2003 Peugeot 307 CC Manual do proprietário (in Portuguese)

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Para desengatar o trav‹o Puxar a alavanca e carregar no bot‹o para desapertar o trav‹o dem‹o.
O acendimento desta luzavisadora e da luz avisadora
STOP, acompanhado por
um sinal sonoro (com o ve’-culo em movimento) e pela
mensagem "Esquecimento trav‹o
de m‹o" no ecr‹ multifun
que este permanece apertado ou quefoi mal afrouxado.
Anomalia de funcionamento Qualquer anomalia no funcionamen- to Ž assinalada por um sinal sonoro,pela mensagem
"Anomalia caixa
autom‡tica" no ecr‹ multifun
por um "Ð"e pelo piscar dos visores
Desporto e Neve no quadrante. Neste caso, a caixa de velocidades fun- ciona em modo de recurso (bloqueio na3» velocidade). Pode ent‹o sentir-seum choque importante ao passar de P
para Re de Npara R(sem risco para a
caixa de velocidades). N‹o ultrapassar os 100 km/h (dentro do limite de velocidade local). Consultar rapidamente um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT. O TRAVÌO DE MÌO Para accionar o trav‹o Puxar o trav‹o de m‹o para imobili- zar o ve’culo. Aten
para estacionar num
declive, virar as rodas contra o pas- seio e puxar o trav‹o de m‹o.
No caso de avaria da bate- ria, se a alavanca estiverna posi Pa passagem
para uma outra posin‹o ser‡ poss’vel.

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SISTEMA ANTI-BLOQUEIO DAS RODAS (ABS) E
REPARTIDOR ELECTRîNICO
DE TRAVAGEM (REF)
O sistema ABS, associado ao reparti- dor electr—nico de travagem, aumentaa estabilidade e a maneabilidade dove’culo aquando da travagem, sobre-tudo em pisos defeituosos ou escorre-gadios. Observa
em caso de troca de
rodas (pneus e jantes) ter aten para que sejam homologadas. O sistema anti-bloqueio intervŽm automaticamente quando houverrisco de bloqueio das rodas.
O funcionamento normal do siste-
ma ABS pode manifestar-se porligeiras vibratrav›es. Em caso de travagem de emer- gmente no pedal sem nuncadiminuir o esforSISTEMA DE ASSISTæNCIA Ë
TRAVAGEM DE URGæNCIA Este sistema permite, em caso de urgpress‹o optimizada de travagem e
reduzir, por conseguinte, a dist‰nciade paragem. Activa-se em fun accionamento do pedal dos trav›es emanifesta-se por uma diminuiresistda efic‡cia da travagem.
O acendimento deste avisa-
dor, associado aos avisado-res
STOP e ABS , acompan-
hado por um sinal sonoro epela mensagem "Anomalia
travagem" , indica um mau funciona-
mento do repartidor electr—nico detravagem o que pode provocar umaperda de controlo do ve’culo durantea travagem.
A paragem Ž imperativa. Em ambos os casos, consultar um
Ponto de Servi
ou
O acendimento deste avisador, acompanhado por um sinal sonoro epela mensagem "Anomalia ABS" ,
indica um disfuncionamento do
sistema ABS o que pode provocar umaperda de controlo do ve’culo durante atravagem.

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SISTEMA ANTI-PATINAGEM DAS RODAS (ASR) ECONTROLO DINåMICO DE
ESTABILIDADE (ESP) Estes sistemas est‹o associados e
s‹o complementares do ABS.
O sistema ASR optimiza a motricida- de, para evitar a patinagem dasrodas, agindo nos trav›es das rodas
motrizes e sobre o motor. PermitetambŽm melhorar a estabilidadedireccional do ve’culo na acelera- Em caso de desvio entre a traject—- ria seguida pelo ve’culo e a deseja-
da pelo condutor, o sistema ESP ageautomaticamente sobre o trav‹o deuma ou de v‡rias rodas e no motorpara inscrever o ve’culo na traject—-ria desejada.Neutraliza ASR/ESP Em condi que do ve’culo atolado, imobilizadona neve, sob solo inst‡vel...), poder‡tornar-se œtil neutralizar os sistemas
ASR e ESP para fazer patinar asrodas e reencontrar a ader 
Premir o interruptor "ESP OFF",
situado na parte central do painel de instrumentos.
A luz avisadora do interrup-tor e o testemunho acen-dem:os sistemas -ASR e
ESP s‹o neutralizados.
Recome  automaticamente em caso de corte de contacto,
 automaticamente a partir de
50 km/h,
 manualmente atravŽs de uma
nova press‹o no interruptor.
Funcionamento dos sistemas ASR e ESP
A luz avisadora pisca no
caso da activa
ou do ESP.Controlo de funcionamento
Quando surge um mau fun- cionamento nos sistemas, aluz avisadora do interruptorpisca e o testemunho acen-de, acompanhado por um
sinal sonoro e pela mensagem"ESP/ASR fora de servi no ecr‹
multifun Consultar um Representante
Autorizado PEUGEOT para verifica-
Os sistemas ASR/ESP aumentam a seguranem condun‹o devem incitar o con-dutor a assumir riscos
suplementares ou a circular a altasvelocidades. O funcionamento destes sistemas Ž assegurado sob reserva deserem respeitadas as preconiza-rodas (pneus e jantes), aos com-ponentes de travagem, aos com-ponentes electr—nicos e os proce-dimentos de montagem e de inter-
ven Depois de um choque, mandar verificar esse sistema por um
Representante Autorizado
PEUGEOT.

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O REGULADOR DE VELOCIDADE O regulador de velocidade permite manter constante a velocidade do ve’-
culo, programada pelo condutor, emqualquer que seja o perfil da estrada esem actuarador nem no dos trav›es. Para memorizar a velocidade, o ve’- culo deve estar acima de cerca de40 km/h (caixa de velocidadesmanual) ou 60 km/h (caixa de veloci-dades autom‡tica) e com a quartaou a quinta velocidade engrenada(segunda velocidade para a caixa develocidades autom‡tica). Para ligar 
Ligar o bot‹o 1na posi ON.
Nesta posi uma velocidade.  Ligar o bot‹o 1na posi OFF
para desactivar o sistema.
Memoriza velocidade Logo que se atinja a velocidade pre- tendida, premir a tecla 2ou 3. A velo-
cidade Ž memorizada e ser‡ mantidaautomaticamente. Aten Ž poss’vel acelerar e cir-
cular momentaneamente a uma velocidade superior ˆ que se encon-tra memorizada. Quando o pedal doacelerador Ž libertado, o ve’culoregressa ˆ velocidade memorizada.
Neutraliza memorizada Se se quiser neutralizar a velocidade memorizada:  carregar na tecla 4ou no pedal
dos trav›es ou da embraiagem. Reactiva memorizada Depois da neutraliza tecla
4. O ve’culo retoma a œltima
velocidade memorizada. Altera memorizada Para memorizar uma velocidade superior ˆ precedente:  premir a tecla 3;
 Quando atingir a velocidade pre- tendida, largar a tecla.
Para memorizar uma velocidadeinferior ˆ precedente:  premir a tecla 2;
 quando atingir a velocidade pre- tendida, largar a tecla.
Anula memorizada  Mudar o bot‹o 1para a posi
OFF ou desligar a igni
N‹o utilizar o regulador de velocidade em estradascom piso escorregadio ouem tr‰nsito intenso.

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AJUDA AO
ESTACIONAMENTO EM
MARCHA-ATRçS Este sistema Ž constitu’do por quatro sensores de proximidade, instaladosno para-choques traseiro, e por umaltifalante espec’fico. Ele detecta qualquer obst‡culo (pes- soa, ve’culo, ‡rvore, barreira, ...) situa-
do por detr‡s do ve’culo. Todavia, n‹opoder‡ detectar os obst‡culos situa-dos exactamente sob o p‡ra-choques. Um objecto, como uma estaca, uma baliza indicadora de obras ou qualquerobjecto similar pode ser detectado noin’cio da manobra, mas deixar de o serquando o ve’culo se aproxima. Observa
esta fun
ticamente neutralizada no caso de atrelagem de um reboque ou demontagem de um suporte para bici-cletas (ve’culo equipado com umreboque ou com um suporte parabicicletas homologado PEUGEOT). Com mau tempo ou no inverno, assegure-se que os sensores n‹oest‹o cobertos com lama, geada ouneve. Funcionamento O sistema activa-se desde que se engrene a marcha atr‡s; um bipsonoro assinala que foi activado.
A informa necida por um sinal sonoro cada vezmais r‡pido ˆ medida que o ve’culose aproxima do obst‡culo. Quando a dist‰ncia " traseira do ve’- culo/obst‡culo" for inferior a trintacent’metros, o sinal sonoro torna-secont’nuo.Neutraliza Em ponto morto o sistema Ž desacti- vado.
Zona de detec
Em caso de defeito de funcionamento, o sinalsonoro ser‡ um bip breveseguido por um bip longoao engrenar a marchaatr‡s.

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OS AIRBAGS Os airbags foram concebidos para optimizar a segurantes em caso de embates violentos ecompletam a acseguranNeste caso, os detectores electr—ni-cos registam e analisam a desacele-radisparo for alcanenchem-se instantaneamente einterp›em-se entre os ocupantes e ove’culo. Imediatamente ap—s o choque, os air- bags esvaziam-se rapidamente paran‹o prejudicarem a visibilidade nem asa’da eventual dos ocupantes. Os airbags n‹o deflagrar‹o em caso de embate pouco importante para osquais o cinto de seguranciente para assegurar uma —ptimaprotecembate depende da natureza doobst‡culo e da velocidade do ve’cu-lo no momento da colis‹o. Os airbags s— funcionam com a igni Nota:
O g‡s que se escapa do Airbag
pode ser ligeiramente irritante. AIRBAGS FRONTAIS Est‹o integrados no centro do volante para o condutor e no painel de bordopara o passageiro da frente.Deflagram simultaneamente exceptose o airbag passageiro estiver neutra-lizado. Anomalia do airbag frontal
Se esta luz avisadora
acender, acompanhada porum sinal sonoro e pelamensagem "Anomalia do
Airbag" no ecr‹ multifun-

Autorizado PEUGEOT para verifica- Desactiva passageiro* Para assegurar a seguran seus filhos, desactivar imperativa-mente o airbag passageiro quandoinstalar um banco para criando de costas para a estrada nobanco da frente do passageiro. Casocontr‡rio, a crianser morta ou gravemente feridaaquando do disparo do airbag. 
Com a chave desligada , intro-
duz’-la no comando de neutrali- za 1,
rod‡-la para a posi "OFF"e
retir‡-la em seguida mantendoesta posi
A luz avisadora no painel de instru-mentos fica acesa enquanto o airbagestiver desactivado. * Consoante o destino.

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Na posi
"OFF", o airbag passagei-
ro n‹o deflagrar‡ em caso de choque. Quando retirar o banco de crian rodar o comando do airbag para aposi "ON"para activar novamen-
te o airbag e assegurar assim asegurancaso de colis‹o. Controlo de neutraliza ƒ assegurado pelo acendimento de uma luz avisadora acompanhadopor um sinal sonoro e uma mensa-gem no ecr‹ multifun
Com a chave ligada (2»posidimento desta luz avisado-ra acompanhado por umsinal sonoro e pela mensa-
gem "Airbag passageiro inopera-
cional" no ecr‹ multifun
ca que o airbag passageiro est‡neutralizado (posi "OFF"do
comando). AIRBAGS LATERAIS Os airbags laterais est‹o integrados nos encostos dos bancos da frente,no lado da porta. Deflagram unilateralmente no lado em que ocorrer a colis‹o. Controlo de funcionamento ƒ assegurado por uma luz avisadora que se acende acompanhada porum sinal sonoro e por uma mensa-gem no ecr‹ multifun
Se esta luz avisadora se
acender, acompanhada porum sinal sonoro e pela men-sagem "Anomalia Airbag"
no ecr‹ multifun
sulte um Ponto Servipara verifica

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Para que os airbags frontais, laterais e cortina sejam plenamente eficazes, respeitar as seguintes regras de seguran
¥ Estar preso no seu banco com um cinto de seguran
¥ Adoptar uma posi
¥ N‹o deixar nada entre os ocupantes e os Airbags (crian Poderia impedir o seu funcionamento ou ferir os ocupantes.
¥ Qualquer interven PEUGEOT.
¥ Depois de um incidente ou se o ve’culo foi roubado, mandar verificar os sistemas airbags. Airbags frontais
¥ N‹o conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as m‹os sobre a caixa central do volante.
¥ N‹o p™r os pŽs no painel de bordo, do lado do passageiro.
¥ Abster-se de fumar na medida do poss’vel porque o enchimento dos Airbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
¥ Nunca desmontar, furar nem submeter o volante a choques violentos. Airbags laterais
¥ N‹o cobrir os bancos dianteiros com capas ou faz Representante Autorizado PEUGEOT.
¥ Nunca fixar ou colar nada nos encostos dos bancos da frente porque isso poderia ocasionar ferimentos no t—rax ou nos bra
¥ N‹o aproximar o peito da porta mais do que o que for necess‡rio.