2003 PEUGEOT 206 Návod na použití (in Czech)

26-05-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
108

26-05-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ109
USP OŘÁDÁNÍ ZAVAZADLOVÉHO PROSTORU (206 RC*)
1. Izotermická schránka s bombičkami na opravu propíchnuté pneumatiky.
2. Pouzdro se zvedákem a skládací podložkou.
3. Držadla s háčky na oděvy.
4. Vyjímací zadní polička.
5. Popruh pro upevnění rozličných předmětů: plechovka s olejem, lékárnička apod.
6. Upevňovací oka Pro přivnění zádržné sítě na zavazadla máte k dispozici šest upevňovacích ok: čtyři na opěradle zadních sedadel a dvě
na zadní vnitřní stěně (vpravo a vlevo) zavazadlového prostoru.
7. Uložení zádržné sítě na zavazadla (příklad umístění).
* V prubehu roku, dle místa urcení.

VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
110
AUTOMATICKÁ AUTOAKTIVNÍ PŘEVODOVKA Startování
Startování motoru se provádí s volicí pákou v poloze
Nnebo P.
Aby bylo možné přesunout páku z polohy P, stlačte brzdový pedál.
Zastavení nebo zaparkování
Před vystoupením z vozidla přesuňte vždy volicí páku do polohy P.
Pokud tak neučiníte, upozorní Vás na to zvukový signál při otevření dveří řidiče.
Poloha volicí páky
Poloha je znázorněna na ukazateli v palubní desce. P. Parkování: polohu zařaďte po zaparkování a zatáhněte ruční (parkovací) brzdu.
R. Zpětný chod: zpětný chod může být zařazen, pouze když vozidlo stojí a
motor běží na volnoběh.
N. Neutrál: jestliže nedopatřením zvolíte polohu Nza jízdy, nechte nejprve
motor přejít na volnoběh, než zařadíte novou polohu jízdy vpřed.
D. Jízda: v této poloze jsou všechny čtyři rychlostní stupně řazeny
automaticky. Otáčky motoru, při kterých jsou stupně zařazovány, se mění v
závislosti na zvoleném programu.
3. Automatické řazení pouze prvních třech rychlostí.
Zvolte tuto polohu, jestliže zpozorujete, že dochází k častému přeřazování
mezi 3. a 4. stupněm (jízda ve městě nebo na vozovce s častýmizatáčkami).
2. Automatické řazení pouze prvních dvou rychlostí.
Tato poloha je vhodná pro jízdu v horách, jak pro stoupání (pro využití
výkonu motoru), tak při jízdě dolů (brzdění motorem).
26-05-2003

26-05-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ111
Funkční programy
Můžete si zvolit jeden ze tří programů: - autoadaptační (normální),
- sportovní,
- jízda na sněhu.
Stisknutím tlačítka Anebo Bzvolíte
program Sport respektive Sníh. Volba
je znázorněna na ukazateli v palubní
desce. Novým stisknutím se vrátíte
do autoadaptačního (normálního)programu.
Autoadaptační program (normální)Řazení rychlostí je řízeno automaticky
v závislosti na různých parametrech,
jako jsou: - styl jízdy,
- profil vozovky,
- zatížení vozidla.
Převodovka průběžně volí z programů
uložených v paměti ten, který nejlépe
odpovídá podmínkám jízdy.
Program Sport
Tento program dává automaticky
přednost dynamičtější jízdě. Program Sníh
Tento program (volicí páka v poloze
D)
nabízí plynulejší jízdu vhodnou pro
kluzké vozovky s cílem zlepšit přenos
hnací síly a stabilitu. Vozidlo se rozjedena 2. stupeň a řazení na nižší
rychlostní stupeň se provádí při nižších
otáčkách motoru.
Zvláštnosti funkce - Při delším brzdění přeřadí auto-
maticky převodovka na nižší stu-
peň pro zajištění účinného brz-
dění motorem.
- Jestliže prudce uvolníte plynový
pedál (např. jste-li překvapeni
nějakou překážkou na vozovce),
nepřejde převodovka z důvodu
bezpečnosti na vyšší stupeň.
- S cílem snížit exhalace studeného
motoru zařadí automaticky převo-
dovka speciální program, který
umožňuje, aby motor rychleji
dosáhl optimální teplotu.
Kick-down
(ovlivnění řazení plynovým pedálem)
Abyste získali maximální krátkodobé
zrychlení vozidla (např. při předjíždění)
bez manipulace s volicí pákou,
sešlápněte úplně plynový pedál.
Převodovka automaticky zařadí nižší
stupeň nebo zůstane na zvoleném
stupni, až do maximálních otáčekmotoru.
Jakákoliv porucha systému
je signalizována střídavým
blikáním ukazatelů programu
Sport a Sníh na palubní
desce. V tomto případě funguje
převodovka na nouzový režim. Při
řazení zpětného chodu z Pna Ra z N
na Rje možné, že ucítíte silný ráz (bez
rizika pro převodovku).
Nepřekročte rychlost 100 km/h.
Urychleně se obraťte na servis
PEUGEOT.
Když motor běží na volnoběh, při
zařazení rychlosti se vozidlo rozjede, a
to i bez stlačení plynového pedálu.
Když vozidlo stojí, neakcelerujte při
řazení rychlosti.
Volení pákou ve stojícím vozidle
musíte provádět se stlačeným
brzdovým pedálem.
Neakcelerujte, když jsou zataženy brzdy
a zařazená nějaká rychlost.
Jestliže je nutno provést nějaký
zásah na vozidle s běžícím motorem,
zatáhněte ruční (parkovací) brzdu a
zařaďte polohu P.
Na kluzké vozovce nebrzděte
zařazením nižší rychlosti.
Za jízdy vozidla nikdy nevolte polohu N.
Pokud vozidlo nestojí, nikdy nezařazujte polohy Pnebo R.
Nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle s běžícím motorem.

VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
112
Normální funkce antiblokovacího
systému se může za určitých
podmínek projevovat slabými
vibracemi brzdového pedálu. V případě nouzového brzdění
stlačte pedál velmi silně a
nepřerušujte tlak na pedál.
ANTIBLOKOVACê SYSTƒM ( AB S) A ELEKTRONICKÝ
ROZDĚLOVAČ BRZDNÉHO
ÚČINKU (REF)
S ystém ABS, spojený s elektro-
nickým rozdělovačem brzdného účinku ,zlepšuje stabilitu a ovlada-
telnost vozidla zvláště na špatném
nebo kluzkém povrchu vozovky. Pozn‡mka : v případě výměny kol
(pneumatik a disků) ověřte, že jsou
nová kola homologovaná. Anti blokovací zařízení se uvede do
chodu automaticky při nebezpečí
zablokování kol.
Rozsv’cen’ tŽto kontrolky,doprov‡zenŽ zvukov ým
sign‡lem a hl‡ šen’m
"Anom‡lie ABS", udává
poruchu funkce systému ABS, která
by mohla vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění.
Rozsv’cen’ tŽto kontrolkysoučasně s kontrolkami
STOP a ABS , doprov‡zenŽ
zvukov ým sign‡lem a
hl‡ šen’m "Anomálie brzd ", udává
poruchu funkce elektronického roz-
dělovače brzdného účinku, která by
mohla vést ke ztrátě kontroly nad
vozidlem při brzdění. Je nutnŽ zastavit.
V obou případech se obraťte na
servis PEUGEOT.
RU ČNê (PARKOVACê) BRZDA
Zata žen’
Pro znehybnění vozidla zatáhněte páku ručn’ brzdy.
Pozor: při parkování ve svahu
vytočte kola k chodníku a zatáhněte
páku ruční brzdy. Povolen’ Stla čte tla č’tko a p řit‡hn ěte p‡ku
kousek nahoru, potom ji povolte.
Rozsvícení této kontrolky a kontrolky STOP, doprováze-
né zvukovým signálem (za
jízdy vozidla) a hlášením
"zapomenutá ruční brzda" na více-
funkční obrazovce znamená, že ruční
brzda zůstala zatažená nebo není
dostatečně povolená.
SYSTÉM POMOCI PŘI
NOUZOVÉM BRZDĚNÍ
Tento systŽm umo žňuje v p ř’pad ě
nouzovŽho brzd ěn’ rychleji dos‡h-
nout optim‡ln’ho brzdnŽho tlaku, a t’m sn’ žit brzdnou vzd‡lenost.
Uvede se do činnosti v z‡vislosti
na rychlosti stla čen’ brzdovŽho
ped‡lu . Činnost systému se projev’
zmenšením odporu pedálu a
zvýšením účinnosti brzdění .
P ři brzdění v kritické situaci se v
závislosti na síle zpomalení rozsvítí
automaticky výstražná světla.
Zhasnou automaticky při následujícíakceleraci.
26-05-2003

26-05-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ113
SYSTÉM PROTI PROKLUZU
KOL (ASR) A DYNAMICKÉ
ŘÍZENÍ STABILITY (ESP)
Tyto dva systémy jsou spojené a
doplňují ABS.
Systém ASR optimalizuje přenos
hnací síly, aby nedocházelo k prok-
luzování kol. Působí na brzdy hnací-
ch kol a motor. Umožňuje rovněž
zlepšit směrovou stabilitu vozidla přiakceleraci.
V případě odchylky mezi dráhou
vozidla a dráhou požadovanou
řidičem systém ESP působí automa-
ticky na brzdu jednoho nebo několi-
ka kol a na motor pro zajištění
požadované dráhy vozidla.Neu
tralizace systémů ASR /
ESP P ři výjimečných situacích (rozjezd
vozidla uvázlého v blátě, sněhu, na
sypkém povrchu...) může být vhodné
neutralizovat systémy ASR a ESP,
aby mohla kola prokluzovat pro
obnovení přilnavosti.  Stiskněte vypínač "ESP OFF",
umístěný vlevo pod volantem.
Kontrolka na vypínači a kon-
trolka na přístrojové desce
se rozsvítí: systémy ASR a
ESP jsou neutralizované.
Uvedou se znovu do činnosti:  automatic ky v případě vypnutí
zapalování,
 ručně novým stisknutím vypí- nače.
Funkce systémů ASR a ESP
Kontrolka na přístrojové
desce bliká při aktivaci sys-
tému ASR nebo ESP. Kontrola činnosti
Jestliže dojde k poruše
funkce těchto systémů, bliká
kontrolka na vypínači a svítí
kontrolka na přístrojovédesce.
Obraťte se na servis PEUGEOT pro
provedení kontroly systému.
Systém ESP poskytuje
zvýšenou bezpečnost,
ale řidič se nesmí domní-
vat, že může riskovat
nebo jet příliš vysokou
rychlostí. Funkce tohoto systému
je zajištěna za podmínky, že jsou
dodržovány pokyny výrobce,
týkající se kol (pneumatiky a
disky), součástí brzdového sy-
stému, elektronických součástí a
rovněž postupy pro montáž a
opravy sítě PEUGEOT.
Po nárazu nechte ověřit systém v
servisu PEUGEOT.

26-05-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ
114
ČELNÍ NAFUKOVACÍ VAKY
Jsou zabudovány ve středu volantu
na straně řidiče a v palubní desce
na straně spolujezdce. Odpálí
se současně, mimo případu, kdy
je nafukovací vak spolujezdceneutralizovaný.Anomálie čelního
nafukovacího vaku
Jestliže se rozsvítí tato
kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a hlášením
"Závada Airbagu" na vícefunkční
obrazovce (displeji), obraťte se na
servis PEUGEOT pro zkontrolovánísystému.
NAFUKOVACÍ VAKY"AIRBAGY"
Nafukovací vaky jsou zkonstruovány
pro zlepšení bezpečnosti cestujících
při prudkém nárazu. Doplňují
bezpečnostní pásy s omezovačitlaku.
V případě kolize zaznamenají a
vyhodnotí elektronické detektory
míru zpoždění vozu: jestliže je
dosažen práh odpálení, nafukovací
vaky se okamžitě rozvinou a chrání
cestující ve vozidle. Ihned po nárazu se nafukovací vaky
vyfouknou, aby nebránily výhledu z
vozidla ani případnému opuštěnívozidla.
Nafukovací vaky se neodpálí při
malém nárazu, u kterého k zajištění
bezpečnosti stačí bezpečnostní pás.
Síla nárazu závisí na druhu
překážky a rychlosti vozidla v
okamžiku kolize.
Nafukovací vaky jsou funkční
pouze při zapnutém zapalování. Poznámka:
Plyn unikající z
nafouknutých vaků může být lehce dráždivý. Neutralizace nafukovac’hovaku
"airbagu "spolujezdce*
Pro zajištění bezpečnosti Vašeho
dítěte neutralizujte povinně
nafukovací vak spolujezdce,
jestliže upevníte dětskou sedačku
zády ke směru jízdy na sedadlo
spolujezdce vpředu.  Při vypnutém zapalování zasuňte
klíč do ovladače neutralizacenafu kovac’ho vaku spolujezdce
1 , otočte jej do polohy "OFF ",
potom jej vytáhněte při zachovánípolohy "OFF".
Kontrolka nafukovacího
vaku na přístrojové desce
svítí po celou dobu, kdy je
vak spolujezdce neutrali-zován.
* Podle země určení.

26-05-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 PODROBNĚ115
V poloze "OFF "se nafukovací vak
spolujezdce v případě nárazu nerozvine.
Jakmile odmontujete dětskou sedačku
ze sedadla spolujezdce, otočte
ovladač vaku do polohy "ON "pro
opětnou aktivaci nafukovacího vaku, a
tedy zajištění bezpečnosti Vašeho
dospělého spolujezdce v případěnárazu. Kontrola funkce Je za jištěná rozsvícením kontrolky,
doprovázeným zvukovým signálem
a hlášením na vícefunkční
obrazovce (displeji).
Při zapnutém zapalování (2. poloha
klíče) signalizuje rozsvícení této
kontrolky, doprovázené zvukovým
signálem a h l‡šen’m "Airbag
spolujezdce neutralizovan ý"na
vícefunkční obrazovce (displeji) , že
je nafukovac’ vak spolujezdceneutralizovan ý (poloha "OFF"
ovladače). BO
ČNê NAFUKOVACê VAKY
"AIRBAGY"*
Jsou zabudované v kostře opěradel
předních sedadel, na straně dveří.
Odpálí se nezávisle jeden na
druhém podle toho, na které straně
dojde k nárazu, představujícímu
riziko zranění hrudníku, břicha a
hlavy. Kontrola funkce
Je zajištěna světelnou kontrolkou na
přístrojové desce.
Kontrolka se při každém zapnutí
zapalování rozsvítí na šest sekund.
Jestliže se kontrolka: - nerozsvítí při zapnutí zapalování,
- nezhasne po šesti sekundách po
zapnutí zapalování,
- bliká po dobu pěti minut a pak
zůstane rozsvícená,
obraťte se na servis PEUGEOT.
* Podle země prodeje.