2003 Peugeot 406 Instruktionsbog (in Danish)

Page 121 of 177

Peugeot 406 2003  Instruktionsbog (in Danish) 17-02-2003
MIDTERKONSOLOpbevaringsrum i baghylden Bruges til forbindingskasse.LŒget er konstrueret, sŒ det i tilf¾lde af kollision kan modstŒ en kraft pŒ
4 kg. 
Solgardin til bagruden  
Tr¾k op

Page 122 of 177

Peugeot 406 2003  Instruktionsbog (in Danish) 17-02-2003
Bagagerumsafd¾kning (stationcar)
Tr¾k med begge h¾nder i bagagerumsafd¾kningen og s¾t den fast i indhakkene A.
Afd¾kningen skal f¿res med hŒnden, nŒr den skal rulles tilbage. Opbev

Page 123 of 177

Peugeot 406 2003  Instruktionsbog (in Danish) 17-02-2003
K¯RSEL MED PEUGEOT 406
148
ADAPTIVT AUTOMATGEAR Automatgearet 
med fire gear er  fuldautomatiskog har et sportsprogram
(kontakt  A) og et  sneprogram (kontakt B).
Valg af funktioner 
Ð Fl

Page 124 of 177

Peugeot 406 2003  Instruktionsbog (in Danish) 17-02-2003
Automatisk gearskift Der skiftes automatisk mellem alle
fire gear : Indstil gearv¾lgeren i position  D.
Gearkassen v¾lger nu automatisk det mest velegnede gear i henhold tilfclgende para

Page 125 of 177

Peugeot 406 2003  Instruktionsbog (in Danish) 17-02-2003
K¯RSEL MED PEUGEOT 406
150
Sports- og sneprogram Ud over det adaptive program er 
der to specialprogrammer. Den kon-trollampe, der svarer til det valgteprogram, lyser pŒ instrumentbordet.

Page 126 of 177

Peugeot 406 2003  Instruktionsbog (in Danish) 17-02-2003
K¯RSEL MED PEUGEOT 406
150
Sports- og sneprogram Ud over det adaptive program er 
der to specialprogrammer. Den kon-trollampe, der svarer til det valgteprogram, lyser pŒ instrumentbordet.

Page 127 of 177

Peugeot 406 2003  Instruktionsbog (in Danish) 17-02-2003
ESP-systemet giver ekstra sikkerhed undernormal k¿rsel, men erikke en tilskyndelse til
f¿reren til at l¿be ekstra risici ellertil at k¿re for hurtigt. Systemets funktion er sikret i det

Page 128 of 177

Peugeot 406 2003  Instruktionsbog (in Danish) 17-02-2003
FARTPILOT NŒr fartpiloten er aktiveret, kan f¿re- ren k¿re med en konstant, program-meret hastighed uafh¾ngigt afvejprofilen og uden at skulle tr¾depŒ hverken speeder eller bremse. De