2003 YAMAHA FJR1300A Manuale duso (in Italian)

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-4
6
HAU04408
NOTA:_

Il filtro dell’aria richiede un’assistenza più frequente, se si utilizza il mezzo su percorsi molto bagnati o polverosi.


Manutenzione del freno e della frizione idraulici
Controllare regolarmente e, se necessario, rabboccare il liquido dei freni per portarlo al livello corretto.
Ogni due anni sostituire i componenti interni della pompa freno e della pinza nonché della pompa frizione e della pompa disinnesto
frizione, e cambiare il liquido dei freni e della frizione.
Sostituire i tubi flessibili dei freni e della frizione ogni quattro anni e se sono fessurati o danneggiati.
_21 Olio motoreCambiare.
Controllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite d’olio sul
veicolo.√√√√√ √
22Cartuccia del filtro
dell’olio motoreSostituire.√√√
23
*Impianto di
raffreddamentoControllare il livello del liquido refrigerante e l’assenza di
perdite di liquido refrigerante sul veicolo. √√√√ √
Cambiare. Ogni 3 anni
24Olio della coppia conica
finaleControllare il livello dell’olio e l’assenza di perdite d’olio sul
veicolo.
Cambiare√√√√√
25*Interruttori del freno
anteriore e posterioreControllare il funzionamento.√√√√√ √
26Parti in movimento e
caviLubrificare.√√√√ √
27*Alloggiamento
manopola e cavo
acceleratoreVerificare funzionamento e gioco.
Registrare il gioco del cavo acceleratore, se necessario.
Lubrificare l’alloggiamento manopola e il cavo acceleratore.√√√√ √
28*Marmitta e tubo di
scaricoVerificare che la fascetta a vite non sia allentata.√√√√√
29*Luci, segnali ed
interruttoriControllare il funzionamento.
Regolare il faro.√√√√√ √ N. ELEMENTO INTERVENTO DI CONTROLLO O MANUTENZIONE
STATO CONTACHILOMETRI (
×1.000 km)
CONTROLLO
ANNUALE
1 10203040
U5JWH2.book Page 4 Monday, November 11, 2002 5:17 PM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-5
6
HAU01122
Rimozione ed installazione dei
pannelli I pannelli illustrati sopra vanno smontati per
eseguire alcuni dei lavori di manutenzione
descritti in questo capitolo. Fare riferimento
a questa sezione tutte le volte che si deve
togliere ed installare un pannello.1. Pannello A
2. Pannello B
3. Pannello C
4. Pannello D
1. Pannello E
1. Pannello F
U5JWH2.book Page 5 Monday, November 11, 2002 5:17 PM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-6
6
HAU04061
Pannello A
Per togliere il pannelloTogliere le viti e le viti dell’aggancio rapido,
e poi asportare il pannello.
Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare le viti e le viti
dell’aggancio rapido.
HAU04830
Pannelli B e C
Per togliere uno dei pannelli1. Togliere il pannello A (se si toglie il
pannello B) oppure il pannello D (se si
toglie il pannello C).
2. Togliere l’aggancio rapido premendo il
perno centrale.
3. Togliere le viti e poi asportare il pan-
nello.Per installare il pannello:
1. Posizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria e poi installare l’ag-
gancio rapido e le viti.
2. Installare il pannello A (per completare
l’installazione del pannello B) oppure il
pannello D (per completare l’installa-
zione del pannello C).
1. Vite (× 3)
2. Vite dell’aggancio rapido (× 2)
1. Vite (× 2)
2. Aggancio rapido
1. Vite (× 2)
2. Aggancio rapido
U5JWH2.book Page 6 Monday, November 11, 2002 5:17 PM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-7
6
HAU01315
Pannello D
Per togliere il pannelloTogliere le viti e poi asportare il pannello.
Per installare il pannelloPosizionare il pannello nella sua posizione
originaria e poi installare le viti.
HAU04506
Pannelli E e F
Per togliere uno dei pannelli1. Togliere le selle (vedere pagina 3-17
per le procedure di rimozione e di in-
stallazione della sella).
2. Togliere le viti, la vite degli agganci ra-
pidi e gli agganci rapidi e poi asportare
il pannello.
Per installare il pannello1. Posizionare il pannello nella sua posi-
zione originaria e poi installare gli ag-
ganci rapidi e la vite degli agganci
rapidi, e poi serrare le viti.
2. Installare le selle.
HAU01880
Controllo delle candele Le candele sono componenti importanti del
motore che vanno controllati periodicamen-
te, preferibilmente da un concessionario
Yamaha. Dato che il calore ed i depositi
provocano una lenta erosione delle cande-
le, bisogna smontarle e controllarle in con-
formità alla tabella della manutenzione
periodica e lubrificazione. Inoltre, lo stato
delle candele può rivelare le condizioni del
motore.
L’isolatore di porcellana intorno all’elettrodo
centrale di ciascuna candela deve essere di
colore marroncino chiaro (il colore ideale se
la moto viene usata normalmente) e tutte le
candele installate nel motore devono avere
lo stesso colore. Se il colore di una candela
è nettamente diverso, il motore potrebbe
presentare un’anomalia. Non tentare di dia-
gnosticare problemi di questo genere.
Chiedere invece ad un concessionario
Yamaha di controllare il motociclo.
Se una candela presenta segni di usura de-
gli elettrodi e eccessivi depositi di carbonio
o di altro genere, si deve sostituirla.
1. Vite (× 3)
1. Vite (× 2)
2. Vite dell’aggancio rapido
3. Aggancio rapido (× 3)
U5JWH2.book Page 7 Monday, November 11, 2002 5:17 PM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-8
6
Prima di installare una candela, misurare la
distanza tra gli elettrodi con uno spessime-
tro e, se necessario, regolarla secondo la
specifica.
Pulire la superficie della guarnizione della
candela e la sua superficie di accoppia-
mento ed eliminare ogni traccia di sporco
dalla filettatura della candela.
NOTA:_ In mancanza di una chiave dinamometrica
per installare la candela, per ottenere una
coppia di serraggio approssimativamente
corretta, dopo il primo serraggio a mano ag-
giungere un ulteriore quarto–mezzo giro.
Tuttavia provvedere al più presto possibile
al serraggio della candela secondo specifi-
ca. _
Candela secondo specifica:
CR8E (NGK) o
U24ESR-N (DENSO)
a. Distanza tra gli elettrodiDistanza tra gli elettrodi:
0,7–0,8 mm
Coppia di serraggio:
Candela:
12,5 Nm (1,25 m·kgf)
U5JWH2.book Page 8 Monday, November 11, 2002 5:17 PM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-9
6
HAU05018
Olio motore e cartuccia del filtro
olio Controllare sempre il livello dell’olio motore
prima di utilizzare il mezzo. Oltre a questo,
si deve cambiare l’olio e sostituire la cartuc-
cia del filtro olio agli intervalli specificati nel-
la tabella della manutenzione periodica e
lubrificazione.
Per controllare il livello dell’olio motore
1. Posizionare il motociclo sul cavalletto
centrale.NOTA:_ Accertarsi che il motociclo sia in posizione
diritta durante il controllo del livello dell’olio.
Basta una lieve inclinazione laterale per
provocare errori nel controllo. _2. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.3. Attendere qualche minuto per far de-
positare l’olio e poi controllarne il livel-
lo attraverso l’oblò in basso sul lato
sinistro del carter.
NOTA:_ Il livello dell’olio motore deve trovarsi tra i ri-
ferimenti del minimo e del massimo. _4. Se il livello dell’olio motore è inferiore
al minimo, rabboccare con il tipo di olio
consigliato per raggiungere il livello
appropriato.Per cambiare l’olio motore (con o senza
sostituzione della cartuccia del filtro
olio):
1. Accendere il motore, lasciarlo scalda-
re per diversi minuti e poi spegnerlo.
2. Posizionare un contenitore sotto il mo-
tore per raccogliere l’olio esausto.
3. Togliere il tappo del bocchettone del
serbatoio olio motore ed il tappo filet-
tato di scarico per scaricare l’olio dal
carter.
NOTA:_ Saltare le fasi 4–6 se non occorre sostituire
la cartuccia del filtro olio. _
1. Oblò ispezione livello olio motore
2. Riferimento di livello massimo
3. Riferimento di livello minimo
1. Tappo del bocchettone di riempimento olio
motore
2. Cartuccia del filtro olio motore
3. Tappo filettato di scarico olio motore
U5JWH2.book Page 9 Monday, November 11, 2002 5:17 PM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-10
6
4. Togliere la cartuccia del filtro olio con
una chiave per filtri olio.NOTA:_ Le chiavi per elementi dei filtri olio sono di-
sponibili presso i concessionari Yamaha. _
5. Applicare uno strato sottile di olio mo-
tore sull’O-ring della nuova cartuccia
del filtro olio.NOTA:_ Accertarsi che l’O-ring sia alloggiato corret-
tamente nella sua sede. _
6. Installare la nuova cartuccia del filtro
olio e poi stringerla alla coppia di ser-
raggio secondo specifica con una
chiave dinamometrica.
7. Installare il tappo filettato di scarico
dell’olio motore e poi stringerlo alla
coppia di serraggio secondo specifica.NOTA:_ Verificare che la rondella non sia danneg-
giata e sostituirla se necessario. _
1. Cartuccia del filtro olio
2. Chiave per filtri olio
1. O-ring
1. Cartuccia del filtro olio
2. Chiave dinamometricaCoppia di serraggio:
Cartuccia del filtro olio:
17 Nm (1,7 m·kgf)
U5JWH2.book Page 10 Monday, November 11, 2002 5:17 PM

MANUTENZIONE PERIODICA E PICCOLE RIPARAZIONI
6-11
6
8. Aggiungere la quantità secondo speci-
fica dell’olio motore consigliato e poi
installare e stringere il tappo del boc-
chettone del serbatoio olio.
HCA00133
ATTENZIONE:_

Per prevenire slittamenti della fri-
zione (dato che l’olio motore lubrifi-
ca anche la frizione), non miscelare
additivi chimici all’olio. Non utiliz-
zare oli con specifica diesel “CD” o
oli di qualità superiore a quella spe-
cificata. Inoltre non usare oli con
etichetta “ENERGY CONSERVING
II” (CONSERVANTE ENERGIA II) o
superiore.


Accertarsi che non penetrino corpi
estranei nel carter.
_9. Accendere il motore e lasciarlo girare
al minimo per diversi minuti mentre si
verifica che non presenti perdite di
olio. In caso di perdite di olio, spegne-
re immediatamente il motore e cercar-
ne le cause.NOTA:_ Dopo l’accensione del motore, la spia d’av-
vertimento livello olio motore deve spegner-
si, se il livello dell’olio è sufficiente. _
HC000067
ATTENZIONE:_ Se la spia del livello dell’olio lampeggia
o resta accesa, spegnere immediata-
mente il motore e far controllare il mezzo
da un concessionario Yamaha. _10. Spegnere il motore, controllare il livel-
lo dell’olio e correggerlo, se necessa-
rio. Coppia di serraggio:
Tappo filettato di scarico olio motore:
43 Nm (4,3 m·kgf)
Olio motore consigliato:
Vedere pagina 8-1.
Quantità di olio:
Senza la sostituzione della cartuccia
del filtro olio:
3,8 L
Con la sostituzione della cartuccia del
filtro olio:
4 L
Quantità totale (motore a secco):
4,9 L
U5JWH2.book Page 11 Monday, November 11, 2002 5:17 PM