2003 Peugeot 206 CC Užívateľská príručka (in Slovak)

30-06-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 CC DETAILNE
88
ODKLADACIA SKRINKA
Je vybavená zámkom.
Odkladaciu skrinku otvoríte nadvih-
nutím rukoväte. 1.
Priestor pre obal s palubnými dokladmi.
2. Držiak na fľaše.
3. Držiak na pero.
4. Priestor na okuliare.
5. Prepážka na mapy.
6. Priestor na mince. ODKLADACÍ PRIESTOR NA FĽAŠE
Medzi zadnými sedadlami je k Vašej
dispozícii odkladací priestor nafľaše.
Prístup do tohto odkladacieho pries-
toru získate následne po zatiahnutí
jeho krytu.
UPEVŇOVACIE OKÁ
Na pripevnenie batožiny používajte
pripevňovacie oká umiestnené na
podlahe batožinového priestoru a na
operadle zadného sedadla.
SIEŤ NA PRICHYTENIE
BATOŽINY
Sieť na upevnenie batožiny, uchy -
tená v upevňovacích okách, slúži na
zabezpečenie batožiny proti pohy-bu.

30-06-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 CC DETAILNE 89
AUTOMATICKÁ AUTOAKTÍVNA PREVODOVKA Štartovanie
Pred štartovaním motora uveďte radiacu páku do polohy
Nalebo P. Pred pre-
radením z polohy P zošliapnite brzdový pedál.
Zastavenie a parkovanie
Ak vozidlo opúšťate, uveďte radiacu páku do polohy P.
V opačnom prípade Vás bude o nezaradení polohy Pinformovať zvukový
výstražný signál po otvorení dverí vodiča.
Poloha rýchlostnej páky
Je potvrdená ukazovateľom na prístrojovej doske. P. Parkovanie : Používajte spolu s parkovacou brzdou v prípade parkovania vozidla.
R. Spätný chod : Páku zaraďte do tejto polohy len ak vozidlo stojí a motor beží
na voľnobežné otáčky.
N. Neutrálna poloha : Ak sa za jazdy v dôsledku nepozornosti náhodou zaradí
páka do polohy N, pred zaradením páky do novej polohy chodu vpred znížte
otáčky motora až na voľnobeh.
D. Jazda : V tejto polohe radiacej páky sa zaraďujú všetky štyri stupne automa-
ticky. Okamihy preraďovania stupňov sa menia v závislosti na zvolenom pro-grame.
3. Automatické zaraďovanie len prvých troch prevodových stupňov.
Túto polohu zvoľte vtedy, ak pozorujete časté striedanie 3. a 4. stupňa
(mesto alebo vozovka s členitým reliéfom).
2 Automatické zaraďovanie len prvých dvoch stupňov.
Táto poloha sa osobitne hodí pre jazdu v horskej oblasti tak v stúpaní
(využitie výkonu motora) ako aj v klesaní (brzdenie motorom).

30-06-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 CC DETAILNE
90
Funkčné programy
K dispozícii máte tri funkčné jazdné
programy :
- Auto-adaptívny (normálna jazda).
- Športová jazda ("SPORT").
- Jazda na snehu ("NEIGE").
Stlačením tlačidla
Aalebo Bsa zvolí
program Šport alebo Sneh. Voľba sa signalizuje ukazovateľom na prístro-
jovej doske. Nové zatlačenie tlačidla
zabezpečí návrat auto-adaptívneho
programu (normálna jazda).
Auto - adaptívny program
(normálna jazda)
Zaraďovanie prevodových stupňov
je riadené automaticky v závislosti
na rôznych parametroch, ako :
- štýl jazdy,
- profil cesty,
- zaťaženie vozidla.
Prevodovka volí permanentne medzi
rôznymi programami v pamäti ten,
ktorý je pre podmienky jazdy
momentálne najvhodnejší.
Program Šport ( "Sport ")
Program Šport uprednostňuje dyna-
mický typ jazdy. Program Sneh (
"Neige ")
Program Sneh (poloha D) ponúka
plynulú jazdu, ktorá je prispôsobená
šmykľavým cestám s cieľom
maximálneho zlepšenia prenosu
hnacej sily na vozovku a stability
vozidla. Rozbeh vozidla sa vykoná
na druhom prevodovom stupni a
spätné radenie prebehne vo vyšších
režimoch motora.
Osobitné vlastnosti prevodovky
- Pri predÍženom brzdení prevo- dovka automaticky preradí na
nižší prevodový stupeň, aby sa
využilo účinné brzdenie motorom.
- Ak rázne uberiete (uvoľníte pedál akcelerátora - napr. ak Vás prek-
vapí nejaká prekážka), prevodov-ka nepreradí na vyšší stupeň, aby
zlepšila bezpečnosť.
- Kvôli zníženiu znečisťovania životného prostredia, špecifický
program autom. prevodovky
umožňuje motoru čo najrýchlejšie
dosiahnuť ideálnu prevádzkovúteplotu.
Spätné radenie
Pre dosiahnutie maximálneho
okamžitého zrýchlenia a to bez siah-
nutia na radiacu páku prevodovky,
stlačte pedál akcelerátora až na
doraz. Prevodovka buď automaticky
preradí na nižší stupeň alebo zosta-
ne na pôvodnom prevodovom stup-
ni, až kým motor nedosiahne
maximálne otáčky.Akákoľvek porucha v systéme sa
signalizuje súčasným blikaním
ukazovateľov ŠPORT a SNEH
na prístrojovej doske. V takom
prípade funguje prevodovka v neštan-
dardnom režime.
Pritom možno vnímať citeľný náraz pri
zaraďovaní spätného chodu z polohy P
alebo Ndo polohy R(bez rizika pre prevo-
dovku).
Neprekračujte rýchlosť 100 km/h.
Rýchle navštívte servis PEUGEOT.
Ak motor beží na voľnobežné otáčky a
pritom je zaradený nejaký prevodový stu-peň, vozidlo sa pohybuje aj bez stlačenia
pedálu akcelerátora.
Ak vozidlo nie je v pohybe, nestláčajte
akcelerátor počas zaraďovania nejakého
prevodového stupňa.
Ak vozidlo stojí, zaraďujte prevodový stu-
peň s nohou na brzde.
Nestláčajte akcelerátor, ak je zaradený
nejaký prevodový stupeň a brzda je pri-
tom zatiahnutá.
V prípade potreby vykonania servisného
úkonu na vozidle pri bežiacom motore
zatiahnite parkovaciu brzdu a radiacu
páku prevodovky nastavte do polohy P.
Na klzkej vozovke nezaraďujte nižšie
prevodové stupne za účelom brzdenia
vozidla motorom.
Ak je vozidlo v pohybe, nikdy nenastavu-
jte radiacu páku prevodovky do polohy N.
Radiacu páku nenastavujte do polôh P
alebo R, ak vozidlo nie je znehybnené.
Ak ste nechali bežať motor stojaceho
vozidla, nenechávajte vo vozidle deti bezdozoru.

VÁŠ PEUGEOT 206 CC DETAILNE 91
Pri normálnej činnosti systému
ABS sa môžu vyskytnúť ľahké
vibrácie brzdového pedála.
V prípade núdzového brzdenia
zatlačte silno na brzdový pedál
bez povoľovania.SYSTÉM PROTI
BLOKOVANIU KOLIES (ABS)
A ELEKTRONICKÝ DELIČ
BRZDNÉHO TLAKU (REF)
Systém ABS spolu s elektronickým
deličom brzdného tlaku je prostried-
kom na zvýšenie stability a ovláda-
teľnosti Vášho vozidla, najmä na
klzkých alebo poškodenýchvozovkách. Upozornenie:
v prípade výmeny
kolesa (pneumatiky a disku) dbajte,
aby tieto boli homologované.
Zariadenie proti blokovaniu kolies sa
automaticky aktivuje vždy vtedy, keď
hrozí nebezpečenstvo zablokovaniakolies.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doplnené zvukovým signá-
lom a správou " ABS system
faulty " (porucha ABS) signa-
lizuje poruchu činnosti ABS,
čo môže spôsobiť stratu kontroly nad
riadením vozidla pri brzdení.
PARKOVACIA BRZDA Zatiahnutie
Zatiahnite parkovaciu brzdu smerom
nahor a znehybníte Vaše vozidlo .
Pozor: pri parkovaní v stúpaní/ kle-
saní kolesá zaklíňte o chodník ich
vhodným natočením a zatiahnite
parkovaciu brzdu.
Uvoľnenie parkovacej brzdy
Zatiahnite za páku smerom nahor a
stlačte poistné tlačidlo, čo Vám
umožní parkovaciu brzdu uvoľniť.
Rozsvietenie tejto kontrolky akontrolky STOP, doprevádzané
zvukovým signálom (idúce
vozidlo) a správou " Handbrake
left on " (zabudnutá parkovacia
brzda) na viacúčelovom displeji signalizu-
je, že parkovacia brzda ostala zatiahnutá
alebo bola nedostatočne uvoľnená.
POSILŇOVAČ PRI NÚDZOVOM BRZDENÍ
Tento systém umožňuje v prípade
urgentného brzdenia dosiahnuť
rýchlejšie optimálny tlak brzdenia,
čím dochádza k skráteniu brzdnejdráhy.
Systém sa aktivizuje v závislosti od
rýchlosti zošliapnutia brzdového
pedálu. Toto sa prejavuje znížením
odporu chodu pedálu a zvýšením
účinnosti brzdenia.
Pri núdzovom brzdení sa uvedie do
činnosti aj núdzová výstražná signa-
lizácia. Pri prvej nasledovnej akce-
lerácii sa táto vypne.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkami
STOP a ABS , doplnené o
zvukový signál a správu
" Braking system faulty " (porucha
brzdového systému), čo označuje
poruchu elektronického deliča brzd-
ného tlaku, môže viesť k strate kon-
troly nad vozidlom pri brzdení.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo.
V obidvoch prípadoch sa obráťte na
servis PEUGEOT.
30-06-2003

30-06-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 CC DETAILNE
92
SYSTÉM PROTI PLÁVANIU
KOLIES (ASR) A SYSTÉM
KONTROLY DYNAMICKEJ
STABILITY (ESP)
Tieto systémy sú doplnkové k systé-
mu ABS.
Systém ASR optimalizuje prenos
hnacej sily kolies na vozovku s
cieľom vyhnúť sa plávaniu kolies,
pričom vstupuje do činnosti bŕzd
hnaných kolies a motora. Systémzlepšuje tiež smerovú stabilitu vozid-
la pri akceleráciách.
Systém ESP ovplyvňuje činnosť bŕzd
jedného alebo viacerých kolies a
motora v situácii, kedy sa dráha
vozidla začne odchyľovať od dráhy
zadanej vozidlu vodičom. Násled-
kom účinku systému ESP sa vozidlo
dostáva do požadovanej dráhy. Vypnutie systémov ASR/ESP
V určitých prevádzkových podmien-
kach (rozbeh vozidla uviaznutého v
bahne, snehu, piesku ...) môže byť
výhodné vyradiť z činnosti systém
ASR, pričom sa po preklzovaní
kolies obnoví adhézna väzba pneu-
matiky s vozovkou. 
Stlačte tlačidlo " ESP OFF", ktoré
sa nachádza naľavo pod volan- tom.
Žiarovka na vypínači a kon-
trolka činnosti sa rozsvietia,
systémy ASR a ESP sú vyp-
nuté .
Ich opätovné zapnutie sa vykoná:  po vypnutí zapaľovania automa- ticky,
 manuálne ďalším zatlačením navypínač.
Činnosť systémov ASR a ESP
V prípade aktivácie systému
ASR alebo ESP kontrolka
začne blikať.Kontrola činnosti V prípade poruchy činnosti
systémov kontrolka vypí-
nača začne blikať a kontrol-
ka funkcie sa rozsvieti.
Obráťte sa na značkový servis
PEUGEOT.
Systém ESP je prostried-
kom zvýšenia bezpečnos-
ti normálnej jazdy, avšak
nesmie viesť vodiča k
zvyšovaniu rizika a
jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systémov je pod-
mienená dodržiavaním
odporúčaní výrobcu v oblasti
kolies (pneumatiky a disky), brz-
dového systému, elektronických
dielov, a taktiež postupov pri
montáži a zásahov servisnej siete
PEUGEOT.
Po náraze si nechajte systém
skontrolovať značkovým servisom
PEUGEOT.

30-06-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 CC DETAILNE 93
ČELNÉ AIRBAGY
Sú osadené v strede volantu pre
vodiča a v prístrojovej doske pre
spolujazdca na prednom sedadle.
Uvoľnia sa spoločne (okrem prípadu
vypnutého airbagu spolujazdca).
Porucha čelného airbagu
Je signalizovaná rozsvie-
tením tejto kontrolky,
doprevádzaná zvukovou
výstrahou a správou " Air
bag fault " (porucha airba-
gu) na viacúčelovom displeji,
obráťte sa bezodkladne na servisPEUGEOT.
AIRBAGY
Airbagy boli skonštruované, aby
zvýšili bezpečnosť cestujúcich pri
silných zrážkach, sú doplnkovým
zariadením bezpečnostných pásov
s obmedzovačmi silového účinku.
Pri náraze elektronický snímač zaz-
namenáva a analyzuje silnú dece-
leráciu vozidla : ak je prekročená
hranica aktivácie systému, airbagy
sa uvoľnia a vo veľmi krátkom oka-
mihu sa nafúknu, čím ochránia ces-
tujúcich od priameho kontaktu s jed-
notlivými dielmi vozidla.
Ihneď po náraze sa následne airba-
gy vyfúknu, aby nerušili viditeľnosť a
prípadnú snahu cestujúcich opustiťvozidlo.
Airbagy sa do činnosti neuvedú v
prípadoch nárazov s nízkou intenzi-
tou, kde bezpečnostné pásy zabez-
pečia optimálnu ochranu cestujúci-
ch, intenzita nárazu závisí od pova-
hy prekážky a rýchlosti vozidla v
okamihu kolízie.
Airbagy sú v aktívnom stave len
pri zapnutom zapaľovaní.
Poznámka :
plyn, ktorý uniká z
vankúša pri jeho vyfúknutí, môže
byť mierne dráždivý. Vypnutie airbagu spolujazdca*
V záujme bezpečnosti Vášho
dieťaťa je nutné vypnúť airbag
spolujazdca, ak chcete detskú
sedačku umiestniť na predné
sedadlo vedľa vodiča chrbtom v
smere jazdy. 
Pri vypnutom zapaľovaní zasuňte
kľúč od zapaľovania do ovládača
vypínania airbagu spolujazdca 1,
otočte ním do polohy " OFF" a
následne ho vytiahnite, pričom ho
pridržte v tejto polohe.
Na prístrojovej doske sa
rozsvieti kontrolka airbagu
počas celej operácie vyp-
nutia airbagu spolujazdca.
* Podľa krajiny určenia.

30-06-2003
VÁŠ PEUGEOT 206 CC DETAILNE
94
V polohe "
OFF" airbag spolujazdca
sa v prípade čelného nárazu neuvoľní.
Ihneď po demontáži detskej sedač-
ky zo sedadla predného spolujazdca
otočte ovládač do polohy " ON", čím
airbag aktivujete a zabezpečíte tak
maximálnu ochranu spolujazdca v
prípade čelného nárazu.
Kontrola činnosti
Vykonáva sa kontrolkou, zvukovým
signálom a správou na viacúčelo-
vom displeji.
Pri zapnutom zapaľovaní (2. poloha
kľúča) rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou " Passenger air bag
disarmed " (vypnutý airbag spolu-
jazdca) na viacúčelovom displeji
signalizuje, že je vypnutý airbag
spolujazdca (poloha " OFF" ovlá-
dača). BOČNÉ AIRBAGY
*
Sú osadené v armatúrach operadiel
predných sedadiel zo strany dverí.
Nafúknu sa nezávisle jeden na dru-
hom, v závislosti na strane, z ktorej
prichádza náraz pri bočných kolíziá-
ch, ktoré predstavujú riziká poranení
hrudníka, brušnej dutiny ako ajhlavy. Kontrola činnosti
Je zabezpečená kontrolkou, ktorá
sa nachádza na prístrojovej doske.
Rozsvieti sa na 6 sekúnd pri
každom zapnutí zapaľovania.
Ak sa kontrolka :
- nerozsvieti pri zapnutí zapaľova- nia, alebo
- nevypne po 6 sekundách, alebo
- bliká počas 5 minút a potom osta- ne trvalo rozsvietená, obráťte sa
na servis PEUGEOT.
* Podľa krajiny určenia.

VÁŠ PEUGEOT 206 CC DETAILNE 95
Aby boli čelné a bočné* airbagy plne účinné, rešpektujte nasledovné bezpečnostné opatrenia :
• Na sedadle buďte vždy pripútaní správne nastaveným bezpečnostným pásom.
• Seďte v prirodzenej vertikálnej polohe.
• Nenechávajte nič medzi cestujúcimi sediacimi vpredu a airbagmi (dieťa, zviera, predmet,...).
Mohli by brániť činnosti airbagov alebo poraniť cestujúcich sediacich vpredu.
• Každý zásah do systému airbag je striktne zakázaný s výnimkou personálu siete PEUGEOT.
• Po nehode, alebo ak bolo vozidlo predmetom krádeže, nechajte si systém airbag prekontrolovať.
• Systém airbag bol skonštruovaný, aby bol plne funkčný po dobu 10 rokov odo dňa uvedenia vozidla do prevádzky.
Čelné airbagy
• Pri riadení vozidla nedržte volant za ramená volantu a nenechávajte ruky položené na stredovom paneli volantu.
• Nevykladajte si na prístrojovú dosku na strane spolujazdca nohy.
• V rámci možností sa zdržte fajčenia, nafúknutie airbagov by mohlo zapríčiniť popáleniny alebo zranenia súvisiace s cigaretou alebo fajkou.
• Volant nikdy nedemontujte, neprederavujte alebo nepodrobujte silným úderom.
Bočné airbagy*
• Predné sedadlá neprikrývajte inými ako homologovanými poťahmi. Obráťte sa na servis PEUGEOT.
• Nikdy nič neupevňujte alebo nenaliepajte na operadlá predných sedadiel, môže dôjsť k zraneniam hrudníka, ramena alebo ruky nafúknutím bočného airbagu.
• Nenakláňajte sa k dverám viac než je to nevyhnutné.
* Podľa krajiny určenia.
30-06-2003