2003 Peugeot 307 SW Manual do proprietário (in Portuguese)

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Funcionamento manual
Pode-se, se se quiser, fazer uma escolha diferente da que Ž propostapelo sistema modificando a regula-
a ser geridas automaticamente. Umimpulso na tecla " AUTO" permite
voltar ao funcionamento tudoautom‡tico.
4. Ar condicionado
Um impulso nesta tecla permite desligar o ar condi-cionado. O s’mbolo "ECO"aparece. Um novo impulsoassegura o retorno ao fun-
cionamento autom‡tico do ar condi-cionado. O s’mbolo "A/C" aparece. Notas
A condensa cionado provoca em parado umescorrimento de ‡gua normal sob ove’culo.
A fim de evitar o embaciamento no interior do ve’culo com tempo frescoou hœmido, aconselha-se evitar omodo "ECO".
5. Reparti
Impulsos sucessivos nesta tecla permitem dirigir alter-nadamente o fluxo de arpara:
- o p‡ra-brisas (desembaciamento ou descongelamento), - o p‡ra-brisas e a zona dos pŽs dos
passageiros,
- a zona dos pŽs dos passageiros,
- os ventiladores centrais e laterais e a zona dos pŽs dos passageiros,
- os ventiladores centrais e laterais.
6. Fluxo de ar
O fluxo de ar pode ser aumentado oudiminu’do premindorespectivamente asteclas + ou Ð.
7. Entrada de ar Um impulso nesta teclapermite reciclar o ar inter-
ior. A reciclagem, indicada
pelo visor, permite isolar o
habit‡culo dos maus cheiros e dosfumos exteriores. Evitar o funcionamento prolongado
em reciclagem do ar interior. Paratal, um novo impulso na tecla asse-gura o retorno ˆ gest‹o autom‡tica
da entrada de ar. Observa
A fim de evitar o embaciamento no interior do ve’culo com tempo frescoou hœmido, aconselha-se evitar omodo "reciclagem do ar". 8. Paragem do sistema
A tecla "OFF" permite parar
todo o sistema. O confortotŽrmico deixa de ser asse-gurado.
Uma nova press‹o sobre a tecla" OFF ", "AUTO " ou " visibilidade "
reactiva o sistema com os valoresprecedendo a neutraliza
9. Desembaciamento do —culo traseiro e dos retrovisores
Um impulso nesta tecla assegura o descongelamen-to/desembaciamento do—culo traseiro e dos retrovi-sores. O descongelamento
desliga-se automaticamente. ƒ poss’-vel desligar o descongelamento antesda sua extina premir a tecla.
Medidas de precau importantes Fazer funcionar o sistema de ar condi- cionado 5 a 10 min uma ou duasvezes por mfeitas condi Se o sistema n‹o produzir frio n‹o deve utiliz‡-lo e deve consultar o seu Repre-
sentante Autorizado PEUGEOT.

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BANCOS DIANTEIROS
1- RegulaLevantar o comando e fazer des- lizar o banco para a frente oupara tr‡s.
2- Regula encosto Empurrar o comando para tr‡s.
3- Ajuste em altura do banco condutor ou passageiroPuxar o comando para cima ou empurr‡-lo para baixo tantasvezes quantas as necess‡riaspara obter a posi
4- Comando dos bancos aquecidos
Carregar no interruptor. A tempe- ratura Ž regulada automatica-mente. Um novo impulso interrompe o funcionamento. Observa a ordem de activa-
bancos permanece em mem—riadois minutos depois de se desli-gar a igni
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Nunca circular com os apoios de cabemontados; estes devemestar nos seus devidoslugares e correctamente
ajustados.
5- Apoios de bra
S‹o rebat’veis e amov’veis.
Para os baixar, apoiar no bot‹o existente entre o apoio e o ladodo banco e pux‡-lo.
6- Ajuste em altura e inclina dos apoios de cabe Para o subir ou o desc lo para a frente e, simult‰nea-
mente, faz
Para o retirar, coloque-o em posi- do-se de uma moeda e puxe-oao mesmo tempo para a frente epara cima.
Para o rep™r no lugar, introduza os espig›es do apoio de cabenos orif’cios respectivos manten-do-o bem no eixo do encosto. Encosto activo
(banco da frente)
IPossui um dispositivo que permiteevitar o denominado "golpe de coe-lho" . Em caso de um choque traseiro, a acbanco empurra o apoio de cabepara a frente impedindo a projecda cabe
7- Gavetas de arruma Existe uma gaveta para arruma sob cada um dos bancos da frente.
Ð Para a abrir, levant‡-la e pux‡-la.
Ð Para a retirar, pux‡-la atŽ ao fim, levant‡-la e pux‡-la.
N‹o colocar objectos pesados nas gavetas. Sob o banco dianteiro do passagei- ro, uma adaptaarrumar uma caixa de pronto-socor-ro e um tri‰ngulo de sinaliza(modelo pequeno).
8- Mesa tipo "avia Disp›e de uma mesa tipo "avia com um suporte para latas de bebi-da, atr‡s de cada banco da frente. APOIOS DE CABE‚ATRASEIROS Possuem uma posi (alta) e uma posi(baixa) . S‹o tambŽm desmont‡veis.
Para os retirar, puxar para cima atŽ ao batente e carregar no espig‹o(banco lateral) ou nos dois espig›es(banco central).
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A regula quando o bordo superior doapoio se encontrar ˆ alturado alto da cabe

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Nunca circular com os apoios de cabemontados; estes devemestar nos seus devidoslugares e correctamente
ajustados.
5- Apoios de bra
S‹o rebat’veis e amov’veis.
Para os baixar, apoiar no bot‹o existente entre o apoio e o ladodo banco e pux‡-lo.
6- Ajuste em altura e inclina dos apoios de cabe Para o subir ou o desc lo para a frente e, simult‰nea-
mente, faz
Para o retirar, coloque-o em posi- do-se de uma moeda e puxe-oao mesmo tempo para a frente epara cima.
Para o rep™r no lugar, introduza os espig›es do apoio de cabenos orif’cios respectivos manten-do-o bem no eixo do encosto. Encosto activo
(banco da frente)
IPossui um dispositivo que permiteevitar o denominado "golpe de coe-lho" . Em caso de um choque traseiro, a acbanco empurra o apoio de cabepara a frente impedindo a projecda cabe
7- Gavetas de arruma Existe uma gaveta para arruma sob cada um dos bancos da frente.
Ð Para a abrir, levant‡-la e pux‡-la.
Ð Para a retirar, pux‡-la atŽ ao fim, levant‡-la e pux‡-la.
N‹o colocar objectos pesados nas gavetas. Sob o banco dianteiro do passagei- ro, uma adaptaarrumar uma caixa de pronto-socor-ro e um tri‰ngulo de sinaliza(modelo pequeno).
8- Mesa tipo "avia Disp›e de uma mesa tipo "avia com um suporte para latas de bebi-da, atr‡s de cada banco da frente. APOIOS DE CABE‚ATRASEIROS Possuem uma posi (alta) e uma posi(baixa) . S‹o tambŽm desmont‡veis.
Para os retirar, puxar para cima atŽ ao batente e carregar no espig‹o(banco lateral) ou nos dois espig›es(banco central).
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A regula quando o bordo superior doapoio se encontrar ˆ alturado alto da cabe

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BANCOS TRASEIROS Regula Levantar a barra Ae fazer deslizar o
banco para a frente ou para tr‡s.
A partir da 3» fila, pode puxar a correiaB e fazer deslizar o banco para a
frente ou para tr‡s.Esta manobra facilita a sa’da dos passageiros da 3» fila, durante o reba-timento do assento da 2» fila. Regula encosto Puxar uma correia C(duas correias
para cada banco lateral e uma para o banco central) e ajustar a inclinadesejada.
Soltar a correia para bloquar.Para regular a inclina desde a 3» fila ou a mala, puxar umacorreia Csituada atr‡s do banco.
Observa o banco suplementar
pode ser inclinado e rebatido com oaux’lio de uma s— correia C, situada
atr‡s do banco ˆ direita ou ˆ esquerda. Rebatimento de um banco lateral: acesso ˆ 3» fila: P™r o apoio de cabe baixa. Recuar o banco ao m‡ximo
com a
barra A.
Rebater o encosto sobre o assento com a correia C.
Observa pode bloquear o encos-
to nesta posi press‹o no mesmo (desmontagem). Accionar o comando Dpara cima
para desbloquear as bases de tr‡s.Colocar o banco na posi sa’da a partir da 3» fila ou rebatimento a partir da mala: Colocar o apoio de cabe baixa. Recuar o banco ao m‡ximo
com a
cinta B.
Rebater o encosto sobre o assento com a cinta C.
Observa pode bloquear o encos-
to nesta posipress‹o no mesmo (desmontagem). Accionar o comando Dpara cima
para desbloquear as bases traseiras. Colocar o banco na posi
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Em andamento, fixar a correia de reten arrumos do banco da frente correspondente):
- na 2» fila: de um lado, com o man’pulo de transporte G e do outro com o
man’pulo de reten
- na 3» fila: de um lado, com o man’pulo de transporte G e do outro com o man’pulo de reten * Excepto banco suplementar.

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Posi central Colocar a prateleira na posi baixa. Rebater o encosto sobre o assento com a correia C.
Disp›e agora de uma mesa com quatrosuportes para copos, dois para canetase um porta-documentos.
Rebatimento do banco central Colocar o apoio de cabe Recuar o banco ao m‡ximo com a
cinta Aou a cinta B.
Rebater o encosto sobre o assento com a cinta C.
Observa pode bloquear o
encosto nesta posiuma press‹o no mesmo (desmonta-gem). Accionar o comando Dpara cima
para desbloquear as bases de tr‡s.Colocar o banco na posi Em andamento, fixar a correia de retenmento de arrumos de um dos bancos da frente), num lado noman’pulo de transporte G e nooutro no man’pulo de reten Rebatimento de um banco suplementar Colocar o apoio de cabe baixa. Puxar a correia C (situada atr‡s do banco ˆa direita ou ˆ esquerda) paratr‡s, empurrar em seguida as costas
do banco para o destrancar, manten-do sempre a correia puxada. Rebater o espaldar sobre o assento.Observa
pode bloquear o encos-
to nesta posi press‹o no mesmo (desmontagem). Accionar as duas alavancas Epara
cima para desbloquear as bases de tr‡s. Colocar o banco na posi Em andamento, fixar a correia de retenmento de arrumos do bancosuplementar), num lado, no man’-pulo de transporte G e no outro noman’pulo de retenbra

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Desmontagem de um banco Rebater o banco correspondente. Manipular as duas alavancas ver- melhas Fsob o banco para desblo-
quear as bases da frente. Levant‡-lo e transport‡-lo com o man’pulo de transporte G.
Na 3» fila, retirar previamente osobturadores das fixacom uma pequena chave de fendas. Montagem de um banco Na 3» fila, retirar previamente os obturadores das fixacom uma pequena chave de fendas. Antes de colocar os bancos da 3» fila, fazer avan Confirmar que nenhum objecto entrava as fixapŽs do banco. Pegar o banco com o man’pulo de transporte
G.
Colocar as bases da frente nas fixa
Bloqueado Desbloqueado Accionar o comando Dpara cima
para confirmar que as bases de tr‡s est‹o correctamente trancadas. Bascular o banco rebatido para tr‡s. As bases de tr‡s bloqueiam-se auto- maticamente bem como as duas ala-vancas vermelhas
F.
Cofirmar o trancamento correcto. Levantar o encosto do banco des- trancando-o previamente ao puxarna correia C.
Para trancar os bancos suplemen-tares, apoiar nas duas alavancas E.
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Bloquear ocasionalmente o banco sobre o assentopara assegurar uma boalongevidade dos seusrevestimentos.Evitar
colocar bagagens sobre os ban-cos rebatidos. Nunca utilizar as cintas de ajuste
para desmontar, montar outransportar um banco.

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Regras para o transporte de crianda frente** As crian n‹o devem ser transportadas naposiexcepto quando os lugares traseirosestiverem j‡ ocupados por outrascrianestiverem inutilis‡veis (ausrebatimento). Nesse caso, regular obanco do passageiro da frente naposibag passageiro.
A posi da" Ž autorizada da nascenaos 13 Kg ou 18 kg. Nesta posiŽ imperativo neutralizar o airbagpassageiro.
GENERALIDADES SOBRE OS BANCOS PARA CRIAN‚AS
Preocupa aquando da concep seguran Para proporcionar uma seguran
- A partir de 1992, todas as crian
portadas em dispositivos de reten pesos respectivos , nos lugares equipados com um cinto de seguran
Para reconhecer um banco de crian
em vigor, verifique se ele possui uma etiqueta de cor laranja na qual figura
a gama de peso para a sua utiliza
- Uma crian
na posiPEUGEOT aconselha-o a transportar o seu filho na posipara a estrada" atŽ ˆ idade de 2 anos.
- Estatisticamente, os lugares mais seguros para o transporte das crian-
- Quando uma crian parte abdominal do cinto de seguran
crian parte tor‡cica do cinto de seguran
ombro da crian PEUGEOT recomenda-lhe o usode uma sobre-eleva
- Pense em apertar os cintos de seguran crian limitando ao m‡ximo a folga em rela

* Consoante a legisla
** Consultar a administra do transporte de crian