2003 BMW MOTORRAD F 650 GS DAKAR Betriebsanleitung (in German)

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Starten – Fahren – Parken
Einfahren
Neue Bremsbeläge
einfahren
d Warnung:
Neue Bremsbeläge müssen
sich „einfahren“ und haben
daher während der ersten
500 km noch nicht die opti-
male Reibkraft.
Die etwas verminderte
Bremswirkung kann durch
stärkeren Druck auf den
Bremshebel ausgeglichen
werden.
Grundlose Vollbremsungen
während dieser Zeit ver-
meiden!
Neue Reifen einfahren
d Warnung:
Neue Reifen haben eine
glatte Oberfläche. Sie müs-
sen daher bei verhaltener
Fahrweise durch Einfahren in
wechselnden Schräglagen
aufgeraut werden!
Erst durch das Einfahren wird
die volle Haftfähigkeit der
Lauffläche erreicht!
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Starten – Fahren – Parken
Zündung einschalten– Not-Ausschalter 1 in
Betriebstellung
U
 Zündschloss in Betriebsstellung ON (
b9)
 Warten, bis Warnleuchte Kühlmitteltemperatur (
b7)
nicht mehr blinkt
Nur im Notfall:
 Not-Ausschalter 1 in Stellung
V schalten
– Stromkreise von Motorelek-
tronik, Kraftstoffpumpe und
Anlasser außer Funktion
Seitenständer vollständig
zurückklappen
L Hinweis:
Bei ausgeklapptem Seitenstän-
der und eingelegtem Gang lässt
sich das Motorrad nicht starten.
Schaltgetriebe in
Neutralstellung schalten
– Neutralkontrollleuchte grün k
an (
b7)
L Hinweis:
Motor startet nicht:
– Schaltgetriebe in Stellung
k
schalten oder Kupplung
ziehen
Motor geht beim Schalten in
ersten Gang aus:
– Seitenständer vollständig zurückklappen, ggf.
Störungstabelle
(
b Wartungsanleitung,
Kapitel 1) beachten
Vor dem Starten
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Starten – Fahren – Parken
Starten Anlassdruckschalter2
betätigen (max. 5 Sekunden)
und erst loslassen, wenn der
Motor sicher läuft
 Beim Anlassen Gasdrehgriff nicht betätigen
L Hinweis:
Bei erneutem Startversuch zwi-
schen Startabbruch und noch-
maligem Betätigen des
Anlassdruckschalters mindes-
tens 5 Sek. warten.
Zwischen Aus- und Einschalten
der Zündung 3 Sek. warten.
e Achtung:
Starten bei leerer Batterie löst
hörbares Relaisflattern aus.
Weiteres Starten schädigt
Anlassrelais und Anlasser.
Vor weiterem Starten:
Batterie laden.
L Hinweis:
Bei Umgebungstemperatur
unter 0 °C beim Starten
Kupplung ziehen.
e Achtung:
Motor nicht unnötig oder länge-
re Zeit im Stand laufen lassen —
Überhitzungs-/Brandgefahr!
Nach dem Starten sofort
losfahren.
Nach dem Kaltstart hohe
Motordrehzahlen vermeiden.
Starten
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Starten – Fahren – Parken
ABS-Kontrolle–ABS-Warnleuchte 1
(
b 64-69)
KühlmitteltemperaturWarnleuchte 2 j (rot) blinkt
nach Einschalten der Zündung
für ca. 3 Sekunden.
In dieser Zeit initialisiert sich die
Motorsteuerung.
e Achtung:
Bei Aufleuchten der Kühlmittel-
temperatur-Warnleuchte
j
Motor abstellen und abkühlen
lassen.
Kühlmittelstand im Ausgleichs-
behälter überprüfen (
b43).
Bei vollem Ausgleichsbehälter
und aufleuchtender Warn-
leuchte oder übermäßigem
Kühlmittelverbrauch eine Fach-
werkstatt, am besten Ihren
BMW Motorrad Partner zu
Rate ziehen.
Warnleuchten
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Starten – Fahren – Parken
MotoröldruckWarnleuchte3 p (rot) erlischt
ab Leerlaufdrehzahl.
e Achtung:
Bei Aufleuchten der Warn-
leuchte 3 während der Fahrt,
sofort unter Berücksichtigung
der Verkehrssituation:
 Auskuppeln
 Not-Ausschalter betätigen (
b56)
 Motorrad sicher zum Stillstand bringen
 Motorölstand kontrollieren
(b24)
e Achtung:
Bei Aufleuchten der Warn-
leuchte 3 während der Fahrt
trotz korrektem Ölstand un-
bedingt eine Fachwerkstatt,
am besten einen
BMW Motorrad Partner zu Rate
ziehen!
Kraftstofftankinhalt
Bei Aufleuchten der
Warnleuchte 4
m (gelb) noch
ca. 4 Liter Reservemenge
Kraftstoff.
Warnleuchten
4
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Starten – Fahren – Parken
Fahren und Schalten
MotordrehzahlMotordrehzahl in Abhängigkeit
von der Kühlmitteltemperatur
wählen, nur bei betriebswar-
mem Motor den vollen Dreh-
zahlbereich ausnutzen.
Im roten Bereich des Drehzahl-
messers wird zum Schutz des
Motors die Kraftstoffzufuhr
unterbrochen.
L Hinweis:
Der Drehzahlbegrenzer setzt
bei 7400 min
-1 ein.
Lastwechsel
d Warnung:
Abrupte Lastwechsel vermei-
den, insbesondere auf nasser
oder rutschiger Fahrbahn.
Schalten
L Hinweis:
Beim Schalten Kupplung nicht
schleifen lassen. Geschwindig-
keit nur durch Motordrehzahl
verändern.
Wir empfehlen den Schaltpunkt
von maximal 7000 min
-1 nicht
zu überschreiten.
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Starten – Fahren – Parken
Anfahren/Hochschalten Kupplungshebel ziehen
 Schalthebel nach unten drücken (erster Gang) und
wieder entlasten
 Gefühlvoll einkuppeln
 Motordrehzahl dabei leicht erhöhen
 Nach dem Einkuppeln beschleunigen
 Hochschalten in die Gänge 2, 3, 4 und 5 erfolgt analog
nach oben
Herunterschalten Gasdrehgriff schließen
 Kupplungshebel ziehen
 In nächstniedrigen Gang
schalten: entgegengesetzt
der Pfeilrichtung
 Gefühlvoll einkuppeln
Fahren und Schalten
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Starten – Fahren – Parken
Bremsen
Nasse BremsenNach dem Waschen des Motor-
rades, nach Wasserdurch-
fahrten oder bei Regen kann die
Bremswirkung wegen feuchter
bzw. im Winter vereister Brems-
scheiben und Bremsbelägen
verzögert einsetzen.
d Warnung:
Die Bremsen müssen erst tro-
ckengebremst werden!
Salzschicht auf der
Bremse
Bei Fahrten auf salzgestreuten
Straßen kann die volle Brems-
wirkung verzögert einsetzen,
wenn längere Zeit nicht
gebremst wird.
d Warnung:
Die Salzschicht auf Brems-
scheiben und Bremsbelägen
muss beim Bremsen erst ab-
gebremst werden.
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