2003 Peugeot 206 CC Manual do proprietário (in Portuguese)

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O SEU 206 CC EM PORMENOR
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Na posi
"OFF", o airbag passa-
geiro n‹o deflagrar‡ em caso de choque. Quando desmontar o banco de crianpara a posi "ON"para activar
novamente o airbag e assegurarassim a segurangeiro em caso de colis‹o. Controlo de funcionamento ƒ assegurado pelo acendimento de uma luz avisadora acompanhadopor um sinal sonoro e uma mensa-gem no ecr‹ multifun Com a chave ligada (2 a
posi
chave), o acendimento desta luz avisadora acompanhado por umsinal sonoro e pela mensagem "Air-
bag passageiro desactivado" no
ecr‹ multifunbag passageiro est‡ neutralizado(posi "OFF"do comando). AIRBAGS LATERAIS* Est‹o integrados na armadura dos encostos dos bancos da frente nolado da porta. Deflagram independentemente um do outro em funocorre a colis‹o para embates late-rais que apresentem riscos deles›es no t—rax, abd—men e cabe
Controlo de funcionamento
ƒ assegurado pela luz avisadora integrada no painel de instrumentos. Acende durante 6 segundos quando se liga a igni Se a luz avisadora:
- n‹o acender quando se liga a igni
- n‹o se apagar ap—s seis segun- dos ou
- piscar durante cinco minutos e em seguida permanecer acesa,
Consultar a sua Oficina PEUGEOT. * Consoante o destino.

O SEU 206 CC EM PORMENOR95
Para que os airbags frontais e laterais* sejam plenamente eficazes, respeitar as seguintes regras de seguran
¥ Estar instalado no seu banco com um cinto de seguran
¥ Adoptar uma posi
¥ N‹o deixar nada entre os ocupantes da frente e os Airbags (crian Poderia impedir o seu funcionamento ou ferir os ocupantes.
¥ Qualquer interven PEUGEOT.
¥ Depois de um acidente ou se o ve’culo foi roubado, mandar verificar os sistemas airbags. Airbags frontais
¥ N‹o conduzir agarrando o volante pelos seus raios ou deixando as m‹os sobre a caixa central do volante.
¥ N‹o p™r os pŽs no painel de bordo, do lado do passageiro.
¥ Abster-se de fumar na medida do poss’vel porque o enchimento dos Airbags pode provocar queimaduras ou riscos de ferimentos devido ao cigarro ou ao cachimbo.
¥ Nunca desmontar, furar nem submeter o volante a golpes violentos. Airbags laterais *
¥ N‹o cobrir os bancos dianteiros com capas ou faz Representante Autorizado Peugeot.
¥ Nunca fixar ou colar nada nos encostos dos bancos da frente porque isso poderia ocasionar ferimentos no t—rax ou nos bra
¥ N‹o aproximar o peito da porta mais do que o que for necess‡rio . * Consoante o destino.
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INFORMA‚ÍES PRATICAS
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1 -
Reservat—rio da direc assistida
2 - Reservat—rio do lava-vidros e dolava-far—is*
3 - Reservat—rio do l’quido de arrefecimento 4 -
Reservat—rio do l’quido de trav›es
5 - Bateria
6 - Filtro do ar 7 -
Vareta de medi
8 - Dep—sito do —leo do motor
* Consoante o destino.
MOTOR 1,6 litros 16 V

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INFORMA‚ÍES PRATICAS97
1 -
Reservat—rio da direc assistida
2 - Reservat—rio do lava-vidros elava-far—is*
3 - Reservat—rio do l’quido de arrefecimento 4 -
Reservat—rio do l’quido dos trav›es
5 - Bateria
6 - Filtro de ar 7 -
Vareta de medi
8 - Dep—sito do —leo do motor
* Consoante o destino.
MOTORES 2 litros 16V

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INFORMA‚ÍES PRATICAS
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VERIFICAR OS NêVEIS N’vel do —leo 
Efectuar este controlo regularmen- te e re-complete entre duas mudan-—leo Ž de 0,5 l por 1000 km).
O controlo faz-se com o ve’culo emplano horizontal e com o motor frio,com o aux’lio do indicador de n’vel de—leo do painel de instrumentos oucom a vareta de medi
Vareta de medimanual Duas marca n’vel na vareta demedi A= m‡ximo
Nunca ultrapassar esta marca. B = m’nimo
Para preservar a fiabi- lidade dos motores edos dispositivos deantipoluido motor Ž interdita.
Mudan Conforme as indica pelas "REVISÍES PEUGEOT" .
Aten evitar qualquer contacto
prolongado do —leo usado com apele. Selecviscosidade O —leo escolhido tem sempre de satisfazer as normas de qualidadedo fabricante. N’vel do l’quido dos trav›es
- o n’vel deve manter-se sempre
entre as marcas DANGER (PERIGO) e MAXI do reservat—rio.
- em caso de grande perda de l’qui- do, consulte imediatamente o seuRepresentante Autorizado
PEUGEOT.
Mudan
- deve ser efectuada imperativa- mente nos intervalos previstos de acordo com o plano de manuten-
- utilizar os l’quidos recomendados pelo fabricante e conformes asNormas DOT4.
Aten o l’quido dos trav›es Ž
nocivo e muito corrosivo. Evitarqualquer contacto com a pele. N’vel do l’quido de arrefecimentoUtilizar o l’quido recomendado pelo fabricante. Num motor quente Ž o motoventilador que regula atemperatura do l’quido dearrefecimento. Este pode funcionarmesmo com a ignialŽm disso, como o circuito dearrefecimento est‡ sob press‹o,esperar pelo menos uma hora antesde qualquer interven Para evitar quaisquer riscos dequeimaduras, desenroscar otamp‹o duas voltas para diminuir apress‹o. Quando esta tiverdiminuido, retirar o tamp‹o ecompletar o n’vel. Observa
o l’quido de
arrefecimento n‹o necessita ser substitu’do. îleos usados N‹o deite —leos usados, l’quido dos trav›es ou o l’quido de arrefecimentonos esgotos ou para a terra. N’vel do l’quido da direc assistida  Abrir o dep—sito com o motor frio e ˆ temperatura ambiente. On’vel deve estar sempre acimada marca MINI e pr—ximo damarca MAXI.
N’vel do l’quido do lava-vidros edo lava-far—is* Para optimizar a qualidade de lim- peza e para a sua seguranselhamos a utiliza
recomendados pela PEUGEOT . * Consoante o destino.

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CONTROLOS Bateria No per’odo de Inverno, mandar veri- ficar a bateria por um Representan-
te Autorizado PEUGEOT. Filtro de ar e filtro do habit‡culo Substituir periodicamente os ele- mentos filtrantes.
Se o meio
ambiente o impuser, substitua-osduas vezes mais frequentemente. Pastilhas de trav›es O desgaste dos trav›es depende da
maneira de conduzir, nomeadamen-te nos ve’culos utilizados na cidadee em curtas dist‰ncias. Pode tornar-se necess‡rio controlar o estadodos trav›es mesmo entre asrevis›es do ve’culo.
Trav‹o de estacionamento Uma grande folga no trav‹o de esta- cionamento ou a constatauma perda de efic‡cia neste siste-ma, imp›e uma regularizamesmo entre duas revis›es. Mandar verificar este sistema por
um Representante Autorizado
PEUGEOT. Caixa de velocidades com comando manual Sem mudan controlar o n’vel segundo o plano demanuten Caixa de velocidades autom‡tica Sem mudan controlar o n’vel por um Represen-
tante Autorizado PEUGEOT segun-do o plano de manutencante. Filtro de —leo Substitui do filtro do —leo segundo a recomendatenUtilizar somente produtos recomendados por
PEUGEOT.
A fim de optimizar o funcionamen-to de org‹os t‹o importantescomo a directema de travagem, a PEUGEOT selecciona e prop›eprodutos muito espec’ficos.

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INFORMA‚ÍES PRATICAS
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FURO DE RODA Como este ve’culo n‹o possui roda de reserva, disp›e de duas bombaspara reparapneus, arrumadas numa caixa iso-tŽrmica
1 e fixada no lado direito da
mala. Utilizarepara
(Ver tambŽm instru za 
Retirar, se poss’vel, o corpo estranho causador do furo;
 Orientar a roda de maneira a quea v‡lvula se apresente como osnœmeros 2 ou 10 de um rel—gio;
 Agitar fortemente a bomba antes
de a usar (com tempo frio, aque-cer a bomba entre as m‹os);
 Com uma das m‹os, segurar av‡lvula;
 E com a outra m‹o, introduzircom forra da bomba na v‡lvula;
 Manter firmemente a press‹odurante um minuto ap—s o quedever‡ circular imediatamente, avelocidade moderada , atŽ ˆ ofi-
cina mais pr—xima. As bombas permitemefectuar uma reparaprovis—ria (velocidadem‡xima 80 km/h).
Depois da utilizario substituir o pneu. Como as bombas est‹o sob press‹o n‹o devem ficar expos-tas a temperaturas superiores a50 ¡C. Conserv‡-las ao abrigo do calor na caixa de arrumaca.

INFORMA‚ÍES PRATICAS101
MUDAR UMA RODA 
Imobilizar o ve’culo num solo horizontal, est‡vel e n‹o escorre-gadio;

Apertar o trav‹o de estacionamento,engrenar a primeira velocidade ou amarcha atr‡s (posi Ppara a
caixa de velocidades autom‡tica) edesligar a igni
 Colocar o cal 2 na parte de tr‡s
da roda diagonalmente oposta ˆ
que for substituir.
Ferramentas ˆ dispon’veis 1- Chave de rodas fixada na guar- ni
2- Calco;
3- Macaco (num estojo fixado porduas correias, no lado direito damala);
4- Ferramenta para tamp›es deparafusos (situada no forro tra-seiro direito da mala). Desmontar a roda 
Retirar o tamp‹o com a chave de rodas 1, puxando no s’tio da passagem da
v‡lvula;
 Desapertar os parafusos da roda (nos ve’culos equipados com rodas de alu- m’nio, retirar previamente os tamp›es cromados; ver p‡gina "Especificidadesinerentes ˆs rodas de alum’nio", p‡gina seguinte);
 Instalar o macaco 3 num dos 4 lugares Aprevistos na parte inferior da
carromacaco deve ficar em contacto com o solo;
 Subir o macaco 3;
 Retirar os parafusos e soltar a roda.
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