2003 Hyundai Coupe Manuel du propriétaire (in French)

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1-57
HGK002
Utilisez le système de chauffage/ventilation pour
dégivrer ou désembuer le pare-brise;
Pour faire disparaître la buée intérieure sur
le pare-brise .
o Réglez la commande de débit d'air sur la position ( ) de dégivrage. (Le condition- nement d'air se met automatiquement enroute en mode "Fresh").
o Réglez la commande de température sur la position souhaitée.
o Réglez la commande de vitesse du ventilateur entre la position "1" et "4".
Pour faire disparaître le givre ou la buée
extérieure sur le pare-brise :
o Réglez la commande de débit d'air sur la position ( ) de dégivrage. (Le condition- nement d'air se met automatiquement enroute en mode "Fresh").
B720A01FC-GUT DEGIVRAGE/DESEMBUAGE
o Réglez la commande de température sur
une position chaude.
o Réglez la commande de vitesse du ventilateur sur la position "3" ou "4".
REMARQUE:
Lorsque le climatiseur est actionné en continu sur le niveau de dégivrage de plancher ( )ou sur le niveau de dégivrage ( ), il risqued'y avoir de la buée sur le pare-brise extérieurà cause de la différence de température. Alors,réglez le contrôle de débit d'air sur la positionfrontale ( ) et la commande de vitesse duventilateur sur la position basse.
B730A01FC-GAT Conseils d'utilisation
o Pour empêcher l'entrée par le système de ventilation de poussières ou de fumées désagréables dans l'habitacle, placermomentanément la commande d'aird'admission sur "Air recirculé". Veiller àremettre la commande sur "Air frais" lorsquela source d'irritation a disparu afin que del'air frais puisse renouveler l'air de l'habitacle.
o L'air du système de chauffage/ventilation est prelevé par les grilles extérieures situéesle long du pare-brise. Veiller à ce que celles-ci ne soient pas obstruées par des feuilles,de la neige, ou tout autre matériau.
o Pour éviter de la buée sur le pare-brise intérieur, réglez la commande d'admissiond'air sur la position air frais ( ) et lavitesse du ventilateur à la position souhaitée.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
1-58 HGK004
HGK003
1 235
4 6
78 9 10 11 1
2
3
45 6
78 910 1211
B970B01GK-GUT Commandes de chauffage et de refroidissement
6YB970A1-AU COMMANDE DE CHAUFFAGE ET DE REFROIDISSEMENT AUTOMATIQUE (Si installé)
Votre véhicule Hyundai est équipé d'un système de commande de chauffage et de refroidissement automatique commandé simplement par le réglage
de la température souhaitée.
1. Bouton de régulation de température
2. Commutateur du dégivreur
3. Fenêtre d'affichage
4. Commutateur de climatisation
5. Commutateur du dégivreur de vitre arrière
6. Commutateur de commande du ventilateur de soufflante 7. Commutateur de commande du débit d'air
8. Commutateur AUTO (commande automatique)
9. Commutateur OFF
10. Commutateur de commande d'admission d'air
11. Commutateur ambiant
12. Commutateur du système de qualité de l'air (Si installé)TYPE B (AVEC A.Q.S)
TYPE A (SANS A.Q.S)

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1-59
HGK020
G280A01GK
Capteur photo
HGK014
OUTSIDETEMP
B970C03Y-GUT FONCTIONNEMENT AUTOMATIQUE Le système FATC (commande de température
entièrement automatique) commande automatiquement le chauffage et lerefroidissement en procédant comme suit:
1. Appuyez sur le bouton "AUTO". L'indicateur lumineux s'allume et, simultanément, les modes niveau visage,sol et/ou deux niveaux ainsi que la vitessedu ventilateur et le climatiseur sontcommandés automatiquement. REMARQUE: Si la batterie a été déchargée ou
déconnectée, le mode Température est réinitialisé en degré centigrade.
Ceci est une condition normale et vous
pouvez régler le mode Température de cen-tigrade en fahrenheit comme suit;
Actionnez le bouton pendant 3
secondes ou plus alors que le bouton AMB
est maintenu enfoncé. Cet affichage indiqueque l'unité de température est réglée encentigrades ou en fahrenheit.
(°C °F ou °F °C)
2. Appuyez sur le bouton "TEMP" pour régler
la température.
- La température augmente jusqu'à 32°C maximum par incréments de 0,5°Clorsque vous appuyez sur le bouton (
).
- La température diminue jusqu'à 17°C min- imum par incréments de 0,5°C lorsque vous appuyez sur le bouton (
).
REMARQUE: Afin de garantir la commande optimale du
chauffage et du refroidissement, ne placez jamais d'objet sur le capteur situé dans lavoiture.

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
1-60 6YB980B1-AU COMMANDE DE LA VITESSE DU VENTILATEUR
B995A01Y-GUT COMMUTATEUR AMBIANT 6YB980A1-AU FONCTIONNEMENT MANUELLe système de chauffage et de refroidissement
peut être commandé manuellement ainsi qu'en actionnant d'autres boutons que le bouton"AUTO". Le système agit alors en fonction del'ordre des boutons actionnés.
La fonction des boutons qui ne sont pas
actionnés est commandée automatiquement.
Appuyez sur le bouton "AUTO" pour passer à
la commande automatique du système. L'actionnement du bouton AMB affiche la
température ambiante sur LCD. La vitesse du ventilateur peut être réglée enactionnant le bouton de commande de la vitessedu ventilateur approprié. Plus la vitesse duventilateur et élevée, plus la quantité d'air souffléest importante. Appuyez sur le bouton "OFF"pour arrêter le ventilateur.B670C01GK-GUT Commande d'Entrée d'Air (Sans A.Q.S)Elle est utilisée pour choisir entre l'air frais
externe et la recirculation d'air intérieur. Pour changer le mode de commande de l'entrée
d'air, (Mode air frais, mode air de recirculation) appuyez sur le bouton de commande.
MODE D'AIR FRAIS ( ) : Le témoin couplé
avec l'interrupteur s'éteint lorsque la commanded'admission d'air est en mode FRESH.
MODE D'AIR DE RECIRCULATION ( )
: Le voyant lumineux sur le bouton est allumélorsque la commande d'entrée d'air est enmode d'air de recirculation.
Lorsque le mode "air frais" est sélectionné, de
l'air entre dans le véhicule depuis l'extérieur etest chauffé ou refroidi selon les autres fonctionschoisies.
HGK015HGK009
HGK008-1

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1-61
Mode de coupure des gaz d'échappement :
L'air pénètre dans le véhicule depuis l'extérieur. Mais si les gaz d'échappement pénètrent dans le véhicule depuis l'extérieur, le mode de coupure
des gaz d'échappement ( ) est converti automatiquement en mode ( ) pour éviter que les gaz d'échappement ne pénètrent dansle véhicule. REMARQUE:
o Remarquez qu'un fonctionnement prolongé du système de chauffage dans mode augmente le phénomèned'embuage du pare-brise et des vitreslatérales et l'air dans le compartimentpassager devient vicié. De plus, uneutilisation prolongée de la climatisationd'air avec le mode sélectionné faitque l'air dans le compartiment passagerdevient excessive-ment sec.
o Lorsque la clé de contact est tournée sur "ON", la commande d'admission d'airpasse au mode " " (quelle que soitla position de l'interrupteur). C'est uneopération normale. La commanded'admission d'air est actionnée dans lemode "AUTO" lorsque vous tournez laclé de contact vers la position ON si lemode "AUTO" a été utilisé avant decouper le moteur.
Lorsque le mode "recirculation" est sélectionné,
de l'air de l'habitacle des passagers est aspiréà travers le système de chauffage et chaufféou refroidi selon les autres fonctions choisies.
REMARQUE:
o Il est à noter qu'une utilisation prolongée du chauffage en mode de "recirculation"provoquera un embuage du pare-brise etdes vitres et que l'air dans l'habitacledes passagers deviendra confiné. Deplus, l'utilisation prolongée de laclimatisation lorsque le mode de "recir-culation" est sélectionné peut rendre l'airde l'habitacle excessivement sec.
o Lorsque la clé de contact est tournée sur "ON", la commande d'admission d'airpasse au mode " " (quelle que soit laposition de l'interrupteur). C'est uneopération normale. La commanded'admission d'air est actionnée dans lemode "AUTO" lorsque vous tournez laclé de contact vers la position ON si lemode "AUTO" a été utilisé avant decouper le moteur.
HGK010-1
Ceci est utilisé pour sélectionner l'air extérieur frais ou l'air intérieur de recirculation et pouréviter que les gaz d'échappement ne pénètrentdans le véhicule.
:OFF :ON
Mode d'air extérieur frais :
L'air pénètre dans le véhicule depuis l'extérieur et est chauffé ou refroidi en fonction de lafonctionsélectionnée.
Mode de recirculation :
L'air du compartiment des passagers est aspirévia le système de chauffage et est chauffé ourefroidi en fonction de la fonction sélectionnée.
B980C02Y-GUT Commande d'Entrée d'Air (Avec A.Q.S) (Si installé)

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
1-62 B980E01GK-GUT COMMANDE DE L'AERATION Cette commande est utilisée pour diriger le flux
de l'air. L'air peut être dirigé vers le sol, les sorties d'air du tableau de bord ou le pare-brise. Quatre symboles sont utilisés pourreprésenter les positions niveau visage, deuxniveaux, sol et sol-dégel.
HGK019 Niveau visage
Sélectionnez le mode "Face" pour activer la ventilation par les aérateurs à hauteur du vis-age. Le témoin lumineux s'allume.
HGK021
HGK022
HGK023
6YB980D1-AU ARRET DU SYSTEME DE CHAUFFAGE
ET DE REFROIDISSEMENT Appuyez sur le bouton "OFF" pour arrêter le
système de chauffage et de refroidissement.
Deux niveaux
L'aération est effectuée au niveau des aérateurs à hauteur du visage et du sol. L'indicateurs'allume. Cette fonction permet la soufferie simultanée d'air frais par les aérateurs du tab-leau de bord et d'air chaud par les aérateurs dusol.
Niveau du plancher
Lors de la sélection du mode "Floor-Level", letémoin indicateur s'allume et l'air est évacuévia les volets d'aération du plancher, la buse dudégivreur de pare-brise, la buse du dégivreurlatéral et le ventilateur latéral.
ATTENTION: Si les vitres s'embuent avec le mode Recir-
culation ou A.Q.S sélectionné, réglez la commande d'admission d'air sur la positiond'air frais ou la commande A.Q.S sur «OFF».

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI 1-63
HGK024
Niveau de dégivrage du plancher
Lors de la sélection du mode "Floor-Defrost", le
témoin indicateur s'allume et l'air est évacué via la buse de dégivreur de pare-brise, lesvolets d'aération du plancher, la buse dudégivreur latéral et le ventilateur latéral.
HGK012
L'aération est effectuée par les aérateurs de
dégel du pare-brise. L'indicateur lumineux s'allume. Lorsque ce bouton est actionné, leclimatiseur se met en marche si la températureambiante est inférieure à 3,5°C et s'éteintlorsque le mode " " est sélectionné. B980F01E-GUT Commutateur du dégeivreurB760A01E
B760A01GK-GUT FILTRE A AIR (A L'AVANT DE LA
SOUFFLANTE) (Si installé)
Le filtre à air se trouve à l'avant de la soufflante
derrière la boîte à gants.
Il fonctionne pour éviter que des polluants ne
pénètrent dans le véhicule et pour purifier l'air.
ATTENTION:
o Remplacez le filtre tous les 20.000 km ou une fois par an. Si le véhicule est utilisé dans des conditions extrêmes, p.ex. surdes routes poussiéreuses, accidentées,des vérifications et des modificationsplus fréquentes du filtre sont nécessaires.
o Lorsque le débit d'air diminue brusquement, il doit être vérifié chez unconcessionnaire autorisé. Faisceau de Chauffage
Air Exterieur
Noyau Evaporateur Interieur
Filtre
Soufflante
Interieur

CARACTÉRISTIQUES DE VOTRE HYUNDAI
1-64 ZB500A1-AU INSTALLATION STEREO Principe de fonctionnement de l'auto- radio
SSAR010A
Réception FMIonosphère
Les signaux radio AM et FM sont diffusés à partir d'émetteurs situés dans votre voisinage.Ils sont captés par l'antenne de la voiture etparviennent à l'appareil radio. Lorsque le signalradio est puissant, la radio est en mesure dereproduire un son de grande qualité. Toutefois, dans certains cas, les signaux captés par l'antenne sont trop faibles, soit parce que lastation émettrice est éloignée, soit parce qued'autres stations émettrices perturbent laréception, ou encore parce que vous circulez àproximité d'immeubles, ponts, ou autres ob-stacles de grandes dimensions qui interceptentles signaux.
Zone de distortion SSAR012A
Station de radio FM
Propagation libre
Montagnes Bâtiments Ponts métalliques
Ionosphèreles émissions en FM sont transmises en haute fréquence, de sorte que les ondescorrespondantes voyagent en ligne droite et nepeuvent suivre la courbe de la terre. Il enrésulte que la réception des émissions en FMs'affaiblit rapidement lorsque vous vous éloignezde l'émetteur. En outre, les signaux FM sontinterceptés par les immeubles, les montagnesou autres obstacles. Les conditions d'écoutequi en résultent pourraient vous faire croire àune défectuosité de votre autoradio alors qu'iln'en est rien. Les conditions de réceptionévoquées ci-dessous sont normales etn'indiquent pas un problème à la radio:
SSAR011A
Réception AM Ionosphère
La réception des signaux AM (ondes longues et moyennes) est généralement meilleure quela réception en FM parce que la fréquence detransmission de ces signaux est basse. Lesondes radio à basse fréquence sont donc pluslongues et peuvent suivre la courbe de la terreau lieu de devoir parvenir en ligne droite àl'antenne comme dans le cas des ondes FM.En outre, elles peuvent contourner les ob-stacles. Il en résulte que la distance à laquellese trouve les émetteurs diffusant en AM peutêtre nettement plus grande sans nuire à laréception.