pouvoir effectuer certains
entretiens décrits dans ce chapitre, il est
nécessaire de déposer les caches et
carénages illustrés ci-dessus. Se référer
à cette section à chaque fois qu’il faut
déposer ou reposer un cache ou un
carénage.
4
3
1 2
1. Cache A
2. Cache B
3. Cache C
4. Carénage A
FAU03878
Caches A et D
Dépose d’un des cac
hes
1. Déposer le cache C (côté droit) ou
le cache E (côté gauche).
2. Retirer les vis du cache.
3. Tirer sur l’avant du cache.
1
1. Vis (×3)
1
23
4
5
1. Cache D
2. Carénage B
3. Cache E
4. Carénage C
5. Cache F
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6-7
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
Repose du cache
Remettre le cache en place, puis repo-
ser les vis.
Caches C et E
Dépose d’un des cac
hes
Retirer le tapis du repose-pied, puis
retirer les vis du cache.
Re
pose du cache
Remettre le cache en place, reposer ses
vis, puis remettre le tapis du repose-
pied en place.
1
1. Vis (×4)
Cache B
Dépose du cac
he
Déposer les vis du cache, puis tirer sur
le cache aux endroits illustrés.
Re
pose du cache
Remettre le cache en place, puis repo-
ser les vis.
1
1
1. Vis (×3)
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6-8
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
Carénage A
Dépose du caréna
ge
1. Déposer les rétroviseurs après
avoir retiré les écrous.
2. Déposer les vis de carénage.
Re
pose du carénage
1. Remettre le carénage en place,
puis reposer les vis.
2. Reposer les rétroviseurs et ses
écrous.
21
2
1. Vis (×2)
2.Écrou (×4)
Carénage B
Dépose du caréna
ge
1. Déposer les caches C et E.
2. Retirer les vis du carénage.
3. Décrocher le bas du carénage de
son support.
4. Décrocher l’avant du carénage en
le repoussant vers le haut, puis en
le tirant vers l’arrière.
1
2
1. Vis (×2)
2. Vis (×2)
Cache F
Dépose du cac
he
Déposer les vis du cache.
Re
pose du cache
1. Remettre le cache en place, puis
reposer les vis.
1
1. Vis (×2)
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6-9
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
Repose du carénage
1. Remettre le carénage à sa place,
puis reposer ses vis.
2. Reposer les caches C et E.
FAU03816
Contrôle des bougiesBougies, contrôle
Les bougies sont des pièces impor-
tantes du moteur et leur contrôle est
simple. Les bougies doivent être
démontées et contrôlées aux fréquences
indiquées dans le tableau des entretiens
et graissages périodiques, car la chaleur
et les dépôts finissent par les user.
L’état des bougies révèle en outre l’état
du moteur.
Carénage C
Dépose du caréna
ge
1. Retirer les vis du carénage.
2. Déposer le couvercle de la batterie
après avoir retiré ses vis.
3. Retirer le carénage.
Re
pose du carénage
1. Remettre le couvercle de la batte-
rie en place et le fixer à l’aide des
vis.
2. Remettre le carénage à sa place,
puis reposer ses vis.
1
2
1. Vis (×2)
1. Vis (×3)
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6-10
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
Dépose d’une bougie
1. Déposer le carénage B. (Voir les
explications relatives à sa dépose
et sa mise en place à la page 6-8.)
2. Retirer le cache-bougie en procé-
dant comme illustré.
1
1. Cache-bougie
4. Déposer la bougie comme illustré,
en se servant de la clé à bougie
fournie dans la trousse de répara-
tion.
1
1. Clé à bougie fournie
3. Retirer le capuchon de bougie.
1
1. Capuchon de bougie
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6-11
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
Contrôle des bougies
1. S’assurer que la porcelaine autour
de l’électrode centrale de chaque
bougie soit de couleur café au lait
clair ou légèrement foncé, couleur
idéale pour une scooter utilisée
dans des conditions normales.
2. S’assurer que la porcelaine de cha-
cune des bougies du moteur soit
bien de couleur identique.
N.B.:
Si la couleur de la bougie est nettement
différente, le moteur pourrait présenter
une anomalie. Ne jamais essayer de
diagnostiquer soi-même de tels pro-
blèmes. Il est préférable de confier le
véhicule à un concessionnaire Yamaha.
3. Contrôler l’usure des électrodes et
la présence de dépôts de calamine
ou autres. Si l’usure est excessive
ou les dépôts trop importants, il
convient de remplacer la bougie
concernée.
N.B.:
Si une clé dynamométrique n’est pas
disponible lors du montage d’une bou-
gie, une bonne approximation consiste
à serrer de 1/4 à 1/2 tour supplémentai-
re après le serrage à la main. Il faudra
toutefois serrer la bougie au couple
spécifié le plus rapidement possible.
4. Remonter le capuchon de bougie. Repose d’une bougie
1. Mesurer l’écartement des élec-
trodes à l’aide d’un jeu de cales
d’épaisseur et, si nécessaire, le
corriger conformément aux spéci-
fications.
2. Nettoyer la surface du joint de la
bougie et ses plans de joint, puis
nettoyer soigneusement les filets
de bougie.
3. Mettre la bougie en place à l’aide
de la clé à bougie, puis la serrer au
couple spécifié.
a
a.Écartement des électrodes
Bougie spécifiée :
CR7E (NGK)
Écartement des électrodes :
0,7 à 0,8 mm
Couple de serrage :
Bougie :
12,5 Nm (1,25 m0kgf)
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6-12
ENTRETIENS PÉRIODIQUES ET PETITES RÉPARATIONS
6
5. Remettre le cache-bougie en place,
puis remettre le carénage en place.
1
1. Cache-bougie
2. Mettre le moteur en marche et le
faire chauffer pendant deux
minutes, puis le couper.
3. Attendre deux minutes que l’huile
se stabilise, puis vérifier son
niveau à travers le hublot de
contrôle, situé au côté inférieur
gauche du carter moteur.
N.B.:
Le niveau d’huile moteur doit se situer
entre les repères de niveau minimum et
maximum.
1
32
1. Hublot de contrôle du niveau d´huile moteur
2. Repére de niveau maximum
3. Repére de niveau minimum
FAU04621
Huile moteur et cartouche du
filtre à huile
Huile moteur et cartouche du filtre
Il faut vérifier le niveau d’huile moteur
avant chaque départ. Il convient égale-
ment de changer l’huile et de remplacer
la cartouche du filtre à huile aux fré-
quences spécifiées dans le tableau des
entretiens et graissages périodiques.
Contrôle du niveau d’huile moteur
1. Dresser la scooter sur sa béquille
centrale.
FCA00081
fF
Le niveau d’huile moteur doit être
vérifié le moteur froid afin d’obtenir
une lecture correcte.
N.B.:
S’assurer que la scooter soit bien à la
verticale avant de contrôler le niveau
d’huile. Une légère inclinaison peut
entraîner des erreurs de lecture.
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