2003 Peugeot Expert Kezelési útmutató (in Hungarian)

22-04-2003
A
B
DÍZEL-BEFECSKENDEZÉS*IV-3
80
A 2.0 HDi motor csúcstechnológia felhasználásával készült.
Bármely beavatkozáshoz olyan sajátságos kiképzés szükséges, amelyet csak a márkahálozat biztosíthat.
Az üzemanyagkör feltöltése
Az üzemanyag kifogyását követően:
A 1.9 D MOTOR - Töltsünk legalább öt liter gázolajat a tartályba, működtessük a kézilégtelenítőszivattyút, amíg érezhető ellenállásba nem ütközik.
- Ezután indítózzunk, enyhén lenyomva a motor beindulásáig.
Abban az esetben, ha a motor az első kísérletre nem indul, várjunk 15
másodpercet a következő indításig.
Amennyiben több kísérlet is eredménytelen maradt, kezdjük elölről a műveleteket.
Alapjáraton működő motornál, nyomjuk meg enyhén a gázpedált a légte-
lenítés befejezése érdekében.
2.0 HDi MOTOR:
Az üzemanyag feltöltése után helyezzük a gyújtáskulcsot az Mállásba,
ezután indítózzunk, a motor beindulásáig. Befecskendezőszivattyú
Ne nyúljunk a plombált beállítóelemhez.
Ezen beállítás bármilyen módosítása a motor gyors tönkremenetelét okoz-
hatja és a garancia elvesztését vonja maga után.
B A gázolajszűrőben levő víz eltávolítása Tisztítsuk meg rendszeresen minden motorolajcserénél.
A víz eltávolításához csavarjuk ki a szűrő alján levő leeresztőcsavart.
Várjunk, míg az összes víz el nem távozik.
* Változattól, vagy országtól függően.

AZ ÜZEMANYAG-ELLÁTÁS MEGSZAKÍTÁSA*81IV-4
A gyújtás ráadása előtt ellenőrizzük,hogy nincs-e üzemanyag-szivárgás,
illetve nem érezhető-e az üzemanyag szaga.
A gépkocsink egy, az üzemanyag-ellátást megszakító rendszerrel van felsze- relve.
Ez egy kiegészítő védelmet nyújt a legtöbb első és hátsó ütközések esetén.
Üzemanyagellátás-megszakító kapcsoló
Ez a kapcsoló a motortérben található, motortól függően a jobb vagy bal első felfüggesztés mélyedésének szegletében.
Ha a rendszer megszakítja az üzemanyag-ellátást, annak visszaállításához nyomjukmeg a kapcsoló felső részét az
ábra alapján.
* Változattól, vagy országtól függően.
22-04-2003

22-04-2003
FOLYADÉKSZINTEK ÉS ELLENŐRZÉSEKIV-5
82
Figyelem:
A motortérben végzett beavatkozások alkalmával legyünk figyelemmel
arra, hogy meleg motornál még a leállítását követően is a motorhűtő-ven-
tilátor bármelyik pillanatban bekapcsolódhat.
Szervokormány-olajok
Ellenőrizzük a folyadékszintet álló
motor mellett.
A szintnek a tartályon található
mini
és maxi jelzés között kell lennie.
A kormányszervo szivattyúját tilos
olaj nélkül működtetni (berágódásiveszély). Minőség: Lásd « Kenőanyagok és
folyadékok ». Motorolaj
A motor leállását követő legalább
10 perc elteltével, a jármű víz-
szintes helyzetében végezzük el azellenőrzést.
Vegyük ki az olajszintmérő pálcát.
A szintnek a
MINIés MAXI jelzés
között kell lennie. Motorolaj betöltése
Betöltés előtt vegyük ki az olaj-
szintmérő pálcát.
Ellenőrizzük a szintet a feltöltés után.
A motorolaj szintje soha ne lépje
túl a maximum jelet.
A két olajcsere közötti olajpótlás
normálisnak tekinthető (olajfo-
gyasztás 0,5 l 1000 km-en).
Csavarozzuk visza a ház sapkáját a
motorháztető lecsukása előtt. Minőség:
Lásd « Kenőanyagok és
folyadékok ».

22-04-2003
FOLYADÉKSZINTEK ÉS ELLENŐRZÉSEK83IV-5Figyelem:
A motortérben végzett beavatkozások alkalmával legyünk figyelemmel
arra, hogy meleg motornál még a leállítását követően is a motorhűtő ven-
tilátor bármelyik pillanatban bekapcsolódhat.
A hűtőfolyadék pótlása
A folyadék szintjének a kiegyenlítőtartályon levő MINI és
MAXI jelölés között kell lennie.
Pótoljuk a folyadékszintet. Amennyiben az utántöltendő
mennyiség több mint egy liter, vizsgáltassuk meg a hűtőkört
a márkahálózat valamelyik szervizében.
Csavarjuk be megfelelően a sapkát a második katta- násig. Megjegyzés:
Amikor gyakran szükséges a folyadékpótlás, az meghibásodást
jelez, melyet a lehető leghamarabb ki kell vizsgáltatni.
Ezt a nagyon kényes műveletet feltétlenül a márkahálózat valamelyik szervi-
zében végeztessük el. Motorhűtő-folyadék
A hűtőfolyadékban levő fagyálló az alacsony hőmérsékleten történő használa-
tot (gyárilag –37 °C-ra beállítva) is lehetővé teszi, valamint korróziógátló tulaj-
donsággal és nagy hőállósággal rendelkezik. De ezen folyadék tulajdonságai
sem időállóak. Minőség: Lásd « Kenőanyagok és folyadékok ».
Motorhűtő-folyadék - hűtőradiátor
A hűtőfolyadékszint ellenőrzését és
pótlását mindig hideg motornálvégezzük.
Meleg motor:
Várjunk 15 percig, illetve amíg a
hőmérséklet 100 °C alá nem csök-
ken, majd lassan csavarjuk le a
sapkát - pl. egy szövetdarab segít-
ségével védve magunkat - az első
kattanásig, hogy a nyomást leen-gedjük.

22-04-2003
FOLYADÉKSZINTEK ÉS ELLENŐRZÉSEKIV-5
84
Figyelem:
A motortérben végzett beavatkozások alkalmával legyünk figyelemmel
arra, hogy meleg motornál még a leállítását követően is a motorhűtő-ven-
tilátor bármelyik pillanatban bekapcsolódhat.
Első és hátsó ablakmosó és
fényszórómosó tartály
Az optimális tisztítóhatás és a biz-
tonságunk érdekében részesítsük
előnyben a gyártó által javasolt ter-
mékeket, melyek –25 °C-ig, illetve
–30 °C-ig biztosítanak elfagyás elle-
ni védelmet.
Üzemanyagtartály térfogata:
Lásd « Feltöltési mennyiségek ».
Fékfolyadék
A szintetikus fékfolyadék egyszerre biztosítja a fékrendszer korrózióvédelmét
és tökéletes működését, legyenek akármilyenek a környezeti hatások, kizáró-
lag a gyártó által ajánlott folyadékot használjuk (ezt a folyadékot 60 000 km-
enként, illetve legalább kétévente cseréltessük ki).
Ezek a betartandó előírások megtalálhatóak a gépkocsi karbantartási füzeté- ben. Minőség:
Lásd « Kenőanyagok és folyadékok ».
Fékfolyadéktartály
Rendszeresen ellenőrizzük az olaj- szintet.
A szintnek a tartályon található
mini
és maxi jelzés között kell lennie.
Ha az ellenőrző lámpa menet köz-
ben kigyullad, álljunk meg azonnal
és forduljunk a márkahálózat vala-
melyik szervizéhez.

FELTÖLTÉSI MENNYISÉGEK*85IV-6
* Változattól, vagy országtól függően.
** Légkondicionálással.
Feltöltési mennyiség (liter) 2.0i 16V 1.9 D 2.0 Hdi
-Motorolaj Olajcsere olajszűrőcserével 4,25 4,25/4** 4,5/4,5**
3,5 3,5 3,5
- Ablakmosó vagy vagy vagy
7,5 7,5 7,5
22-04-2003

22-04-2003
•S : Kormányzár
A kormányzár oldásához forgassuk el könnyedén a kormánykereket és egy-
idejűleg erőltetés nélkül a kulcsot is.
• A : Segédberendezések
Lehetővé teszi egyes elektromos kiegészítő felszerelések használatát. Az
akkumulátor töltését jelző lámpa kigyullad.
• M : Bekapcsolt gyújtás
Az akkumulátortöltés, kézifék, motorolajnyomás, hűtőfolyadék-hőmérséklet
visszajelző lámpáknak világítaniuk kell. Gépjárművünk típusától függően az
alábbi visszajelző lámpáknak kell világítaniuk: Stop, ABS, motor-öndiagnoszti-
ka, dízel-előizzítás, vezető- és utasoldali légzsákok.
Amennyiben ezek a kijelzőlámpák nem gyulladnak ki, az meghibásodást jelent.
• D : Motorindítás
Engedjük el a kulcsot, amint a motor beindult. Soha ne működtessük járó motornál.
Az alábbi visszajelző lámpákat a gyújtáskulcs M helyzetében ellenőrizzük.
KORMÁNYZÁR - GYÚJTÁS - MOTORINDÍTÁS50II-1

22-04-2003
KORMÁNYZÁR - GYÚJTÁS -MOTORINDÍTÁS51II-1
FIGYELEM
SOHA NE VEGYÜK KI A GYÚJTÁSKULCSOT A GYÚJTÁSKAP- CSOLÓBÓL A GÉPKOCSI TELJES MEGÁLLÁSA ELŐTT.
FONTOS, HOGY MINDIG JÁRÓ MOTORRAL KÖZLEKEDJÜNK A
FÉKSZERVO ÉS A KORMÁNYSZERVO HATÁSÁNAK MEGŐRZÉSE ÉRDEKÉBEN.
(fennáll a kormányzár blokkolódásának veszélye és nem működnek a biztonsági berendezések).
A gépkocsi leállítását követően, miután kivettük a gyújtáskulcsot, fordít-
suk el kismértékben a kormányt ha szükséges, a kormányzár reteszelése érdekében.
Kormányzár
S Amikor a kulcsot kivesszük és a kormányzárat bekapcsoljuk, a kormánymű reteszelődik: ez megtehető a kormány-
kerék számos helyzetében. A kulcsot csak Shelyzetben lehet kihúzni.
A A kormánymű reteszelését oldja (a kulcsot Ahelyzetbe forgatva mozgassuk könnyedén a kormánykereket, ha szük-
séges).
M Menetközbeni helyzet.
D Az önindító működtetése.
A motor indítása és leállítása. Lásd «Elindulás».